作者mokjb4a (udoqhudj3u)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 高捷黄线还能拆线延伸吗
时间Sat Jul 23 12:56:06 2022
借标题发文
https://reurl.cc/9poWmj
高雄点fb昨天发了这篇文章
称青线将并入黄线（来源未知）
变成H型路网
先不论何时完工
如何分线将会是个问题
但还是希望并入啦毕竟青线也是很重要的一条线
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1F：推 z25679z25679: 延伸线比较好拿预算，推新线要等很久 07/23 13:01
2F：→ z25679z25679: 难怪黄线过关时陈市长爽成那样，高雄未来20年的新线 07/23 13:02
3F：→ z25679z25679: 都可以以黄线延伸来推动了 07/23 13:02
4F：推 physbook: 鹅黄线 淡黄线 金黄线 07/23 13:04
5F：推 kemal969: 银线勒? 07/23 13:05
6F：推 z25679z25679: 楼上别急，过几个月就有银黄线了 07/23 13:06
7F：推 ninebride: 如果这样的话 是不是代表可能未来的线还要重规划 07/23 13:11
8F：→ ninebride: (如果还有的话) 运量也要估计了吧 07/23 13:12
9F：→ ninebride: 还有我看图 延伸线到左营的那几站 站名也还没定 07/23 13:12
10F：推 ninebride: 捷运有延伸线先盖的吗? 07/23 13:15
11F：推 z25679z25679: 楼上是说，先把民族路盖好通车吗XD 07/23 13:18
12F：→ z25679z25679: 然後建工跟五甲澄清慢慢盖www 07/23 13:18
13F：→ z25679z25679: 这样要不要暂时先改叫青线 07/23 13:19
14F：→ omkizo: 早就说黄线其实是两条线了 把两条线混成1条线这样审1次就 07/23 13:29
15F：→ omkizo: 有2条 07/23 13:29
16F：推 z25679z25679: 楼上，看起来陈市长埋伏中央那两年，就安排好了 07/23 13:32
17F：推 wayne48190: 留言处有看到有人贴上来源 07/23 13:34
19F：推 popopal: 整体路网评估应该快出了XD 07/23 13:36
20F：推 fenrir913: 请问H型要怎样营运比较适合啊? 高铁-五甲、三多-鸟松? 07/23 13:44
21F：推 fman: H型可能就真的要分线，起码要一个转乘点了，不然再用营运模 07/23 13:52
22F：→ fman: 式去控制会太复杂了 07/23 13:52
23F：→ keydata: 只当做是延伸到高铁，高铁过後跟紫线就是有梦最美，紫线 07/23 14:51
24F：→ keydata: 的运量不会到中运量，紫线接了黄线，等於把紫线绑到黄线 07/23 14:51
25F：→ keydata: 同系统 07/23 14:51
26F：→ keydata: 真的要H型或分线营运，Y5就要大改，问题是没有要改，因为 07/23 14:55
27F：→ keydata: H也算是遥望XD 07/23 14:55
28F：推 LewisRong: 这条如果真的盖好 高雄车站真的就被边缘了XD 07/23 14:56
29F：推 LewisRong: 高铁下车直接到三多商圈跟亚湾 好爽 07/23 14:59
30F：推 keydata: 其实是高铁下车直接去看棒球，我们高雄主场可是有专车的 07/23 15:09
31F：推 LewisRong: 对啊 看球也超方便 07/23 15:13
32F：推 lws0527: 楼上？？？红线表示： 07/23 15:22
33F：→ mokjb4a: 高铁到亚湾还是红线比较快 07/23 15:26
34F：→ mokjb4a: 现在高雄路网是朝D字路网迈进 07/23 15:27
35F：推 LewisRong: 但亚湾要转一次车 有些人可能懒得转车 07/23 15:28
36F：→ kougousei: H型营运模式会不会有点太复杂... 07/23 15:32
37F：推 Qiutian: 真的很好奇新的整体路网规划会长怎样 07/23 15:32
38F：→ mokjb4a: 还有一招就是大港站再往西延伸接後驿 东西向再变成独立 07/23 15:36
39F：→ mokjb4a: 路线 07/23 15:36
40F：→ mokjb4a: 十全路也很多人 可以的吧 07/23 15:37
42F：→ a20731: 这样跑或是ㄩㄇ？ 07/23 15:39
44F：→ dotZu: 其实我看不懂你们在讨论什麽东西， 07/23 15:51
45F：→ dotZu: 青线和银线，本来就是设计成和黄线直通， 07/23 15:52
46F：→ dotZu: 哪来的并入不并入之说？「本来就是同一条」又何来并入。 07/23 15:52
47F：→ dotZu: 顶多他说的什麽「升级」是什麽意思，那可以来讨论。 07/23 15:53
48F：→ dotZu: 哇！果然「关键资料」又在造谣了，还「大改」咧 XDDDDDDD 07/23 15:54
49F：→ dotZu: 「关键资料」讲的每次都是错的，这长期板友大家都知道。 07/23 15:54
50F：→ keydata: 看41楼的图就知道Y5很尴尬，红色的营运模式还是要往北凸 07/23 16:12
51F：→ keydata: 到Y5再往南，然五甲凤山往长庚要到Y5下车转一站 07/23 16:12
52F：→ keydata: 板上最多嘘的又出来了XD 07/23 16:14
53F：→ keydata: 黄线第一次招标图是有人看得到青银线接黄线的地下结构吗 07/23 16:22
54F：→ keydata: ？还在本来就直通XD 07/23 16:22
55F：推 l861128: @keydata 完全没有 Y7、Y9都没有看到轨道预留机制，都是 07/23 16:25
56F：→ l861128: 直接潜盾隧道 07/23 16:25
57F：推 jeter17: 支持 07/23 16:27
58F：→ keydata: 44楼看得到直通啊XD,第一次招标後，青线剩太短研究变黄线 07/23 16:34
59F：→ keydata: 延伸，不然青线会玩不下去，银线长度还能继续搞下去就未 07/23 16:34
60F：→ keydata: 来在说 07/23 16:34
61F：推 Arsitaka: 个人觉得左营-旅运 旅运-前镇高中 鸟松-前镇高中三种 07/23 16:43
62F：推 xy1904312: 招标图哪里有预留直通的标示啊？ 07/23 18:38
63F：→ keydata: 问那个说本来设计直通的.. 07/23 19:10
64F：→ el1901: 那个叫基本设计参考图吧？如果要加的话，还有一个地方就是 07/23 20:39
65F：→ el1901: 看机关需求书在哪里有无说明要做衔接轨？不然就要看下次 07/23 20:39
66F：→ el1901: 招标时招标文件有无再做调整。 07/23 20:39
67F：嘘 allenmau: 真的要盖再考虑也不迟 07/23 22:06
68F：推 gamova520: 希望尽速动工让我搭捷运更方便 07/24 00:40
69F：嘘 kevin850717: 要认真考虑载客量或班距 根本就不用盖了 嘻嘻 07/24 01:49
70F：→ mokjb4a: 没这麽极端好吗？ 07/24 02:47
71F：→ omkizo: 不是啊 5000pph还算是公车可以解决的事 07/24 03:43
72F：→ omkizo: 喔 对了 预测基础最大站间运量是5170pph 乐观7450pph 一列 07/24 03:57
73F：→ omkizo: 车能载500人 班距4分一班就能应付 07/24 03:57
74F：→ omkizo: 根本大港站不能折返也没差 07/24 04:12
75F：→ xy1904312: 那个是还没加进青线的预测吧，直通青线运量一定又暴增 07/24 04:27
76F：→ xy1904312: 就算4分钟一班运能真的够，北高雄还是要等别人两倍的 07/24 04:27
77F：→ xy1904312: 时间 07/24 04:27
78F：→ mybfgf: 大众运输没有那麽单纯思考，单纯看区间流量说多少数字以下 07/24 06:49
79F：→ mybfgf: 是公车，多少数字之间是轻轨或中运量，多少数字以上是高运 07/24 06:49
80F：→ mybfgf: 量捷运，那终究只是理论。同一条路廊，跑公车跟跑轻轨跟跑 07/24 06:50
81F：→ mybfgf: 捷运，其实对民众的吸引力本身就不同了。简单说今天跑公车 07/24 06:50
82F：→ mybfgf: 很多人可能就嫌会塞车又慢就不想搭了，捷运不塞车比较快， 07/24 06:51
83F：→ mybfgf: 相对对某些人就稍微比较多诱因去搭。 07/24 06:51
84F：→ Apple0230: 楼上 你说得很好 可是在位者不会听 你看看高雄环状 07/24 07:55
85F：→ Apple0230: 分明就是不塞的方式吸引人 可是偏偏要跑平面 07/24 07:55
86F：→ leonidass: 回楼上，虽然他看起来效用没那麽大，但住在当地的我来 07/24 08:42
87F：→ leonidass: 说算是不错的交通建设了 07/24 08:42
88F：推 l861128: 高雄轻轨的问题并不是轻轨这个东西不好，而是我们不会使 07/24 08:44
89F：→ l861128: 用它 07/24 08:44
90F：推 eugene0315: 轻轨跑平面很正常 不正常的是那些连红绿灯跟标志都不 07/24 09:23
91F：→ eugene0315: 会看的两轮四轮族好吗......然後高雄市政府为了迁就这 07/24 09:23
92F：→ eugene0315: 些人 让轻轨越开越慢 07/24 09:24
93F：推 dbdudsorj: 楼上太中肯 交通局一直在大公路 今天又有新闻出来说什 07/24 11:57
94F：→ dbdudsorj: 麽议员在抗议红灯太长骑士很热 我看交通局又要吞了 07/24 11:57
95F：推 leonidass: 等他盖好我去梦时代我都会搭ㄚ，就是大顺路段盖好再说 07/24 14:31
96F：→ stu962046: 轻轨号志真的有够烂，都通车多久了，设计成这样本来就 07/24 14:38
97F：→ stu962046: 该吞 07/24 14:38
98F：推 l861128: 要往好的方向前进啊，而不是民众议员说什麽就要吞下去好 07/24 14:56
99F：→ l861128: 嘛 07/24 14:56
100F：→ omkizo: 捷运不塞车 但垂直移动都是时间 每站停30秒也是时间 捷运 07/24 15:28
101F：→ omkizo: 站站距比公车站疏 走过去也是时间 07/24 15:28
102F：→ omkizo: 捷运通了你还是一堆大骑机车啦 门口到门口 高雄路大又好骑 07/24 15:29
103F：→ omkizo: 还是一堆人骑机车 07/24 15:30
104F：→ omkizo: 路边买点东西说停就停 07/24 15:30
105F：→ omkizo: 快从来都不是捷运的优势 尤其是高雄这种路很大条的城市 07/24 15:44
106F：→ stu962046: 当然不是那些人说什麽就算，不过上次去搭，C5-C10走走 07/24 16:44
107F：→ stu962046: 停停，一加速没多久就被号志挡，停下来不到3秒又加速， 07/24 16:44
108F：→ stu962046: 循环好几次，这样子的运输是往好的方向走吗 07/24 16:44
109F：→ stu962046: 不过这新闻一闹，我看轻轨要开更慢了 07/24 16:45