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标题[新闻] 李雅芬吁市府解决楠梓陆桥难题 规划推动
时间Fri Oct 7 20:09:49 2022
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李雅芬吁市府解决楠梓陆桥难题 规划推动紫线捷运
记者吴文钦╱高雄报导
2022年10月7日 周五 下午7:39
高雄市议员李雅芬七日议会总质询，要求市府优先解决楠梓陆桥百慕达难题，并尽速规划推
动紫线捷运。
李议员指出，左楠区从以前的郊区转变为蛋黄区，期盼市府加强打造左楠成为优质生活圈，
提升公共设施品质、推动公园改造。
陈市长答覆，允诺加速公园改造及提升地方生活品质。
李议员说，左楠目前有多处路段出现交通瓶颈情形，未来桥科、楠科设置及台积电进驻，势
必引进更大交通流量，包括翠华路、台1线、民族路、左营大路、楠梓新旧部落衔接国道交流
道、中油周边道路的交通问题，均应提前解决。
李议员认为，交通问题不能头痛医头、脚痛医脚，她要求市府要有宏观规划方向，摆脱交通
黑暗期。
陈市长答覆表示，以台积电为中心，规划翠华路拓宽、新台17、左营新站前道路、铁路地下
或高架，市府正积极办理。
林钦荣副说，翠华路拓宽工程已报请中央，目标是明年做好。
李议员说，楠梓陆桥立体系统来往高速公路，车流却是牛步前进，机车道则如迷宫，希望市
府早日确定铁路地下或高架策略，解决楠梓百慕达交通问题。
陈市长答覆表示，铁路地下或高架化议题要分阶段，提出短中期交通改善计画，铁路地下化
可行性评估预估明年6月以前完成。
李议员强调，紫线捷运连接高铁左营站、捷运青埔站形成环圈及串连高雄五大学七个校区的
重要性，期盼带动左营、楠梓、桥头、燕巢、大树的繁荣。
陈市长指出，紫线捷运路网规划案已委托研议，将依人口增加速度、经济发展及财务负担情
形，决定路网优先顺序。
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1F：推 newasus: 机车道的问题直接比照圆山百慕达 让机车上桥就搞定了 10/07 20:54
2F：推 neon7134: 同意楼上 取消百慕达那个脑残的汽机车分流设计 问题解决 10/07 21:09
3F：→ neon7134: 8成 10/07 21:09
4F：→ s6210603: 其实就是快车道取消禁行机车就可以了，反正台湾车种分流 10/07 22:52
5F：→ s6210603: 产生一堆问题 10/07 22:52
6F：推 vestinland: 改成英式或荷兰式圆环就好了....要有“正确”的标线 10/07 23:28
7F：→ vestinland: 跟分隔岛 10/07 23:28
8F：→ vestinland: 另外加上不分车种，才不会弄得这麽复杂 10/07 23:28
9F：推 yuansaint: 明明机车上桥就可以直通 硬要走慢车道转九十度弯... 10/08 00:10
10F：推 globeMIX: 翠华路这样还不够宽喔 是未来要给更多车子去G店吗 10/08 01:08
11F：→ globeMIX: 塞车就拓宽就是标准的头痛医头 10/08 01:11
12F：→ globeMIX: 其实高架可以开放机车上桥，快慢车道号志分流先试行， 10/08 01:18
13F：→ globeMIX: 过去中山博爱陆桥就是这样做的 10/08 01:18
14F：→ globeMIX: 这样应该比较能消除他们的安全疑虑 10/08 01:19
15F：推 tyytt: 拓宽的是半屏山旁那段比较窄的部分 10/08 01:32
16F：→ globeMIX: 那段宽度其实也还能疏导流量，在过明潭路之前快车道直 10/08 02:01
17F：→ globeMIX: 行车辆也早就导引成两线了，问题就是有不熟路的人或抢 10/08 02:01
18F：→ globeMIX: 插队的造成车道缩减效应 10/08 02:01
19F：→ globeMIX: 问题就是车道标示牌做得不够 10/08 02:05
20F：→ globeMIX: 不 应该说是没有… 10/08 02:07
21F：推 keita2277: 穿过铁路桥下往省1和楠梓的机车地下道： 10/08 08:08
22F：→ ultratimes: 看成李毓芬 10/09 19:46