作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 中捷蓝线遭批爆增300多亿 卢秀燕：林佳龙
时间Tue Sep 20 19:21:12 2022
中捷蓝线遭批爆增300多亿 卢秀燕：林佳龙没编土地徵收费
https://udn.com/news/story/7325/6626402
2022-09-20 14:39 联合报 记者陈秋云／台中即时报导
台中市议员陈廷秀指出，捷运蓝线被民进党一再指称经费爆增300多亿、有意调整前市府
的路线等。他说当初在地方上开说明会，不分党派议员都赞成，现在却成为众失之的，政
治操作痕迹太明显。交通局说明，卢市府在综合规划纳入台湾大道用地费，路线调整则降
低拆除民宅及徵收民地的机会，让整体规划合理调整。
市长卢秀燕指出，前市长林佳龙任内提计画未纳入土地徵收款，加上捷运路线优化，市府
依全国一致的既定公式试算，合理调整经费「数字会说话」
市长卢秀燕说，经费调整原因包括，第一、前市府未算进土地徵收款，因此卢市府提计画
必须纳入；第二、蓝线根据说明会等地方意见，优化站点与路线；另全国有一致的既定计
算公式试算经费，不是只有捷运，全国重大建设都是根据公式进行。
交通局长叶昭甫说，捷运路线调整、土地徵收，中央有既定计算方式，各县市计价差异不
大，很明确，并非台中市故意调高或调低。另如沙鹿站，目前捷运蓝线进度比海线铁路高
架化快，因此，先执行的建设须思考日後扩增的可能性，预留弹性介面，等海线铁路高架
核定，可搭配蓝线的预留空间发展。
交通局说明，前市府107年可行性核定经费为981.49亿元，未包含台湾大道土地取得费用
，蓝线综合规划相关站位增设、路线方案调整都是优化方案，所需经费则因物价基准年从
104年调整至109年，参考实际营建材料成本及近年发包捷运工程的相关单价，核实估计建
设经费。
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※ 编辑: s6210603 (42.74.219.219 台湾), 09/20/2022 19:21:26
2F：→ a1412762347: 东海别墅到朝马路段改成地下，也增加不少钱 09/20 21:12
3F：→ parkerwester: 龙龙遗毒，绿的还是一直攻这个问题，洗脑选民吧？ 09/20 21:19
4F：→ GrafRaphael: 是到安和啦，高速公路这一段本来就地下 09/20 21:55
5F：→ dosoleil: 不是朝马 是中港转运站 09/20 22:52
6F：→ Howard61313: 安和路蓝线能加一站其实蛮不错的，可惜橘线不能在大 09/20 23:06
7F：→ Howard61313: 明路加一站（因为出土段不设在其他地方） 09/20 23:06
8F：→ dosoleil: 早点出土也不一定坏事 毕竟紫线也是高架 还能缩短转乘 09/20 23:34
9F：推 s1an: 卢妈妈狂嘴议员 XD 09/20 23:57
10F：推 labbat: 印象中土地取得成本是自偿性费用，所以佳龙没有少算吧 09/21 11:53
11F：推 edenknight: 卢妈妈要编预算帮消波块达人低买高卖惹 09/21 11:56
12F：→ keydata: 林就问A答B,总经费是含自偿跟非自偿，只有在算中央地方分 09/21 12:01
13F：→ keydata: 担时才是用非自偿 09/21 12:01
14F：→ keydata: 所以在某篇推文中，才会有人用总经费来看中央地方负担时, 09/21 12:03
15F：→ keydata: 出现中央补助比率比别县市低 09/21 12:03
16F：→ keydata: 台湾大道那堆未徵收使用中道路用地就要不少钱了 09/21 12:06
17F：→ dosoleil: 自偿的土地是能站场开发or联开的 纯设施用应该不能算自 09/21 12:07
18F：→ dosoleil: 偿吧 (毕竟不能创造直接收益 算进去就是让自偿率or摊提 09/21 12:07
19F：→ dosoleil: 期间变难看 09/21 12:07
20F：推 keydata: 土地还是算在总经费里啊 09/21 12:38
21F：→ keydata: 单纯的土地徵收或穿越补偿 09/21 12:39
22F：→ keydata: 台中最就是台湾大道的土地费用想要避开不计，但是闪不掉 09/21 12:42
23F：→ keydata: ，别县市的案子道路私有地都有编徵收跟穿越补偿 09/21 12:42
24F：→ GrafRaphael: 觉得很奇怪的是，为什麽林佳龙争取蓝线核定时会拿到 09/21 12:53
25F：→ GrafRaphael: 这麽严苛的条件？像是非自偿性补助不超过452亿以及 09/21 12:53
26F：→ GrafRaphael: 自偿率必须在37.15%以上 09/21 12:53
28F：→ dosoleil: 就不知道龙版避走台湾大道(沙鹿&市区) 到底能避掉多少道 09/21 13:16
29F：→ dosoleil: 路徵收 (不过得徵的应该大多都在静宜五权间 09/21 13:16
30F：→ keydata: 自偿率那麽高是台中桃园自己搞的啊，像高雄就都会是刚好2 09/21 14:14
31F：→ keydata: 5左右，因为25以後，中央分担的比率就没啥差，把自偿率搞 09/21 14:14
32F：→ keydata: 那麽高，就表示地方对自己的土开收益超有信心 09/21 14:14
33F：→ victtgg: 每个县市条件不同，如果是桃园、台中的话，确实有条件对 09/21 17:44
34F：→ victtgg: 土地开发或联开案有较多的收益预估... 09/21 17:44
35F：→ kevin850717: 如果桃园台中都这样 你反而该问高雄怎麽那麽低 09/21 22:20
36F：推 keydata: 自偿率超过某个级数，中央的非自偿分担比率就不会再高了 09/21 22:41
37F：→ keydata: ，你没事把自偿率调那麽高又不会要到更多钱XD 09/21 22:41
38F：推 timmyhsu2: 分配比例也跟地方财政分级有关 09/22 12:54
39F：→ GrafRaphael: 台中的财力分级被降级了 09/22 13:18
40F：→ labbat: 觉得外埔土地开发效益有信心还合理，市中心土地开发得差 09/22 17:45
41F：→ labbat: 不多了还有信心并不合理 09/22 17:46
42F：推 eugene0315: 蓝线现今规划里能用联开撑自偿率的地方 只剩沙鹿车站 09/22 18:01
43F：→ eugene0315: 往西还有可能 不然台中市中心早就都填的差不多了 东 09/22 18:01
44F：→ eugene0315: 海那边也什麽地能搞联开造镇 09/22 18:01
45F：→ dosoleil: 东海不行 东别还有机会 09/22 19:33
46F：→ styyu1281: 其实如果觉得不用多花300亿那就不要花，就赌赌看到时 09/22 21:58
47F：→ styyu1281: 候是盖不了，还是嫌不够要cost down，或是真的不需要3 09/22 21:58
48F：→ styyu1281: 00亿。反正自己的选择自己吞。 09/22 21:58
49F：→ dosoleil: 土建成本若直接抓工程物价指数 104年是102 这半年是130 09/22 22:59
50F：→ dosoleil: 中央想省钱 要不请台中举债 或改BOT 要不升息谢谢 不然 09/22 23:06
51F：→ dosoleil: 物价地价人工价怎麽样都回不去 09/22 23:06
52F：推 keydata: 当初想赌台湾大道土地的又不是卢，卢接手後只是乖乖依法 09/23 08:20
53F：→ keydata: 编回去XD 09/23 08:20
54F：嘘 drea: 爆增300多亿是林佳龙没编土地徵收费害的??这谎言也说的太大 09/23 13:18