桃园捷运绿线进度超前 A11至G11站2026年底通车 19:072022/07/12 中时 蔡依珍 桃园首条自办轨道建设绿线捷运，将迈入施工高峰期，市长郑文灿说，4年来历经潜盾机 坏掉、文资审议、疫情等困难，一个个克服後，目前进度些微超前。捷工局指出，其中桃 园铁路地下化第一期工程将在2026年底自A11至G11站先行通车，2027年底八德全线通车。 　郑文灿说，捷运绿线2016年完成综合规画核定，2018年陆续动工，期间历经许多挑战和 整合，像是潜盾机的切刃齿磨损及修复、清代铁道遗构及日治时期「桃园驿」的文资保存 、捷运用地取得及联合开发介面整合等，但在市民支持及市府团队努力下，目前整体进度 仍略为超前，可依期程分段通车。 捷运工程局长陈文德说，绿捷校正後进度些微超前，桃园铁路地下化第一期工程，预计20 26年底A11至G11站先行通车，2027年底八德全线通车，正在发包的GC04标预计2028年底完 成。 　中兴工程顾问公司董事长陈伸贤说，捷运绿线综规核定至今已超过5年半，不只工程遇 到困难，施工过程也是几经波折，像是桃园区中正路路幅仅15公尺，施工单位在G07站到G 10站间采用全台第一个直径8.2公尺的中圆潜盾机钻掘，虽然经费提高，却能对民众生活 冲击降到最低；预铸的U型梁也从一般常见的20公尺，改为30公尺设计，减少落墩数量、 降低交维影响，由此也可见桃园的市政建设是「以人为本」，也符合绿色捷运的精神。 　「口水会结束、建设会留下！」郑文灿说，绿捷周边还有很多挑战，像是没路廊还要开 新路、联开案要祭出优惠办法克服整合难度等，他也细数「三心六线」捷运路网其他路线 ，机捷延伸中坜段A22老街溪站站体已完成，预计今年底试营运；台铁中坜临时前站工程 上月24日开工，8个主线工程也陆续开标中，预计开工後7至8年完工；捷运棕线、绿线延 伸中坜、三莺线延伸八德综合规画报告则已提送中央审查，期许以每2年开工一条线为目 标持续推动。 　郑文灿也提到，市府在延续第一阶段路网的架构下，规画「桃园捷运第二阶段路网2.0 」，今年5月6日已通过交通部核备，将新增11条联结各生活圈的路线，希望给下一届市府 团队更坚实的基础。 https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220712004629-260405 --

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