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标题[新闻] 台中捷运「紫线」 可行性研究6月送中央
时间Mon May 23 18:03:56 2022
台中捷运「紫线」 可行性研究6月送中央审议
2022/05/23 17:23
https://i.imgur.com/Dj1ib9S.jpg
历经两任市长规划经费达898亿元的台中捷运「紫线」可行性研究6月送中央审议。（市府
提供）
〔记者苏孟娟／台中报导〕台中市进入捷运时代，除现已上路的中捷绿线外，其余捷运路
网规划进度各界关注，台中市议会交通地政委员会关切历经两任市长规划的「屯区捷运路
网」进度，交通局长叶昭甫指出，包括太平至台中车站段及环线段的「屯区捷运路网」地
方说明会已於去年10月完成，近日修正相关意见後，预计6月将望送可行性研究给中央审
议，若通过即能启动综合性规划；交通局表示，屯区捷运路网包括太平至台中车站段规划
与捷运蓝线连接，路线长度为4.66公里，预计设4座车站；环线段规划与捷运绿线串联，
路线长度为15.7公里，预计共设16座车站，相关经费共898亿元。
台中市捷运路网进度除已通车满周年的中捷绿线外，蓝线综合规划已在去年7月送交通部
审查，橘线机场捷运可行性研究也在去年8月报交通部审查，今议会交通地政委员会中，
多名议员关切屯区捷运路网作业进度，尤其大里、雾峰、太区人口及产业快速成长，交通
需求激增，屯区捷运路网中的环状线有助市民通学通勤甚至能带动观光及经济发展，促市
府加速进行。
交通局指出，台中屯区捷运路线（紫线）已完成可行性研究，屯区捷运路线规划太平至台
中车站段及环线段两部分，其中太平至台中车站段规划与捷运蓝线连接，行经太平运动场
、太平区公所、台新医院、建国市场、帝国糖厂等，路线长度为4.66公里，采地下化型式
，预计共设4座车站；环线段规划与捷运绿线串联，行经大坑情人桥、中山市场、屯区艺
文中心、祥顺运动公园、长亿公园、十九甲健康公园、大里运动公园、大庆商圈等，将先
透过先导公车培养运量，路线长度为15.7公里，采高架化型式，预计共设16座车站，计画
工程经费预估需898亿元。
交通局长叶昭甫指出，紫线的屯区捷运路网已在去年10月已完成地方说明会，地方提出包
括环状线应沿太平市民大道规划路线，因目前市民大道三期尚未发布，目前仍依原有规划
提送，未来路线均可再微调，经修正部份意见後，预计6月可送交通部审议，若获通过即
能进入综合规划阶段，同时办理环境影响评估、都市计画变更；综合规划核定後，包括启
动用地取得、设计、施工，环线段预计需12年完工、太平至台中车站段预计9年完工。
市议员林德宇指出，屯区路网进度停滞4年，肯定提送可行性研究有进度，但促交通局包
括机场捷运橘线应一并加速办理，早日完成大台中捷运路网，带动台中发展。交通地政委
员会召集人、议员陈政显促交通局纳入林德宇意见加速研议办理。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3936373
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1F：推 scitamehtam: 有进度给推，台中市值得更多条捷运，顺便推市府有 05/23 18:16
2F：→ scitamehtam: 做事 05/23 18:16
3F：推 Howard61313: 大庆站很热闹，三条高架 05/23 18:30
4F：推 chihcsck: 三条高架躲雨很方便 感谢 05/23 18:50
5F：推 a20731: 希望红线能尽快拉上来纸上作业 应该比紫线重要 05/23 18:51
6F：→ Howard61313: 不知道紫线的轨道高度有没有考虑跟台铁错开 05/23 19:00
7F：推 GrafRaphael: 比我想像中快，去年还说要今年10月才送 05/23 19:08
8F：推 GrafRaphael: 不过紫线应该会比橘线更晚完工 05/23 19:11
9F：推 LonerEver: 啥时才要将市公车108升级为橘线先导公车？ 05/23 19:40
10F：→ peterlee97: 蓝线先快点== 05/23 20:04
11F：推 IKEMENNN: 推 05/23 20:46
12F：推 YellowWolf: 好奇蓝线第二阶段为什麽不用蓝线的名义送可行性研究 05/23 21:00
13F：→ YellowWolf: ，要包进紫线一期送审？ 05/23 21:00
14F：→ dosoleil: 这次送的是屯区捷运计划 紫线不只是新闻略称 还是市府or 05/23 21:23
15F：→ dosoleil: 议会讲的 05/23 21:23
16F：推 eugene0315: 蓝线二阶包进紫线一起审会比较容易过自偿率那关吧我猜 05/23 21:26
17F：→ eugene0315: 不然纯紫线大概很难过 毕竟紫线算是环线工程 并非正 05/23 21:26
18F：→ eugene0315: 常的进城路线 纯紫线预估运量铁定不好看 05/23 21:27
19F：推 minghfudia: 歪个楼我看红线规划怎麽没有顺便走五权路跟五权西路 05/23 21:54
20F：→ minghfudia: 看起来蛮顺的啊 05/23 21:54
21F：推 siowan135: 因为这样盖完紫线一期就对屯区捷运（紫线）有交代了啊 05/23 22:19
22F：推 leader2005: 20年盖一条，笑XD 05/23 22:43
23F：→ geesegeese: 画图用的 05/23 23:18
24F：推 proman614: 比较关心蓝线….何时通过 05/23 23:26
25F：推 stanley12646: 紫线运量肯定惨 05/23 23:33
26F：推 HGT7473: 蓝线修正後5/11又送交通部续审了了 05/23 23:33
27F：推 GrafRaphael: 蓝线的环评修正报告这个月有送审了吗？ 05/24 00:01
28F：→ GrafRaphael: 把资源灌都给台中就能十年生出五条啊（笑XD 05/24 00:03
29F：→ Janel: 建议可以多生几条轻轨 这麽好的东西不能只有高雄新北有(笑 05/24 00:07
30F：→ GrafRaphael: 话说我之前在平常日离峰时间搭绿线，遇到一批看起来 05/24 00:14
31F：→ GrafRaphael: 是来现勘的人员，因为听到他们在聊的内容跟机厂之类 05/24 00:14
32F：→ GrafRaphael: 的有关，不知道是不是来现勘蓝线的？记得那天是星期 05/24 00:14
33F：→ GrafRaphael: 二 05/24 00:14
34F：推 spermbox: 蓝线先吧 05/24 00:14
35F：→ spermbox: 蓝线都没动工，讨论菊线只是空谈 05/24 00:15
36F：→ spermbox: 橘线连空谈都没有，紫线就是在练萧维 05/24 00:16
37F：→ GrafRaphael: 蓝线当然优先啊，中央那边的顺序是蓝线＞绿延＞橘线 05/24 00:17
38F：推 YellowWolf: 蓝线第二阶段=紫线第一阶段，紫线如果顺利通过蓝线依 05/24 00:38
39F：→ YellowWolf: 旧是最大赢家，紫线继续边缘化 05/24 00:38
40F：推 z25679z25679: 老话一句，选举快到了 05/24 01:20
41F：→ cccmn: 哪个市长在台中盖轻轨 我就罢免他 05/24 01:28
42F：推 playchicken: 盖轻轨在台湾大部分都是来乱的 05/24 02:32
43F：→ playchicken: 不是轻轨不好 是交通水准和道路问题 05/24 02:32
44F：→ playchicken: 还不如公车多开点比较实际 05/24 02:32
45F：→ playchicken: 高雄的没多久就被三宝撞一下 淡水的还是搭公车的人多 05/24 02:32
46F：→ playchicken: 安坑应该等着被店客虐 目前看起来没一个好 05/24 02:32
47F：推 Qiutian: 蓝线的环境影响说明书5/13也送出去了 05/24 02:34
48F：推 kenliu100: 两条线通车，绿线的年限也差不多，到时候就可以拆了 05/24 03:29
49F：推 GrafRaphael: 不会有人敢在市区盖吧，郊区盖轻轨倒还好 05/24 07:55
50F：→ GrafRaphael: 而且市区段的轻轨也能立体化 05/24 08:25
51F：推 Howard61313: 绿线拆什麽拆，我还要搭 05/24 08:51
52F：推 windward: 感觉紫跟绿好像可以串成一个环状线 不过蓝线快动工吧 05/24 09:48
53F：推 kevin850717: 我觉得淡海已经算是体质最好的轻轨了 05/24 11:22
54F：→ kevin850717: 半高架 新市镇内平面段预留路廊 道路交通相对安定 05/24 11:22
55F：→ kevin850717: 但实际成效也是一个惨… 05/24 11:22
56F：→ kevin850717: 用那个经费把淡水线直接延伸两站进新市镇搞不好更好 05/24 11:24
57F：推 briantw: (敲碗捷运 05/24 11:39
58F：推 sinclaireche: 淡水站延伸的拆迁费用会远大於轻轨 05/24 11:50
59F：推 a20731: 海线可以跟屯区一样放到二阶段然後多一条海线捷运交会， 05/24 14:09
60F：→ a20731: 这样就没有要与沙鹿车站共构的问题了 05/24 14:09
61F：→ edos: 中捷绿500多亿，中捷蓝1300多亿，中捷橘1200多亿，中捷紫900 05/24 15:10
62F：→ edos: 亿，四条路线合计4000亿(以上)。 05/24 15:10
63F：推 GrafRaphael: 目前台中综规已经通过行政院核定的铁道相关经费还是 05/24 16:57
64F：→ GrafRaphael: 少於桃高 05/24 16:57
65F：→ GrafRaphael: 在六都中只比台南多 05/24 16:58
66F：→ GrafRaphael: 除了中捷蓝跟绿延以外都还不确定一定会给经费 05/24 17:02
67F：推 pololo61201: 推 05/24 22:30
68F：推 drea: 连蓝线都难产了，其他的线只能梦中相见了 05/25 06:16
69F：→ jago: 台中台铁高架化+中捷绿+中捷蓝就已经超过2700亿。中捷蓝几乎 05/25 13:53
70F：→ jago: 一定是会盖，时间早晚而已。桃园地下化+桃捷绿+桃捷绿延伸中 05/25 13:54
71F：→ jago: 坜+桃捷棕+三莺延伸八德，合计约2700亿。 05/25 13:55
72F：→ GrafRaphael: 楼上你忘了机捷的桃园段，虽然大部分桃园人用不到 05/25 14:01
73F：→ jago: 机捷的桃园段又占不了多少经费，台北地区路段还比较贵，更何 05/25 14:04
74F：→ jago: 况像什麽桃园机场那几站也是盖给外国人跟台北人在使用居多 05/25 14:05
75F：→ GrafRaphael: 不过未来北桃园的人还是能搭绿线转机捷到机场 05/25 14:06
76F：→ hicker: ....?? 机捷在长庚医院与林口之後(不含林口站)都是桃园段 05/25 14:07
77F：→ jago: 台中还有山海线双轨高架化，再加橘线、紫线，这几个合计也要 05/25 14:07
78F：→ jago: 超过3000亿。 05/25 14:07
79F：→ GrafRaphael: 机捷在桃园境内大概有10多公里长（地图目测），也有 05/25 14:08
80F：→ GrafRaphael: 高架跟地下段，土建成本应该跟中捷绿差不多了 05/25 14:08
81F：→ GrafRaphael: 橘线紫线也不是确定一定会盖的东西，如果橘线有通过 05/25 14:09
82F：→ GrafRaphael: 可行性研究，那中央确实对台中人还不错 05/25 14:09
83F：→ sziwu1100: 机捷在桃园路段大部分都鸡肋，A7 A8 那根本是林口生活 05/25 14:10
84F：→ sziwu1100: 圈，挂名桃园市而已。之後一路到桃园机场、青埔也跟主 05/25 14:10
85F：→ sziwu1100: 要桃园市区的人都没太大关系。 05/25 14:11
86F：→ GrafRaphael: 其实山海环线对台中市区跟屯区的人而言也是鸡肋 05/25 14:12
87F：→ sziwu1100: 跟桃园市区稍微有点关系的路段也仅有中坜市区那边 05/25 14:12
88F：→ sziwu1100: 台中山海线双轨高架化至少还提升现有台铁的基础 05/25 14:13
89F：→ sziwu1100: 山海线双轨高架化+原来的台中高架化，台铁立体化在台中 05/25 14:14
90F：→ sziwu1100: 地区也超过1000亿以上 05/25 14:14
91F：推 makakatw: 讲的好像机捷没有盖在桃园一样 真好笑 标准得了便宜又 05/25 14:21
92F：→ makakatw: 卖乖 奉劝拿了好处就低调 不要对其他县市指指点点 05/25 14:21
93F：→ ekes11: 服务不到大部分的桃园人还占用桃园土地路廊去盖机捷服务大 05/25 14:25
94F：→ ekes11: 部分都外国人、台北人、高铁乘客在使用，笑死 05/25 14:25
95F：→ ekes11: 好意思说人家得了便宜又卖乖?那麻烦不要盖机捷，看影响谁 05/25 14:26
96F：→ ekes11: 大啊 XD 05/25 14:26
97F：→ makakatw: 是啊 机捷好占土地喔 周边的房产炒成这样 市政府税收都 05/25 14:27
98F：→ makakatw: 收假的喔 好亏喔 呵呵 05/25 14:27
99F：→ ekes11: 说白点，没有机捷，对多数桃园人而言:不痛不痒! 05/25 14:28
100F：推 GrafRaphael: 我直接说，台中不缺环状铁路，缺乏的是放射状铁路， 05/25 14:28
101F：→ GrafRaphael: 以及海线双线化 05/25 14:28
102F：→ ekes11: 税收都中央收走 笑死人 05/25 14:29
103F：→ ekes11: 更别说青埔、桃园航空城，那些本来就既定的都市计画 05/25 14:30
104F：推 GrafRaphael: 台中现行的捷运规划路网只有三条是放射状的，而且只 05/25 14:31
105F：→ GrafRaphael: 有一条确定会盖，另一条比绿线重要但可行性研究连交 05/25 14:31
106F：→ GrafRaphael: 通部那一关都还没过。第三条还是前年才有初步构想的 05/25 14:31
107F：→ GrafRaphael: 东西 05/25 14:31
108F：→ sziwu1100: 山海线双轨化、高架化 还是要花钱，就算不谈环线 05/25 14:31
109F：→ victtgg: 桃园机场捷运就算要算，1200亿桃园也顶多占个400~500亿 05/25 14:34
110F：推 GrafRaphael: 是，中捷绿也差不多500多亿 05/25 14:35
111F：→ GrafRaphael: 很明显吧，政府本身只对捷运沿线的土地开发有兴趣， 05/25 14:37
112F：→ GrafRaphael: 不是人本交通本位主义的 05/25 14:37
113F：→ GrafRaphael: 所以紫线也没多少台中人看好，它也是环状铁路，本身 05/25 14:39
114F：→ GrafRaphael: 的路廊又比前三条路线难处理 05/25 14:39
115F：→ victtgg: 中捷蓝1300亿也几乎笃定不止，缺工缺料，等之後核定动工 05/25 14:41
116F：→ victtgg: 最後至少1500亿起跳了 05/25 14:42
117F：→ victtgg: 应该说也不光中捷蓝，之後的山海线双轨高架化或者橘线紫 05/25 14:42
118F：→ victtgg: 线，同样都面临缺工缺料经费增加的问题。 05/25 14:43
119F：→ victtgg: 现在就比愈晚核定动工就愈花更多钱 05/25 14:44
120F：推 GrafRaphael: 缺料是有可能，不过中捷蓝有预留100多亿的物价调整费 05/25 14:55
121F：→ GrafRaphael: 。即使没遇到刻意卡关，最快也要明年中才会获得行政 05/25 14:55
122F：→ GrafRaphael: 院核定，到时候移工大概已经回来了 05/25 14:55
123F：→ GrafRaphael: 所以我觉得，即使今年就获得核定，状况也不会比较好 05/25 14:57
124F：→ chao811023: 海线还有要推高架吗？橘线也蛮有希望的啊，关系到台中 05/25 15:13
125F：→ chao811023: 机场门户、水湳开发和南投延伸段，只是可行性研究还没 05/25 15:13
126F：→ chao811023: 过，综规依然遥遥无期 05/25 15:13
128F：→ edos: A7、山鼻、兴南的站区开发，地方政府的税收连当初投入土地徵 05/25 16:08
129F：→ edos: 收成本的零头现在都不到... 05/25 16:09
130F：推 mybfgf: 原物料都在涨，万大二期招标金额到现在已经涨幅四成多，未 05/25 21:56
131F：→ mybfgf: 来有机会破五成，中捷蓝线之前预估1300亿，抓个涨幅30%也 05/25 21:56
132F：→ mybfgf: 要1700亿了。 05/25 21:56
133F：推 gm79227922: 紫线太难了 05/25 22:58
134F：推 GrafRaphael: 还是要看单独标案的涨幅吧，但南北环跟高捷黄会先遇 05/25 23:11
135F：→ GrafRaphael: 到 05/25 23:11
136F：→ victtgg: 感觉涨幅只会更多吧，因为现在都塞车，等到之後疫情比较 05/26 14:41
137F：→ victtgg: 稳定的时候，之前塞车的全部都抢着要开标动工。 05/26 14:41
138F：→ victtgg: 而且环评通过後五年没有动工要补环差，大家也不想拖到还 05/26 14:44
139F：→ victtgg: 要补环差耗费时间 05/26 14:44
140F：→ GrafRaphael: 那高捷黄跟东环应该也不可能在今年动工了 05/26 18:00
141F：→ spermbox: 钱都给高雄了，是要盖个毛？ 05/27 14:23
142F：推 l861128: 笑死 又在扯高雄 05/27 14:48
143F：→ l861128: 自己没本事在那里怨天尤人 05/27 14:49
144F：推 stanley12646: 说的好啊 没本事人口才会北漂罗 05/27 20:52
146F：→ edos: 年度统筹款+上级补助经费。 05/29 06:24
147F：→ edos: 近十年连台南都比桃园多拿了一千亿的统筹款+上级补助。可以 05/29 06:26
148F：→ edos: 抵上桃园铁路地下化了。 05/29 06:26
149F：推 choper: 台北新北拿多少？印象新北仍是人均最少的？ 05/30 10:42