作者dotZu (良牙)
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标题Re: [新闻] 快讯／北捷环状线异常！1列车无法自动行驶 车上40旅客
时间Wed Jun 15 02:35:38 2022
※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之铭言：
: 快讯／北捷环状线异常！1列车无法自动行驶 车上40旅客受影响
: https://www.ettoday.net/news/20220614/2272391.htm
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: 推 mokjb4a: 可悲 06/14 12:10
: 嘘 KingChang711: 万灵丹：公司化 已经是公司了 06/14 12:12
: 推 QQbrownie: 楼上的意思是说不要公司化问题就会不在？还是就不会发 06/14 14:11
: → QQbrownie: 生？ 06/14 14:11
: → hicker: 只是把台铁梗拿来这边用而已 别太认真 06/14 14:19
: 推 ultratimes: 那可以双重公司化吗？ 06/14 14:28
: → hicker: 比如说?? 06/14 14:29
: → hinajian: 玩梗要小心只有自己以为有趣的状况 06/14 15:28
还有心情在那边「玩哏」的，我想是没有体会到台北捷运公司的处境啦。
台北捷运公司本来就已经是公司了，还在那边讲什麽「公司化」？
玩笑话是玩笑话，但是也是要看场合开的。
要讨厌公司化？痛恨公司化？那好喔，现在赞成「解散」台北捷运公司的人可是很多，
毕竟有某个市的市长死抱着股权，
把「台北都会区捷运」误以为是「台北市捷运」！？
台北捷运公司解散，依公司法、民法来清算，
会由谁来接手公司财产？我不知道，就依法啊，但有可能一部分是还给国家吧。
把台北捷运公司解散，让中央铁道部来直接经营重运量捷运，
这是很多人都赞成的。这种节骨眼最好是不要乱讲话，乱开不该开的玩笑。
不要到时候开玩笑开到变成真的喔……。
喔对了，国营台湾铁路股份有限公司，是一家股份有限公司，
它已经符合《大众捷运法》第 26 条：
「……捷运系统营运机构，以……股份有限公司为限。」
不要说都没人告诉你，不要说都没人讲。
爱讲台铁哏，自以为有趣？我看还是避免为佳吧？
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※ 编辑: dotZu (111.243.20.110 台湾), 06/15/2022 02:40:47
※ 编辑: dotZu (111.243.20.110 台湾), 06/15/2022 02:42:40
※ 编辑: dotZu (111.243.20.110 台湾), 06/15/2022 02:44:56
※ 编辑: dotZu (111.243.20.110 台湾), 06/15/2022 02:45:41
1F：推 gigihh: 现在讨论的应该是改组台北捷运公司，台北与新北最理想是 06/15 02:59
2F：→ gigihh: 能像天然气一样成立新的捷运公司统一管理，名称可以称为台 06/15 02:59
3F：→ gigihh: 北捷运公司或是大台北捷运公司，使用大台北就不会有双方 06/15 02:59
4F：→ gigihh: 不对等的问题了 06/15 02:59
没错，双方要有一个讨论，路网发展到这样子了，
台北捷运公司的股权比例早就不合理。
看是要用持股公司的方式（类似像金融控股公司的那种模式），
还是要新成立一个公司，然後台北市、新北市来投钱？
这都是可以谈，也该谈的。
※ 编辑: dotZu (111.243.20.110 台湾), 06/15/2022 03:02:13
5F：→ gigihh: 香港都能两铁合并，首尔好像也是合并地国铁两家公司了，现 06/15 03:01
6F：→ gigihh: 在正式的名称是首都圈电铁几号线，为什麽台北一定要分台北 06/15 03:01
7F：→ gigihh: 捷运和欣北捷运 06/15 03:01
8F：推 Kazamatsuri: 那就要问为何当初要成立新北捷运公司了 科科 06/15 03:16
9F：推 gigihh: 另外，大众捷运法第25条明确排除了台铁经营地方主管机关 06/15 03:16
10F：→ gigihh: 捷运的可能性，而目前属於中央主管机关新建的捷运系统只 06/15 03:16
11F：→ gigihh: 有机场捷运 06/15 03:16
12F：推 chichi850828: 就各县市的本位主义啊 06/15 08:44
13F：推 jh961202: 歪个楼，不知道有生之年能不能看到东京地铁两家业者合并 06/15 08:46
14F：推 JRhokkaido: 北捷跟新北捷本来就该合并 06/15 08:53
15F：→ JRhokkaido: 东京喔......比北捷、新北捷还复杂，感觉很难 06/15 08:53
16F：推 suitup: 其实就是一堆台铁员工崩溃到捷运版而已 06/15 08:56
17F：→ suitup: 从5/1崩溃到现在也是很不简单 06/15 08:56
18F：→ cutecoffee: 先合并台北市和新北市不就好了～少一个市长很不方便 06/15 11:23
19F：→ cutecoffee: ？ 06/15 11:23
20F：→ cutecoffee: 行政区再大也没东京大吧？ 06/15 11:23
21F：推 carolgilbert: 市长合并，底下的公司肯定会合并 06/15 11:28
22F：→ hicker: 早知道当初双北合并不就好了.... 06/15 11:32
23F：推 a2173949: 喔 06/15 11:44
24F：→ andy19980417: 哪来的铁道部？铁道局还是铁路局阿 06/15 12:54
25F：→ dosoleil: 中央也死抱股权啊 说得好像只有北市不放 06/15 13:28
26F：推 gigihh: 中央当初会出资补助捷运也很合理啊！哪个地方政府有财力独 06/15 14:20
27F：→ gigihh: 自完成这麽大的工程？ 06/15 14:20
28F：推 sky2001: 赞成解散的人很多?怎样算多啊?你说了算? 06/15 14:35
29F：→ TheAnswerAI: 大捷运部 06/15 14:58
30F：→ hn9480412: 东京地下铁最近才要做准备股票上市程序 06/15 16:15
31F：→ andy19980417: 如果在这开玩笑会把北捷公司讲散了 我想大概高捷早 06/15 16:43
32F：→ andy19980417: 化成灰烬了 06/15 16:43
33F：推 tacoux: 怎麽可能合并，一堆肥猫长官缺要摆哪里，没有再成立一个 06/15 17:18
34F：→ tacoux: 基隆捷运公司就要偷笑了 06/15 17:18
35F：嘘 book8685: 看不懂 但辨别得出没价值 所以也不会想懂 06/15 21:55
36F：推 hinajian: highlight我干嘛？你该highlight的是KingChang711 06/15 23:10
37F：嘘 hinajian: 补个嘘 06/15 23:13
38F：推 sj4: 本来就应该双北合并了 台北市这麽小 被其他国家首都笑 06/16 00:22
39F：→ ozaki1986: 公司化就是正确的方向，只有员工既得利益者才反对公司 06/25 22:27
40F：→ ozaki1986: 化，台铁员工毒瘤不意外，北捷表现屌打台铁，台铁天天 06/25 22:27
41F：→ ozaki1986: 异常天天误点，新北因为政治因素想管捷运环状线有问题 06/25 22:27
42F：→ ozaki1986: 意外吗 06/25 22:27
43F：→ ozaki1986: 赞成解散台铁的人比较多，解散台铁改高铁 06/25 22:28