作者Lsamia (samia)
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标题[新闻] 不只北北基桃1200月票补助 王国材:将推
时间Wed Nov 16 11:59:31 2022
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4125002
不只北北基桃1200月票补助 王国材:将推
全国适用方案估逾26亿
2022/11/16 11:35
〔记者郑玮奇/台北报导〕民进党北北基桃候选人陈时中、林佳龙、蔡适应、郑运鹏11月
8日合体开记者会,提出「1200首都通交通月票」政见,要整合台铁、公车、国道客运、
捷运、Ubike共5项运具,每年经费需35亿元,会向中央争取经费。交通部长王国材今日於
立法院交通委员会答询时表示,为了鼓励公共运输使用,交通部补助方式将不限於北北基
桃,将会是全国适用,初估一年需要经费至少有26亿元以上。
立法委员洪孟楷表示,他在11月2日在交通委员会质询时,特别询问台北1280元月票是否
应该要做,交通部当时回应是地方业务但愿意协助。没想到11月8日曾经当过交通部长的
候选人提出1200月票,讲出一个办法是中央补助35亿元,行政院长苏贞昌还说乐见其成,
责任交通部透过补助方式鼓励地方政府去做,希望政务官不应该为了选举支票擦脂抹粉来
筹钱,如果要做补助,不论谁执政都应该要推。
王国材表示,过去公共运输补助只有偏远路线营运亏损补贴、建设计画补贴等,但这几年
公共运输使用率没有明显提升,这次在行政院有明确方向之下,交通部期盼透过全国性协
助,能提升公共运输使用率,迈向净零碳排、减少车祸伤亡。
王国材说,初步想法是地方政府提出提升大众运输使用育方案,交通部来给予补贴协助,
六都等财政较好的县市补贴少一些,财政较差的县市像是苗栗、嘉义等,连一点点促进公
共使用率的经费都拿不出来,就会补助多一些,但地方政府一定要有配合款。
民进党北北基桃市长候选人已经提出1200交通月票方案,初估每年经费需要35亿元,王国
材表示,北北基桃是从月票观点来提升大众运输使用率,未来是会补助各县市政府推出提
升公共运输计画,其他县市可以单纯研究推出公车使用率方案,或是高雄要找台南、屏东
提出南高屏月票等,交通部都会补助各县市政府推出的提升公共运输计画。
王国材说,1200月票初估经费一年35亿元,中央可以补贴至少一半,预估可补18亿元以上
,因为一些县市可能不会提出方案,全国适用预计经费要增加0.5倍(52.5亿元),中央
补助一半的话需要26亿元以上,目前已拟定计画跟行政院主计总处讨论经费来源,不过因
为今年9月审查明年度预算未编列这笔预算,後续可能先由公路公共运输服务升级计画出
钱,以後在补钱回去,相关做法都需要再与主计总处讨论。
闲聊:1200包含高铁的话感觉就更好了
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1F:推 Metro123Star: 笑死高铁适用 11/16 12:00
2F:嘘 keydata: 含高铁XD 11/16 12:05
3F:推 hicker: ....是不是少写了一个零?? 26亿够吗?? 11/16 12:08
4F:嘘 facebookig: 这里是交通专业板,下方心得不要笑死人好吗? 11/16 12:10
5F:嘘 mon818nom: 到底在干嘛 反正唬烂不用钱 阿不对 反正出的是人民的钱 11/16 12:14
6F:嘘 domoto0101: 含华航会更棒喔 11/16 12:19
7F:嘘 kk55789: 我们政府很有钱 11/16 12:42
8F:推 YellowWolf: 地方政府也要分摊,某些楼的发言看起来蛮不尊重地方 11/16 12:46
9F:→ YellowWolf: 政府职权的,颇呵 11/16 12:46
10F:推 abcdefg666: 地方只会双手一摊,没钱 11/16 12:55
11F:推 linlos: 看後续实质方案出来吧!顺便提升一些偏乡的大众运 11/16 12:56
12F:→ linlos: 输 11/16 12:56
13F:嘘 fantasyice: 没有人行道 谁要搭大众运输 11/16 12:59
14F:嘘 sj4: 当多久了? 之前不推?现在选举前才推?意图? 11/16 13:02
15F:→ sj4: 那我要含星宇可以吗? 11/16 13:02
16F:→ meowchen: 先来个 全台捷运通用券 之类的吧? 11/16 13:28
17F:推 y11971alex: 合湾高铁适用 11/16 13:36
18F:嘘 saikyoci: 全国交通严格执法更可以创造大众运输人流吧 11/16 13:42
19F:→ s21mo9025: 有那个钱补助 偏乡不说 先把一些二线城市的公车系统做 11/16 13:52
20F:→ s21mo9025: 好吧 11/16 13:52
21F:→ s21mo9025: 人行道 自行车道 钱有更好的花法 11/16 13:52
22F:推 TheAnswerAI: 陆海空 全面1280 敢不敢 11/16 14:13
23F:→ dosoleil: 离岛航班 船班呢 11/16 14:28
24F:→ dosoleil: 乾脆推交通版的全民健保 11/16 14:29
25F:嘘 hyscout: 纯嘘心得 11/16 14:31
26F:推 sj4: 心得很好啊,日本有pass是区间内新干线也可搭啊,怎麽了 11/16 15:04
27F:→ sj4: 是说那些是外国人才能买,不是这种国内开支票的 11/16 15:05
28F:→ area8: 要选举就突然有经费了 11/16 15:29
29F:推 willy1215: pass是给你观光,不是拿来通勤,现在支票是开来通勤的 11/16 16:00
30F:→ KingOfTheAlt: 一堆钱死不拿去补助盖人行道欸 11/16 16:15
31F:推 sj4: 对啊~那既然要开支票,不如就包山包海包天吧!如何? 11/16 16:33
32F:嘘 murasei: 人行道满满摊贩跟违停 要怎麽走去搭车? 11/16 16:50
33F:推 leon1757tw: 人行道不做 画超大意义不明的路肩 然後又画红线 然後 11/16 17:05
34F:→ leon1757tw: 一堆违停 不懂是什麽逻辑 11/16 17:05
35F:嘘 DJYOSHITAKA: 拿钱去盖人行道 11/16 17:08
36F:推 alfchen: 如果都变成白蓝,会不会摆烂? 11/16 17:20
37F:嘘 hunng5: 唉,选举了一堆牛鬼蛇神的政见令人叹为观止啊 11/16 17:30
38F:→ hunng5: 就不要又要全民买单 11/16 17:30
39F:推 y11971alex: 稍微岔题 当初政府选定哪里要盖人行道有甚麽原则吗? 11/16 17:34
40F:→ JJHu: 应该没有,人行道甚至不是必须,台中七期的人行道都做不好 11/16 17:41
41F:→ JJHu: 只会丢给私人建案或骑楼但注定就是断断续续 11/16 17:43
42F:推 y11971alex: 我看台北市几条计画道路都是人行道 骑楼并立 印象中是 11/16 17:46
43F:→ y11971alex: 有几条街道有规定必须设骑楼 如金山南路就是反例 没有 11/16 17:47
44F:→ y11971alex: 太多骑楼 但是有人行道(有点窄) 如信义路就是完全贯通 11/16 17:47
45F:→ JJHu: 我自己感觉流,中南部六线道机会比较有盖人行道 11/16 17:48
46F:→ JJHu: 四线道或更小的路很多都没有 11/16 17:49
47F:嘘 hn9480412: 一看就知道是芭乐票 11/16 17:50
48F:→ JJHu: 政府会说四线道太窄盖不了但实际上很多外侧车道都超过6米XD 11/16 17:52
49F:→ y11971alex: 那太夸张了 车子不到2m 车道3m就很够了 剩下2m停车 1m 11/16 17:53
50F:→ y11971alex: 就人行道吧 聊胜於无 特别是骑楼侵占严重的地方1m也好 11/16 17:54
51F:→ JJHu: 我始终觉得骑楼不是最佳解,因为骑楼终究会有公私领域的模糊 11/16 17:55
52F:→ y11971alex: 骑楼其实应该完全净空 二轮车 盆栽 椅凳等都应该清除 11/16 17:55
53F:→ y11971alex: 骑楼虽然是私人土地 但是其使用权是给通过者的 不是所 11/16 17:56
54F:→ y11971alex: 有权人可以占用的 11/16 17:56
55F:→ JJHu: 这个问题国外也都会遇到,但最终最佳解就是政府另设人行道 11/16 17:58
56F:→ JJHu: 只有政府统一设人行道才有办法连贯,不然大多都是半吊子 11/16 17:58
57F:推 y11971alex: 我觉得骑楼应该算是复合空间 地面层是公家的 二楼以上 11/16 18:00
58F:→ y11971alex: 是私家的 但是也只有几条大路能做到把霸占物全部轰走 11/16 18:01
59F:→ y11971alex: XD 11/16 18:01
61F:→ Lsamia: 这个我比较偏好政府将驾驶与行人约一个场地let them fight 11/16 18:03
62F:→ Lsamia: 像大隆路在东兴路前後的状况也很难说人行道与商机关 11/16 18:04
63F:→ JJHu: 讲到大隆路他也算是在台中捷运附近,那附近大墩几街人行道 11/16 18:12
64F:→ JJHu: 我看根本也都没有,那附近的人要搭捷运还要冒着生命危险走路 11/16 18:13
65F:→ JJHu: 这当然会降低搭乘意愿 11/16 18:14
66F:→ Lsamia: 不过台中捷运第一名我是看不出来附近有广布人行道XD 11/16 18:35
67F:→ JJHu: 你不能拿A站跟B站比,要B站有无人行道自己比才对 11/16 18:51
68F:→ JJHu: A站跟B站的变因有很多,要固定B站再来讨论有无人行道的差异 11/16 18:53
69F:→ JJHu: 不过我话说回来我们的相关单位真D好有钱,一年26亿说给就给 11/16 18:56
70F:推 azcooper: 国内线航空适用吗 11/16 18:57
71F:推 austin0353: 我直升机也要 11/16 19:48
72F:推 hunng5: 希望人行道能装栏杆 11/16 20:23
73F:→ hunng5: 还有外侧车道是拿来违停的,不是给你盖人行道 11/16 20:24
74F:推 smena: 其实这个构想本身没什麽问题,超越党派长久营运的话当然是 11/16 20:39
75F:→ smena: 地方之福。讲白了35亿根本超小钱,随便找个名目都变得出来 11/16 20:39
76F:→ smena: ,但这就不是哪个政党可以当自己政见的政策了,是谁上台都 11/16 20:39
77F:→ smena: 不能改变的政策,民众定居下去忽然改变规则是很恐怖的事 11/16 20:39
78F:推 tokai: 补贴大众运输很合理吧 没道理一直拿税金cover油价 私有运 11/16 22:39
79F:→ tokai: 具如此低廉 大众运输却放给它贵 11/16 22:39
80F:→ Lsamia: 等等现在不是补贴喔 11/16 23:36
81F:→ Lsamia: 中油台电亏几千亿可没有补起来的 11/16 23:37
82F:→ Lsamia: 当然什麽时候要炸开又是另一个问题了 11/16 23:38
83F:推 aaronbest: Lsamia说个笑话 台湾地狭人稠没空间盖人行道 11/17 00:23
84F:嘘 KingChang711: 不予置评,反正都不会实现 11/17 01:29
85F:嘘 ttnakafzcm: WTH 这太扯了 11/17 01:30
86F:推 trtcool: 双北以外票价贵诱因大,也促进转车意愿很适合啊 11/17 08:23
87F:→ a197905: 乱开支票 11/17 08:38
88F:嘘 atheistleo: 机车骑到店门口违停 被拖吊开罚单的机率 11/17 08:52
89F:→ atheistleo: 跟 搭大众运输 出站走在混合车道上被撞的机率 11/17 08:53
90F:→ atheistleo: 先想想哪个比较低 就知道为什麽没人搭车了 11/17 08:54
91F:嘘 ting445: 大买票时代 11/17 08:56
92F:嘘 cutecoffee: 先看是哪个星期五才施行 11/17 09:14
93F:推 Lailungsheng: 到时候是开捐款帐号要人捐钱吧? 11/17 11:03
94F:嘘 YoGlolz: 蛤? 11/17 11:50
95F:→ Mytsb2421: 县市没捷运的要帮忙买单喔!中央的决定.. 11/17 12:23
96F:推 smena: 这就是喵腻所在,方案是地方要提,蓝县市首长不提绝对被议 11/17 12:53
97F:→ smena: 会钉在墙上,但提了又坐实绿的政策蓝买单,根本高招 11/17 12:53
98F:推 lysimach: 德国全国1500,不含高铁 11/17 21:58
99F:推 lidongyun: 要选举了突然之间有预算 11/19 01:24