※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之铭言： : 嘉义车站预估2030年每日运量翻倍　王美惠力推BRT升级轨道系统 : 2022年06月21日 15:10 : 记者林铭翰／台北报导 : 民进党立委王美惠21日表示，嘉义公车捷运（BRT）自2007年启用至今，共有7211、721 2 : 两条路线，目前嘉义市政府正在办理「嘉义地区轨道整体路网评估规划」，同步规划蓝 线 : 、绿线及橘线进行研究评估，进步的城市需要进步的交通，因此她会积极争取嘉义市轨 道 : 建设交通升级。 : 王美惠稍早透过新闻稿说明，连结高铁嘉义站与嘉义市的大众运输方式，长久以来是嘉 义 : 市民相当关注，同时也是自己非常重视的建设。当年因考量运能不足与经费问题，决定 以 : BRT进行高铁嘉义站与嘉义市区接驳，而嘉义BRT自2007年启用至今，共有7211、7212两 条 : 路线。 : 王美惠指出，嘉义BRT自2017年起由业者自主营运，她也协助争取从2021年开始，7212 路 : 线延伸至「宏仁女中」及「故宫南院」，以服务更多有需求的乘客，现今两条路线的平 均 : 每日载客量，分别为2481人及183人，每月载客量更可分别达到7万5536人及5580人。 : 王美惠也说，许多市民期待BRT系统升级为轨道系统，嘉义市政府正在办理「嘉义地区 轨 : 道整体路网评估规划」，现在已经进入期末报告阶段，市府目前规划蓝线（高铁嘉义站 － : 台铁嘉义站）、绿线（台铁嘉北站－中埔）及橘线（台铁嘉义站－兰潭），总共三条路 线 : 进行研究评估。 : 王美惠表示，在嘉义市政府完成期末报告之後，交通部将会先进行审查，等到全案完成 「 : 整体路网」的核定，交通部就会择定其中一条优先路线，并且针对该路线进行路网评估 。 : 王美惠认为，轨道建设象徵着城市的进步，随着嘉义市载运量能不断增加，交通建设也 必 : 须迎头赶上。对於嘉义BRT升级轨道运输，自己一定会全力支持，未来也会在立法院尽 力 : 争取中央的协助。 : 王美惠说，近期嘉义市重大的交通建设，就是正在进行中的「嘉义市区铁路高架化计画 」 : ，该计画在2017年经行政院核定，总经费达238.98亿元，全案由中央补助200.65亿元， 预 : 计在2025年12月通车启用，并且在2026年9月全数完工，而截至今年6月中旬，已经完成 总 : 进度的43%。 : 王美惠指出，台铁嘉义站在今年1月至5月间，每日载客量为1万4124人，预估2030年的 每 : 日运量可以达到3万5000人，因此相关硬体设施的升级是当务之急，这项计画有赖中央 核 : 定补助84%经费，得以顺利推动，期待相关工程能够如期如质完工，为嘉义市的轨道建 设 : 开启全新篇章。 : https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2277656 https://i.imgur.com/IoBnGrG.jpg 事实是嘉义市已经连2个月人口衰退速度高於平均，且自2021年10月达人口高峰就持续下 降， 直至2022年05月已减少2,225人(-0.84%) 嘉义县更不用说，人口高峰早在1982年就过去了，至今已减少84,289人(-14.67%) 这个未来运量不知道是怎麽估的 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.137.83.45 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1655833427.A.291.html ※ 编辑: zwchih (114.137.83.45 台湾), 06/22/2022 01:44:10