作者WuSam (藤原豆海)
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标题[新闻] 文湖线异常频率高 北捷即日起「尖峰时
时间Wed Sep 28 18:29:33 2022
文湖线异常频率高 北捷即日起「尖峰时段派员随车」
ETtoday 记者袁茵／台北报导
台北捷运公司统计，近期文湖线尖峰时段发生异常频率较高，发生5分钟以上延误事件有4件
，其中有3件发生在尖峰时段，5分钟以下延误事件10件，其中尖峰时段4件；
面对文湖线异
常状况，台北捷运公司28日宣布，即日起至今年底上、下午尖峰时段，辛亥站至港墘站每部
列车要派员随车。
北捷28日表示，近期文湖线尖峰时段发生异常频率确实较高，今年截至目前为止，文湖线电
联车异常发生5分钟以上延误事件有4件，3件发生於尖峰时段；5分钟以下延误事件共10件，
发生於尖峰时段有4件，此外与2009年文湖线全线通车营运时相较，5分钟以上延误事件从30
件降为近3年平均约3件，5分钟以下延误事件由67件降为近3年平均约11件。
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▲文湖线电联车通车迄今延误件数。（图／台北捷运公司提供）
面对23日早上8时27分文湖线六张犁站往动物园方向一部列车无法自动行驶，台北捷运公司
提及，确认异常原因为辅助电力系统的电池充电缆线军规接头熔蚀，正展开为期一周的车队
专案检查，将未符合标准的列车留车管制，并根据检修优劣程度陆续汰换全车队的军规接头
，预计10月底物料到料後，3个月内完成更换。
北捷指出，执行中的预防检修精进计画，已锁定文湖线较常发生故障的煞车系统、车门系统
、辅助电力系统、转向架等设备进行全面专案检修，同时评估改采趋势比较分析检修工法，
增加预警机制。
北捷说明，捷运系统设计采「失效自趋安全」（Fail-Safe）的观念，当系统侦测到异常讯
息，会立即启动列车自动保护装置暂停行驶，而文湖线又是精密的全自动无人驾驶系统，安
全设计上更为敏感，为缩短万一发生异常时的排除处理时间，即日起至今年底的上、下午尖
峰时段，将暂时派员於辛亥站至港墘站间每部列车随车应变，随车人员遇有异常状况时立即
通报、处理、执行简易故障排除、紧急时对列车旅客广播或执行疏散作业，以维护旅客安全
。
最後，北捷表示，对於文湖线列车各类机电设备皆依法规订有检修保养周期、标准作业程序
，为确保列车营运安全及运转稳定可靠，已针对性能趋势下降或停产机电设备，评估执行系
统重要零组件重置更新。
https://www.ettoday.net/news/20220928/2347488.htm
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1F：→ hicker: 当随车员是绿色包装乖乖喔.... 09/28 18:35
2F：推 countryair: 当年内湖线刚通车的时候也是有随车员 09/28 18:41
3F：推 dbdudsorj: 继续开倒车... 09/28 18:53
4F：推 peterlee97: 是系统老了还是..？ 09/28 19:12
5F：推 chichi850828: 真的不如放乖乖 随车员只会让空间更挤吧… 09/28 19:13
6F：推 panzerbug: 怀念火烧车，在高架轨上俯视城市 09/28 19:24
7F：→ gigihh: 如果是煞车系统无法解除、号志异常导致的停车、供电设备异 09/28 19:25
8F：→ gigihh: 常导致失去动力，这些状况随车员也帮不了 09/28 19:25
9F：→ victtgg: 当年魔改轻轨从二节加挂到四节。难怪始终不考虑加挂到六 09/28 19:25
10F：→ victtgg: 节，系统只会愈来愈不稳定，改六节根本自找麻烦。 09/28 19:25
11F：→ ekes11: 淡新中线比木栅线晚1~2年通车，也没这麽多毛... 09/28 19:30
12F：推 saikyoci: 加挂无动力车呢？ 09/28 19:45
13F：→ kamily8523: 是不是当初就应该重运量地下化呢 09/28 21:17
14F：→ Ailin: 当初不要硬塞一个内科进去，哪还需要在这边讨论车厢数量 09/28 21:32
15F：→ ciswww: 此次故障应非车厢数造成 09/28 22:42
16F：推 taso5566: 捷运东环段全线采地下型式,可以解决内科交通问题 09/28 22:52
17F：→ KingChang711: 但是捷运东环线要多久呢？缓不济急呀。我看要解决 09/28 23:16
18F：→ KingChang711: 内科塞车问题，乾脆把基隆河加盖了吧 09/28 23:16
19F：推 you1111: 其实就算有东环我信义南港<=>旧宗内科还是会继续骑开车== 09/29 04:18
20F：嘘 usercode: 当随车员万能喔，真的异常随车员除了引导旅客下车外能 09/29 04:58
21F：→ usercode: 干嘛 09/29 04:58
22F：推 Metro123Star: 如果车子可以开或许可以暂时解除保安系统目视驾驶 09/29 12:15
23F：嘘 Liux: 董事长、总经理又不用随车，出一张嘴当然会有这种原始时代 09/29 12:24
24F：→ Liux: 脱裤子放屁的事 09/29 12:24
25F：→ willy1215: 随车员是从站务派，然後因为文湖线站务去随车所以其他 09/29 12:31
26F：→ willy1215: 站要派人支援文湖线车站 09/29 12:31
27F：推 iamchocoholi: 治标不治本 笑死 09/29 14:08
28F：推 stallings: 诈胡线是不是该退役了，再开一条？ 09/29 14:08
29F：→ carolgilbert: 随车人员是站务人员而且是新人，真不知道北捷这样做 09/29 20:54
30F：→ carolgilbert: 的用意如何?不过由此可见北捷真的是闲闲没事做，冗 09/29 20:54
31F：→ carolgilbert: 员一堆，所以才能一直出现调派一堆人去搞商业，现在 09/29 20:54
32F：→ carolgilbert: 又调派一堆人去搭车玩，议员真的该叫北捷裁员了 09/29 20:54
33F：→ iamchocoholi: 楼上怎麽知道随车人员是新人？现在随车都是文湖线车 09/29 21:11
34F：→ iamchocoholi: 站抓一个人（站务员）过去随车，尖峰时段车站只留一 09/29 21:11
35F：→ iamchocoholi: 个站长，真的是要各站自身自灭，如果来一个火警或是 09/29 21:11
36F：→ iamchocoholi: 电梯困人大概就炸了吧，只能说高层都不食人间烟火呢 09/29 21:11
37F：→ iamchocoholi: 之前文湖线出事率降低就说文湖车班随车是冗员要裁撤 09/29 21:14
38F：→ iamchocoholi: ，现在撤到快没人失事率变高又开始要抓人随车，人不 09/29 21:14
39F：→ iamchocoholi: 够还要夜班站长加班帮忙随，真的是血汗劳工QQ 09/29 21:14
40F：→ jeter17: 珍爱生命线 09/29 23:24
41F：→ a9521037: 站务员的确不好用，没有处理事故的能力。北捷本部及中 09/30 00:00
42F：→ a9521037: 心的人力，抓错能力极佳，对SOP相当熟悉，适合出来伴车 09/30 00:00
43F：→ a9521037: ，保证北捷延误5分钟以上事件不再发生。 09/30 00:00
44F：推 mokjb4a: 笑死 北捷 09/30 10:38
45F：→ zzzz8931: 请阿北高中同学随车吧 09/30 15:40
46F：→ Hotem: 时光倒流 10/01 01:35
47F：→ SYSQP: 半残的自动驾驶系统只好出老招，派类司机上场了。 10/01 09:30