作者eugene0315 (星)
看板MRT
标题[闲聊] 台南捷运幻想路线
时间Wed Sep 28 14:29:16 2022
（9/29更新）
根据版友留言的路线可以更动的地方
我稍微做了更改跟新增一条线
红线北端原本往土城高中方向走改成往中洲寮
https://i.imgur.com/zGv2nPn.jpg
并新增一条路线
5. 黄线
https://i.imgur.com/ONA4Uzz.jpg
从土城高中开始向东走到台江文化中心
沿着台17甲向南进入市区
经过金华路东转健康路林森路
在林森东宁路口转东续行裕农路到仁德太子庙
（原文）
之前随手画过台中跟高雄的捷运理想路线
反正最近台南捷运也常常被搬出来讲
所以我就顺手画了一个台南捷运路线图
反正幻想不用钱XD
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1q6yULL5i8Hf3CXnYZBX9djVZcdV_-ZI
基本上我的台南捷运路线
是两个Y字路网
加上一条东西向跟环状组成
总共4条线
1. 蓝线（中华环状线）
https://i.imgur.com/dlLbQsu.jpg
中华东西南北路环绕市区一圈
机厂设在BL10旁边与台南机场临接的土地
2.绿线
https://i.imgur.com/gDX9ap5.jpg
从安平跨过运河接永华路
转西门路中正路到台南车站前转北
并分成两条
一条经小东路往大湾
一条经开元路往永康市区
机厂设在G24
3.红线
https://i.imgur.com/Ue127Ej.jpg
从台南都会公园往北 经台南机场
接国民路跟大成路後转弯进入西门路
在西门北安路口分成两条
一条往安南
一条往南应大永康工业区
机厂设在R01至R02之间
4.橘线
https://i.imgur.com/EmDeQpN.jpg
从关庙沿着182县道
在东门圆环转北进入台南车站
并向西转公园南路-临安路-民权路
最後直达安平老街
机厂设在O16北侧公墓区
台南的人口高度集中在台南市区跟永康仁德
所以画线的时候基本都是以这几区为主
唯二的例外是归仁跟关庙（因为机厂要丢在关庙）
但红线跟绿线都保留了延伸南科新市新化的可能性
而高架地下化的部分
除了蓝线全线地下化外
其他路线基本上都是只要在旧台南市除安南的部分地下化
其他全部高架化
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.30.16.246 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1664346559.A.20F.html
1F：推 xy1904312: 还不错欸~ 不过我觉得以台南现况来说，只有红线有机会09/28 15:23
2F：→ xy1904312: 以直通高捷为理由争取市区段地下化，其他线只能做单轨09/28 15:23
3F：→ xy1904312: 台南市政府应该把「一定」得地下化的路段例如西门路开09/28 15:23
4F：→ xy1904312: 元路之类的划给红线（也能像高捷黄线那样把两条线合成09/28 15:23
5F：→ xy1904312: 一条红线送审），争取直通高捷+市区地下化，被中央质09/28 15:23
6F：→ xy1904312: 疑就拿林园出来说嘴09/28 15:23
我只是觉得台南在路网规划上跟车种系统选用上
都还蛮尴尬的就是
台南市府规划的路线完全不以旧市区为主
而且系统到现在也摆不定
7F：推 timmyhsu2: 高铁靠原来的沙仑线会不会不够09/28 15:38
8F：推 minghfudia: 应该要有到沙仑啦，然後我也觉得旧市区要地下化，但是09/28 16:01
9F：→ minghfudia: 市府看起来不肯09/28 16:01
沙仑我想过用这边的橘线去做另一条支线就是
10F：推 facebookig: 台南还是洗洗睡吧！09/28 16:12
11F：推 DoncicInPTT: 台南从我国小就说就盖捷运到大学毕业出社会 不知道我09/28 16:20
12F：→ DoncicInPTT: 退休时看不看得到台南捷运动工09/28 16:20
台南捷运真的梦里相见比较快
画画路线过乾瘾还比较实际
更何况台南市府感觉都没想认真推了
13F：→ goddora: 地下化不可能 高架单轨应该已经是最佳解09/28 17:19
我是有想过最便宜的方案就高架BRT
但台湾人大概对这三个字非常感冒就算了
14F：推 thecynic: 你的绿线差一点点就到新化了，何不拉过去呢？09/28 17:22
我到昨天画完才发现这件事XD
15F：推 QQbrownie: 单轨电车一样可以地下化，是说为什麽一定要地下化09/28 18:32
我是以中运量捷运（ex.中捷绿线）当底去想的
市区地下化的原因是因为路幅
中华路环内的台南市区普遍道路都不大 加上车站站体是有可能会直接贴着民宅的
但如果采用叠式并高架 架高的高度也有可能变得相当高
再来还有台南市区遍布各种古蹟
路线上通过的各种圆环公园等都有可能是市定或者国定古蹟
要避开或者改线极度麻烦
所以才会想说把整个市区路线地下化
当然如果采用高架轻轨或者BRT也可以缩减站体规模
不然就是我阅历还不够 没办法想到其他方法做市区高架XD
※ 编辑: eugene0315 (110.30.16.246 台湾), 09/28/2022 20:01:42
16F：→ globeMIX: 单轨地下化还是一条路单线单向才比较好做吧 09/28 20:00
17F：→ globeMIX: 高架有很多人说是会遮去天际线 古蹟之类的09/28 20:01
※ 编辑: eugene0315 (110.30.16.246 台湾), 09/28/2022 20:03:36
18F：→ asdfg567: (幻想)安南区那一块可以拉一条去台博馆 然後设一个转运09/28 20:04
19F：→ asdfg567: 站 把公车都在那边转运 大公车就不要进市区了...09/28 20:04
20F：推 hinajian: 拉一条到台史博吧 还可以续通安南医院 那边人不少 09/28 21:55
21F：推 xy1904312: 路线不以旧市区为主就是因为规划全高架进市区会被抗议09/28 21:55
22F：→ xy1904312: 但林园都能地下化，台南要不到真的不太可能欸不知为啥09/28 21:55
23F：→ xy1904312: 不争取 09/28 21:55
24F：推 bfsh: 好赞的路线 推推09/28 22:43
25F：推 chuegou: 高架brt感觉不错 09/28 22:47
今天晚上把各个车站的暂定名称补完
真的补到眼睛快瞎掉
至於我的命名品味我也不敢恭维
大多都是看Google上面标什麽名字就用
没有的就抓学校公园道路取名字
看起来实在有够惨烈
※ 编辑: eugene0315 (110.30.16.246 台湾), 09/28/2022 23:04:01
26F：推 thecynic: 另外我不太熟台南，但市区西半部真的有需要两条平行09/28 23:23
27F：→ thecynic: 捷运吗？觉得不如橘线过赤崁楼转往北走，然後走你的09/28 23:23
28F：→ thecynic: 红线安南段，这样也可以避免Y字型路线班距问题09/28 23:24
29F：推 hinajian: 橘线是通观光热点安平 绿线是经过五期大片重划区+市府09/28 23:28
30F：→ hinajian: 橘线还有预定的软体园区 顶美湖美也有大片社区 09/28 23:29
31F：→ hinajian: 毕竟是空想 有的话真的会很理想 现实是可能剩一条 09/28 23:30
32F：推 kenliu100: 推一个，很实际的规划，比现在听到的一堆还要好多了09/29 00:10
33F：推 sunny15: 构想蛮好的 09/29 00:22
其实我还有另一个想法是针对系统的
从厦门BRT得到的灵感
就是像厦门一样运行独立路权的BRT
而车站采用一般捷运站那样设计
而非像其他大部分BRT纯粹只有车站站体
但没有商业或生理需求使用空间（例如厕所 育婴室之类的）
34F：推 Apoohhnahna: 会想再拉一条台江-17甲-健康-林森 09/29 01:16
35F：→ Apoohhnahna: 南边感觉应该还要有一条东西向横贯的路线09/29 01:16
你说的路线刚刚我多拉了一条新线出来
顺便把红线北端安南的部分修掉
看起来感觉还不错XD
36F：→ Apoohhnahna: 然後台19我想一下怎麽拉比较好09/29 01:16
37F：嘘 spermbox: 没经过新营区，失败09/29 10:44
※ 编辑: eugene0315 (110.30.16.246 台湾), 09/29/2022 11:11:49
38F：→ Metro123Star: 单轨不是不能地下 是地下要挖的隧道断面太大09/29 12:16
39F：→ xy1904312: 单轨地下没有比重轨便宜多少吧？何不直接重轨地下09/29 12:25
40F：推 Qiutian: 推 比现行规划好09/29 15:34
41F：推 JRhokkaido: 推 09/29 21:21
42F：→ JRhokkaido: 如果用像长崛鹤见绿地线那种小剖面地下铁呢 09/29 21:23
我想过更狠的
比照格拉斯哥地铁
43F：推 assanges: 楼上那样机电维护会很贵？ 09/29 21:33
44F：推 globeMIX: 单轨的优势之一就是有宽广的城市俯瞰视角 所以还是有高09/29 21:39
45F：→ globeMIX: 架路段的需求吧 不然全地下化就不需特别采用单轨了吧09/29 21:39
※ 编辑: eugene0315 (219.84.185.249 台湾), 09/29/2022 23:13:25
46F：→ globeMIX: 其实旧城区可以先从改南北东西方向两条主要干道的单行道09/29 23:11
47F：→ globeMIX: 试看看 自然就有了BRT人行道与卸货的空间09/29 23:13
48F：→ globeMIX: 搭配外环的蓝线应该还堪用09/29 23:13
50F：→ globeMIX: 虚线导引的样子 不知道成效如何 09/29 23:14
51F：推 also500: 这路线满实际的耶 推09/29 23:29
52F：→ globeMIX: 问题元PO的绿线有经过汤德章公园 除非走地下穿越他09/29 23:34
53F：→ globeMIX: 不然应该有很多反对声音09/29 23:35
※ 编辑: eugene0315 (110.30.16.246 台湾), 09/29/2022 23:45:12
54F：→ globeMIX: 台南车站前站可能也是会遇这个问题 09/29 23:46
55F：推 Apple0230: 这个看起来实际多了 09/29 23:59
56F：→ goddora: 原po画的真的比较好 市府应该可以考虑参考一下... 09/30 00:15
57F：推 jasonsby: 公车先跑跑看吧 09/30 23:49