作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 北北基桃捷运整合设总公司？侯友宜：
时间Fri Sep 16 18:37:10 2022
北北基桃捷运整合设总公司？侯友宜：非常赞同
中央通讯社
（中央社记者高华谦新北16日电）
新北市议员林铭仁今天质询，要不要整合北北基桃捷运成立总公司。
市长侯友宜说，非常赞同这方向，现在都是地方兴建经营，全国也能设统一轨道系统的铁
道部，会建议交通部。
林铭仁今天在议会质询新北市长侯友宜时表示，今年3月捷运板南线的新埔站电梯下滑，
导致民众受伤，新北民意代表接获案件後只能询问台北市，无法直接关心解决，质疑捷运
治理上是否有城乡落差；既然台北与新北捷运交流密切，新北市应与台北市共组大台北捷
运公司，共同经营双北市捷运网络。
侯友宜说，先前与台北市长柯文哲有共同观念，营运可分工合作，要不要整并也是可讨论
方向。
林铭仁追问，是否愿意努力执行，侯友宜说，这涉及交通部权责，因当时交通部指定台北
捷运公司营运，不过双北合并是未来趋势，当然要朝这方向努力，不见得每个地方都要捷
运局，也可成立一个铁道部，全国统一就好。
林铭仁又提到，桃园捷运公司资本额新台币30亿，已亏损34亿，要不要整合北北基桃捷运
，变成北台湾、或北北基桃捷运总公司。
侯友宜说，新北市有桃园捷运公司股份，如果要整并也需要交通部出面。
不过他非常赞同这方向，现阶段交通部都是给地方自己经营、兴建，如果全国有统一捷运
轨道系统或铁道部，并可分北北基桃区块营运或兴建等，他都赞成，会建议交通部实施。
另外，议员赖秋媚表示，希望争取捷运1280月票纳入桃园机场捷运，虽然有点困难，但应
该努力。
新北市政府交通局长锺鸣时说，1280月票是台北与新北一起补贴，新北市府1年约补贴乘
客4.16亿。
目前交通部已协调桃园捷运公司与桃园市政府，虽然他们初步没太大意愿，但有考虑以「
加价购」方式，也就是有买1280月票者，可以同张卡片加价方式搭乘，目前确切金额还没
出来，因涉及参与意愿及补贴金额由谁出的问题，不过会继续沟通。
另一方面，赖秋媚表示，新北捷运公司做预算很不用心，在去年度预算中，预估运量为69
3万人次，但实际上只有357万人次；今年预估622万人次，但到8月底运量只有240万人次
，「差很大」，明年度预估运量甚至高达2000多万人次，质疑要如何达到。
赖秋媚说，新北捷运公司财务不佳，连年亏损，加上明年接手安坑轻轨，净损3.5亿，捷
运公司也自认营运不足以支应相关支出，「我们每年给捷运公司至少3亿，这几年已经给1
0几亿，我真的担心它破产」，何时才能转亏为营。
侯友宜说，这2年主要受到COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情影响，外国人无法来观光
，导致运量无法符合期待，今年度要达到622万人次确实有点困难，但只要新北市轨道建
设越来越完整、营运量增加，如三莺线、环状线南北环段与汐东线等赶快建设好，可逐渐
减缓亏损。（编辑：方沛清）1110916
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※ 编辑: godofsex (101.12.103.78 台湾), 09/16/2022 18:37:30
1F：推 tacoux: 设立中央捷运局统整，纳入国营事业，一起亏损，一起领绩 09/16 19:21
2F：→ tacoux: 效，完美。 09/16 19:21
3F：→ billkingFH: 台铁化逆w 09/16 19:25
4F：嘘 usercode: 要这样乾脆双北直接合并比较快 09/16 19:50
5F：推 carolgilbert: 北北基合并只有一个市长，自然捷运就会合并了 09/16 20:51
6F：推 y11971alex: 我支持北北基桃捷运合并 09/16 20:56
7F：嘘 b104202: 笑死 09/16 21:08
8F：→ b104202: 既然台北与新北交流密切，应该共组大台北市 09/16 21:09
9F：→ ekes11: 不太可能，这样连我恒春都可以向中央要求盖捷运~ 09/16 21:12
10F：嘘 keydata: 屏东台南笑而不语XD 09/16 21:37
11F：推 Slzreo1726: 反映台湾横向整合能力很差 不合并为一就不会做事 09/16 21:43
12F：推 peterlee97: 欸不是 嘘的人是为嘘而嘘完全政治脑是吧？ 这议题倡 09/16 22:34
13F：→ peterlee97: 议多久了现在换个人出来讲去嘘喔？ 09/16 22:34
14F：推 peterlee97: 现在就整个整体规划烂县市各自为政 又没配合中央规划 09/16 22:36
15F：→ peterlee97: 的全国的总体规划 没有跟铁路公车客运等等整合 整个 09/16 22:36
16F：→ peterlee97: 很乱啊 09/16 22:36
19F：→ peterlee97: 阿在哪嘘的 不知道对於这个林佳龙 柯文哲也提过的意 09/16 22:40
20F：→ peterlee97: 见 你们在哪抨击的意见 是什麽呢？ 09/16 22:40
21F：推 xylophone135: 所以当初新北另外成立捷运公司是在？ 09/16 23:31
22F：→ usercode: 柯跟林提没问题啊，侯自己要求把环状线从北捷丢出来的 09/17 00:32
23F：→ usercode: ，自打脸嘘不得喔 09/17 00:32
24F：嘘 usercode: 更何况丢给中央是会多有统筹规划？高铁盖去屏东有经过 09/17 00:35
25F：→ usercode: 大脑思考吗？ 09/17 00:35
26F：→ usercode: 不否认双北最好的情况就是同一间公司，而且路线规划最 09/17 00:50
27F：→ usercode: 好由政府委托捷运公司提报，双北市府再去跑後面的可行 09/17 00:50
28F：→ usercode: 性和综合规划这些行政程序，才不会市政府为了选票搞一 09/17 00:50
29F：→ usercode: 堆赔钱线，却由捷运公司来背锅。但侯友宜这个只为了争 09/17 00:50
30F：→ usercode: 经营权，黑北捷不认真经营环状线的咖，没资格出来哭么 09/17 00:50
31F：→ peterlee97: 欧好吧楼上这样我同意 09/17 01:10
32F：→ dosoleil: 新北如果认为加入西环能对现在的新北捷营运有帮助 想拿 09/17 01:44
33F：→ dosoleil: 到手 黑他就是手段之一 反正北捷对府会都顾人怨 09/17 01:44
34F：→ dosoleil: 中央就算没大脑 但有钱啊 09/17 01:45
35F：推 trtcool: 问题一样多啊，一堆股东一堆民代吵在一起 09/17 02:33
36F：→ yesonline: 台湾捷运公司.台北总公司,新北/基隆/桃园各设1分公司? 09/17 05:53
37F：推 SHR4587: 这问题就是哪天哪个地方政府想要哪条线的独立经营权又会 09/17 09:11
38F：→ SHR4587: 搞出一家公司来专营，不然当初干麽搞个新北捷 09/17 09:11
39F：→ SHR4587: 台北捷运公司已经是双北捷运公司了还搞个新北捷才有那麽 09/17 09:12
40F：→ SHR4587: 多问题不是吗 09/17 09:12
41F：嘘 youngsam: 以後不用新北市长了（？ 09/17 11:40
42F：推 Haoweilin: 呃…环状线 桃捷 不赚钱 来分食北捷？ 09/17 16:46
43F：嘘 chishu: JR是一家拆成七间公司提高效率 09/17 20:31
44F：嘘 a44883: 讲白了，多几个肥猫缺出来爽而已 09/18 00:11
45F：推 choper: 支持单一捷运公司整合 大台北行政区也合一合吧 09/18 08:15
46F：推 trytodo: 吃相真难看欸 那当初坚持什麽？？？ 09/19 01:56
47F：推 sj4: 北北基合并就好了啊 09/19 10:44
48F：推 BraveCattle: 以利益来看，侯是要他可以主导的总公司吧，北捷的股 09/19 11:02
49F：→ BraveCattle: 份新北有的不多，人事任用和经营着墨的地方不多 09/19 11:03