2022/08/25 06:47 〔记者唐在馨／台中报导〕台中捷运绿线去年4月25日通车，当初风光在6个站点设了十多 家贩售卖店要提供过往旅客消费，但一年多过去，卖点全部收摊，只剩旧社站留下2台投 币贩卖机苦撑，运量无法带来商机，已一叶知秋。 对此，台中捷运公司董事长林志盈表示，主要是接连疫情冲击，针对6处卖场，除了旧社 站业者看好前景并未解约外，其余最近已上网重新招标，但针对过去营运的情况，可能租 约不限长期，一个月到半年都可以，也可以做快闪店。 台中捷运绿线随着正式通车，市府当初在旧社站、松竹站、市政府站、水安宫站、大庆站 及高铁台中站等6个车站设置十多家贩卖店，其中包括旧社站「小瓢虫柴烧窑烤」松竹站 有网美最爱的手摇饮「王者香‧兰花绣茶」、搭配「香烘焙坊」、「心糕点」，市府站有 全家便利商店，以及台中首家「继光香香鸡x Tplus茶加联名店」、「熠熠咖啡」、「星 野制菓」、「晶硕光学」进驻。 水安宫站有「庆记本舖」、「视镜空间」，大庆站则有「吾斗米商号」、「木森好袜」、 「乐达游戏」，高铁台中站有充满台中风格的迷你7-ELEVEN。 不过，搭乘捷运者最近却发现，当初开幕标榜各具特色也很吸睛的店面一一收摊，甚至连 号称运量最多的高铁及市府站的超商也营运不下去，目前只剩下旧社站二台投币贩卖机， 因为不用人工只放了机器，仍有营运，不禁感慨，中捷运量低靡，连带卖店的商机也雪崩 。 台中捷运公司董事长林志盈表示，台中捷运主要是受疫情影响，不过暑假开始已有回温， 几个卖点中，高铁站超商主要是被反应区位不好，其余也各有原因，但旧社站业者看好前 景，并未撤退，其余会依序办理招租，但可能租期及型态都会检讨。 而依据市府目前资料，捷运公司原本预估卖店的年收入99万7千多元，但目前只到38万5千 多元，几乎只有3分之1，林志盈强调，主要是疫情影响，既然亏损，也只有靠节省支出来 苦撑。 新闻出处： https://reurl.cc/nO5D9e 连运量第1和第2的车站的超商也撤了… 看要等到蓝线完工（10年以後） 运量才会大幅增进吧！ --

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