作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 台南捷运蓝线「11站」位置出炉 网冷眼：
时间Sat Sep 17 13:06:46 2022
台南捷运蓝线「11站」位置出炉 网冷眼：盖好我可买敬老票了
https://udn.com/news/story/7326/6619293
2022-09-17 11:33 联合新闻网／ 综合报导
台南捷运第一期蓝线规划进度加速，14日晚间召开环评公开会议，向市民说明内容，综合
规划预计年底提送交通部审查。昨天脸书专页「台南式」也贴出了各站名称，有网友大赞
「是用当地习惯的旧地名，值得称赞」，但多数人还是表示「不知道还要盖多久」。
脸书专页「台南式」贴出台南捷运蓝线各站位置以及名称，分别有大桥(B1)、台南高工(B
2)、五王(B3)、兵仔市(B4)、平实转运站(B5)、南纺购物中心(B6)、关帝厅(B7)、崇学国
小(B8)、文化中心(B9)、虎尾寮(B10)、仁德转运站(B11)，表示本周已完成环评说明会，
综合规划预计年底提送交通部审查。
贴文曝光後至今吸引了六千人按赞，有人夸奖「是用当地习惯的旧地名，值得称赞」，但
多数人则认为「等盖好，我应该可以买敬老票了」、「有生之年还不知道会不会坐到」、
「台南突然想到直辖市剩这里没盖捷运」、「永远都只看到路线图，真的会动工吗？」
台南捷运第一期蓝线，路线长度为8.39公里，沿线设置11座高架车站和1座仁德机场，采
高架单轨系统，路线自台铁大桥站沿永康中华路、东区中华东路至文化中心（B1-B7-B9）
，并由中华东路与东门路口往东至仁德区中山路仁德转运站(B1-B7-B11)，串联台铁大桥
站、平实转运站、仁德转运站等重要交通节点，完成後除可提供便捷的轨道运输服务，减
轻既有道路交通负荷。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.75.80.80 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1663391208.A.F90.html
※ 编辑: s6210603 (42.75.80.80 台湾), 09/17/2022 13:06:59
1F：推 WayneCSH: 老了还要继续开车骑车比较悲哀 09/17 13:14
2F：→ carolgilbert: 盖好可以搭捷运去吃620元的虱目鱼粥 09/17 13:37
3F：推 also500: 有进度给推 09/17 13:52
4F：嘘 devin0329: 台南捷运新闻遭转发至论坛 网惊：垃圾记者 09/17 13:53
5F：嘘 DoncicInPTT: 联合真棒 09/17 14:26
6F：嘘 sziwu1100: 联合真是暖心 09/17 15:16
7F：嘘 KingChang711: 盖好了继续骑车开车 09/17 16:16
8F：推 globeMIX: 这蓝线先盖好後，对於交流道下来的车潮缓解应该也是有 09/17 16:17
9F：→ globeMIX: 点帮助，不过进度真的有点太慢了 09/17 16:17
10F：→ hinajian: 到底以前的规划是推翻了几次 波折了多久 09/17 16:20
11F：推 ptk9811107: 如果盖好 高捷黄线应该通了 09/17 16:35
12F：推 peterlee97: ？？？联合报的新闻也能嘘是？ 栏杆坏掉跑出来的？ 09/17 17:09
13F：推 l861128: 楼上的真的有搞清楚状况吗？ 09/17 17:10
14F：→ hinajian: 联合报怎麽了吗 乡民膝反射就是嘘 什麽不能嘘的 09/17 17:19
15F：→ globeMIX: 是不是在嘘这新闻报导蛮偷懒的 09/17 17:19
16F：→ globeMIX: 4楼一语道破 09/17 17:24
17F：推 peterlee97: l861128 所以什麽状况？？ hinajian 所以嘘什麽？ 09/17 18:36
18F：推 peterlee97: 我看不懂四楼意思 这篇新闻有什麽问题？ 09/17 18:39
20F：→ peterlee97: 里面留言酸到战到粉丝团版主出来说话 记者有偏颇吗？ 09/17 18:44
21F：→ peterlee97: 还是有人只是有色眼镜？ 09/17 18:44
22F：→ globeMIX: 这报导这个就很像转发文，我个人是不太喜欢这种，挑选 09/17 18:48
23F：→ globeMIX: 网友评论很容易带风向跟博流量 09/17 18:48
24F：嘘 edenknight: 以前南部建设2008-2016都被忽视 09/17 18:49
25F：推 l861128: Peter lee你的立场有眼睛的大概都看得出来 09/17 18:57
26F：→ globeMIX: 记者无断转载也被台南式发文者骂了 09/17 19:07
27F：推 QQbrownie: 好期待单轨系统 09/17 20:15
28F：推 ludoren: 写新闻应该是要把事情陈述出来,然後评论交给读者观众,现 09/17 20:16
29F：→ ludoren: 在越来越多新闻只靠着随便的网友留言就在那边带风向 09/17 20:16
30F：→ ludoren: 然後署名只敢写“综合报导” 09/17 20:18
32F：→ Slzreo1726: 不是？ 09/17 20:20
33F：推 peterlee97: l861128 所以我的立场是什麽？ 所以现在是什麽状况 09/17 20:30
34F：→ peterlee97: 说啊还是你也只会扣帽然後顾左右而言他？ 09/17 20:30
35F：→ peterlee97: @l861128 供威啊 09/17 20:31
37F：→ peterlee97: 所以带什麽风向？ 09/17 20:32
39F：→ peterlee97: 见热门留言？ 09/17 20:33
40F：推 kevin850717: 楼上马上示范风向正确的风向文 嘻嘻 09/17 20:33
42F：→ peterlee97: @kevin850717 又一个喔 所以什麽风向？ 09/17 20:34
43F：→ kevin850717: 三民自真的该比照中天办理 09/17 20:34
49F：→ peterlee97: 这是不拉开的前几名留言 联合这样写算带风向？ 09/17 20:38
50F：→ peterlee97: kevin850717 我不知道你说谁带风向 带扯什麽三民自比 09/17 20:39
51F：→ peterlee97: 中天 也是趁乱带歪而已 09/17 20:39
52F：→ peterlee97: #但扯什麽 （打错字） 09/17 20:39
53F：推 kevin850717: po自由那个就板上某族群缩影啊 嘻嘻 09/17 20:58
54F：→ kevin850717: 就是洗有盖就该鼓掌 讲运量盈亏可行性会崩溃的那群 09/17 20:58
55F：推 timmyhsu2: 自己去看台南式ig 这篇扭曲贴文者原意是版主自己说的 09/17 20:59
56F：→ kevin850717: 所以你要知道重点不是中不中立 风向对了什麽都对了 09/17 21:00
57F：→ kevin850717: PO文是要带风向 所以底下逆风留言不准用了森77? 09/17 21:02
58F：→ kevin850717: 新闻顺着他这样做才是不中立吧 09/17 21:02
59F：推 globeMIX: 原文标题就选出一个 网冷眼：盖好我可买敬老票了 09/17 21:04
60F：→ globeMIX: 这就是一种特定的风向 再说 有没有冷眼怎麽会知道 09/17 21:05
61F：→ globeMIX: 无论什麽报社 都应该减少这种题材 09/17 21:05
62F：推 timmyhsu2: 而且逆风也没到多数吧（特别是台南式的粉丝群支持捷运 09/17 21:12
63F：→ timmyhsu2: 为多 09/17 21:12
64F：→ kmkr122719: 台南的粉专当然会赞成呀,其他五都有捷运我台南怎能没 09/18 00:01
65F：→ kmkr122719: 有,面子问题 09/18 00:01
66F：推 hinajian: 市民对当地交通问题有体会，希望有新的交通建设来改善， 09/18 01:49
67F：→ hinajian: 这是人之常情，楼上不要跑一堆板面宣扬你浅碟的面子理论 09/18 01:50
68F：→ hinajian: 你也别吃饭了，反正一定是看别人有饭吃自己怎能没有 09/18 01:51
69F：→ kmkr122719: 我老家住台南,我当然知道台南的交通是多烂,但我更知道 09/18 12:06
70F：→ kmkr122719: 台南交通问题不是只靠捷运这种钱坑建设就能解决了 09/18 12:06
71F：→ kmkr122719: 警方不严格取缔交通问题,其他辅助转乘交通工具极少 09/18 12:08
72F：→ kmkr122719: 这些问题不解决,盖捷运只会沦为大白象工程而已 09/18 12:09
73F：→ kmkr122719: 楼上也不要跑到各版面宣扬台南就是要有捷运呀 09/18 12:10
74F：→ kmkr122719: 我就是看不惯那种"别人有,我怎麽可以没有"的心态 09/18 12:13
75F：→ kmkr122719: 以及"只要我有需求,政府花大钱也得盖来满足我"的心态 09/18 12:15
76F：→ kmkr122719: 我老家住台南,当然也有交通需求,但我也彻底反对台南捷 09/18 12:16
77F：→ kmkr122719: 运这种效率极差(乘客数与建设成本不成比例)的钱坑工程 09/18 12:17
78F：推 hinajian: 我没说其他问题不该解决 但是轨道运输是整个解法的中心 09/18 12:23
79F：→ hinajian: 一口咬定「反正别人就是那种心态」这样毫无根据 09/18 12:25
80F：→ hinajian: 就算大家都再也不违停 还是需要有效率的移动手段 09/18 12:27
81F：→ kmkr122719: 谁说轨道运输才是中心解法,高捷都盖几年了,请问有多少 09/18 12:33
82F：→ kmkr122719: 高雄人会因为有高捷而不自驾改搭高捷? 09/18 12:33
83F：→ kmkr122719: 高捷盖了之後,依然是以自驾为主,台南也差不多会是这样 09/18 12:34
84F：推 hinajian: 你终究还是有从A地移动到B地的需求，要适当配合轨道运输 09/18 12:36
85F：→ hinajian: 和公车等大众载具相辅相成 09/18 12:36
86F：→ kmkr122719: 是的,但重点应该其实是放在低成本且活动性高的公车/脚 09/18 12:39
87F：→ kmkr122719: 踏车等,等这些都搞起来再来盖捷运也不迟,而非一开始盖 09/18 12:40
88F：推 crazy203: 还在公车zzz 安平国庆烟火那次不就示范过了？ 09/18 12:41
89F：→ kmkr122719: 在台南连搭公车的人都很少了,你怎麽会觉得捷运一盖好 09/18 12:41
90F：→ crazy203: 市区道路容量就那麽小，开一堆公车全塞路上有比较方便吗 09/18 12:42
91F：→ kmkr122719: 然後一堆原本自驾的民众就会自动自发改搭捷运? 09/18 12:42
92F：→ crazy203: 不管是轨道还是BRT，重点是要有独立路权才有效率 09/18 12:42
93F：→ kmkr122719: 原来台南的交通是每天都是国庆烟火等级的塞呀 09/18 12:43
94F：→ crazy203: 不然就是学欧洲私人车辆禁入市区，只允许公车和脚踏车 09/18 12:44
95F：→ kmkr122719: 只为了解决那不知多久才会出现一次的塞,就要花大钱盖 09/18 12:46
96F：→ kmkr122719: 捷运,然後要一路赔钱下去,这样不管多少税金都不够烧 09/18 12:47
97F：→ kmkr122719: 你们的论点跟我的论点一直都不同,你们是站在"需不需要 09/18 12:49
98F：→ kmkr122719: "盖的角度去看,我是用"值不值得"盖的角度去看 09/18 12:50
99F：→ kmkr122719: 需不需要盖? 当然是需要,这点无庸置疑 09/18 12:51
100F：推 crazy203: 嫌捷运贵那独立路权BRT要不要？ 09/18 12:51
101F：→ kmkr122719: 但值不值得盖? 我是认为不值得,盖捷运的经费可以拿去 09/18 12:51
102F：→ kmkr122719: 作更有效率的运用,不然我有从南化到北门看海的需求, 09/18 12:52
103F：→ kmkr122719: 政府怎麽不盖一条从南化区到北门区的捷运让我搭呢? 09/18 12:53
104F：→ crazy203: 汽机车禁入旧市区要不要？ 09/18 12:53
105F：→ kmkr122719: 当然可以啊,但我不认为台南市政府敢这麽做 09/18 12:55
106F：→ kmkr122719: 不用禁入,收取其他各种高额费用,以价制量就可以了 09/18 12:56
107F：→ kmkr122719: 但这样民众就会出来靠北穷人没人权 09/18 12:56
108F：推 crazy203: 平面专用道BRT，嘉义都养得起，台南没道理养不起吧 09/18 12:59
109F：→ eugene0315: 依照台南那个交通习惯 平面BRT大概就是等着三不五时被 09/18 13:09
110F：→ eugene0315: 违规占用车道跟交通事故卡死 09/18 13:09
111F：→ kmkr122719: 我一开始就有说,警方不严格取缔交通问题这还比较麻烦 09/18 13:17
112F：→ kmkr122719: 如果南警有严格取缔,交通会有大幅改善,也许连塞车都会 09/18 13:18
113F：→ kmkr122719: 很少出现了,但大家都知道这是不可能的事,南警很少抓的 09/18 13:19
114F：→ kmkr122719: 我老家那边的警察只偶尔出来抓骑车没戴安全帽而已 09/18 13:21
115F：→ kmkr122719: 其他的交通问题都是无视 09/18 13:21
116F：推 hinajian: 你提到高雄，不知道你有没有在高雄开车过，棋盘道路又很 09/18 15:34
117F：→ hinajian: 宽开起来很舒服；但是在台南市区，比方说成大到安平，路 09/18 15:34
118F：→ hinajian: 窄又要转来弯去，如果有捷运能搭我绝对不会开车。 09/18 15:34
119F：→ hinajian: 也不需「必先把公车弄好才能谈捷运」这样坚持顺序，捷运 09/18 15:34
120F：→ hinajian: 规划到兴建也要好几年 09/18 15:34
121F：→ globeMIX: 题外话 发生这个地震 突然不想要采用悬挂式的单轨了 09/18 17:28
122F：→ hinajian: 可以问问琉球和湘南单轨的经验 不是凭感觉 09/18 18:51
123F：→ kmkr122719: 不先养运量,难道捷运开通後自驾的人就会自动改搭捷运? 09/18 19:12
124F：→ kmkr122719: 高雄开车很舒服,在台南开车也是,警方不太抓交通违规的 09/18 19:14
125F：→ kmkr122719: 当然我知道你说的舒服跟我说的舒服是二回事 09/18 19:14
126F：→ kmkr122719: 说不要凭感觉,我在台南版拿出高捷/中捷/桃捷严重亏损 09/18 19:15
127F：→ kmkr122719: 的例子给你看,那些都不是感觉,但你就完全无视,不是吗? 09/18 19:15
128F：→ kmkr122719: 为了要舒服,你也一定很愿意花大量税金盖一条南化到北 09/18 19:20
129F：→ kmkr122719: 门的捷运,对吧? 09/18 19:20
130F：推 globeMIX: 今年旧金山有开通一条新的BRT 其实争议的市中心可以考虑 09/18 19:36
132F：→ globeMIX: 就禁左转 台南路小条也可以选择单向通行 另外一条路逆行 09/18 19:37
133F：→ globeMIX: 好比淡海轻轨蓝海线老街方案那种 09/18 19:37
134F：→ globeMIX: 台南公车我想重要的是要有独立路权 不然塞在多公车 09/18 19:38
135F：→ globeMIX: 居民不用 过多的空公车跟自驾一起塞在路上也不是 停靠站 09/18 19:39
136F：→ globeMIX: 也是拖垮车流速度 09/18 19:39
137F：→ globeMIX: 又或者考虑该把一些路改为单行道 09/18 19:40
138F：→ globeMIX: 建立人行道空间出来 09/18 19:40
139F：→ globeMIX: 台南(南部)爱违规也真的是该教育一下 09/18 19:49
140F：推 eugene0315: 南部的违规问题嘛......我觉得高雄在捷运通过的区域 09/18 22:40
141F：→ eugene0315: 还行 但台南就真的根本都放着给他烂...... 09/18 22:40
142F：→ hinajian: 就只会提亏损 看来你很期待一个唯利是图的政府 很好 09/19 01:30
143F：→ hinajian: 就继续无限上纲什麽北门南化让人知道反对者都这麽偏颇吧 09/19 01:33
144F：推 JRhokkaido: 养运量养过头就变台中了 09/19 07:20
145F：→ kmkr122719: 不用唯利是图,但也不要知道摆明是无底钱坑还要跳进去 09/19 22:17
146F：→ kmkr122719: 不提亏损,那就所有建设来者不拒,让台南变成下一个债台 09/19 22:19
147F：→ kmkr122719: 高筑的县市,这样会比较好? 高雄/苗栗已经示范给你看了 09/19 22:20
148F：→ kmkr122719: 就只是因为"我想要"而无视自偿率,难怪全台湾到处都是 09/19 22:21
149F：→ kmkr122719: 蚊子建设 09/19 22:21
150F：→ kmkr122719: 别说什麽偏颇,我跟原县区的亲友讨论时,若不看亏损,当 09/19 22:50
151F：→ kmkr122719: 然每个人都说要盖捷运,但一提到有99%机率是盖了之後会 09/19 22:50
152F：→ kmkr122719: 大亏,且会需要用税金来贴,就没几个人会支持南捷了 09/19 22:51
153F：→ kmkr122719: 怎不说是无视亏损且有极高机率会大亏的支持者才是偏颇 09/19 22:52
154F：→ soinjoey: 高雄跟苗栗放在一起比哦...？ 09/19 23:03
155F：→ eugene0315: 那按你的说法 台南市公车是不是要直接收掉比较快 台南 09/19 23:32
156F：→ eugene0315: 市公车一样年年都亏啊？ 台湾哪个县市的大众运输系统 09/19 23:32
157F：→ eugene0315: 不是无底钱坑？ 甚至不用到大众运输 更钱坑的社会福利 09/19 23:32
158F：→ eugene0315: 那些 难道要因为赔本所以通通都取消吗？ 这些帐面赤字 09/19 23:32
159F：→ eugene0315: 本来就一定会出现 宁愿什麽都不建不做都要省钱的意义 09/19 23:32
160F：→ eugene0315: 在哪？ 09/19 23:32
161F：→ kmkr122719: 我没表达清楚,我认为基本的大众交通工具是必要的,赔小 09/19 23:38
162F：→ kmkr122719: 钱也是要作的,但连赔小钱的基础公车都没人坐,为何还要 09/19 23:38
163F：→ kmkr122719: 作会赔大钱的捷运? 公车是基础大众交通工具这没人会有 09/19 23:41
164F：→ kmkr122719: 意见,赔钱也要作,但要赔更多钱去作依然是搭乘率低落的 09/19 23:43
165F：→ kmkr122719: 南捷,个人觉得非常有讨论空间 09/19 23:43
166F：→ kmkr122719: 不是赔本就不作,而是不需要花那麽多钱去作相对较不重 09/19 23:47
167F：→ kmkr122719: 要的事,就像是我觉得高铁是必要的,不管它是否赚钱,赔 09/19 23:47
168F：→ kmkr122719: 钱也要作,但从高雄南延到屏东这段就不是必要的,不值得 09/19 23:48
169F：→ kmkr122719: 花大钱去作,大概是这个意思 09/19 23:48
170F：→ kmkr122719: 另外,并非所有大众运输系统都是钱坑,疫情前的高铁/北 09/19 23:58
171F：→ kmkr122719: 捷是有赚钱的,不过那是特例就是 09/20 00:00
172F：→ siowan135: 疫情前的高捷也赚钱啊，听起来像你用不到就觉得没必要 09/20 15:16
173F：→ kmkr122719: 高捷的赚钱是来自於修改会计认列方式,就像之前郑文灿 09/20 17:41
174F：→ kmkr122719: 也说桃捷赚钱 09/20 17:42
175F：→ hinajian: 你把捷运公车分开算就是盲点了 09/20 22:01
176F：→ hinajian: 公车搭配捷运一起用 效率会更高 09/20 22:01
177F：→ kmkr122719: 当然是搭配会较好,不只是公车,公共脚踏车也是,但这二 09/20 23:22
178F：→ kmkr122719: 部分在台南是很弱,发挥不了多少转乘效果 09/20 23:22
179F：→ siowan135: 那高铁还不是修改会计认列，那是因为他们是BOT啊 09/21 08:44
180F：→ siowan135: 北捷是OT，土建折旧利息算下去怎麽可能会赚? 09/21 08:45
181F：→ siowan135: 所谓的轨道系统赚钱不都建立在全民买单，算来哪有赚?? 09/21 08:46
182F：→ siowan135: 事实上就是修改会计认列後才能站到同一个标准去比较 09/21 08:48