作者y11971alex (Indigo)
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标题[新闻] 通勤缩短30分钟 树林区首条捷运新北树林
时间Fri Oct 14 13:04:18 2022
https://tw.news.yahoo.com/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E7%B8%AE%E7%9F%AD30%E5%88%86%E9%90
%98-%E6%A8%B9%E6%9E%97%E5%8D%80%E9%A6%96%E6%A2%9D%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%96%B0%E5
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通勤缩短30分钟 树林区首条捷运新北树林线今日开工
2022年10月14日 周五 下午12:46
【民众网叶柏成新北报导】捷运新北树林线CQ890区段标於今(14)日举办开工动土典礼，
由新北市长侯友宜及台北市长柯文哲共同主持，祈求工程能如期如质平安顺利的完成。此
线将是树林区第一条捷运路线，未来市民除使用公车及铁路通勤外，捷运系统将大幅缩短
市民通勤时间并提升使用的便利性。
侯友宜表示，此次开工新北树林线树林段（CQ890区段标）路线总长6.6公里，自板桥区溪
城路LG14站至新庄回龙LG21站止计有8座车站，全线采高架兴建，沿途跨越各一处台铁及
高铁从其上方穿越，施工难度高，双北捷运局经多次研拟精进发包策略，在历经5次流标
後，预算增加52亿至180亿元後决标，并於今日办理开工动土典礼。
捷运局长李政安说明，捷运三环六线持续推动，新北树林线的开工，朝向2030年三环六线
路网愿景迈进，新北将达成139公里及121座车站，每十万市民享有3座车站，与东京、首
尔齐平，超越新加坡，成为国际级大都市，此外，新北市尚有多项重大轨道建设持续规划
进行中，如捷运汐东线、五股泰山轻轨等，期盼中央能协助尽快核定，早日加入2030年愿
景工程目标。
他说，捷运新北树林线土建工程分为两区段标，树林段 (CQ890区段标) 及土城段 (CQ880
区段标)，总计画经费549.7亿，中央补助172.2亿，新北市出资377.5亿，惟在缺工缺料物
价上扬招标过程中，招标预算已增加82亿元仍然不够，未来将修正计画调整经费。
新北树林线全长13.3公里，横跨树林及土城两个行政区，共设13座车站(2座地下车站，11
座高架车站)。新北树林线与万大中和线於LG08中和高中站衔接，可一车到底直达新店及
淡水线交会站捷运中正纪念堂站，可与环状线中和站、板南线土城站、新庄线回龙站衔接
转乘，通达捷运三环六线的各个地方。
李政安指出，土城段(CQ880区段标)招标策略，双北捷运局取得共识，将优先推动地下段
招标作业，参考最新营建物价指数及市场行情，调整增加5%管理费及合理工期，初估预算
将增加约30亿元，预计2022年10月底前上网公告招标。另CQ880区段标高架段部分，拟参
循CQ890决标单价调整，不足建设经费将尽速办理财务计画修正，俟修正财务计画通过後
办理招标。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.241.211.92 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1665723860.A.186.html
1F：→ wadadihaga: 30分钟到底是哪里到哪里的算法？ 10/14 13:11
节录联合报：
https://udn.com/news/story/7323/6686235
记者李定宇
北市捷运局说明，万大线全线完工後将大幅缩短双北间旅行时间，如由板树体育馆LG14到
LG21回龙站转乘新庄线，捷运行车时间约11分钟，公车行车时间约35分钟；若由板树体育
馆LG14到LG01中正纪念堂站转乘松山新店线/淡水信义线，捷运行车时间约27分钟，公车
行车时间约1小时15分钟。
2F：推 coffeemilk: 我不知道，但万大树林线从回龙站坐到中正纪念堂站应该 10/14 13:21
3F：→ coffeemilk: 是有30分钟 10/14 13:21
4F：推 cyit15: 先开通先完工也无法先通车 10/14 13:25
5F：推 Vram: 可是我搭火车到台北只要20分钟耶== 10/14 13:29
6F：→ y11971alex: 可能跟公车或塞车比吧 10/14 13:39
※ 编辑: y11971alex (111.241.211.92 台湾), 10/14/2022 13:55:31
7F：推 eugene0315: 万大树林线很绕欸XD 树林台铁的服务应该不会比捷运差 10/14 14:03
8F：→ eugene0315: 到哪去 台铁台北段的发车密度跟中南部根本不同档次 10/14 14:03
9F：推 stallings: 赞啦 10/14 14:03
10F：推 astrayboy: 台铁会误点 而且去车站的时间也要算在通勤时间内 10/14 14:05
11F：→ astrayboy: 而且这条线主要还是加强新北区域的连结 10/14 14:06
12F：推 stallings: 酸民又出现了 10/14 14:07
13F：→ stallings: 能做的区段就赶快先做到底有什麽问题？ 10/14 14:07
14F：→ stallings: 先做好是会坏掉是不是？ 10/14 14:07
15F：推 Johnviga: 恭喜，印象中这条盖好是北捷营运的样子？ 10/14 14:08
16F：推 stallings: 照乡民的想法，所有路线都从台北市辐射出去 10/14 14:12
17F：→ stallings: 所以我在新北两点间移动，一律进出台北市 10/14 14:12
18F：→ stallings: 蒸蚌。 10/14 14:12
19F：推 eugene0315: 楼上你忘了新北市有环状线？ 10/14 14:15
20F：推 loveoichi: 如果土城段一直流标，这段先盖好也没用 10/14 14:17
21F：→ y11971alex: 盖好没用=\=不应该先盖好 10/14 14:18
22F：推 eugene0315: 反正始终得发包出去 分段完工是没差 10/14 14:25
23F：→ y11971alex: 中肯XD 10/14 14:29
24F：推 astrayboy: 树林线是二环，跟环状线一环还是有差的 10/14 14:33
25F：→ ron19971997: 不懂那些一直说台铁到北车比较快的人 10/14 14:35
26F：→ ron19971997: 树林明明往新庄中和土城通勤的人也很多 10/14 14:35
27F：推 sj4: 他们以为搭台铁会到土城 回龙 中和之类的吧哈哈哈 10/14 14:44
28F：→ victtgg: 搭火车到台北只要20分钟耶?那也要你住台铁树林站旁边而且 10/14 15:08
29F：→ victtgg: 目的地是台北车站。否则像住树林中华路->台北市信义计画 10/14 15:08
30F：→ victtgg: 区，把一堆转乘时间都算进去，搭万大线就没有差多少时间~ 10/14 15:09
31F：→ ron19971997: 新闻写树林到中正纪念堂只要27分 10/14 15:12
32F：→ ron19971997: 所以如果目的地是101或公馆新店的话 10/14 15:12
33F：→ ron19971997: 捷运有可能会比台铁快 10/14 15:12
34F：→ sziwu1100: 以前东干线还一堆车可以通勤，现在东干线一堆班次跑普 10/14 15:22
35F：→ hicker: 这也是要整条盖好通车才能达到的结果....话说 土城段呢?? 10/14 15:22
36F：→ sziwu1100: 鲁、3000，持电子票证都不能搭 10/14 15:23
37F：→ hicker: 长途搭台铁就乖乖买票吧.... 10/14 15:23
38F：推 robotcl: 土城段请加油 10/14 15:42
39F：推 Kazamatsuri: 新店可以在中和转环状线到大坪林转 这样更快吧？ ^^" 10/14 15:48
40F：→ atheistleo: 可惜就是没办法跟台铁转乘 台铁树林站也没要迁了 10/14 15:53
41F：推 trytodo: 所以整条盖好回龙到中正要38分钟比现在转车还久…… 10/14 16:02
42F：推 you1111: ( ・∀・)ノ 可怜 像我们港松北往来信义计画区都如此近。 10/14 16:10
43F：推 Kazamatsuri: 不是所有的方案一车到底比转车快啦 像中正以北到古亭 10/14 16:26
44F：→ Kazamatsuri: 以南 有时候转两次比转一次快啊～ 10/14 16:26
45F：→ Kazamatsuri: ^橘 10/14 16:27
46F：推 nogoodid: 一条线本来就没办法服务到所有的人的需求，盖好就是有服 10/14 16:46
47F：→ nogoodid: 务到某些区到某些区的人，你不需要不代表其他人不需要 10/14 16:46
48F：→ nogoodid: 啊 10/14 16:46
49F：推 allenmau: 扣掉台铁，树林人还是有别的进城动线需要啊，祝早日完工 10/14 16:55
50F：推 hunng5: 台铁会误点，捷运不会啊 10/14 17:49
51F：→ hunng5: 台铁速度比较快没错 10/14 17:50
52F：→ hunng5: 但是误点下去根本没什麽优势 10/14 17:50
53F：→ hicker: 反正 两点间多种运具选择之下 乘客自然会选最有利解 10/14 17:58
54F：→ sinsony: 不是每个人都要到台北车站 10/14 18:32
55F：推 austin0353: 土城段要再切成两标的意思吗？ 10/14 19:38
56F：→ hicker: 也可以把LG11站(土城站)独立出来另外处理 10/14 19:55
57F：推 gadacha: 为什麽没办法跟树林火车站共构啊 10/14 19:55
58F：→ Kazamatsuri: 看一下地图就知道了 然後捷运树林段是高架 你先找到 10/14 20:45
59F：→ Kazamatsuri: 能够共构又不需徵地拆房的走法 科科 10/14 20:46
60F：推 colorbest: 居然没人吐槽与东京、首尔齐平，超越新加坡 10/14 20:56
61F：推 YellowWolf: 开工典礼後，不知道要多久才会看到桥墩开挖 10/14 20:57
62F：推 coolguychen: 土城段请加速 10/14 20:59
63F：→ yukita65: 台铁常号呆，台风常停驶，捷运就是备援 10/14 21:01
64F：推 sj4: 快盖吧 然後土城段请加油好吗 10/14 21:10
65F：推 eugene0315: 现在树林段先盖的确没什麽问题 怕的是土城段跟不上吧 10/14 21:51
66F：→ eugene0315: 土城要是比树林慢盖好 树林也不可能独立通车吧？ 10/14 21:51
67F：→ syba: 新北树林线的主管机关是北市捷运局，应该是北市营运没错 10/14 23:04
68F：推 YellowWolf: 有没有可能最後土城段的隧道跟机电先贯通，然後过站 10/14 23:12
69F：→ YellowWolf: 不停全线通车，等到各地下车站装修完毕才启用营运 10/14 23:12
70F：→ YellowWolf: LG14下一站直达中和高中站 10/14 23:13
71F：→ mybfgf: 土城段跟不上也没差，先盖先省，现在这种时局，愈後面动工 10/14 23:24
72F：→ mybfgf: 愈烧钱而已。 10/14 23:25
73F：推 final9711: 等土城也没差啦 桥墩插在那边也爽 10/14 23:33
74F：推 murasei: 溪洲到中正纪念堂只要27分钟吗 比预计还要快 记得沿途90 10/15 00:54
75F：→ murasei: 度弯道不是很多吗 10/15 00:54
76F：→ hicker: LG11土城站只怕连动工都是大问题.... 10/15 01:19
77F：→ hicker: 万大线沿线....1.西藏转万大 2.LG05站出来就右转 10/15 01:22
78F：→ hicker: 3.主线转进莒光机厂与莒光站 第一期的大转弯记得有这些 10/15 01:23
79F：→ hicker: 第二期就较多了 1.金城转中华 2.城林桥前 3.树林转中华路 10/15 01:24
80F：→ hicker: 4.中华转八德 5.八德转大安 6.大安转树林中正 10/15 01:25
81F：→ hicker: 7.树林中正转台一线 10/15 01:26
82F：推 sunblues: 光是LG08站到中正纪念堂就要17分钟了，LG14站到LG08站 10/15 01:45
83F：→ sunblues: 绝对不可能10分钟，所以新闻所称LG14站到中正纪念堂只要 10/15 01:45
84F：→ sunblues: 27分钟很明显低估通勤时间了，我估计至少32分钟吧 10/15 01:47
85F：→ ususa: 那几个转弯你去观察就会发现都刚好邻近车站，车子在进出站 10/15 04:10
86F：→ ususa: 时本来就要加减速会比较慢，因此影响有限。 10/15 04:10
87F：推 j1992624: 盖在房价低的地方才能分散房价？ 10/15 06:27
88F：推 k2541398: 呵呵 环状线就证明了 很多点 绕进台北市在出来还比较快 10/15 07:30
89F：→ k2541398: 你们怎麽对万大线那麽有信心 10/15 07:30
90F：推 shter: 转弯邻近车站影响有限...环状线板桥站表示: 10/15 11:13
91F：推 allenmau: 环状线的问题在，还没成环吧？所以现阶段当然是不方便啊 10/15 14:43
92F：→ dosoleil: 中和站进弯到出弯 人都可以从第一车走到第四车了 未来五 10/15 15:06
93F：→ dosoleil: 工&永宁 不知道会不会比松机大弯还慢 10/15 15:06
94F：→ ususa: 环状线板桥站表示:表示什麽??? LG14(暂定溪洲站)到中正纪念 10/15 15:59
95F：→ ususa: 堂站也没有经过很多弯，树林区的那几转弯都在溪州站往回龙 10/15 15:59
96F：→ ususa: 方向。LG14往中正纪念堂方向压根儿就没几个大转弯 10/15 16:00
97F：推 Kazamatsuri: 比较大的弯应该是土城到城林大桥这段？ 10/15 16:17
98F：→ ususa: 就土城金城路转中华路，那边本来就要进出永宁站也快不到那 10/15 16:52
99F：→ ususa: 儿去的。 10/15 16:52
100F：→ dosoleil: 南机场站(03) 是不是就离弯远了点 过河弯度也似环状彩虹 10/15 17:16
101F：→ dosoleil: 桥 (不过机电车辆就不是同一家 应该不会殊途同归吧 10/15 17:16
102F：推 hicker: LG03厦安站那边没有弯呀.... 10/15 18:10
103F：→ hicker: 过大汉溪段也没弯呀.... 10/15 18:10
104F：→ DDJJ1069: 转弯影不影响还是看实际条件，橘线中山国小~顶溪也转了 10/15 19:08
105F：→ DDJJ1069: 四次大的弯。板南线龙山寺~台北车站也短距转了2次大弯 10/15 19:08
106F：推 hicker: 板南线那个 还加上台铁高铁也同时都要转 10/15 19:10
107F：→ hicker: 古亭-顶溪应该是S弯 所以整段应该是5个弯 10/15 19:11
108F：→ dosoleil: 所以说弯道不在站旁边啊… 而且是说过新店溪… 10/15 19:47
109F：嘘 access: 说捷运不会误点是有什麽误会吗？是没时刻表显示=不会误点 10/15 21:38
110F：→ access: ？ 10/15 21:38
112F：→ heremattis: 6个几乎90度弯 10/16 08:47
113F：推 akway: 台铁树林站：我被无视了 10/16 12:34