作者icearea (氷の领域)
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标题Re: [闲聊] 环状线东环段的进度
时间Fri Sep 9 09:26:01 2022
※ 引述《sunblues (太阳蓝)》之铭言：
: 刚刚上台北市政府捷运工程局官网
: https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=2353836DD875EA15
: 看到环状线东环段的进度如下：
: https://imgur.com/OYdDwTa
: 1.可行性评估：109年2月14日核定
: 2.综合规划报告：
: 提送审查日期：110年2月2日提送交通部核转行政院审议
: 核定日期：审查中
: 其他重要事项：
: 110年3月10日交通部办理现勘
: 110年3月11日交通部铁道局完成初审会议
: 110年5月6日提送修正报告书予交通部续审
: 110年8月10日交通部函覆书面审议意见
: 110年10月1日函送修正报告书请交通部续审
111年4月15日依交通部意见将环评及都计变更审议情形纳入修正报告书，
并请交通部续核转行政院核定
111年5月17日核转行政院审议
111年7月27日行政院国发会完成初审
: 3.都市计画变更：
: 提送变更日期：
: 110年4月6日函送都市计画书图草案，请本府都市发展局办理变更都市计画程序。
: 发布日期：审议中。
: 其他重要事项:
: 110年2月20日、22日办理3场次公开展览座谈会
: 110年5月31日起公开展览60天
: 110年7月15日、19日办理2场次线上直播公开展览说明会
: 110年7月21日办理民众预约谘询会议、9月9日台北市都委会决议组成专案小组讨论审议。
110年9月9日台北市都委会决议组成专案小组讨论审议
110年12月23日第787次大会审议部分审议通过。
111年1月17日、2月11日、18日办理3场次民众说明会
111年3月10日台北市都委会第790次大会审议通过
111年4月15日函请内政部审议核定
111年8月2日内政部都市计画委员会第1016次会议审查通过
: 4.环境影响评估：
: 提送审查日期：110年1月15日提送交通部核转环保署
: 同意备查日期：-
: 其他重要事项：
: 110年3月29日交通部核转环保署审查
: 110年7月12日环保署召开专案小组初审会议
: 110年10月7日函送修正环说书请环保署续审
111年3月30日环保署召开环境影响评估审查委员会第416次会议审核通过
111年5月4日定稿本函送环保署核备
111年7月15日环保署函复同意备查
: 5.基本设计：
: 启动日期：109年7月22日
: 照这样的进度，或许有机会在2022年核定综合规划报告、环评通过
: 2022年启动细部设计，并在2023年底左右动工？
: 大家觉得呢？
看捷运工程局官网的东环段进度
这样子是表示综合规划剩下行政院国发会那关要过？
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1662686764.A.EAD.html
1F：推 ELYC1x: 环评过了、都计变更也过了，的确剩行政院那关 09/09 09:27
2F：→ ELYC1x: 目前已经在细设(北市府先垫部份经费超前进度)，但疫情、 09/09 09:29
3F：→ ELYC1x: 缺工、物料上涨，即使到明年，招标变数仍颇大 09/09 09:29
4F：→ el1901: 东环目前只有公开阅览细设标让厂商偷跑提前准备，不过到年 09/09 11:37
5F：→ el1901: 底只剩三个月时间，大概只够完成国发会审议通过，等到行政 09/09 11:37
6F：→ el1901: 院正式发出核定函，地方才能启动细设招标作业。到下下一 09/09 11:37
7F：→ el1901: 阶段土建标招标至少是2024年的事。 09/09 11:37
8F：→ el1901: 东环只要知道一个重点，未来旧宗机厂有预留衔接汐民线过轨 09/09 11:44
9F：推 l861128: @el1901 民汐线不是采用加长型淡海轻轨列车吗？ 09/09 12:00
10F：→ el1901: 去找几个地方脸书看，都是不能接受轻轨系统。 09/09 12:04
11F：推 YellowWolf: 民汐线是中运量捷运，谁说会用加长型淡海轻轨列车的 09/09 12:18
12F：→ YellowWolf: 。 09/09 12:18
13F：→ hicker: 还是觉得基隆捷运该在偏基隆侧找地点盖机厂.... 09/09 12:41
14F：→ hicker: 不论是社后机场 或是东环段机厂 都太偏台北市了点 09/09 12:42
15F：→ el1901: 基隆捷运未来可以幻想南港端要哪里继续延伸下去? 09/09 12:57
16F：→ hicker: 基隆捷运不就跟民汐线合而为一了?? 09/09 13:35
17F：→ hicker: 基隆捷运的南港端 个人希望北捷绿线能延伸过来共站转乘 09/09 13:37
18F：推 shter: 基隆捷运南港站怕会做死设计终端在公园朝车站无法延伸 09/09 14:09
19F：→ delightboy: 基隆捷运南港端可以想办法接绿线和红线，距离不远 09/09 19:52
20F：推 hicker: 南港端已经有蓝线了 顶多再拉一条绿线过来 09/09 19:54
21F：推 shter: 红线拉到南港对南港以东的区域转乘会有非常大的帮助 09/09 21:56
22F：→ shter: 对信义路往来南港也会方便不少，但现实连多延一站到後山埤 09/09 21:57
23F：→ shter: 跟板南线转乘都没在考虑了 09/09 21:57
24F：→ hicker: 穿山往旧庄拉呢?? 09/09 22:00
25F：推 loveoichi: 东环段没意外今年底应该会通过综合规划，连高捷黄线都 09/10 02:32
26F：→ loveoichi: 通过了。但南北环招标还在卡关，会不会最後三环齐发？ 09/10 02:32
27F：→ willy1215: 改了喔，之前看报告说为了要让台湾车辆公司能参与把规 09/10 09:55
28F：→ willy1215: 格控制在类似淡海轻轨 09/10 09:55
29F：→ willy1215: 可能类似：淡海轻轨的车体，有ATO，架空线集电，长度 09/10 09:56
30F：→ willy1215: 比淡海还长 09/10 09:56
31F：推 willy1215: 不过他运转模拟的确是拿三莺线电车参数 09/10 10:00
32F：→ hicker: 确定基隆捷运供电不采第三轨而是架空线?? 09/10 10:20
33F：→ hicker: 考虑到有跟环状线共用旧宗机厂需求的话 还是第三轨供电吧 09/10 10:26
34F：→ el1901: 桃园棕线从轻轨升级成同桃绿规格中运量，桃园有在意台车 09/10 11:05
35F：→ el1901: 不能参与提升国产化比率的考量吗？淡海轻轨那种系统有办法 09/10 11:05
36F：→ el1901: 三分钟一班吗？ 09/10 11:05
37F：→ hicker: 桃捷棕线有说要三分钟一班?? 09/10 11:16
38F：→ willy1215: 国产化制百病（包含之前台南想用智轨系统什麽的） 09/10 11:59
39F：推 sunblues: 没想到一年前的文章居然有人回覆更新进度XD 09/10 14:02
40F：→ sunblues: 今年环评已经通过了，只剩综合规划能否拚年底前通过了 09/10 14:03
41F：→ yankbarca: 如果东环过了 北市也愿意推汐东线旧宗到东湖了吧 09/10 15:24
42F：→ hicker: 就说汐东线旧宗东湖段 程序上来说是该跟东环土木一起做的 09/10 15:53
43F：推 ELYC1x: 汐东线是没有明定要非得用同淡海轻轨「行武者号」的系统， 09/10 23:07
44F：→ ELYC1x: 但为扶植国内产业，确实有可能开出台车能够供应的的规格， 09/10 23:07
45F：→ ELYC1x: 到最後除了多ATC、高低底盘之外根本差不多。 09/10 23:07
46F：→ ELYC1x: 另外，中运量为何不能用LRV？LRRT就是升级版的LRT，使其 09/10 23:11
47F：→ ELYC1x: 有能力从低运量提升到中运量，基捷/民汐应该足够充分实现 09/10 23:11
48F：→ ELYC1x: 这个叙述。只要系统负荷的了，能达到民汐线目标年尖峰小 09/10 23:11
49F：→ ELYC1x: 时站间最大11700运量就行了。 09/10 23:11
50F：→ ELYC1x: 而且还有，东机厂只有提供过轨机制，目前并没有说要两线共 09/10 23:13
51F：→ ELYC1x: 用好吗！过轨只是个拖上线而已，需折返且没供电系统，单 09/10 23:13
52F：→ ELYC1x: 纯让工程维修救险车辆於紧急时相互支援，轨距对了、通讯 09/10 23:13
53F：→ ELYC1x: 支援就能互通 09/10 23:13
55F：→ el1901: ，北捷到底是需要几套机电系统？有必要每条线的车厢号志系 09/11 01:26
56F：→ el1901: 统规格都跟其他线不一样？是不是可以用这个机会，像重运量 09/11 01:26
57F：→ el1901: 系统路网一样，发展出一套北捷中运量系统路网出来？这个 09/11 01:26
58F：→ el1901: 路网包含了环状线、汐民基隆线、中和公馆旧南北线、甚至 09/11 01:26
59F：→ el1901: 未来五泰板也可以纳进来。 09/11 01:26
60F：→ hicker: 如果说基隆捷运能在偏基隆这侧设置机厂的话(ex:长春货柜场 09/11 11:31
61F：→ hicker: 那还有需要在旧宗机厂设置拖上线吗?? 09/11 11:32
62F：→ hicker: 大概能理解为何基隆捷运需要用架空线供电 因为基隆那端 09/11 11:33
63F：→ hicker: 还有两个消不掉的平交道 文安里跟成功路 09/11 11:35
64F：→ hicker: 如果基隆捷运八堵基隆段能走地下 那这两个平交道也可消除 09/11 11:39
65F：→ hicker: 也就可以让基隆捷运改用第三轨供电了 09/11 11:40