作者s6210603 (漂向北方)
看板MRT
标题[新闻] 双北捷运经营权分家 侯友宜吁：全国统一
时间Fri Sep 16 14:55:11 2022
双北捷运经营权分家 侯友宜吁：全国统一捷运轨道系统
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4059940
2022/09/16 12:08
〔记者周湘芸／新北报导〕双北捷运系统横跨2市，但分别由不同捷运公司营运，新北市
议员林铭仁等人今於议会质询表示，双北捷运治理有城乡落差，不同公司营运常造成民众
不便。新北市长侯友宜表示，他赞成北北桃捷运整合，也呼吁交通部统整全国有统一的捷
运轨道系统或成立铁道局共同营运兴建。
林铭仁表示，位於板桥区的台北捷运新埔站今年3月发生乘客於电扶梯受伤，只能寻求台
北捷运公司协助，前交通部长林佳龙曾提出双北只需要一家捷运公司，但双北至今没有实
质行动，随着北北基桃形成大台北生活圈，未来是否也将桃园机场捷运纳入整合。
侯友宜表示，台北捷运公司也有新北的股权，但昔日台北县是省府的一部分，精省後的股
权被交通部接收，已持续跟交通部反应，让这些股权回到新北市，增加新北的董监席次，
未来双北还有南北环要营运合作，双北捷运合并是未来趋势，是可以考虑方向，但这当中
涉及交通部通整。
侯友宜指出，新北在桃园机场捷运也有将近30%股份，他非常赞成北北桃整合，也呼吁交
通部统整轨道建设，让全国有统一的捷运轨道系统或成立铁道局共同营运兴建，这是国家
之福，但这要由交通部相关法令研议，新北市政府只能建议。
市议员赖秋媚表示，新北捷运公司连年亏损，明年预估营收11亿元远低於支出15亿元，担
心整体路网还没盖完就会先破产。此外，淡海轻轨去年每日运量不到1万人，与当初预估
的4万人有很大落差。
侯友宜指出，大众运输不是以营运为主，运量也会受疫情影响。随着新北市轨道建设越来
越完整，未来还有三莺线、南北环及基隆捷运汐东线，可逐渐减缓亏损，且随着原物料持
续上涨，轨道建设越早盖完可减少越多经费。
另外，针对双北捷运1280元月票是否纳入桃园机场捷运，交通局长锺鸣时表示，交通部已
出面协调桃园市政府及桃园捷运公司，对方没有强烈意愿，会朝加价购方式规划，购买12
80元月票可以便宜价格加购搭乘机捷。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.75.108.233 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1663311313.A.2FF.html
1F：嘘 usercode: 自己先喊要分家，现在又说要绑一起，失忆？ 09/16 14:59
2F：推 panzerbug: 我也支持 09/16 15:15
3F：→ panzerbug: 基北北桃 09/16 15:15
4F：→ chichi850828: 支持整合不代表整合後要交给台北市啊 不冲突 09/16 15:29
5F：→ hicker: 个人支持全国整合成一个捷运公司归中央交通部管 09/16 15:37
6F：→ hicker: 中央的捷运公司下分台北分公司 桃园分公司 高雄分公司等 09/16 15:38
7F：推 aaronbest: 欸不是 一边吵着把环状线经营权拿过来 一边说分两间捷 09/16 15:38
8F：→ aaronbest: 运公司很不方便 新北市议员是自己打自己脸吗？ 09/16 15:38
9F：→ ludwickfan: 不管整合或分管，董监席次才是重点，就是想要有足够 09/16 15:39
10F：→ ludwickfan: 的影响力呀 09/16 15:39
11F：推 YellowWolf: 我听不懂侯市长讲这句话的意义。「全国统一捷运系统 09/16 15:42
12F：→ YellowWolf: 」、「成立铁道局营运」这两句话到底在胡说八道什麽 09/16 15:43
13F：→ YellowWolf: 鬼。 09/16 15:43
14F：推 steven60116: 立意良善，但是表达得不清不楚的 09/16 15:43
15F：→ hicker: 侯的意思 应该就是我五六楼说的那意思 完全的中央集权制 09/16 15:44
16F：推 YellowWolf: 听他讲话十几年，我真的好奇侯友宜是不是本身表达能 09/16 15:46
17F：→ YellowWolf: 力有些障碍阿？ 09/16 15:46
18F：推 metroexpress: 看看跟台铁合作的铁道局成绩 铁道局还是别闹了吧 09/16 15:47
19F：嘘 ting445: 啊不是 侯友宜你讲这个就是现在的台铁啊 09/16 15:47
20F：→ ting445: 统一的系统，铁道局共同营运 09/16 15:47
21F：→ ting445: 你就直接说成立台湾捷运公司，以後台北捷运可以一路通到 09/16 15:48
22F：→ ting445: 高雄捷运 09/16 15:48
23F：→ ting445: 当初要分家拿走环状线是你 现在喊合并也是你 09/16 15:49
24F：推 YellowWolf: 世界上有哪个国家的捷运系统是全国各城市统一系统而 09/16 15:49
25F：→ YellowWolf: 且各城市捷运都由单一单位营运的阿？ 09/16 15:49
26F：→ ting445: 侯友宜你还是当警察就好了吧... 09/16 15:49
27F：嘘 kevin850717: 北北桃并就算了 并高捷先不要好吗 09/16 15:50
28F：推 hicker: 公司统一但系统不见得要统一呀 09/16 15:51
29F：推 YellowWolf: 新闻第一段最後一句不是就提到「统一系统」吗？明明 09/16 16:02
30F：→ YellowWolf: 是不可能的事，不知道侯市长怎麽会说这个 09/16 16:02
31F：推 eugene0315: 他的说法不就变成中央收回去啊亏损都算给中央 然後每 09/16 16:03
32F：→ eugene0315: 次选举再跟中央情绪勒索要路线 哇真的是一门很好赚的 09/16 16:03
33F：→ eugene0315: 生意啊 09/16 16:03
34F：→ kevin850717: 情勒要钱我第一个想到的绝对不是新北捏 09/16 16:07
35F：→ Jerry3732: 整合给中央 会不会台铁化啊 09/16 16:10
36F：推 eugene0315: 啊高捷就有本事情勒一堆路线啊 你以为你不明说就当大 09/16 16:12
37F：→ eugene0315: 家不知道你在戳谁啊XD 新北硬要抢环状线 结果吃不下 09/16 16:12
38F：→ eugene0315: 亏损现在讲这种话 不就变相情勒中央跟北市府 09/16 16:12
39F：→ sziwu1100: 先想想日本、中国、韩国、欧洲国家...有没有这种中央统 09/16 16:13
40F：→ sziwu1100: 一兴建营运各地方城市地铁的? 我还没想到... 09/16 16:14
41F：→ hicker: 捷运中央集权化之下 亏损算中央没错 但说要情勒路线就过了 09/16 16:18
42F：→ hicker: 地方可以给兴建捷运意见到可行性为止 可行性以後就归中央 09/16 16:19
43F：→ hicker: 也就 综规改由中央主导 地方要做的是捷运周边土地开发事项 09/16 16:22
44F：→ orea2005: 不如双北桃基直接合并啦 09/16 16:43
45F：→ dosoleil: 看他的统一是中央全拿 还是也有地方股份吧 09/16 16:55
46F：→ wastepaper: 现实就是通越多赔越多，所以才一直推给中央负担，交通 09/16 16:58
47F：→ wastepaper: 部连台铁都搞得焦头烂额了，怎麽可能接烫手山芋… 09/16 16:58
48F：推 newasus: 所以之後到底会怎麽算钱 如果北捷转乘环状线不用刷两次 09/16 16:58
49F：→ newasus: 那三莺之类的应该也不用 09/16 16:58
50F：→ fish10241: 现在各地方政府掌握自己的捷运公司，盈亏自负。合并之 09/16 17:14
51F：→ fish10241: 後要怎麽扯？有何优点跟必要？ 09/16 17:14
52F：→ fish10241: 原来是要把成本赖给中央喔？地皮你在炒，亏钱中央扛， 09/16 17:16
53F：→ fish10241: 您老师勒，绿岛也需要捷运，中央100% 09/16 17:16
54F：→ dosoleil: 新北自己开 亏 插股桃捷 亏 在赚钱的北捷 讲话没声音 股 09/16 17:27
55F：→ dosoleil: 份还被中央占走超过一半拿不回来 09/16 17:27
56F：推 carolgilbert: 赖议员可以提议删除五泰轻轨，以免亏损 09/16 17:43
57F：推 ameba13: 分家的意思是不要给台北市管，台北市管就只重台北市民的 09/16 18:21
58F：→ ameba13: 而已 09/16 18:21
59F：推 ameba13: 就跟桃捷给桃园管只给桃园市民打折，新北台北市民没有一 09/16 18:26
60F：→ ameba13: 样，新北市有30%也没用 09/16 18:26
61F：推 robotcl: 侯很扯 09/16 18:33
62F：→ kevin850717: 话说以前讨论不是说自设捷运公司是法规要求吗 09/16 18:44
63F：嘘 HotoCocoa: 反正林佳龙又不会上，随便给他喊 09/16 18:57
64F：推 leon1757tw: 北北基行政先合并 不然都是空谈 09/16 20:45
65F：推 Slzreo1726: 侯是想说反正我新北在桃园台北都有股份 不如就让小弟 09/16 21:37
66F：→ Slzreo1726: 我来整合的意思吧 09/16 21:37
67F：推 minghfudia: 不过我觉得盖捷运都需要中央补助跟通过，我觉得乾脆 09/16 21:39
68F：→ minghfudia: 不管转还是亏都找一开始的比例分，不然就是改收支划 09/16 21:39
69F：→ minghfudia: 分法直接让地方有足够的钱自己出一劳永逸 09/16 21:39
70F：推 yinaser: 就亏钱想甩出去让中央也来背 09/16 22:25
73F：→ peterlee97: 阿在哪嘘的 不知道对於这个林佳龙 柯文哲也提过的意 09/16 22:40
74F：→ peterlee97: 见 你们在哪抨击的意见 是什麽呢？ 09/16 22:40
75F：嘘 linlos: 说要整合又要分家，猴子可以自己打架再来决定一下 09/17 00:24
76F：→ linlos: 吗？ 09/17 00:24
77F：推 CharlesKSQ: 笑鼠 我拿北北基好玩卡不能搭淡海轻轨 09/17 01:09
78F：→ CharlesKSQ: 站务员还说：「这个是北捷出的卡跟我们无关」 09/17 01:09
79F：→ victtgg: 不用全国统一兴建营运。同一个都会区跨县市协调沟通一个 09/17 05:15
80F：→ victtgg: 营运单位即可。反观东京、首尔、上海、新加坡、北京..同 09/17 05:16
81F：→ victtgg: 一个城市还有不同的营运单位。人家也没喊要统一 09/17 05:16
82F：推 kigohcy: 就新北捷运公司要破产了，赶快找北捷摊平的概念 09/17 08:27
83F：推 zzzz8931: 年底陈时中和林佳龙都当选看看有没有机会 09/17 09:50
84F：嘘 naly0617: 想要这两人当选.....那大概比双北合并机会还低 09/17 11:57
85F：推 faache17: 觉得北中南各一个就好，全部整成一个的话，如果台北本 09/17 12:57
86F：→ faache17: 位主义作祟其他地方就不用奢望轨道交通了 09/17 12:57
88F：→ Gauss: 某 Y 的神奇推文 09/17 13:35
89F：推 Gauss: 发狠了在捷运班打柯打侯。发现林佳龙也一样看法就不再推文 09/17 13:37
90F：嘘 abm311: 嘴上说支持实际上却是搞独立的新北捷运公司，好矛盾。 09/17 14:18
91F：→ a44883: 北捷今年一些福利都在慢慢砍了，统一会加速里面员工摆烂？ 09/18 00:13
92F：→ ususa: 淡海轻轨都能委托高捷经营了。桃园机场捷运跨北北桃也能整 09/18 08:08
93F：→ ususa: 合由桃园捷运经营。跨双北的一堆捷运路线也北捷经营多年， 09/18 08:08
94F：→ ususa: 这东西根本就不用全国统一兴建、经营。明明地方就可以谈好 09/18 08:09
95F：→ ususa: 同一个生活圈就有一定要整合成一家经营吗?东京都除了地下铁 09/18 08:10
96F：→ ususa: 都营地铁二家以外，还有JR跟私铁，经营单位可多了... 09/18 08:11
97F：嘘 lysimach: 供三小 09/18 08:13
98F：→ ususa: 如果你无心经营，乾脆就把所有路线都放给北捷去经营就好了 09/18 08:17
99F：→ ususa: 干嘛拖中央下水要帮你兴建经营。 09/18 08:17
100F：推 waxigu: 大台北捷运公司 09/18 09:15
101F：推 Bustycat: Y一直是谈到政治就失去理智的何必一般见识 09/18 11:52