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标题[新闻] 新北树林线可望近期开工 全长13.3公里设
时间Thu Jul 28 23:10:32 2022
新北树林线可望近期开工 全长13.3公里设13座车站
记者黄村杉／新北报导
2022年7月26日 周二 下午12:53
https://i.imgur.com/k0GaD70.jpg
捷运三环六线於市长任内，完成淡海轻轨第一期、环状线营运通车外，今年底安坑轻轨即
将完工通车，四年三线将完成26公里26座车站；而今(26)日新北树林线开标捷报，有符合
资格厂商投标，後续待完成评选後，新北树林线可望於近期开工，三环六线捷运路网正在
实现。
新北捷运局指出，新北树林线全长13.3公里，共设13座车站，自万大中和线中和高中(LG0
8)站延伸，沿土城金城路、中华路，再转城林大桥南侧，跨越大汉溪後，进入板桥溪城路
西侧左转树林中华路北侧，转接八德街、大安路後，转回树林中正路续行至新庄中正路止
。
捷运局表示，本次开标树林段(CQ890区段标)路线总长6.6公里，自LG14站至LG21站止计有
8座车站，全线采高架兴建，沿途将跨越各一处台铁及高铁从其上方穿越，施工难度高，
俟决标後厂商即可进场动工，朝2028年计画期程完工目标迈进。
新北树林线招标期间因COVID-19疫情及俄乌战争等国际情势影响，整体营建产业面临缺工
、缺料困境，原物料及劳动力价格等致市场行情产生巨大波动。
今日有符合资格的厂商投标，系因应市场行情调整招标预算，CQ890区段标预算调高至约1
80亿元，增加逾52亿元，以提高厂商投标意愿
未来新北树林线的完工，将完整三环六线第二环(新庄线-万大中和线-新北树林线)，便利
沿线树林、土城、中和、永和、万华、三重、新庄等行政区居民使用大众捷运输系统，北
北基桃都会生活圈将以新北市为中心，透过三环六线的环状与辐射状各条捷运路线，通达
北北基桃的各个地方。
捷运局长李政安强调，北北基桃生活圈之三环六线，新北市辖内目前已有86公里长捷运路
线通车营运，加上今年底将完工通车的安坑轻轨，捷运将遍及淡水、芦洲、三重、新庄、
板桥、中和、永和、土城及新店等9个行政区，捷运路线增至93公里78座车站。至2030年
，则可实现新北市捷运路线达到139公里121座车站，每10万市民享有3座车站，与东京(3.
1座)、首尔(3座)齐平、超越新加坡(2.2座)，新北市将成为国际级大城市。
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1F：→ yankbarca: 但还有土城段啊… 07/28 23:23
2F：推 stallings: 水啦！ 07/28 23:40
3F：推 gigihh: 怎麽都没看到万大线营运机构的相关新闻？到底会是台北捷运 07/28 23:41
4F：→ gigihh: 还是新北捷运营运？ 07/28 23:41
5F：→ hicker: 营运是接近完工之时才要考虑的事 07/28 23:43
6F：→ hicker: 现在除了环状线北机厂外 南北环与万大线都还在招标中.... 07/28 23:44
7F：→ dosoleil: 车在莒光路啊 这段先盖好也没车跑 07/28 23:47
8F：推 y11971alex: 推 07/29 00:06
9F：→ hicker: 现在车都还在国外的工厂吧....?? 07/29 00:30
10F：推 carolgilbert: 谁经营等营运再来吵，届时说不定双北合并 07/29 01:29
11F：推 gigihh: 万大第一期不是2024年就要完工了吗？植物园那边的隧道已经 07/29 06:10
12F：→ gigihh: 盖好很久了，去年还前年有开放参观 07/29 06:10
13F：推 heremattis: 看路线，好多弯 07/29 07:26
14F：→ playchicken: 「北北基桃都会生活圈将以新北市为中心」 07/29 08:06
15F：→ playchicken: 这记者是不是南部来的 看一下哪个方向移动的人多吧 07/29 08:06
16F：→ ciswww: 那是新北市新闻稿说的，空间上的中心吧 07/29 08:46
18F：推 y11971alex: 第一期中正纪念堂到莒光机厂表定是後年要营运 现在是 07/29 10:49
19F：→ y11971alex: 第二期的树林段标出 但跟第一期还缺中间的土城段 07/29 10:50
20F：推 sj4: 土城段到底在干嘛？ 07/29 10:51
21F：推 y11971alex: 应该是在研究怎麽减项发标或增加预算吧 07/29 10:57
22F：→ hicker: 土城段应该还卡在土城站问题吧 07/29 11:02
23F：推 YellowWolf: 都还没开标就一直放新闻，到底是多怕市民生气 07/29 11:37
24F：→ el1901: 万大一再怎麽晚一定会在2026年底以前通车 07/29 12:14
25F：推 tswen: 太好了 南北环也跟上 07/29 12:33
26F：→ yankbarca: 万大一不可能2024吧 顶多拼拼看2025底 07/29 12:38
27F：推 Bustycat: 市民生不生气不好知道，但是某楼生气是肯定的 07/29 13:03
28F：推 YellowWolf: （噗嗤） 07/29 13:11
29F：推 saikyoci: 我也是觉得…都还在等标期吧？这麽多要动工的新闻？ 07/29 14:15
30F：推 y11971alex: 非常气噗噗 赶快盖 07/29 14:27
31F：推 robotcl: 土城段直接断掉会很好笑 07/29 14:59
32F：→ ron19971997: 环状线当时也面临一样的情形 07/29 15:03
33F：→ ron19971997: 新庄段早就完工 还是必须等进度最慢的板桥段 07/29 15:03
34F：推 jc10755: 土城段盖不出来树林段有什麽用 07/29 16:26
35F：推 y11971alex: 有用 有省通膨涨价的用 既然终究要改 先改先省 07/29 18:23
36F：推 say29217074: 加油！ 07/29 20:00
37F：推 sunblues: LG09~LG13地下段的施工时间一定比较长，这段开始动工 07/29 23:48
38F：→ sunblues: 完工期程才会比较精准，高架段先动工没什麽参考价值 07/29 23:48
39F：推 coolguychen: 树林段先盖也无法通车，土城段请加速～ 07/29 23:57
40F：→ hicker: 土城段加速没问题 但问题在土城站.... 07/30 00:02
41F：→ ekes11: 先盖就多省钱，现在的原物料跟工人价格，未来只涨不跌。 07/30 19:44
42F：→ ekes11: 至於有没有可能像桃园捷运绿线分段通车(先通坑口站~展演中 07/30 19:48
43F：→ ekes11: 心站)就不晓得了 07/30 19:48
44F：推 jc10755: 好奇问预算加不上去的话，地下段有可能改成高架吗 07/30 19:51
46F：→ edos: 架，一半是地下(G09~土城医院)。现在要把一半的地下改成高架 07/30 20:08
47F：→ edos: 重新跑计画，大概也省不了什麽。 07/30 20:09
48F：推 choper: 树林线型真的满差的 且动线也非市区方向 运量恐怕不会好 07/30 21:42
49F：→ edos: 树林线现在的线型才是最佳解，要完全符合往台北市区的方向， 07/30 22:03
50F：→ edos: 那就只能"重叠台铁"，根本不可能。树林线就只能解释成地方路 07/30 22:04
51F：→ edos: 线，串联回龙、三多、文林、潭底、坡内、彭福、溪州、永宁 07/30 22:05
52F：→ edos: 连接新庄线、桃捷棕线、板南线往桃园新庄中和... 07/30 22:07
53F：推 h120968: 要符合就是不要往土城盖 走溪昆往亚东盖 07/30 23:27
54F：→ h120968: 线型差是卡台铁跟要多服务一点范围 07/30 23:30
55F：→ ususa: 走西崑往亚东医院盖又没有比较好，在树林市区跟溪崑只有二 07/30 23:34
56F：→ ususa: 站(大安中正路口跟溪崑国中)，树林市区跟溪崑地区的人只会 07/30 23:34
57F：→ ususa: 嫌捷运车站远，有点类似林口新市镇很多住户离A8、A9远 07/30 23:35
58F：推 stallings: 往台北市已经很多条了，不用再多了 07/31 00:42
59F：→ stallings: 但像树林线这种郊区互连的，现在要多做一点 07/31 00:42
60F：推 stallings: 不过捷运站和台铁树林站有点距离就有点可惜 07/31 00:49
61F：推 coffeemilk: 现在的树林段线性就是民意选择的了！要抱怨的请先说服 07/31 07:20
62F：→ coffeemilk: 树林民众谢谢，虽然我个人私心觉得万大线走土城裕民路 07/31 07:20
63F：→ coffeemilk: 接树林大安路方案比较好，但现实世界本来就不是你自己 07/31 07:20
64F：→ coffeemilk: 想要就一定要满足到100%，另外现行方案和走线性较好的 07/31 07:20
65F：→ coffeemilk: 裕民路大安路相比的路程，大概运行时间是多5～10分内( 07/31 07:20
66F：→ coffeemilk: 以万大线运行平均速度去回推两方案里程粗估) 差异其实 07/31 07:20
67F：→ coffeemilk: 也没到很夸张，这样盖还能多一点树林人用(裕民大安路 07/31 07:20
68F：→ coffeemilk: 方案树林人用到的机率少，路线擦树林边边而过) 07/31 07:20
69F：→ mybfgf: 楼上的正确说法应该是土城裕民路+浮洲桥+树林陆桥+树林中 07/31 13:21
70F：→ mybfgf: 正路往回龙站。(并没有走大安路，只有经过中正路大安路口) 07/31 13:21
71F：→ mybfgf: 这个走法跟现行走法大约差3公里(5~6分钟)，但这仅限你搭乘 07/31 13:23
72F：→ mybfgf: 的起点站跟终点站是完全跳过树林溪崑 ex.回龙~中和。中正 07/31 13:24
73F：→ mybfgf: 纪念堂~回龙之类。那整段搭乘时间跟现在相比的确比较减少 07/31 13:25
74F：→ mybfgf: 但也因为在树林市区、溪崑的设站变得较偏较少，相对树林市 07/31 13:25
75F：→ mybfgf: 区跟溪崑的有些民众就要花更长的时间往来住家跟捷运站之间 07/31 13:26
76F：→ mybfgf: 这也有点类似新庄线在上新庄的先啬宫、头前庄、新庄那种情 07/31 13:26
77F：→ mybfgf: 况，设站偏向南侧，无法满足很多上新庄的需求。 07/31 13:28
78F：推 ozaki1986: 盖好捷运路网，就不需要台铁了 07/31 17:23
79F：→ Nevhir: 路线没有问题 居民也不是都集中在车站 这种走法反而大部分 08/03 02:12
80F：→ Nevhir: 居民都受益 再者通往市区有台铁 捷运是横向路网本就不可比 08/03 02:12
81F：→ Nevhir: 何况路线看似很绕 时间了不起多五分钟 中段上车的就更没差 08/03 02:13
82F：推 coolguychen: 土城段全改地上不符民意 且计画重审花更多时间 倒 08/03 23:16
83F：→ coolguychen: 不如增加预算和删减项目 08/03 23:16