作者you1111 (==台北车神x钢铁英粉==)
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标题[新闻] 内湖交通「换人做」就有解？ 黄珊珊呛
时间Thu Jul 28 18:59:25 2022
内湖交通「换人做」就有解？ 黄珊珊呛陈时中：你是候选人不是市民
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2304134
记者詹宜庭／台北报导
针对内湖长年未解的塞车问题，蓝绿白陷入口水战，对於台北市长柯文哲说「没救了」，
民进党台北市长参选人陈时中日前开呛，如果前一棒觉得没救了，「换人做做看」。对此
，台北副市长黄珊珊回击，建议陈时中选市长前，先请幕僚帮忙恶补一下内湖交通问题的
前因後果，如果解方只有「换人做做看」这句空洞的话，恐怕市民也不会买单。
「作为港湖20多年的议员，内湖的交通问题，没有人比我更了解。」，黄珊珊点出，一个
仅能容纳6万人的地方，装了超过15万人，这就是柯P过去所说的「都市计画失败」。 但
事实上，北市府并没有双手一摊，执政这8年团队做了很多努力，不只设置智慧号志，缩
短文湖线班距，拓宽成功桥及港墘路，打通所有交通瓶颈，也兴建大量的社会住宅，让在
内湖工作的人可以就近居住，降低车潮。
若想彻底解决内湖交通问题，黄珊珊认为，除了兴建环状线捷运，还要搬走松山机场，让
松机的腹地与解除禁建後的容积，作为内湖的「减压空间」，并兴建更多由内湖跨越基隆
河的桥梁直通市区，纾解交通瓶颈。
然而，黄珊珊说，这几年下来，从李应元、谢长廷到姚文智，几乎每一位民进党提名的
北市长候选人，都将「迁建松山机场」纳入政策主张。但松机迁建问题关乎中央单位，民
进党执政後，中央政府从交通部到国防部，态度始终暧昧不明，连期程都没有。
黄珊珊也喊话陈时中，解决内湖交通问题不单攸关居民的权益，更攸关民进党当年开的支
票能否兑现，如果解方只有「换人做做看」这句空洞的话，恐怕市民不会买单，「陈时中
先生，您是候选人不是一般平民，如果提不出详尽的解方，那就先好好用功读书吧。」
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33的方法也出来惹
大家怎麽看？？
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1F：推 assanges: 柯：圆环仙丹药到病除 (X 07/28 19:03
2F：→ assanges: 不过即便是内湖有了环状线後 07/28 19:03
3F：→ assanges: 公路承载也不一定能够缓解 07/28 19:03
4F：→ assanges: 不是所有人都有被MRT服务到啊 07/28 19:03
5F：→ dosoleil: 谁叫内科的国一位置真的太好了 07/28 19:12
6F：推 earldunn: 将内科的企业移到外县市就有解了啦 07/28 19:31
7F：→ ciswww: 如果空置的办公室换其他公司进驻就没用 07/28 20:12
8F：推 coffeemilk: 内科空下来换成住宅也是变成一堆人住，这样一样会交通 07/28 21:02
9F：→ coffeemilk: 壅塞，除非变豪宅炒房(豪宅的入住率就没这麽高了) 或 07/28 21:02
10F：→ coffeemilk: 是变公园(大富翁改建卡) 07/28 21:02
11F：→ ciswww: 行车方向大致上相反啦... 07/28 21:37
12F：推 liweihau: 内科就是当年都市计画跟交通没有齐头并进的最佳实例 07/28 21:43
13F：→ liweihau: 交通负荷能力就只有这样，但人一直进来，不塞才奇怪勒 07/28 21:44
14F：→ liweihau: 等问题爆这麽久了才想要来改，难度会高很多 07/28 21:45
15F：→ IBIZA: 不是爆了这麽久才想改，而是没有简单的方法才会搞这麽久 07/28 22:20
16F：→ choper: 内科当初计划时 未一并规划交通就注定失败了 07/28 22:45
17F：推 kenro: 还真敢讲，自己在那都多久了，什麽屁也没提出 07/28 23:00
18F：→ kenro: 所以听听就好，现在市府这些人根本没心在捷运这块 07/28 23:01
19F：→ dosoleil: 无心民汐线 基捷还说得过去 都大肆宣扬东环了还说无心!? 07/28 23:23
20F：推 YellowWolf: 副市长还真敢讲，下限在哪里 07/28 23:28
21F：推 Ankh: 内科当初订计划时就不是内科，本该只是个轻工业区 07/28 23:32
22F：→ coolguychen: 时中不意外 07/29 00:24
23F：嘘 lysimach: 内湖市议员+副市长 07/29 00:51
24F：→ Howard61313: 17楼有看第二段吗？ 07/29 00:54
26F：→ ciswww: 自废努力 07/29 01:57
27F：推 a19851106: 没看内容只会屁的也蛮惨的 07/29 09:05
28F：→ a19851106: 在捷运版的多少都知道东环的进度如何 07/29 09:07
29F：推 s1an: 东环很快 但是放生民汐就很机车 07/29 09:26
30F：推 playthesong: 捷运版也有这种推文，有什麽工程正常有在逛版的都知 07/29 10:14
31F：→ playthesong: 道吧 07/29 10:14
32F：推 rmna: 光最後有快速跑东环进度，市府在内湖交通议题上就还站得住脚 07/29 12:12
33F：→ rmna: 比较可惜是北环开不了工，我觉得北环也会对内湖有帮助 07/29 12:14
34F：→ dosoleil: 北环能方便三芦士北淡进内湖 但也不用指望他们到了美丽 07/29 12:25
35F：→ dosoleil: 华还会想挤进文湖线吧 那大直以东的转接驳也要提升诱因 07/29 12:25
36F：推 rmna: 公司在西湖港墘附近还是可转车呀 07/29 12:40
37F：→ rmna: 当然东环没好前也可加强接驳，不过现在看北环东环时间搞不好 07/29 12:41
38F：→ rmna: 不会差太多lol 07/29 12:41
39F：嘘 devin0329: 内湖议员+副市长到底为内科交通做了什麽改善 07/29 13:44
40F：推 Howard61313: 去看32楼 07/29 14:01
41F：推 aaronbest: 33做很多事 光东环进度跑超快就值得了 私人运具就是会 07/29 14:06
42F：→ aaronbest: 塞 但至少给人民搭大众运输不会塞的选择吧 07/29 14:06
43F：→ aaronbest: 许愿开放机车可以行驶堤顶+环东 这才是解决内湖交通的 07/29 14:07
44F：→ aaronbest: 好方法 07/29 14:07
45F：→ IBIZA: 东环进度也没有跑超快 就正常 07/29 14:19
46F：→ IBIZA: 但内科转压的北士科 相关交通配套就牛步化 07/29 14:19
47F：→ IBIZA: 姑且不论社子岛开发困难, 社子轻轨十字线真的可行？ 07/29 14:20
48F：→ ping0623: 私人运具塞本就理所当然 07/29 15:33
49F：推 gishileh: 柯+33推动的内容真的屌打一堆嘴上政客 07/29 21:16
50F：→ lucklun: 限制私人载具不就解决了 07/29 22:36
51F：推 globeMIX: 学日本 规定内湖区域的公司通勤有补助就好了 07/29 23:09
52F：→ bramn: 话说北士科似乎交通不太方便，捷运站离园区距离有点远 07/29 23:34
53F：推 kenro: 这些业务也从不是她在督导和主责，现在都能吹到她身上 07/30 03:08
54F：→ ozaki1986: 捷运根本没用，多盖高架快速道路才是真的 07/30 19:38
55F：推 yevvi: 北士科如发展起来 自然会建社子轻轨 07/30 19:53
56F：→ shter: 那跟内科若发展起来自然会建南北线有何两样... 07/31 08:15
57F：→ shter: 北士科的交通比内科惨是因为内科对市内和外县市有不同路走 07/31 08:17
58F：推 shter: 士北科并不像堤顶交流道那样外县市下来就在园区范围内了 07/31 08:20
59F：→ shter: 外县市汽车会跟城内车辆一起挤进来，公车也会塞在路上 07/31 08:22
60F：→ shter: 社子轻轨还无法像南北线或东环深入市中心输运 07/31 08:25
61F：→ shter: 对通勤族而言多一次转乘就多一次不便以及不确定性 07/31 08:26
62F：→ kingof303: 副市长真的只想着选举 跟着阿伯四处嘴 07/31 14:52
63F：推 yevvi: 所以转接点就变得很重要 (1)北士科园区公车直达芝山站专车 08/08 00:21
64F：→ yevvi: 所以转接点就变得很重要 (1)北士科园区公车直达芝山站专车 08/08 00:26
65F：→ yevvi: (2)社子轻轨要能有"北环"和"中和新芦线"的转接站 08/08 00:26
66F：推 yevvi: (3)福国路要能有直接接洲美快速道路的引道 08/08 00:30
67F：推 yevvi: 环河北路接国1汐五高架引道也不能只有南下，要增设北上才行 08/08 00:35