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标题[新闻] 基捷第2阶段怎进行？蔡适应：第1阶段先
时间Tue Jun 21 21:39:51 2022
基捷第2阶段怎进行？蔡适应：第1阶段先完成再讨论延伸
2022-06-21 11:55 联合报 记者游明煌／基隆即时报导
铁道局本月初曾表明，地方如有共识就可推动基隆捷运第二阶段。民进党徵召参选基隆市
长的立委蔡适应今天说明，现在与其讨论八堵到基隆怎麽跑，不如把重点及重心放在南港
到八堵第一阶段的工程，能否能如质如期完成，这阶段完成後，再讨论基隆捷运及汐东线
的延伸。
铁道局本月7日在基隆办基隆捷运环境影响评估说明会，说明第一阶段南港到八堵的规画
，但很多基隆人关心八堵到基隆的第二阶段何时可以进行，尤其对所谓「共识」，中央和
地方始终说不清。
蔡适应说，基隆捷运的环境影响评估说明会，重点是向民众说明在这条预定的路径上，会
遇到对什麽对环境影响评估造成的事情，包括对古蹟、自然生态等，经过这段期间的地质
、田野调查，发现目前从南港到八堵及汐东线这一段环境影响不大，适合做为交通捷运建
设的开发。
蔡适应表示，捷运的开发当然是分段来推动，不可能一蹴可及，基隆捷运的重点，不是把
基隆人带去台北而已，而是让基隆和大台北都会区整合在一起，希望串联大台北都会区的
捷运。第一阶段当然是从大台北都会区的中心点或重点区域向外延伸，包括南港车站向外
延伸，包括汐东线、基隆捷运就是带这样的背景下决定的。
蔡适应表示，第一阶段完成後，当然就可以推动基隆线及汐止民生线後续延伸方案，延伸
方案就包括市民很关心的八堵到基隆这一段。他觉得现在首要工作就是把南港到八堵的工
作尽速完成，南港到八堵的工作没有完成，就不会有八堵到基隆。
蔡适应说，现在与其讨论八堵到基隆怎麽跑，不如把重点及重心放在南港到八堵的工程，
能否能如质如期完成，这样完成後，再讨论基隆捷运及汐东线的延伸，会整合在基隆、汐
止、内湖和大台北地区交通路网里面。
交通部长王国材日前到基隆参观城博会参观时，针对基隆捷运的进度表示，期待在明年第
四季动工，目标不变。基隆近几年的发展让外界惊艳，对一个城市未来的发展，除了台铁
外，基隆捷运会扮演一个重要角色。
王国材说，针对说明会的意见，是否有需要进一步调整、规画的，会再加进去，希望和基
隆市政府一起把计画完成。
https://udn.com/news/amp/story/7328/6403757
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1F：推 s1an: 宁愿停在七堵还有机会走长庚进市区 06/21 22:12
2F：推 QQbrownie: 推楼上 06/21 22:59
3F：→ bramn: 停在八堵封了可能性.共识就只有单一选择.基隆交旅处的算盘 06/21 23:25
4F：→ Stan6003: 他们就没打算走其他路线啊 06/22 00:24
5F：→ YellowWolf: 八堵没办法继续走长庚医院吗？ 06/22 00:42
6F：推 Alica: 现在的规划 八堵是平面站而且跟台铁八堵转乘 06/22 01:46
7F：→ Alica: 代表基捷八堵站会盖在台铁八堵站後站方向被基隆河包夹的地 06/22 01:47
8F：→ Alica: 考虑平面站场不能侵犯行水区 多半就是平行於台铁路轨方向 06/22 01:48
9F：→ Alica: 那也就决定不可能往安乐区去 是走台铁路轨延伸进基隆港区 06/22 01:50
10F：→ Alica: 除非基捷八堵放弃跟台铁八堵转乘 才有转往安乐区的可能性 06/22 01:52
11F：→ Alica: 但若基捷八堵不跟台铁八堵转乘 那也不用放第一阶段了 06/22 01:52
12F：→ Alica: 第一阶段应该只到七堵就好 至少还有炒地空间.. 06/22 01:53
13F：→ bramn: 配合执行的前基隆交旅处长跟现在的铁道局主秘还同一人 06/22 07:45
14F：→ bramn: 搞的让外人认爲基隆人什麽都要.. 06/22 07:47
15F：推 madcloud: 期待第一阶段先完工 06/22 09:35
16F：嘘 amport625: 现在这种路线对基隆市区往返北市完全没有竞争力 06/22 09:44
17F：→ amport625: 停这麽多站 又贵是有谁要搭? 06/22 09:46
18F：→ amport625: 有点常识都知道要嘛小站并掉 要嘛就开直达/普通车 对基 06/22 09:54
19F：→ amport625: 隆市区通勤实际有帮助 但如果基隆到台北台铁被取代 七 06/22 09:58
20F：→ amport625: 堵到南港的轨道容量空出来都给东部线使用 北宜高铁就等 06/22 09:59
21F：→ amport625: 宣告出局 政客两边的选票都要 民众对议题普遍缺乏深入 06/22 10:00
22F：→ amport625: 了解的结果就是这样 06/22 10:01
23F：推 Arsitaka: 不懂为什麽坚持二选一 从长庚进基隆市区不是很好吗 06/22 14:09
24F：→ aaronbest: 长庚路不宽吧 但市区真的要往田寮河延伸到基隆地院吧 06/22 15:58
25F：→ aaronbest: 而不是只到基火就结束 06/22 15:58
26F：→ your0207: 根据某留言推算没人从南港搭捷运到台北车站吧，贵又慢 06/22 17:34
27F：推 RuleAllWorld: 有坐位 远胜 贵又慢 06/22 17:53
28F：推 shter: 八堵还是可以去长庚啦，汐东捷运半径可以转的过去 06/22 19:40
29F：嘘 e80276: 适应 基隆人要的是基隆到八堵这段 不如这段先盖 其他稍等 06/22 20:32
30F：嘘 amport625: 笑死 同个id回去躲几天又出来乱 06/22 21:04
31F：→ amport625: 北车到南港约9公里 基隆光到南港就17公里 北市段因为沿 06/22 21:06
32F：→ amport625: 线人口多 板南线班距短 加上等车时间捷运和台铁比还是 06/22 21:09
33F：→ amport625: 有一定竞争力 而且板南沿线说实在也没什麽能并或跳过的 06/22 21:10
34F：→ amport625: 站 南港前往市政府 忠孝复兴 忠孝新生的人还是很多 06/22 21:11
35F：→ amport625: 问题是光基隆到南港17k 到北车26k 距离越长捷运跟台铁 06/22 21:12
36F：→ amport625: 区间快旅行时间落差就越大 捷运当然没有竞争力 06/22 21:19
37F：→ hurompton: 蔡立委要等第一阶段完成再讨论第二阶段进市区的问题， 06/22 21:22
38F：→ amport625: 基捷堵区那几站呢?有多少人口规模?到时候每站停基隆到 06/22 21:23
39F：→ hurompton: 那意思不就是等他做完两任，第一阶段铁定还没通车? 06/22 21:24
40F：→ amport625: 台北变更慢 亏损我就看基隆能赔几年 06/22 21:24
41F：→ colin90149: 基隆打从一开始就说他们不要出钱营运 06/22 22:24
42F：→ colin90149: 可行性评估会用台铁路廊就是要叫台铁营运 06/22 22:25
43F：→ colin90149: 现在变成新北市营运，而且还不需要配合出钱投资新北捷 06/22 22:25
44F：→ bramn: 为啥我们基隆不出钱？基捷说明会都说了基隆要合理负担费用 06/22 23:04
45F：→ amport625: 迟早会被要求摊提的 06/22 23:17
46F：→ amport625: 如果基隆到现在还没答应要出钱 正好把小站全部拔掉 06/22 23:18
47F：→ bramn: 推a大.除非五六七堵那开发的非常成功有到基隆市区的规模 06/23 00:05
48F：→ bramn: 不然基隆这边的运量真的堪忧 06/23 00:06
49F：推 countryair: 第一阶段先完成…意思是十年後再来讨论？ 06/24 00:27
50F：→ bramn: 是喔…十年还是理想的猜测..15年比较实际 06/24 09:15
51F：推 bigmorr: 与其盖到八堵 不如盖到七堵就好 在延伸上比较有弹性 06/25 01:21
52F：推 jcll: 因为二阶到他下台时都还建不到 当然直接拖了... 06/25 12:50
53F：推 ntpc: 基隆人那麽关心这件事，何不发起公投，形成有依据的民意 07/05 18:24