作者phyllia (达叔)
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标题Re: [新闻] 林佳龙抛台北塞车5解方 内科设3捷运站
时间Sun Jun 5 12:37:14 2022
是呀，就是林部长的协调下，基隆捷运跟民汐线整合，然後就只盖到东湖了...
两年前你可以说捷运建设是地方政府主导，在台北市优先推东环暂缓推民汐（旧宗东湖段）的考量下，交通部尊重北北基三地首长所以协商出个止於东湖的方案。
今天你想当台北市的大家长，然後汐止方向的联络还是止於东湖不动，简单的不推，弄出个不知道还要何时才能成型的绿延内湖。
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1F：→ hicker: 所以是说 既然要选台北市长 民汐线部分就该推动整条了 06/05 12:42
2F：推 rmna: 话说回来，一个想选台北市长的前交通部长，情愿讲一个让人摸 06/05 13:05
3F：→ rmna: 不着脑袋的绿线延伸，也不提有现成规划的民汐线，不是+龙搞 06/05 13:05
4F：→ rmna: 不清楚状况，就是觉得民汐对台北市民不够有诱因呀，毕竟又不 06/05 13:05
5F：→ rmna: 是要选新北市长 06/05 13:05
6F：→ dosoleil: 他提出的问题都不是北市天龙人的烦恼啊 更不用说他的对 06/05 13:16
7F：→ dosoleil: 策要不状况外 要不没解决 06/05 13:16
8F：→ hicker: 偏偏他还是当过交通部长的人.......... 06/05 13:27
9F：→ tokyopig579: 交通部是全台湾最没有交通专业的 这不是大家都知道 06/05 13:46
10F：→ tokyopig579: 吗 呵呵 06/05 13:46
11F：→ labbat: 你不要这麽专业好不好 06/05 14:26
12F：推 billkingFH: 我是担心 东环延宕下去不发包 到时候盖不了被魔改 06/05 15:03
13F：推 YellowWolf: 东环不可能更动了啦 06/05 15:44
14F：推 LewisRong: 会讲看到大车退三步的人你还期待啥 类炮灰 06/05 15:48
15F：推 Tahuiyuan: 我要是他，我只承诺加速东环的兴建。改造既有路线部分 06/05 22:45
16F：→ Tahuiyuan: ，将芦洲线改造成芦洲-民生-汐止线，再让中和-新庄线 06/05 22:45
17F：→ Tahuiyuan: 延伸桃园，虽然有点科幻，至少看似比松山线延伸港墘更 06/05 22:45
18F：→ Tahuiyuan: 可行。仔细看了0+ln那篇FB，开始不懂他在讲啥洨。 06/05 22:45
19F：→ dosoleil: T大这样 那就像原po讲的 诉求东环加速 民汐延伸三芦就好 06/05 23:20
20F：→ dosoleil: 了 现在标新立异 就像当年横空出世的双港轻轨 06/05 23:20
21F：→ Tahuiyuan: 确实，我不敢断言无脑，但有种功课没做足的感觉，明明 06/06 00:09
22F：→ Tahuiyuan: Google地图打开，就能略有头绪的东西，却论述成这样。 06/06 00:09
23F：推 Tahuiyuan: 将中和-新芦线与民汐线，整合重组为中和桃园线与芦洲 06/06 00:16
24F：→ Tahuiyuan: 汐止线的话，不仅解决民汐线「盲肠」的疑虑，同时解决 06/06 00:16
25F：→ Tahuiyuan: 新庄线可怜的班次，还能让桃捷棕线回龙段解套，怎麽看 06/06 00:16
26F：→ Tahuiyuan: 都比松山新店线延伸港墘来得吸引人。0+ln团队负责设定 06/06 00:16
27F：→ Tahuiyuan: 议题的人，如果不是内鬼，就是0+ln其实不想选。 06/06 00:16
28F：→ phyllia: 我想表达的意思应该是先期推动路段仅只於东湖，抱歉语意 06/06 09:03
29F：→ phyllia: 不清让人误会。 06/06 09:03
30F：→ ciswww: T可能要先提出行天宫路口开挖建立体交叉的详细做法 06/06 12:20
31F：推 cdf3369: T大的部分 中和线与整体路网相连，新芦线有自己的车站， 06/06 18:23
32F：→ cdf3369: 关闭中山国小站改建，不会完全中断营运。个人认为，民权 06/06 18:23
33F：→ cdf3369: 西路与中山国小中间有横渡线，改建为袋装轨跟分岔，中山 06/06 18:23
34F：→ cdf3369: 国小改建成两层岛式月台，可以作为区间车的起点，弥补原 06/06 18:23
35F：→ cdf3369: 本中和线的班次。 06/06 18:23
36F：→ cdf3369: 修正：新芦线有自己的机厂 06/06 18:26
37F：推 Tahuiyuan: 我的想法是这样： 06/06 19:27
39F：→ Tahuiyuan: （大稻埕-福德南路-福德北路-三重国小） 06/06 19:27
40F：→ Tahuiyuan: 应该不需要动到中山国小，挖深一点，反正民汐线本来就 06/06 19:27
41F：→ Tahuiyuan: 在淡水信义线下方，再深一点就能过河接芦洲线，新庄线 06/06 19:27
42F：→ Tahuiyuan: 的班次密度将double，民汐线也不再是盲肠线，变成一条 06/06 19:27
43F：→ Tahuiyuan: 新的L型路线，连结芦洲、三重、台北、汐止甚至基隆。 06/06 19:27
44F：推 h120968: 这样的缺点是 芦洲线往来新庄线跟市区段会绕圈圈 06/07 06:12
45F：推 Tahuiyuan: 现在是在大桥头站换车，两个解决办法： 06/08 00:18
46F：→ Tahuiyuan: 1. 改善台北桥-三重国小之间，文化北路的人行道空间。 06/08 00:18
47F：→ Tahuiyuan: 2. 芦洲线增设台北桥站（重新福德）提供转乘新庄线。 06/08 00:18
48F：→ Tahuiyuan: 比较不确定的是，三重国小与台北桥之间，有足够站距或 06/08 00:18
49F：→ Tahuiyuan: 空间容纳，在渡河前新设一站吗？ 06/08 00:18
50F：→ Tahuiyuan: 毕竟按照我的魔改芦洲线，福德北路-福德南路这段应该 06/08 00:19
51F：→ Tahuiyuan: 是缓坡，准备渡淡水河。 06/08 00:19
52F：推 xy1904312: 这要魔改 芦洲段可能要停驶一阵子 06/08 02:41
53F：推 Howard61313: 芦洲线停驶，最大的影响就是原本在芦洲机厂进行的列 06/08 18:05
54F：→ Howard61313: 车维护工作 06/08 18:05
55F：推 Tahuiyuan: 若从淡水河畔往北潜盾，只有新隧道工地接近芦洲线时， 06/10 13:57
56F：→ Tahuiyuan: 才需要停驶并将车辆调去其他机厂存放，增开平行芦洲线 06/10 13:57
57F：→ Tahuiyuan: 的公车作为替代，等新隧道顺利接上芦洲线往大桥头方向 06/10 13:57
58F：→ Tahuiyuan: 的旧隧道，芦洲线就能复驶，直到民汐线完工，再切换成 06/10 13:57
59F：→ Tahuiyuan: 芦洲-汐止及南势角-回龙的模式。 06/10 13:57