作者o48613 (BrotherNo1)
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标题[新闻] 延伸五泰轻轨 新北将推动泰板轻轨串连
时间Wed Aug 17 21:37:51 2022
延伸五泰轻轨 新北将推动泰板轻轨串连轨道建设
2022-08-17 15:03 联合报/ 记者江婉仪
/新北即时报导
新北推动捷运三环六线,新北市长侯友宜表示,今年2月21日,国发会建议行政院核定的五
泰轻轨,新北市将延伸推动泰板轻轨至板桥。另外,安坑轻轨将於年底完工通车,加上淡海
轻轨第一期、新北环状线,四年三线完成,新北境内增加26公里26座车站,达成93公里78座
车站具体成果。
李政安今天在市政会议报告「幸福新北 光耀安坑」,李政安说明,五泰轻轨行经三重、芦
洲、五股、泰山,全长11.61公里,总计14座车站,可转乘北环线Y22站、芦洲线芦洲站、机
场线A5a站。而衔接的泰板轻轨从泰山、新庄接至板桥,长度10.4公里,12座车站。五泰轻
轨正等待行政院核定可行性研究,核定後综合规划及环评等前置作业将在1年内提出。将接
续推动泰板轻轨可行性研究,衔接五泰轻轨,让轨道建设串联北台湾的都会区核心。
安坑轻轨自环状线十四张站衔接,从十四张(K9)站至双城(K1)站,全长7.5公里,除提
供安坑居民前往都会区可节省15至20分钟外,配合安和路一、二段道路拓宽与排水设施改善
,安和国小(K8)站新辟道路工程,也将大幅改善地区交通及区域排水,整顿市容并提供更
友善的通行环境。
工程特色部分,李政安指出,安坑轻轨采用浮动式道床降低震动噪音,隔音墙与架空线共构
,视觉量体简洁,全台最长225公尺轨道斜张桥,成为新店新地标,车辆为再生电力煞车,
车辆内装与机电系统精进施工,车辆的国产化比例提升到42%,预估全部推动可创造国产化3
8亿元产值、144亿元以上商机。
至於周边发展,将影响221公顷开发区,带动区域翻转,透过「跟着萤火虫去旅行」的安坑
轻轨公共艺术,一同进入山城环境,搭乘轻轨前往阳光运动公园、二叭子植物园、车子路荷
花及沿线周边各景点或美食聚落,享受新型态观光美食。
新北市长侯友宜表示,新北捷运三环六线2030年愿景,境内将达成139公里及121座车站,每
十万市民享有3座车站,与东京、首尔齐平,超越新加坡,新北市也积极推动汐东捷运与基
隆捷运共机厂,共站及系统共用、延伸三莺线至桃园八德段与桃园绿线串接,待行政院核定
的五泰轻轨,将延伸推动泰板轻轨至板桥。
https://reurl.cc/leZ3mj
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这篇新闻算是蛮完整交代了新北捷运的现在与未来发展,新闻内也有泰板轻轨的预计站点图
,目前最大期望还是南北环必须尽速招标顺利,这样接续的五泰轻轨和泰板轻轨才得以继续
发展,建构更完整的新北路网。
刚仔细看了一下,下方泰板轻轨的预计站点图蛮有意思的,和之前提到的从远东路、四川路
、信义路一路到莒光站不一样,走的是原台65线计画中的中和路线,从板桥信义国小後方穿
过,虽然一切都还在计画,但蛮有趣的,提供给大家。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.248.180.180 (台湾)
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1F:推 jin062900: 这个照这个走法感觉运量应该会满惨的 而且江翠北重划08/17 21:43
2F:→ jin062900: 区都没吃到08/17 21:43
※ 编辑: o48613 (111.248.180.180 台湾), 08/17/2022 21:47:03
3F:推 hicker: 果然是走浮洲 跟台铁浮洲站交会转乘08/17 21:53
4F:→ hicker: 江翠北侧重划区基本上不是泰板轻轨该考虑到的08/17 21:54
5F:→ hicker: 但至少 是该规划公车路线走江翠北侧重划区了08/17 21:56
※ 编辑: o48613 (111.248.180.180 台湾), 08/17/2022 22:01:58
6F:推 hansopp: 这路线也太曲折 08/17 22:02
7F:→ hicker: 那机厂位置 是要把现在的土城机厂再拨出地给泰板轻轨用?? 08/17 22:06
8F:推 leon1757tw: 这种绕法 坐公车应该比较快 08/17 22:06
9F:推 kk55789: 线形看起来有点糟 08/17 22:06
10F:推 ethanNTP: 哦哦哦官方终於证实了 08/17 22:37
11F:→ ethanNTP: 之前一直传说的泰板路廊 08/17 22:37
12F:→ ek252: 五股-泰山-浮洲-莒光站这条路廊本来就不是通勤主要路线,讨 08/17 22:38
13F:→ ek252: 论它曲不曲折或跟公车谁快,本身就意义不大。主要就是用来 08/17 22:38
14F:→ ek252: 串接万大线-板南线-台铁-新庄线-机捷-芦洲线-环状线 而已 08/17 22:40
15F:推 hyscout: 不是吧 板南线机厂在台65以西 他画在台65以东 08/17 22:53
16F:推 ThomasWei919: 台65有从土城机场中间斜切,东西两侧应该都有 08/17 22:54
17F:推 leon1757tw: 是说塭仔圳重划区那麽一大片都没有预留机厂的空间喔? 08/17 22:56
18F:→ hicker: 机场记得划在五股那边了吧 08/17 22:57
20F:→ hicker: 泰板轻轨机厂位置应该会在台65以东 土城机厂连络线以北 08/17 22:58
21F:→ hicker: 的这块三角型荒地(?)了吧 08/17 22:59
22F:推 YellowWolf: 看来五权公园与广福公园未来会作为车站用地或轻轨轨 08/17 23:03
23F:→ YellowWolf: 道用地 08/17 23:03
24F:→ hicker: 猜测 应该会把车站与路线盖在四汴头截水沟上面 08/17 23:08
25F:→ hicker: F30站盖在广福街口 F31站盖在信义/青云路口 (会不会太近?) 08/17 23:10
26F:→ hyscout: 但截水沟会穿过信义国小 应该要往下面移一点? 08/17 23:13
27F:→ hicker: 倒是F28站 看来是要盖在华东街上 但作为与板南线的转乘站 08/17 23:13
28F:→ hicker: 中间还隔着远扬加州社区 这要怎麽转乘?? 08/17 23:14
29F:→ KingChang711: 路线长这样创意满点呢 08/17 23:15
30F:推 sagittarian: 林口哭哭 08/17 23:19
31F:推 peterlee97: 看这个曲折的路线 又要变成西环2.0了 08/18 00:14
32F:→ yankbarca: 不知到时泰板段会全平面还是有高架 08/18 00:39
33F:推 YellowWolf: 我希望全面高架化 08/18 01:20
34F:推 dotZu: very good 08/18 01:22
35F:推 playchicken: 串联是串连 但硬要串起来的意义何在? 08/18 02:57
36F:→ playchicken: 目前的需求公车都可以应付吧 08/18 02:57
37F:推 a44883: 应该会亏钱 08/18 07:15
38F:→ MickeyDisney: 这计画 会等到浮洲大规模市地重划以後才会盖吧 08/18 11:36
39F:→ hicker: 是还很久没错 08/18 12:08
40F:→ o48613: 还有信义国小後面 还有四汴头溪那边绿地、工厂也会跟着整 08/18 12:15
41F:→ o48613: 顿 08/18 12:15
42F:推 coffeemilk: 目前也没有公车这样走完整泰板的路廊,现在只能用卫星 08/18 13:45
43F:→ coffeemilk: 地图去看实际街景聚落,猜测可能那些站会比较多人那些 08/18 13:45
44F:→ coffeemilk: 比较少,整条运量我们没有专业公司的统计数据目前很难 08/18 13:45
45F:→ coffeemilk: 预测 08/18 13:45
46F:→ mybfgf: 那有硬要串?这条路廊可以把塭仔圳、浮都都市计画区连结到 08/18 13:46
47F:→ mybfgf: 其他捷运路线、台铁转乘。目前公车那有办法跑板泰轻轨这条 08/18 13:47
48F:→ mybfgf: 路廊??也没有吧 08/18 13:47
49F:推 hicker: 光是新庄要到浮洲就要转车了.... 08/18 13:49
50F:推 hyscout: 这条很明显就是串连各个重划区的路线 不能说现在无需求 08/18 13:49
51F:→ hyscout: 因为是为了等未来重划区弄好新增的需求 08/18 13:50
52F:→ ekes11: 板泰轻轨可以加速塭仔圳跟浮洲都市计画的开发,也能补足机 08/18 13:52
53F:→ ekes11: 捷到新庄线到浮洲地区的连结。说硬要串也太言过其实点 08/18 13:53
54F:→ hicker: 简单说就是 不能以现在看未来 因为未来会变化多端 08/18 13:54
55F:推 YellowWolf: 我觉得这条还蛮重要的呀,对浮洲的交通增加新选择 08/18 14:35
56F:推 dotZu: 说「硬要串」的那位才是乱讲,这个串得很好。 08/19 02:13