作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 台中捷运绿线延伸彰化 王惠美盼中央加快
时间Wed May 25 15:03:13 2022
中央通讯社
台中捷运绿线延伸彰化 王惠美盼中央加快进行
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202205250162.aspx
（中央社记者吴哲豪彰化25日电）立院交通委员会今天考察彰化地区交通建设；县长王惠
美说，中捷绿线延伸到彰化已列入前瞻建设，还在等可行性评估报告；交通部长王国材则
说，报告如出炉，会尽快送政院审查。
立法院交通委员会南下考察彰化地区交通建设，王国材、王惠美以及民进党立委陈素月等
人，来到彰化市的台化厂区，了解台中捷运绿线延伸彰化及彰化捷运鹿港线规划情形。
根据彰化县政府工务处提供的资料，台中捷运绿线延伸到彰化，规划从台中乌日延伸到彰
化市，全长约6.59公里，沿路设5个车站，也已列入前瞻基础建设，彰化段经费约需新台
币127亿元；彰化捷运系统鹿港线衔接彰化市及鹿港镇，全长约21公里，沿路规划设置23
处平面及高架车站。
王惠美说，台中捷运绿线延伸到彰化市的部分，早已纳入前瞻基础建设计划，经费已有着
落，但还在等待可行性评估报告，县府也已做好准备，她呼吁交通部尽速让报告出炉，送
行政院续审。
王惠美指出，彰化县交通建设大多集中在东半部，而彰化县人口密度高，轨道工程有其必
要性，未来为因应中部科学园区二林园区有厂商进驻後可能会发生的交通问题，县府也在
做规划。
王国材说，彰化人口数等於准直辖市，他个人支持彰化县现在开始推动轨道建设，台中捷
运绿线延伸到彰化，可行性评估报告如果完成，交通部会尽快送行政院进行审查。
王国材表示，彰县府规划的彰化捷运鹿港线，如果未来要做轻轨，考量到民众会前往鹿港
观光，他建议可以比一般轻轨再设计精美一点，未来台中捷运绿线延伸到彰化再加上彰化
捷运鹿港线，可建构路网产生加乘效果，交通部也会缩短行政程序，协助县府推动轨道建
设。（编辑：陈仁华）1110525
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1F：推 QQbrownie: 听起来根本亏爆 05/25 16:01
2F：推 sdd5426: 把彰化高铁站拆了再来讨 05/25 16:45
3F：→ m303lover: 我觉得到彰化蛮有市场的 但只有到外围没有到主车站 05/25 17:04
4F：→ m303lover: 还蛮多彰化人真的区间转捷运到文心秀泰看电影啊不然就 05/25 17:05
5F：→ m303lover: 七期百货 05/25 17:05
6F：推 HGT7473: 彰化市区路小人口密集是有需求，但画到鹿港还是晚点吧 05/25 17:24
7F：推 scitamehtam: 一楼新竹人帮qq 05/25 18:25
8F：→ scitamehtam: 彰化到台中生活的很多，值得盖 05/25 18:26
9F：推 a20731: 鹿港那段直接用brt吧 05/25 18:54
10F：推 dkl1027: 坐台铁到大庆转捷运绿线就够了 干嘛花大钱 05/25 21:00
11F：→ stoneofsea: 准备亏爆 05/25 21:44
12F：推 javis3021: 重复路线到乌日高铁或大庆转绿线就够了啊 05/26 01:55
13F：推 Qiutian: 彰化市区是有需求，但没有路线进市区啊QQ 05/26 02:22
14F：推 cccmn: 只到金马路的捷运… 05/26 11:35
15F：推 hk5566: 彰化人口是冈山2.5倍，生活圈是5倍以上，冈山都没亏了。。 05/26 15:05
16F：嘘 canno128: 冈山只是一个区 05/26 16:41
17F：推 hk5566: 彰化也是只是一个乡镇市区，难不成以为是县？ 05/26 18:21
18F：→ hk5566: 是县就不会只差2.5倍啦，这智商笑死 05/26 18:21
19F：推 johnny911003: 左营到冈山中间的捷运串连那麽多地区，这乌日到彰 05/26 21:13
20F：→ johnny911003: 化根本就完全跟台铁重叠，不能类比吧 05/26 21:13
21F：推 hk5566: 桥头到冈山，不也根本就完全跟台铁重叠。延伸线乌彰的绿线 05/26 22:30
22F：→ hk5566: 主段一样串连台中市区，但是乌彰的既成市区与重划区的发展 05/26 22:30
23F：→ hk5566: 是桥头以北的好几倍 05/26 22:30
24F：→ luckdot: 彰北那边都是空地 其实也蛮适合整个徵收迁都 05/26 23:04
25F：推 johnny911003: 乌日加彰化才30万人口，楠梓桥头冈山左营不算也是31 05/27 02:51
26F：→ johnny911003: 万左右，哪里好几倍？现在楠梓重划区也不输乌日彰 05/27 02:51
27F：→ johnny911003: 化。况且这跟盖一条和台铁路廊极为相近的捷运有什 05/27 02:51
28F：→ johnny911003: 麽关系？ 05/27 02:51
29F：→ luckdot: 4个大胜2个 这个逻辑好 05/27 07:31
30F：→ johnny911003: 想表示高雄捷运的失败还不够吗？这样逻辑够不够清 05/27 10:52
31F：→ johnny911003: 楚 05/27 10:52
32F：推 v66leo: 关键字：重划区。发大财用的路线，只要有绕过去就行了。 05/27 13:02
33F：→ v66leo: 效益是什麽，就不用计较太多。 05/27 13:03
34F：推 spermbox: 绕过去到时候发财的是彰化政府又不是台中=.= 05/27 14:21
35F：→ spermbox: 抵费地卖一卖，钱归彰化不归台中 05/27 14:22
36F：推 KHAkira: 那里4>2?不算桥头，楠梓+冈山是29万，左营20万也没算进去 05/27 19:56
37F：推 v66leo: 我的意思是，只要能把房价垫高就好，真否能盖出来，不是那 05/27 22:53
38F：→ v66leo: 麽重要。政客某种层面，也只是反映出选民的需求而已。至於 05/27 22:54
39F：→ v66leo: 为什麽建商和房屋持有者会有这种想法，那就是另一个议题了 05/27 22:55
40F：→ v66leo: 我认为这状况其实也是中部地区大众运输建设缓慢的原因之一 05/27 22:56