作者kbkb718 (嘿嘿)
看板MRT
标题万大树林线3D模拟影片
时间Wed Oct 19 22:57:49 2022
分享 万大-中和-树林线第二期捷运工程说明
https://youtu.be/YOIL-nZB7-s
正式动工了，期待顺利完工
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.206.152 (台湾)
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1F：推 shinchan626: 站体设计比环状线西环段好看太多了，环状线一堆不知 10/19 23:18
2F：→ shinchan626: 道在干嘛的奇形怪状站体搭配死亡蓝的玻璃帷幕… 10/19 23:18
3F：推 YellowWolf: 每天往返板桥与树林，希望工程顺利！ 10/19 23:27
4F：推 YellowWolf: 最大看点应该是LG18圳岸脚站与LG21回龙站 10/19 23:35
5F：推 y11971alex: PUSH 10/19 23:59
6F：推 hayden218: 回龙站是台湾第一个双线高架的吗？之前叠式都是单线 10/20 02:08
7F：推 nogoodid: 期待中 10/20 02:51
8F：→ yankbarca: 推～希望土城标也快点搞定 否则先盖好也没法搭 10/20 03:04
9F：推 saikyoci: 新北产业园区应该算双线高架吧? 10/20 08:36
10F：推 YellowWolf: H大指的应该是双线叠式高架，上层路线A，下层路线B 10/20 08:53
11F：→ YellowWolf: 有点类似环状线与台64线的关系 10/20 08:53
12F：推 hansopp: 希望到时候能有空调 环状线没有空调真的闹 10/20 11:23
13F：推 xy1904312: 树林线和桃棕线同公司的话，说不定还能搞高架平行转乘 10/20 11:45
14F：→ hicker: 但问题是 现在看来 回龙的三线应该分别是三间公司营运 10/20 12:24
15F：→ hicker: 新庄线-台北捷运 万大线-新北捷运 桃捷棕线-桃园捷运 10/20 12:24
16F：推 y11971alex: 若票务 排点合作 不同公司也没关系吧 10/20 12:54
17F：推 ron19971997: 这两线都是始发站，很难平行转吧？ 10/20 13:19
18F：→ ron19971997: 光是加上渐变段，横渡线会变超级远耶 10/20 13:19
19F：推 KingOfTheAlt: LG18那种类似淡水线的车站设计好棒 10/20 15:00
20F：→ syba: h大，树林线主管机关是台北市府，若没有意外原则上会由台北 10/20 15:07
21F：→ syba: 捷运公司营运 10/20 15:07
22F：推 hyscout: 回龙站只有万大线有尾轨 棕线没有? 10/20 15:17
23F：推 hayden218: 楼上看影片也好奇这个尾轨 可能棕线不是他影片的目的 10/20 15:26
24F：→ hayden218: 就没画？ 10/20 15:26
25F：推 hyscout: 也可能不敢揣测别家捷运的规画XDD 10/20 15:40
26F：→ ron19971997: 先前一直放出风声说要改由新北捷接手盖树林线 10/20 15:55
27F：→ ron19971997: 但现在看起来没了？是因为要盖基捷人力不足吗 10/20 15:55
28F：→ hicker: 谁知道呀........?? 10/20 16:11
29F：→ hicker: 兴建主管机关跟日後营运机关 有时也许可能不会是同一边 10/20 16:12
30F：→ hicker: 也许双北捷运局/公司尚未讨论到万大线由谁营运吧....?? 10/20 16:13
31F：→ hicker: 感觉....可能双北需要开联席会议了 把双北事务彻底厘清 10/20 16:14
32F：→ syba: 万大中和树林全线跟各分段都由台北捷运局作为主管机关，新北 10/20 16:52
33F：→ syba: 捷运局之前想将树林线拿回去招标，双方没有共识。 10/20 16:52
34F：→ syba: 是啊，谁知道，只是如果万大全线没有再发生更改主管机关， 10/20 16:52
35F：→ syba: 原则上营运权会在台北市府手上，就看到时候交给谁营运了。 10/20 16:52
36F：推 coffeemilk: 上次忘了哪一个环状线会议，台北市长和新北市长有说好 10/20 16:52
37F：→ coffeemilk: 万大线给台北捷运，环状线给新北，要找找新闻稿了 10/20 16:52
38F：→ syba: 可以问问c大是哪里的新闻稿吗 10/20 22:44
39F：推 coffeemilk: 应该也有其他媒体报导过，看一下新头壳也有，文中有提 10/21 00:22
40F：→ coffeemilk: 到环状线会移交，至於万大线，二期通车後会有一个移交 10/21 00:22
41F：→ coffeemilk: 点到时候再谈 10/21 00:22
43F：→ syba: 了解，但也就不知道树林线是要移交主管机关还是建设主管机 10/21 00:52
44F：→ syba: 关过去给新北市府了 10/21 00:52
45F：→ syba: 目前只找到北市府单方提出万大、民汐换环状的新闻，而汐东现 10/21 00:56
46F：→ syba: 在也确实是由新北市府担任主管机关 10/21 00:56
47F：推 coffeemilk: 对於旅客来说最重要其实还是票价以及有没有票务整合， 10/21 01:15
48F：→ coffeemilk: 环状线万大线由於路线都和一期二期路网很多转乘点，若 10/21 01:15
49F：→ coffeemilk: 是能票务整合(同一个里程计费模式)那是最好不过了 10/21 01:15
50F：推 syba: 同意，但个人意见会认为既然双北捷运公司有合并里程的方式， 10/21 02:10
51F：→ syba: 那三莺线就算只有顶埔一站转乘，感觉也适合一并纳入。之後再 10/21 02:10
52F：→ syba: 看能否推展到新北的轻轨系统与桃园捷运公司 10/21 02:10
※ ogg1111:转录至看板 Shu-Lin 10/23 22:47
53F：推 JRhokkaido: 最粗暴解就是北捷/新北捷合并，但背後因素太多不太可 10/24 21:07
54F：→ JRhokkaido: 能 10/24 21:07