作者JARED80527 (Jared_fat_baby)
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标题[新闻] 绿线捷运高架站体反射噪音吵住宅 中市
时间Tue Oct 18 19:23:21 2022
绿线捷运高架站体反射噪音吵住宅 中市环保局将办勘查
2022-10-18 17:47 联合报 记者刘柏均、余采滢／台中即时报导
台中捷运绿线部分月台采高架侧式月台，通车1年多，近日有民众向议员投诉，表示南屯捷
运车站堤宽大，与桥墩、地面形成「ㄈ」字型，导文心路又是主要干道，车流量大，致交通
噪音弹向两旁住宅大楼，严重影响民众安宁，深夜也难以入睡。
台中捷运绿线月台，除规划容纳乘客候车，行走空间外，站体也包含列车进站减速、维安等
，容纳诸多设备，站体体积延伸较宽大，桥墩下的文心路为台中主要干道之一，车来车往的
交通噪音，碰到桥墩、站体反弹，往两旁住宅扩散。
市议员何文海表示，捷运沿线的文心路为四线道，即便是夜间也有不少车流，加上文心路两
旁高楼林立，大多为住宅，即便已加装防音门、窗，也难以杜绝噪音，平面汽机车噪音非但
无隔音墙阻挡，更是强迫住户们24小时接收，不少民众精神已受到损害。
何文海指出，除了民众投诉的南屯站外，文心崇德、樱花、中清、文华高中站，旁边也皆有
住宅，甚至有些是矮房，也可能有类似情况；何文海呼吁，中市府应研拟噪音改善配套措施
，可在桥墩种植植栽减缓噪音反弹，或是设置噪音检测仪器，寻找严重热点，并解决噪音问
题，日後多条新兴建捷运，重视此问题，才能让台中交通路网真正共融共好。
中市环保局表示，将邀请相关单位办理会勘，了解现场噪音扰宁情事，如有监测需求，将於
会勘时确认监测点後，安排架设噪音监测仪器，执行24小时连续监测，了解捷运运行产生的
噪音量，供台中捷运公司评估噪音改善。
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1F：推 saikyoci: 然後大家整天在那嫌的文湖线反而噪音问题最小，也不会因 10/18 19:39
2F：→ saikyoci: 为被抗议噪音就减速越减越慢 10/18 19:39
3F：推 eugene0315: 台中捷运如果再慢下去真的就不如不要开了...... 总长1 10/18 20:00
4F：→ eugene0315: 7公里现在都要43分钟才能跑完全程 10/18 20:01
5F：→ eugene0315: 加延伸线下去如果还要减速还得了 10/18 20:01
6F：推 atheistleo: 胶轮系统其实不错的 10/18 20:16
7F：→ atheistleo: 环状要是用胶轮跑 板桥那段应该快很多 10/18 20:16
8F：推 hunng5: 文湖线复兴南北路居民表示： 10/18 20:48
9F：→ sziwu1100: 木栅线、内湖线当初也是有噪音问题，只是时间久了您忘 10/18 21:18
10F：→ sziwu1100: 了。当初还有议员提出噪音扰民，内湖线应降5元的建议 10/18 21:20
11F：→ sziwu1100: 还有那种为了你全罩、我半罩(隔音墙)去找议员陈情的... 10/18 21:21
12F：推 DoraemonTW: 之前还有人说捷运第一排不会吵XD 10/18 22:02
13F：推 isco: 那是房仲与呆消，为了卖啥都可说没有 10/18 22:07
14F：推 Stan6003: 相较之下文湖线其实蛮安静的,少了最恼人的金属摩擦音 10/18 22:12
15F：→ likebird: 看起来是路面车子的噪音不是捷运 10/18 22:19
16F：→ likebird: 所以不会因此减速吧 10/18 22:19
17F：推 brabra: 也许联开大楼盖好就不会那麽吵了吧？ 10/18 22:25
18F：推 GrafRaphael: 淡水线跟环状线也会吵，跟中捷绿线状况最像的是西环 10/18 22:36
19F：→ GrafRaphael: 段 10/18 22:36
20F：→ GrafRaphael: 文心路最吵的是汽车车流，不过我还是第一次知道站体 10/18 22:37
21F：→ GrafRaphael: 跟桥墩会集中噪音 10/18 22:37
22F：→ keydata: 这是桥下反射音，帽梁跟主梁下方用吸音材吊挂包覆 10/18 22:45
23F：→ keydata: 车站站体把车道盖住，下方车道的车辆噪音往上打到上方车 10/18 22:47
24F：→ keydata: 站体後传向两边住宅 10/18 22:47
25F：→ keydata: 文湖线有的站也是同样问题，加挂桥下吸音板处理 10/18 22:48
26F：推 coffeemilk: 话说噪音这件事，刚好最近看到Joeman 日本看房的影片 10/18 23:26
27F：→ coffeemilk: ，然後合作的Youtuber 他频道里看到这个铁道旁的房子 10/18 23:26
28F：→ coffeemilk: 影片 10/18 23:26
30F：→ coffeemilk: 3：00临铁道房间，以及5：12秒的客厅都是铁道第一排， 10/18 23:26
31F：→ coffeemilk: 该房子位於琦玉县境的琦京线旁，且铁道上还有东北新干 10/18 23:26
32F：→ coffeemilk: 线，但该房子装双层玻璃来隔音，影片里除非你开窗不然 10/18 23:26
33F：→ coffeemilk: 根本听不到铁道声，台湾住在高架捷运旁的应该多装这个 10/18 23:26
34F：→ coffeemilk: 才对，整天一直抱怨捷运吵又不给我们铁道迷住XD 10/18 23:26
35F：推 HotKid: 这篇文不是在讲反射路面噪音的问题吗? 怎麽推文一直在讨论 10/19 00:16
36F：→ HotKid: 轨道噪音??? 10/19 00:16
37F：推 gigihh: 如果是反射噪音的问题，那文湖线应该也会出现才对啊 10/19 00:20
38F：推 coffeemilk: 反射路面噪音到窗上也是广义高架轨道有噪音吧？那我建 10/19 00:37
39F：→ coffeemilk: 议还是换双层隔音窗最好一劳永逸 10/19 00:37
40F：→ windty: 市民大道桥下噪音也是很惊人，其实除了植栽外，透水沥青 10/19 02:30
41F：→ windty: 也是可以减少噪音 10/19 02:30
42F：推 ciswww: 台北市善导寺站附近的多孔隙沥青路面似乎增加轮胎噪音 10/19 08:04
43F：推 suitup: 笑死 台中捷运都已经够慢够悲剧了 屋漏偏逢连夜雨 10/19 10:51
44F：推 Tahuiyuan: 台湾的捷运系统，除了需要高运量的地方，其他一律推荐 10/19 13:19
45F：→ Tahuiyuan: 单轨捷运，缺乏都市计画的奇丑路型和狭窄路幅，若不用 10/19 13:19
46F：→ Tahuiyuan: 单轨，只剩胶轮跟轻轨能用了。 10/19 13:19
47F：→ Tahuiyuan: 喔喔原来噪音来源是路面，那只能改善铺面跟泥土地多种 10/19 13:20
48F：→ Tahuiyuan: 植栽了，很难有其他解法… 10/19 13:20
49F：推 keydata: 文湖线车站桥下反设音後来就是吊挂吸音板啊 10/19 14:28
50F：→ ciswww: 内湖线车站地下包得很平，台中没包结果还这样 10/19 19:16
51F：→ keydata: 文湖线仔细看有的包板就是後来补做的吸音板包覆 10/19 22:30
52F：推 keydata: 西湖站可以去看看桥下吸音板 10/19 22:32
53F：推 evilcherry: 付钱装双层玻璃比较快 10/20 11:09