作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 议员质疑捷运蓝线、市政路未开工 卢秀燕
时间Tue Sep 13 17:02:44 2022
议员质疑捷运蓝线、市政路未开工 卢秀燕：中央卡关
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220913002839-260407
13:34 2022/09/13 中时 张亦惠
台中市议会第三届第8次定期会，市议员黄馨慧13日关心市政路及捷运蓝线建设，认为若
顺利开工，对纾解台湾大道车流有实质助益，质疑为何进度这麽慢？市长卢秀燕表示，市
政路是被中央「卡」、捷运蓝线市府送了18个月，交通部没有开过一次会，对台中市民非
常不公平。
黄馨慧表示，市政路延伸工程为地方重大交通建设，可以分散台湾大道及周边道路车流量
，降低用路人塞车现况、缩短进入市区交通时间，一举数得。未来市政路延伸至工业区，
对於台中工业区上下尖峰车潮有实质性助益。黄馨慧指出，市府秉持「开不了工、要开工
」，市政路延伸案分二标分段执行，第一标即工业区一路至安和路，用地於2020年就已全
数取得，认为应该尽快开工。
黄馨慧说，台中捷运蓝线环评7日已经中央审议通过，环评通过後，只要中央尽速核定蓝
线，市府即可立即开工，民进党台中市长参选人蔡其昌还拿来当政见，显见蔡根本不了解
台中。
卢秀燕回应，针对蓝线捷运、市政路延伸案，当初蓝线捷运送审中央，交通部18个月未开
会审查；而市政路延伸也被「卡」，不确定原因是什麽，幸好市民力挺议会帮忙发声，经
过协调跟沟通，中央才同意分期开工，预计本月底第一标可以开工。
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1F：推 Howard61313: 最後一行？本月底第一标能开工？ 09/13 17:04
2F：→ s6210603: 那个说的应该是市政路吧 09/13 17:05
3F：→ Howard61313: 可惜了，公路板的好消息XDD 09/13 17:07
5F：→ ek252: 谁在卡，可是看时程不是很正常吗? 09/13 17:46
7F：→ ek252: 桃园捷运绿线从可行性报告核定到综合规划报告通过:4年7个月 09/13 18:16
8F：推 GrafRaphael: 看来可研核定到综规核定之间的时间要跑完流程没这麽 09/13 18:17
9F：→ GrafRaphael: 快 09/13 18:17
10F：→ ek252: 台中捷运蓝线可行性通过107年10月~至今111年9月:接近4年 09/13 18:17
11F：推 GrafRaphael: 铁道局的回覆说，增加的经费分摊还没有厘清，以及跟 09/13 18:25
12F：→ GrafRaphael: 其他条捷运线的转乘规划需要检讨 09/13 18:25
13F：→ GrafRaphael: 看来铁道局并不是很认同蓝橘的转乘方式，蓝线转绿线 09/13 18:26
14F：→ GrafRaphael: 已经预留好了，问题不大 09/13 18:26
15F：推 siowan135: 如果蓝橘转乘可以做更好，多一些时间也还好吧 09/13 18:56
16F：推 Howard61313: 「跟其他条捷运线的转乘规划」真的是大重点，这点也 09/13 19:03
17F：→ Howard61313: 是最美中不足的地方之一 09/13 19:03
18F：→ dosoleil: 台中很想凹中央徵收费 不然单纯工程经费增加也不会吵不 09/13 19:05
19F：→ dosoleil: 完 09/13 19:05
21F：推 GrafRaphael: 因为中市府想要中央再多补助非自偿性经费200亿元， 09/13 19:29
22F：→ GrafRaphael: 中央并不认为所有项目都是他们该补助的 09/13 19:29
23F：推 GrafRaphael: 其中土建成本多了约93亿，机电与系统多了约81亿 09/13 19:33
24F：→ GrafRaphael: 综合规划书有一个试算表，试算表达成共识的时候交通 09/13 19:35
25F：→ GrafRaphael: 部才会核定 09/13 19:35
26F：推 Qiutian: 土地徵收是不是也多了一百多亿？多的费用加一加，台中自 09/13 19:53
27F：→ Qiutian: 己应该吃不下来 09/13 19:53
28F：→ star951357: 中央处理器 09/13 22:38
29F：→ pig4910: 这个套路怎麽跟前罢免市长这麽像 09/13 23:12
30F：嘘 SaiKunKH: 卡关还是被卡，意思完全不一样 09/14 01:05
31F：→ peterlee97: 推这篇推文 09/14 01:27