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标题[新闻] 环状线亏10亿 新北议员呛北市摊一半
时间Fri Aug 19 15:07:07 2022
环状线亏10亿 新北议员呛北市摊一半
陈慰慈、黄婉婷／连线报导
2022年8月19日 周五 上午4:10
https://i.imgur.com/2RGD0y2.jpg
新北市政府明年1月将自台北捷运公司接手营运环状线，但环状线2020年营运迄今亏损8亿
余元，若加上不续留人力的遣散费等，恐逾10亿元。（陈慰慈摄）
新北市政府明年1月将自台北捷运公司接手营运环状线，但环状线2020年营运迄今亏损8亿
余元，若加上不续留人力的遣散费等，恐逾10亿元，新北市蓝绿议员不满一接手就得收10
亿元亏损烂摊子，要求亏损北市也应分摊一半，对此，台北捷运公司回击，契约明订新北
市政府负担自偿性经费、重置经费及盈亏。
新北市捷运局长李政安指出，亏损是受到疫情影响，疫情趋缓会鼓励民众多搭乘大众运输
，把亏损赚回来。
国民党市议员周胜考指出，新北市兴建环状线给北捷经营，每年还编列预算补贴北市亏损
，赚钱却算北市的，被台北市长柯文哲吃得死死的，认为新北市财源少，亏损北市应也要
分担一半，要求市府至少追讨4亿元回来，新北市审计处长张志乾答询，依照契约新北市
自负盈亏。
周胜考另建议比照公车区段票价收费方式，以淡水河为界线，新北段我们收，台北段算他
们收。李政安回应，目前没办法，会再研究看看，因为有法条相关规定要了解。
民进党市议员李坤成也不满表示，淡海轻轨亏损新北市政府承担也就算了，毕竟是新北捷
运公司在经营，但环状线过去都是北捷营运，明年1月新北一接手就亏了10亿元，但新北
市政府却无能为力、新北市议员也无法监督。
李政安说，环状线因受到疫情影响运量，去年亏损5亿多元，现在运量已逐步提升，新北
市民对环状线也慢慢熟悉，今年到7月亏损约2亿7800万元，亏损缩减，目前有建议北捷增
加业外收入，如广告跟停车场收费等方式，以减少亏损，未来接手营运後，至少能省下委
托管理费。
另议员也关心北捷600名员工移转问题，李政安说，目前正调查续留意愿，相信愿意续留
的员工不少，另还会再多召募50名员工，预计9到10月就会有结果。北捷表示，未来会全
力配合新北捷运公司员工意愿调查及说明会。
北捷也指出，契约届期已进入倒数计时，新北市政府应尽快提出营运及人力移转计画，以
利後续接手营运系统及提供旅客服务，别光有接手经营的企图心，但对实际营运却没有掌
握。
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1F：→ peterlee97: 这吃相真难看 08/19 15:11
2F：嘘 playchicken: 嘘这位议员 08/19 15:39
3F：嘘 hyscout: 环状线目前全段都在新北不是吗.... 08/19 15:45
4F：→ miniUU: 契约都在那，议员你当初不监督吗？ 08/19 15:45
5F：嘘 evilcherry: 怎麽不强抢淡水线北投以北路段？ 08/19 15:53
6F：推 hmt17: 咦 刚营运时不是说新北要整碗端走吗？ 08/19 16:24
7F：→ kmkr122719: 有好处就说是我新北的,有坏处就说你台北也要负责 08/19 16:45
8F：→ kmkr122719: 话都给你们讲就好了 08/19 16:45
9F：嘘 zzyyxx77: 人全要回去 亏损北市担？ 08/19 17:24
10F：推 ultratimes: 双方各自利益最大化要求，没问题啊，本来就要协商 08/19 18:14
11F：→ ultratimes: 没有人会在协商前曝露自己底线的，一定是争取最大利 08/19 18:16
12F：嘘 jtozukken: 自己画那种烂路线然後怪营运方，笑死 08/19 19:45
13F：推 pololo61201: ? 08/19 19:59
14F：推 ryan7481: 可以问问被罢免的前议员如何桃机第二年就赚钱 08/19 20:12
15F：→ kenro: 爱收回就新北自己全担啊，在那喊一半干嘛 08/19 20:31
16F：嘘 atheistleo: 从大坪林到板桥 坐绿转蓝比较快 凭什麽赚钱 08/19 20:35
17F：推 lc85301: 大坪林到板桥最快的应该是搭公车… 08/19 22:37
18F：推 gigihh: 要赚钱的话，先补助那些之前抗议的住户隔音窗吧！如果不是 08/20 00:25
19F：→ gigihh: 他们抗议，很多路段应该能够更快 08/20 00:25
20F：→ gigihh: 而且刚通车没多久就因为疫情开始锁国，原本设计快速连通 08/20 00:27
21F：→ gigihh: 机场的功能也没有发挥出来，所以目前的状况，说真的，换 08/20 00:27
22F：→ gigihh: 谁营运都避免不了 08/20 00:27
23F：→ hicker: 高频噪音像是喇叭声 是隔音窗可以阻挡的 08/20 01:19
24F：→ hicker: 但低频噪音像是列车经过弯道的磨轨声 就挡不了了.... 08/20 01:20
25F：推 suitup: 环状线光速度就让人不想碰 连景安到景平这种大直线都可以 08/20 02:20
26F：→ suitup: 慢慢走 秀朗桥到十四张在河面上没有噪音问题也不知道要加 08/20 02:20
27F：→ suitup: 减赶时间 限速到底哪个天才设定的 08/20 02:20
28F：推 trtcool: 没办法啊，路弯慢慢开，转乘远又热，谁都解决不了 08/20 03:00
29F：推 chen891276: 环状线真的不知道在慢什麽 08/20 08:08
30F：→ chen891276: 加减速区域设计超烂 08/20 08:09
31F：推 YellowWolf: 环状线如果不提速，等到未来全环完工运量也不会好看 08/20 10:52
32F：→ YellowWolf: 。 08/20 10:52
33F：→ suitup: 路弯慢慢开是没办法 问题是路直了你一样慢慢开啊 08/20 12:52
34F：→ dosoleil: 磨轨声才是高频噪音 震动算低频 建物共振应该也算低频 08/20 14:44
35F：→ dosoleil: 是说磨轨声应该是车厢内比外面吵 08/20 14:46
36F：→ ciswww: 民地的噪音管制标准只有60分贝左右 车厢内远高於此值 08/20 14:59
37F：嘘 cytochrome: 大众运输这种需要从长计议的东西都随便乱搞，难怪双 08/20 20:45
38F：→ cytochrome: 北自驾车辆越来越多 08/20 20:45
39F：→ hicker: 双北自动驾驶车辆有越来越多吗....?? 08/21 00:21
40F：推 Coulson: 希望新北捷能把营运速度调回正常值 08/21 07:37