作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 高市启动路竹都市计画通盘检讨 发展科技
时间Sun Sep 11 20:43:34 2022
高市启动路竹都市计画通盘检讨 发展科技走廊捷运建设
https://udn.com/news/story/7327/6604120
2022-09-11 13:14 联合报 记者徐如宜／高雄即时报导
高雄市长陈其迈今天在路竹高中体育馆，宣布路竹运动中心设置暨科技新城、打造宜居社
区计画」，副市长林钦荣说明路竹都市计画通盘检讨重点与产业布局规画，发展路竹为科
技新城宜居社区。市府10月将举办草案公开展览作业，请各界提供意见。
高市府因应行政院「大南方、大发展南台湾发展计画」，打造S廊带科技走廊，掌握中央
核定冈山路竹延伸线第2A阶段、交通部今年8月18日审查通过第2B阶段的发展契机，逐步
由冈山、路竹往北，办理各行政区的都市计画检讨。
都发局长吴文彦表示，路竹都市计画现行计画人口为3.5万人、人口达成率已逾95%，随着
高雄半导体S廊带成形及捷运建设，路竹都市计画必须大幅调整，这次通盘检讨有「交通
建设」、「产业发展」、「土地开发」、「生活机能」四大重点，包括透过「捷运开发区
」联合开发形成科技新城捷运门户、产业与居住并重的产业储备发展规画，以及旧社区活
化提升，例如旧社区危老改建、基准容积率提升及公保地解编等，并指认未来都市发展住
宅区的储备土地，可适时支援大路竹地区发展所需。
吴文彦说，打造路竹产业发展附带强化路竹的生活机能，目标在於打造路竹成为北高雄包
括路竹、阿莲、湖内、茄萣的中心城市机能。未来随着产业升级，连带消费、商业服务等
生活机能也相应提升，让产业员工在地居住、消费，带动路竹繁荣发展。
都发局指出，路竹都市计画第四次通盘检讨是依据都市计画法第26条规定，就产业S廊带
发展、轨道建设与地方需求，进行必要的变更。副市长林钦荣已整合市府各局处讨论初步
规画，10月将会办理草案的公开展览作业，欢迎各界提供意见，期待透过此次通盘检讨进
行土地使用的检讨规画，提升产业、生活环境并带动路竹地区发展。
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之後只要兴建台南捷运红线以及把红线捷运延伸至东港，之後就能从台南市坐捷运去东港
去小琉球玩了，这个想法越来越有可能实现了？
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※ 编辑: s6210603 (42.75.101.236 台湾), 09/11/2022 20:43:56
1F：推 hinajian: 我觉得会有点慢 不如搭火车转 09/11 21:46
2F：推 tyytt: 黄某继续雷 应该路竹线通车南捷都还没动工 09/11 22:43
3F：推 globeMIX: 一条线可以无缝坐两种系统 太棒了 09/11 23:11
4F：→ dosoleil: 搭区间绒椅都坐太不住了 竟然能忍受坐铁椅 是金刚屁屁吗 09/11 23:25
5F：推 siowan135: 觉得盖的长就要从头搭到尾到底是什麽概念 09/11 23:43
6F：推 peterlee97: 台南高雄中间一段超级乡间区域 跟机捷那段无人区类似 09/11 23:50
7F：→ peterlee97: 不要闹了 09/11 23:50
8F：推 dbdudsorj: 韩国首都圈地铁一号线也是超长路线 但分段旅次很显着 09/12 01:16
9F：→ dbdudsorj: 啊 各段有各段的功能 为什麽要在那边预想什麽从头搭到 09/12 01:16
10F：→ dbdudsorj: 尾.... 09/12 01:16
11F：推 keita2277: 我就说後壁恒春就要一车直达嘛 09/12 02:20
12F：推 timmyhsu2: 楼上真的很爱臭= = 09/12 02:30
13F：推 tyytt: 臭了10年 但其中一年半刚好都很不臭XD 09/12 03:41
14F：推 keita2277: 政策趋势就是如此，就事论事 09/12 03:59
15F：推 BraveCattle: 台湾可能以後就这样，台铁要增线很难，就是靠捷运， 09/12 09:04
16F：→ BraveCattle: 现郊区的地方站距拉长，在人口不会大幅增加的情况下 09/12 09:04
17F：→ BraveCattle: 每个站发展一个小小的生活圈 09/12 09:05
18F：→ mokjb4a: 就事论事 但不限於高雄 09/12 09:23
19F：→ jeter17: 支持 09/12 10:46
20F：推 goddora: 台南红线应该要快点做 可以当台南高雄的通勤备案 09/12 11:49
21F：推 YellowWolf: 支持 09/12 12:08
22F：→ TimeEric: 首尔1号线是跟传统铁道直通运转 09/12 12:52
23F：→ TimeEric: 还跟韩国铁道公社共同营运 09/12 12:53
24F：→ TimeEric: 还有不同线急行缓行 09/12 12:55
25F：→ TimeEric: 跟高捷延伸完全是不同概念 09/12 12:55
26F：→ s6210603: 还有一部分是因为只依赖台铁的公共运输实在风险蛮高的， 09/12 13:08
27F：→ s6210603: 只要台铁挂掉基本上就变成半残状态了 09/12 13:08
28F：→ s6210603: 所以有个备案以目前来看也是有必要的，不然这种半残戏码 09/12 13:11
29F：→ s6210603: 会一直重覆上演 09/12 13:11
30F：→ s6210603: 虽说有高铁，但台铁若是挂在中州至台南段，那几乎一样没 09/12 13:15
31F：→ s6210603: 救 09/12 13:15
32F：推 goddora: 看新闻到大湖这段都要2029年才通车 台南红线不知多久？ 09/12 21:14
33F：推 CharmingWu: 叫台铁把路廊让出来盖捷运，高捷直接延伸台南，不怕载 09/12 21:46
34F：→ CharmingWu: 不到人，台南-高雄人很多的 09/12 21:47
35F：推 siowan135: 觉得连在一起就是要从台南车站搭到高雄车站的逻辑到底 09/12 22:52
36F：→ siowan135: 是什麽？ 09/12 22:52
37F：→ siowan135: 难道机场捷运主要是服务台北-中坜旅客的XD？ 09/12 22:56
38F：推 CharmingWu: 弄个台南-左营直达+左营之後站站停岂不美哉 09/12 23:18
39F：→ CharmingWu: 不然中间那几站是能载几只猫 09/12 23:19
40F：推 also500: 希望高捷的长距离可以弥补台铁的不足 09/12 23:52
41F：→ also500: 然後台铁不要再玩捷运化XD 09/12 23:52
42F：推 CharmingWu: 台铁直接废除吧，改由高捷可以开城市间的直通特急 09/13 00:01
43F：推 keita2277: 新竹以南台铁班次不如以北还需高捷红线 09/13 09:57
44F：→ keita2277: 线 09/13 09:57
45F：→ mokjb4a: 崩成这样 惨 09/13 10:02
46F：推 keita2277: 就盖啊那有崩溃，我就等着看结果嘛 09/13 10:11
47F：→ mokjb4a: 在那之前可以先看一条要亏30年的某线 09/13 10:17
48F：嘘 mattc123456c: 不是啊，你搞捷运又废台铁，那还是只有一条啊 09/13 10:22
49F：推 z25679z25679: 讲废台铁的可能是以为这段跟基隆一样是盲肠段 09/13 19:14
50F：→ z25679z25679: 不然就是有什麽大误会了 09/13 19:14
51F：→ allenmau: 动脉台铁是要怎麽废啦 09/13 21:53
52F：推 peterlee97: 这段台铁废了 屏东的要北上或是要铁路的货运不就疯了 09/14 01:29
53F：→ peterlee97: ？ 09/14 01:29