作者mikamitomoya (三上智也)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 高捷黄线还能拆线延伸吗
时间Sun Jul 24 19:34:09 2022
※ 引述《hawick (刺蝟哲学)》之铭言：
: ※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之铭言：
: : 借标题发文
: : https://reurl.cc/9poWmj
: : 高雄点fb昨天发了这篇文章
: : 称青线将并入黄线（来源未知）
: : 变成H型路网
: : 先不论何时完工
: : 如何分线将会是个问题
: : 但还是希望并入啦毕竟青线也是很重要的一条线
: 如果可以恢复三多路段三多市场及卫武营间的棕线
: 这样变成中间一个环状加上四个角落的延伸支线
: 运行方式改成四个端点开到中间绕环
: 再视状况分配成绕半环或整环
: 就没有班次不均衡的问题了
: 比方说其中一种营运方式
: 左营到前镇高中绕建工或三多路交错
: 鸟松到旅运中心绕建工或三多路交错
: 也可以这样
: 左营到旅运中心
: 旅运中心到前镇高中(经三多路）
: 前镇高中到鸟松
: 鸟松到左营（经建工路）
以前就有想过 所以又搬出来了XD
https://i.imgur.com/TGG1KYK.jpg
基本上就是用官方现有路网跟某些未来的路网去扩充
增加黑线 粉红线 蓝线 棕线
然後未来官方路网的银 青线(碍於地图 没有把较北边的弄上
黑线就是五福路接建国在接中华路
粉红线为黑线支线 走建国到中山 在接凤顶往小港方向
蓝线延伸到三多商圈
然後棕线由三多商圈起始当作黄线的支线 最後汇入橘线
一圈圆圈为两线转乘
两圈为三线转乘
三圈是四线转乘(也就是三多商圈会变大站)
至於兴建为地下化捷运优先
已尽量不徵收为主
我是觉得旧市区 可以这样规划
--
El Psy kongroo
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.39.62.194 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1658662453.A.C35.html
1F：→ usercode: 这样设计黑线在盐埕区会分食轻轨的运量反而会两败俱伤 07/24 20:25
2F：→ usercode: 然後蓝线鸟松区是否有必要，鸟松跟凤山之间的通勤人口 07/24 20:27
3F：→ usercode: 应该不多吧 07/24 20:27
4F：→ omkizo: 这边的蓝线其实就是官版的楠梓五甲线 不是往凤山的话也可 07/24 21:00
5F：→ omkizo: 以转黄线进高雄市区 另外这条线的重点应该是仁武 07/24 21:01
6F：→ TaiwanXDman: 官版的绿线就是一个都会大外环 跟通勤方向无关 07/24 22:34