作者Lsamia (samia)
看板MRT
标题[新闻] 苏贞昌批中捷蓝线进度慢 中市交通局称去
时间Mon Nov 14 16:19:42 2022
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4122775
苏贞昌批中捷蓝线进度慢 中市交通局称去年已送件交通部11/1才审查
022/11/14 15:00
〔记者苏金凤／台中报导〕行政院长苏贞昌昨天在蔡其昌造势晚会批市府一条捷运蓝线拖
了４年，经费还暴增330亿、
取消人流最多的站点；交通局长叶昭甫强调，捷运蓝线自去
年3月第1次提送给交通部，交通部内部审查约1年多，终在今年11月1日召开捷运蓝线审查
委员会，而经费是增加台湾大道道路用地取得费用，致经费增加90.93亿元，还有各项目
物价增涨。
行政院长苏贞昌昨天在蔡其昌的大里造势晚会批卢秀燕捷运工程延宕，苏贞昌表示，对城
市最重要的捷运，高雄陈其迈上任两年通过3条捷运，台中卢秀燕一条捷运蓝线拖了4年。
苏贞昌痛批，捷运蓝线从前市长林佳龙通过可行性评估後，换卢秀燕接手後，不但是路线
跟站址大幅变更、经费还暴增330亿、
取消人流最多的站点，还被质疑图利特定家族的争
议，但至今未做出解释，让台中捷运蓝线一再延宕，陈其迈是「2年拚4年」，卢秀燕是「
4年输2年」。
民进党市议员陈淑华也痛批，不明白市府至今仍无法对捷运蓝线站体及路线为何变更提出
说明。
交通局长叶昭甫表示，原可行性研究阶段捷运机厂及端点站设置於台中港特定区内，但後
续机厂用地多次与港务公司协调皆无法取得，且为提高未来捷运营运的调度弹性，经盘点
将机厂调整至龙井区。
交通局表示，由於机厂已不在港区内，经与台中港务公司沟通协调後，将站位调整至临港
路上，可兼顾东侧梧栖市区发展及梧栖市区居民旅运需求；未来可形成海线旅游廊带。
另综合规划举办公听会，沙鹿区民众极力争取正英路口设站，考量该区交通进出主要仰赖
英才路、正英路两条联外道路连接台湾大道，因此增设正英路口捷运高架站，并可搭配捷
运站旁停车场用地发挥区域接驳转乘策略。
而可行性研究的国际街B5站是高架站，综合规划考量路线坡度、交通冲击及营运风险等问
题，将西屯区大肚山爬坡段改为地下型式，其中国际街站同步改为地下捷运站（B9站）。
另配合110年台中市国土计画政策，都发局於该区域进行「新订都市计画」案，届时该区
将极具发展潜力，有助於捷运蓝线运量及加速推动新订都市计画案，交通局顺应民意将站
位调整西移，再以地下连通道的方式增设游园路及国际街出入口，同时服务两大区域民众
。
交通局强调，捷运路线与设站考量民众需要与专业判断，涉及捷运兴建土地取得，会循捷
运开发土地徵收程序办理，以市民使用与都市发展最大效益为目标。
闲聊:
2016年的B4站在镇南路台湾大道口附近
这一站有台中捷运蓝线人流最多这麽厉害喔?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.217.74.45 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1668413984.A.382.html
1F：→ dosoleil: 也可能是指三井後门站!? 11/14 16:25
2F：嘘 alfielaw: 苏真的很敢讲 可以这麽厚脸皮也是他唯一优点 11/14 17:23
3F：推 aimlin: 台中捷运确实盖的特慢 11/14 17:57
4F：→ aimlin: 台中蓝线可能比台南还晚动工 11/14 17:58
5F：→ aimlin: 台南高雄都很积极 台中不知在拖什麽 11/14 17:59
6F：嘘 rayisgreat: 台南不可能比台中快= = 11/14 18:03
7F：推 y11971alex: 捷运选线的当否是地方权责 中央拖甚麽? 11/14 18:18
8F：→ y11971alex: 即便真的是有特定人在沿线 那也是中市府要对台中负责 11/14 18:19
9F：→ y11971alex: 内阁就不应对此多加置喙 11/14 18:19
10F：→ short0909: 台南很积极是什麽平行宇宙阿？ 11/14 18:27
11F：推 jeter17: 台中人以为选k就会通.笑死.不用急20年後再看看完工没 11/14 18:29
12F：推 siowan135: 台南很积极？？这是笑话吗 11/14 18:30
13F：推 s21mo9025: 台中人学会了吗 市长不投民进党中央就不会给捷运啦 11/14 18:33
14F：推 JJHu: 我第一次在本版推文，我觉得再怎样都不该讽刺台中人吧 11/14 18:33
15F：→ JJHu: 即便是反串我相信听了都是很不舒服的 11/14 18:34
16F：推 suitup: 台中人的选择阿 给尊重好吗 11/14 18:58
17F：→ GrafRaphael: 现在在选举，去帮自己人造势什麽夸张的话都讲得出来 11/14 19:05
18F：→ GrafRaphael: ，毕竟绝大多数的政客都缺乏轨道方面的专业知识 11/14 19:05
19F：→ GrafRaphael: 苏说他没有卡中科园区的开发，但是中科园区的扩建弄 11/14 19:08
20F：→ GrafRaphael: 得很慢，捷运蓝线是他顺便拿来讲的 11/14 19:08
21F：→ GrafRaphael: 不过这场造势已经造成附近严重塞车了 11/14 19:12
22F：→ GrafRaphael: 更正，是交管太久才对 11/14 19:23
23F：推 TCMeiji: 真的有够垃圾 11/14 20:28
24F：推 Howard61313: 他知道人流最多的站点是什麽吗….. 11/14 21:32
25F：嘘 allan9181: 说台南很积极的到底是哪个平行时空来的 11/14 22:23
26F：→ hinajian: 台南是一直有动作啦 但是都还在行政程序 11/14 22:36
27F：→ hinajian: 不快是真的不快 但是乡民没看到完成品都不会留意过程的 11/14 22:37
28F：→ gigihh: 台中没有投给民进党，中央还是给捷运蓝线啊，现在的问题是 11/14 22:51
29F：→ gigihh: 计画还没有完整，中央不同意栋公，但已经让你盖了，就等你 11/14 22:51
30F：→ gigihh: 把计画送过来，我认为ok了你就可以动工了，并不是不给你盖 11/14 22:51
31F：→ gigihh: 捷运，真的要说，不给台中盖捷运蓝线的是马英九时代的交通 11/14 22:51
32F：→ gigihh: 部，因此胡志强时代裁先推BRT，但有了BRT之後，当时的交通 11/14 22:51
33F：→ gigihh: 部又认为捷运蓝线与BRT有冲突请你先厘清再说，然後中央就 11/14 22:51
34F：→ gigihh: 政党轮替了 11/14 22:51
35F：推 ihl123456: 停莺歌让普悠玛变慢怎麽没听你靠北 11/14 23:15
36F：→ GrafRaphael: 那时候的毛治国，不知道在做什麽，对台中的交通发展 11/14 23:24
37F：→ GrafRaphael: 完全没帮助 11/14 23:24
38F：嘘 coura912: 不知道是谁昨天辅选搞到大里74桥下塞成一团 11/15 01:25
39F：推 countryair: 蓝线慢是一回事 但扯什麽人数最多的站点格局实在低能 11/15 01:30
40F：→ countryair: 女鹅争取的莺歌站停普悠玛可能就是所谓人数最多的站 11/15 01:31
41F：→ countryair: 点 11/15 01:31
42F：→ Lsamia: 我也觉得这是最值得讨论的地方耶 11/15 07:30
43F：→ Lsamia: 院长是看到什麽报告评估认为前B4是蓝线人流最高的站点吗 11/15 07:31
44F：→ mengling: 原来被取消的南势坑站人流最多............是指晚上才 11/15 07:33
45F：→ mengling: 会出现的人吗？ 11/15 07:33
46F：推 keydata: 台南跟台中比？这是年底笑话喔？ 11/15 08:22
47F：→ auction88: 东环也卡在中央审查 卡的很成功 11/15 11:58
48F：嘘 parkerwester: 争眼说虾话的中秧高官与地方民代？对台中蓝线毫无 11/15 12:37
49F：→ parkerwester: 帮助的发言，大可不必拿来操作选举！ 11/15 12:37
50F：推 payeah: 市政府站表示： 11/15 13:30
51F：嘘 rb79: 中央官员为了选举这样操作这样放话真的非常恶劣 11/15 14:40
52F：嘘 plusseal: 拜托快下台 11/15 15:06
53F：→ s6210603: 台南很积极?? 11/15 16:28
54F：→ s6210603: 台南才是慢吧，黄根本对捷运意兴阑珊的 11/15 16:28
55F：嘘 parkerwester: 跟高雄黄线等比 间接承认卡了？ 11/16 17:51
56F：推 pilijohnny: 台南积极？根本是六都捷运最摆烂 基隆都比他快 11/22 23:14
57F：推 v66leo: 3楼不是搞笑不然就是涉世未深… 12/04 12:13