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标题[新闻] 议员批亏损如无底洞 中捷：蓝线通车可能
时间Thu Aug 4 17:14:09 2022
议员批亏损如无底洞 中捷：蓝线通车可能损益平衡
16:322022/08/04 中时 张亦惠
市议会今天举行110年度总决算暨附属单位及综计表审核报告，议员李天生表示，110年度
台中捷运绿线运量人次仅为预计的2成多，累积亏损金额高达14亿多元，就像「无底洞」
，要求中捷要有停损点。中捷董事长林志盈回应，待第二条路线通车，才有可能损益平衡
。
李天生指出，110年度审计报告列举台中捷运绿线营运情形分别为，实际运量418万余人次
，仅为预计运量1879万余人的22.26％；累积亏损金额持续增加至14亿9543万余元，占资
本额59.86％。李天生强调，台中捷运绿线运量人次不断减少，亏损扩大，已经超过半个
资本额，情形严重，要求订定停损点，不要持续亏损下去。
中捷公司董事长林志盈表示，台中捷运目前仅有一条路线，长度16.71公里，不到桃园捷
运的3分之1，在捷运路网尚未成形下，亏损为难以避免状况，必须等到第二条路线通车才
可能损益平衡。
林志盈指出，中捷绿线去年通车後面临疫情三级警戒，运量大幅下滑，原有开始上升，但
又受今年4月疫情大爆发影响，为提升运量，中捷针对各个客源积极推出行销活动，今年7
月运量已达到70万人次，全线累积运量在8月2日突破900万人次。
林志盈说，今年亏损预算数为7.31亿元，公司自结今年1至6月亏损约2.43亿元，推估全年
亏损金额，加上年底必须发放员工年终奖金、考核奖金，若未来疫情能渐趋平缓，今年亏
损仍可控制在预算额度内。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220804003965-260405
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1F：推 QQbrownie: 想太多根本不可能平衡，只能期待本业外收入加进去不要 08/04 17:19
2F：→ QQbrownie: 亏太多， 08/04 17:19
3F：→ y11971alex: 停损是直接放弃经营的意思吗? ＝ ＝ 08/04 17:27
4F：→ utamaru: 可能 08/04 17:55
5F：推 GrafRaphael: 我觉得中捷还是能放心交给林志盈，毕竟他是交通专业 08/04 18:18
6F：→ GrafRaphael: 人士 08/04 18:18
7F：嘘 hoyalang: 大众运输本业要赚钱，那应该都不要兴建 08/04 18:37
8F：推 fish10241: 把当年写可行性报告的全部按渎职查办，还有停损的手段 08/04 18:47
9F：→ fish10241: 就是关闭，议员要承担这个责任吗？ 08/04 18:47
10F：→ usercode: 这些人是不是太高估第二条路线的效益啦 08/04 19:04
11F：嘘 isco: 就算是十字线也是赔到脱裤...... 08/04 19:27
12F：推 omkizo: 日本真的地铁有经营不住关门的 08/04 19:52
13F：→ omkizo: 应该叫捷运比较适合 08/04 19:53
14F：推 carolgilbert: 那就请议员提案删除新捷运预算 08/04 20:28
15F：推 Howard61313: 请议员支持第二条捷运的通车，第二条线客源比较多 08/04 21:17
16F：→ jtozukken: 当初说要盖的议员都抓出来鞭啊，打打嘴炮都不用负责的 08/04 21:34
17F：推 minghfudia: 我觉得跟公车不用钱很有关系吧 08/04 21:37
18F：推 geesegeese: 提高油价可以改善 08/04 22:37
19F：嘘 lily08320: 因为第一条不盖蓝线 08/05 00:01
20F：嘘 vwpassat: 至少要南北向、东西向各三条MRT齐发，才可能损益平衡。 08/05 00:30
21F：推 ganninian: 中港路干线公车先增班好吗 没有蓝线 加强公车总行吧 08/05 00:44
22F：嘘 kenliu100: 再不盖路网啊 08/05 01:09
23F：推 spermbox: 现在大家都看清楚哪个党在挡蓝线了齁 08/05 02:21
24F：嘘 Slzreo1726: 议员素质低落 唉 08/05 04:19
25F：→ JRhokkaido: 盖路网可能不会赚，但至少大亏变小亏啊 08/05 07:06
26F：推 playchicken: 台北要赚钱就留淡水新店中和线和板南线就好了(误 08/05 07:37
27F：推 pololo61201: 只有一条线会亏损正常吧… 08/05 08:01
28F：→ evanzxcv: 大众运输本业要赚钱是不是搞错了什麽…板南线都没赚了吧 08/05 09:00
29F：→ evanzxcv: 不过既然盖蓝线能不要亏那麽多那就盖啊，别拖拖拉拉了 08/05 09:00
30F：→ Ailin: 目前台湾就是铁道事业让政府建设让政府经营让政府赔钱，周 08/05 09:54
31F：→ Ailin: 边的土地开发让建商集团来负责，让建商集团来赚钱，唉 08/05 09:54
32F：→ globeMIX: 既然都说免费公车是问题了，知道问题市府还不改善是在 08/05 13:40
33F：→ globeMIX: 哈罗 08/05 13:40
34F：推 Howard61313: 名目上不用取消所有的免费公车，但可以考虑把免费范 08/05 13:56
35F：→ Howard61313: 围限定於与捷运站有交会的垂直接驳公车线 08/05 13:56
36F：推 ScarletFrog: 本来不该求赚，但亏的超乎预计也是问题.... 08/05 19:10
37F：→ tsubasaa: 不可能损益平衡啦，完全要看口袋深度，可惜这是台中最 08/05 19:41
38F：→ tsubasaa: 缺的 08/05 19:41
39F：推 cccmn: 蓝线乐观的话还要20年耶 这段期间就是大钱坑 08/06 12:27
40F：推 Qiutian: 亏损是一定的，但台中剩下的举债空间很少，蓝线动工之後 08/06 17:47
41F：→ Qiutian: 也是一大负担，真的要思考免费公车政策怎麽调整。 08/06 17:47
42F：→ styyu1281: 盖捷运也是你议员说我有争取，盖了亏损你又说要停损， 08/07 06:17
43F：→ styyu1281: 精神错乱？ 08/07 06:17