作者aass5566 (挑战国考第5年)
看板MRT
标题Re: [情报] 高雄捷运111年8月各站旅运量
时间Fri Sep 23 22:29:28 2022
: 就能串连凤山↔三多商圈这块路线
: 这应该会是一块很大的市场
: 至少站在凤山立场，
: 不会觉得捷运跟台铁真的太相像
: 这种摩天大楼，没有捷运站的配合真的很能经营
: 其实台北101在信义线通车前後
: 也有很大的差异
: 如果当时橘线真的这样盖
: 就算只有十字路网，也应该不至於像现在这样
: 但这个三多路版本的橘线
: 就真的是永远不见了....
其实也不用太过担心橘线啦~
只要三井百货盖好 整个橘线运量直接*2
橘线经过的人口也不少了
这些人口 在夏天需要找百货公司吹冷气
而且要逛整个下午
你会发现
原本的橘线 百货公司只有倒闭的大统和平店 地坪面积根本不够逛
其他橘线周边都是晒太阳的点 根本没人要去
橘线的人口 在夏天想逛百货吹冷气
只好很可怜的搭到美丽岛转红线 再到梦时代转轻轨
或是搭到美丽岛 转红线 到巨蛋站 在走路10分钟
不然就是 搭远一点 到左营高铁站 共构新光三越..
热得要死 还要走一大段路才能到百货公司 真的很可怜~
高雄在2月到11月 有9~10个月的时间是夏天
只要凤山西站的三井Lalaport盖好 面积比汉神巨蛋还要大
整个橘线的人口
就是搭捷运到三井Lalaport吹冷气...
有橘线直达的 三井
何必还要去 梦时代 汉神巨蛋 左营新光三越??
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1F：推 globeMIX: 会不会结凤山人都开骑车去 反倒是未来黄线的运量在贡献 09/23 22:37
2F：→ globeMIX: 台铁凤山车站还有空中凤城 也有影城 这个新左营都没有的 09/23 22:37
3F：→ globeMIX: 不过有三井确实对於橘线是有相当的帮助 卫武营对面也要 09/23 22:41
4F：→ globeMIX: 开发 隔壁也还有技击馆站的开发 09/23 22:42
5F：→ robotcl: 期待Lalaport 09/23 22:46
6F：→ btwsniper: Lalaport盖好，整个橘线运量有办法直接*2吗? 09/24 00:11
7F：推 fman: 橘线除了Lalaport以外，还有很多联开案，技击馆/卫武营/建军 09/24 00:55
8F：→ fman: 站/台铁凤山/大东，这些联开案如招商顺利，橘线翻倍是有可能 09/24 00:56
9F：→ globeMIX: 市议会旧址对面也有联开案 09/24 01:09
10F：→ btwsniper: 联开案还要观察得标者如何规划吧，如果是商办、住宅， 09/24 01:19
11F：→ btwsniper: 对於运量的贡献不会像大型购物中心那麽明显 09/24 01:19
12F：推 jasonsu0517: 好奇凤山站拉凤山火车站再拉回大东站的路线不知道会 09/24 09:58
13F：→ jasonsu0517: 不会比较好，这样屏东的游客可到凤山火车站後转乘捷 09/24 09:58
14F：→ jasonsu0517: 运进入市区了 09/24 09:58
15F：推 jasonsu0517: 而且未来凤山车站也是百货商场 09/24 09:58
16F：推 siowan135: 楼上那样不如橘线延伸+在後庄九曲堂间增站共站 09/24 12:16