作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 高捷南延东港 苏贞昌允再延林边
时间Thu Nov 24 11:50:35 2022
高捷南延东港 苏贞昌允再延林边
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1553132
2022/11/23 05:30
〔记者陈彦廷／屏东报导〕高捷红线延伸东港及大鹏湾已经行政院核定，但是否再南延至
距离仅数公里之遥的林边车站始终未有明确消息，行政院长苏贞昌日前南下辅选捎来好消
息，他表示，他已核定高捷红线「过溪」延伸东港，且「将来再到林边」。
高雄捷运延伸屏东计画路廊中最优的「小港东港线」由捷运红线小港站续采地下隧道往南
延伸至林园工业区，全长约十一．六公里，设置六地下车站及一高架站点，预估总经费五
三三亿元，後续延伸往南经新园乡、东港镇再至大鹏湾，屏县府现正进行可行性研究。
由於林边火车站距离大鹏湾台十七线入口处仅约五公里，长年来咫尺如同天涯，林边人呼
唤高捷声不断，希望高捷进入屏东的同时，能缝合沿海长期欠缺的铁道网络发展观光。
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高捷延伸的效益比高铁东延好多了，甚至屏东县府想要高铁延伸潮州，等於要求高铁要在
屏东设第二站...
甚至潘孟安想要高铁延伸枋寮，呵呵
捷运与快速道路，甚至恒春线才是对屏东最有帮助的，反观恒春蚊子机场与高铁东延跟爆
胎百里...
要推动高铁东延东高雄站，不如推动高捷橘线延伸屏东市以及高屏二快
高铁延伸的效益真的有够低，一小时一班车，运量很低，还需要科学园区撑运量，呵呵
另外高捷都要延伸东港林边了，只要台南红线确定有要盖，台南-林边就能拥有可以捷运
系统，就不必一直依靠台铁
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1F：推 Lsamia: 种树百里这种等级的公共建设在台湾是真的很少见 11/24 11:52
2F：嘘 mokjb4a: ？ 11/24 11:55
3F：嘘 w320313: 南二铁的概念？ 11/24 12:06
4F：推 l861128: 百里种树主要不是为了树吧？ 11/24 12:07
5F：嘘 keydata: 一直讲高捷延伸XD,屏东内的就不是高捷，两个不同系统不同 11/24 12:07
6F：→ keydata: 营运单位要转乘 11/24 12:07
7F：→ ELYC1x: 之前不是说林园以南独立LRT系统吗？ 11/24 12:11
8F：推 Lsamia: 就算是铺路百里也是很难得一见的公路越野化 11/24 12:25
9F：→ Lsamia: 而且还是中央主导的大型建设 11/24 12:25
10F：推 chengyou66: 所以确定有要延林园了? 11/24 12:27
11F：推 cathermtnk: 林园的进度还比台中蓝线快 11/24 12:45
12F：推 siowan135: 不过如果东港线盖了，差一点点不接到林边才奇怪吧 11/24 12:45
13F：推 BraveCattle: 林园确定了吧，林边就有点夸张 11/24 12:45
14F：嘘 geesegeese: 不会直接盖屏东海线喔，乱搞一通 11/24 12:47
15F：嘘 ThomasWei919: 那直接开去枋寮如何，不然拉去恒春好像也不错呵呵 11/24 13:27
16F：推 siowan135: 为什麽会想要盖服务品质更差的台铁？ 11/24 13:30
17F：嘘 LewisRong: 光头太扯了吧 11/24 14:00
18F：→ chillybreeze: 怎麽不延到垦丁再延到南沙群岛 11/24 14:08
19F：→ Vram: 屏东该升格直辖市了吧，要超越台南了 11/24 14:29
20F：推 stallings: 本来就应该到林边，差一点点而已 11/24 14:31
21F：嘘 yoshiringo: 直接延伸到琉球群岛好了.... 11/24 15:16
22F：推 fman: 屏东没有要搞捷运，所以高捷到屏东营运还是高捷公司，所以进 11/24 15:16
23F：→ fman: 屏东还是高捷，就像在新北市内的北捷，未来可能再让屏东市出 11/24 15:17
24F：→ fman: 资参与 11/24 15:17
25F：→ fman: 延伸林园已经确定了，且还是走地下化，以使用人口来看没必要 11/24 15:18
26F：→ fman: 但说要闪国七，所以采地下化，後来才想通还是为了都更庞大利 11/24 15:18
27F：→ fman: 利的关系 11/24 15:18
28F：推 asdf776486: 其实如果能够利用高雄车站预留的高铁月台当作东港线 11/24 15:34
29F：→ asdf776486: 的月台 沿着九如路底下到後庄，到後庄後爬升至高架 经 11/24 15:34
30F：→ asdf776486: 过高屏溪到万丹 东港 大鹏湾 ，到林边後汇入屏东线， 11/24 15:34
31F：→ asdf776486: 终点设在枋寮，并采用台铁系统。这样还能够延伸至恒春 11/24 15:34
32F：→ asdf776486: ，不知道这样会不会是一种比较省钱的做法 11/24 15:34
33F：推 asdf776486: 从高雄到林边都是盖新的路线 11/24 15:55
34F：→ minghfudia: 老实说比什麽高铁延伸六块厝好一点 11/24 16:25
35F：→ minghfudia: 那为什麽不要也延伸到台南就好了 11/24 16:25
36F：推 stallings: 可惜这条红线是一段一段拼起来的 11/24 16:50
37F：→ stallings: 如果当时就设计成城际快速捷运 (快车 / 普通) 11/24 16:50
38F：→ stallings: 就真的很赞 11/24 16:50
39F：推 chengyou66: f大 那里要都更? 11/24 17:06
40F：推 s21mo9025: 郊区段会设计成快慢车 让慢车待避的模式吗 11/24 17:12
41F：→ s21mo9025: 像东京东西线 市中心站站停 出市中心分各停和快速 11/24 17:13
42F：→ sean900121: 好奇屏东市区是没客源吗 一直拉红线反而不拉橘线 11/24 17:25
43F：嘘 plusseal: 他怎麽核定的？计画都还没送中央审查，他怎麽确认可行性 11/24 17:58
44F：→ plusseal: ？先射箭再画靶喔？ 11/24 17:58
45F：嘘 eternalmi16: 台中可不可以帮一下啊 11/24 17:59
46F：嘘 atheistleo: 他想做 挡得了吗？看看那六块厝 11/24 17:59
47F：推 lidongyun: 到延到菲律宾好了 11/24 21:00
48F：推 z25679z25679: 其实就是把海线铁路补给屏南而已，只是台铁摆烂，又 11/24 21:30
49F：→ z25679z25679: 遇到高捷刚好往南延 11/24 21:30
50F：→ z25679z25679: 不然这本来应该是台铁要做的区段才对 11/24 21:30
51F：推 heremattis: 支持延到菲律宾 11/24 21:59
52F：嘘 marknm: 夸张了吧 11/24 23:29
53F：→ s6210603: 苏贞昌潘孟安也不用感到意外吧，呵呵 11/25 00:29
54F：→ s6210603: 看看高铁东延弄成那样，突然就会觉得捷运延伸也没什麽了 11/25 00:30
55F：→ s6210603: ... 11/25 00:30
56F：推 j1992624: 跳蛙如何？ 11/25 00:53
57F：→ ELYC1x: 小港林园线土建统包标RLC01公告招标至12/2，预计开工8年 11/25 00:53
58F：→ ELYC1x: 後交付履勘 11/25 00:53
59F：→ ELYC1x: 另有机电RLM01、轨道RLT01统包标，尚未公告 11/25 00:54
60F：→ ELYC1x: RL7站是双侧式，但基设版本仅海侧月台有楼电梯能下到地面 11/25 00:57
61F：→ ELYC1x: 层穿堂，业者需求书要求细设研拟屏东延伸线整合措施(一车 11/25 00:57
62F：→ ELYC1x: 到底)或转乘配置(不同系统) 11/25 00:57
63F：嘘 kashima228: 百年建设 11/25 02:09
64F：嘘 usercode: 反正高捷自己也乐於当台铁的替代路线 11/25 06:09
65F：嘘 timchenpqrs: 只能说政治人物完全放生台铁了 11/25 07:02
66F：推 jeter17: 林边就过头了 11/25 08:54
67F：→ jeter17: 屏东的重心屏市潮州都没,延到林边不是优先选项 11/25 08:57
68F：推 z25679z25679: 楼上搞错地理位置了吧？东港跟潮州一个在山一个在 11/25 09:08
69F：→ z25679z25679: 海，林边就在东港正南方欸 11/25 09:08
70F：→ z25679z25679: 高捷一路往内延伸就是会到林边，除非绕到东侧，但 11/25 09:09
71F：→ z25679z25679: 那边目前已经有台铁服务 11/25 09:09
72F：→ z25679z25679: 往*南延伸 11/25 09:09
73F：推 moonmu: 高铁南延的钱拿去做红线南延和橘线东延 对居民比较有意义 11/25 11:44
74F：推 Howard61313: 跟高铁左营六块厝案比起来，延伸捷运是真的比较有意 11/25 12:59
75F：→ Howard61313: 义 11/25 12:59
76F：推 ELYC1x: 推高铁延伸屏东改成橘线东延替代，比照冈山路竹采高架、 11/25 13:06
77F：→ ELYC1x: 简化土建设施，可能只要花一半甚至不到的钱就能达成 11/25 13:06
78F：→ ELYC1x: 快铁规划是从六块厝接高铁乘客没错，但实际上列车还不是新 11/25 13:11
79F：→ ELYC1x: 左营发，从市区要去东部就直接到高火坐车了，这个强迫外 11/25 13:11
80F：→ ELYC1x: 县市人转乘＋浪费时间金钱力气比基捷还惨吧 11/25 13:11
81F：推 evilcherry: 不过屏东不会为这条路线买单，高雄要自己想怎样把 11/25 13:44
82F：→ evilcherry: 屏东海线一带的人带到高雄市区 11/25 13:44
83F：→ bailan: 以前橘线延伸好像是屏东那边不想出钱所以没了，现在这麽有 11/25 15:50
84F：→ bailan: 钱到处盖，应该屏东不用出也能盖吧 11/25 15:50
85F：→ faache17: 用红线延伸有什麽好处吗？ 11/26 10:17
86F：推 sleepyrat: 屏东自己盖轻轨路网比较实在 11/26 22:30
87F：嘘 kegowames: 好了没啦 看到就不爽 怎麽不乾脆延到小琉球 11/27 16:30
88F：推 morocco: 高铁东延改成左屏捷运or快铁比橘线有意义，不然屏东市到 11/28 00:10
89F：→ morocco: 北高雄或左营一样要花很多时间 11/28 00:10
90F：→ Apple0230: 等等 潮州市区并不靠山 甚至潮州是个低地 哪来在山 11/30 17:36