作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运111年8月运量
时间Wed Sep 7 12:12:15 2022
╔═══════════════════════════════════╗
║ 高雄捷运111年8月运量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║
红线 ║
橘线 ║
红橘 ║
轻轨 ║
红橘轻 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 运量(人次) ║ 91,563 ║29,992║121,555 ║18,729║140,284 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 运量(人次) ║ 79,443 ║25,852║105,295 ║12,271║117,566 ║
║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
15.26 ║
16.01║
15.44 ║
52.63║
19.32 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和110年 ║ 运量(人次) ║ 49,262 ║14,284║ 64,086 ║ 4,580║ 68,666 ║
║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
85.87 ║
109.97║
89.67 ║
308.93║
104.30 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
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1F：推 l861128: 离22万高峰还是好远 希望赶快开放外国观光客 09/07 12:24
2F：推 fman: 高雄8月有文博会，运量帮助，不过离高峰真还有点距离，除了09/07 12:26
3F：→ fman: 观光客外就是疫情影响吧，希望疫情赶快过去 09/07 12:26
4F：推 nicesky115: 疫前八月大约18万，希望持续加密路网、改善大众运输， 09/07 12:34
5F：→ nicesky115: 疫情之後冲一波 09/07 12:34
6F：推 l861128: 好奇轻轨对於捷运运量拉抬的效果？ 09/07 12:39
※ 编辑: stu962046 (42.77.246.165 台湾), 09/07/2022 12:40:54
7F：推 Throwout: 推 慢慢回到14万了，9月到目前尖峰时间通勤感觉人又更多 09/07 12:44
8F：推 IKEMENNN: 推 09/07 13:14
9F：→ aaronbest: 高雄的警察敢取缔捷运沿线的人行道违停吗（笑 敢取缔运 09/07 13:33
10F：→ aaronbest: 量直接多一倍 09/07 13:33
11F：推 aaa1124078: 明年轻轨成圆运量应该还会再上升一波 09/07 14:13
12F：推 timmyhsu2: 相信我开单违停会有一堆人说：「现在政府就是来抢钱的 09/07 14:15
13F：→ timmyhsu2: 啦，停了几十年都没问题了」 09/07 14:15
14F：→ pig4910: 捷运沿线人行道算抓很严了好不好，要嘴炮至少键盘街景考 09/07 15:13
15F：→ pig4910: 察一下 09/07 15:13
16F：推 BraveCattle: 捷运沿线人行道违规都捉我相信运量不会多一倍，但维 09/07 15:20
17F：→ BraveCattle: 持正常的行人空间是应该的 09/07 15:20
18F：推 dbdudsorj: 就差海外观光客了 差自由行差很多 09/07 15:23
19F：推 Qiutian: 推回到14万了，蛮期待轻轨成环後的运量 09/07 16:48
20F：推 yoshiringo: 22万.....好像非常难 囧rz 09/07 17:04
21F：推 tyytt: 橘线依旧维持领先 09/07 18:58
22F：推 tyytt: 环状轻轨也达到中捷绿线7成运量了 09/07 19:03
23F：推 Throwout: 高雄轻轨成圆後，单纯轻轨运量应该就有机会超过中捷运量 09/07 19:20
24F：推 globeMIX: 轻轨通到凹仔底之後的总长也跟绿线相仿了 09/07 19:37
25F：推 ptk9811107: 不知道何时能开放国门 09/07 19:38
26F：→ globeMIX: 轻轨看前镇之星是蛮多转乘的 希望能顺便拉抬红线凹仔底 09/07 19:39
27F：→ globeMIX: 运量 09/07 19:39
28F：→ JARED80527: 那轻轨运量要接近3万才有可能 09/07 19:50
29F：→ globeMIX: 那得要平日运量有起来才有机会3万，不能只靠假日的观光 09/07 19:54
30F：→ globeMIX: 旅次 09/07 19:54
31F：推 siowan135: 平日还是得看大顺路表现，希望下个月通到凹子底就能有 09/07 19:58
32F：→ siowan135: 明显成长。 09/07 19:58
33F：→ siowan135: 班距也要更密才行，不然等太久吸引不到更多人 09/07 19:59
34F：推 wayne48190: 成环之後应该可以再增加尤其有经过雄工 09/07 20:00
35F：→ wayne48190: 之前尖峰时段搭过几次看到蛮多沿线学校的学生 09/07 20:00
36F：推 aaronbest: pig4910那我在大港埔旁边的人行道看到违停机车是我眼 09/07 20:04
37F：→ aaronbest: 睛业障重？ 09/07 20:04
38F：→ aaronbest: 轻轨班次要加密到至少尖峰6分钟 离峰10分钟吧 比照捷运 09/07 20:05
39F：→ aaronbest: 班距 09/07 20:05
40F：→ pololo61201: QQ 09/07 21:04
41F：推 mikamitomoya: 怎麽可能比照捷运.....他是再路上跑的 间峰只要不超 09/07 21:06
42F：→ mikamitomoya: 过10分一班 离峰15一班就偷笑了 09/07 21:06
43F：推 l861128: 24辆车最多只能维持成环後10分钟一班 09/07 21:06
44F：→ l861128: 或许可以维持全日皆为10分钟一班 09/07 21:07
45F：推 tyytt: 取缔是该取缔 但说运量成长一倍只能说不食人间烟火 09/07 21:36
46F：推 siowan135: 原订就是尖6没错，只是目前的营运速度未达预期水准， 09/07 22:15
47F：→ siowan135: 所以车不太够。 09/07 22:15
48F：推 kingard9632: 轻轨班次和捷运相比 还是差很多 XD 09/07 22:29
49F：→ mokjb4a: 可以 09/07 23:03
50F：推 tidus80316: 环状轻轨也达到高运量设计中运量营运的橘线6成3的运量 09/07 23:31
51F：→ tidus80316: 了！推！ 09/07 23:31
52F：推 timmyhsu2: 橘线建造成本似乎跟绿线差不多吧 09/07 23:33
53F：→ pig4910: 捷运沿线主要干道，有违停也没有到影响运量那麽夸张，主 09/08 01:10
54F：→ pig4910: 要停车格也够多，大港埔范围那麽大，至少干道有差其他周 09/08 01:10
55F：→ pig4910: 围违停就难说了 09/08 01:10
56F：→ timchenpqrs: 违停现在要靠当地人大量频繁报案才有可能处理 09/08 06:52
57F：推 playchicken: 10分钟一班真的有点久……速度拉不起来就只能买车了 09/08 08:04
58F：推 ptk9811107: 我记得之後会改成6分 09/08 08:42
59F：推 aaronbest: timchenpqrs有些高雄人很暖的 看到有人被检举只会想把 09/08 09:13
60F：→ aaronbest: 对方摃乎死 跟台北不一样 09/08 09:13
61F：→ aaronbest: playchicken车速要拉起来 不然对居民来说没吸引力 09/08 09:14
62F：→ mokjb4a: 台北也一堆想扁人的好吗？天龙人最大 09/08 09:37
63F：推 ptk9811107: 跟哪里人没差 别开地图炮 09/08 13:13