作者Kazamatsuri (专业领队)
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标题[新闻] 北捷生活事业创新猷 试办「生鲜水果预购站取」新模式
时间Thu May 19 19:45:08 2022
https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=F41AB3E6B4AE885E
（
https://bit.ly/3MqakNM ）
新闻稿
北捷生活事业创新猷 试办「生鲜水果预购站取」新模式
严选当季新鲜农产品 线上直订、产地直送、车站直取
发布机关：台北大众捷运股份有限公司
联络人：凌启尧、毛凯玲、02-21812345
台北捷运生活事业再添新页！规划「生鲜水果预购站取」商业运作模式，
和业者合作试办OMO虚实整合方式，提供捷运通勤旅客就近购买蔬果，打
造便利「捷运新生活」，同时更可协助农民拓展农产水果的销售通路。本
次商业模式首波主打，由即将进入产季、果实硕大甜美的红龙果打头阵，
5月20日起，欢迎大家至「揪市爱团购」网站，购买甜度近乎满分、获得
产销履历证书的红龙果。
试办初期，选定中山站及板桥站两大车站，於5月26日起特定时间开放取
货，每周一、四板桥站、每周二、五中山站，取货时间均为下午5时至晚
上10时止，欢迎大家线上订、车站取，轻松、方便又新鲜！
为善尽企业社会责任，落实永续经营理念，北捷继年初颇受各界好评的「
挺台东！凤梨释迦企业认购」专案，推出「生鲜水果预购站取」方案，持
续推广全台知名农特产品。试办初期的明星产品红龙果，是由全国红龙果
比赛冠亚军的洪兆濡、林统胜领军，带领同是返乡青农林旻谦、谢孟翰种
植，果实标榜新鲜无农药，坚持完熟采摘。
全国红龙果种植达人洪兆濡，是个年纪40出头的青农，8年前辞去年薪百
万的科技业返乡务农，把在科技业全神贯注、实事求是的精神，用在果园
的经营上。在地面种满蝇翼草，「蝇翼草就像它名字一样轻柔，是天然绿
肥，提供植物营养，拥有水土保持的作用，还可以减少果树病虫害，省去
喷农药的钱。」
「你吃过听佛经长大的红龙果吗？」从事水电业的林统胜，7年前为了照
顾双亲返乡，笃信佛教的母亲在果园经常播放佛经，林统胜打趣「感觉红
龙果也跟着一起受薰陶了！」一样坚持无毒生产的林统胜，喜欢自制肥料
，黄豆加上过期牛奶及微生物，就成了红龙果「天然维他命」。
原本是面包师傅的屏东县农民林旻谦，因家中遭逢变故，临危受命的他接
下家族留下的果园。林旻谦用食品安全的角度、烘焙健康安全面包的概念，
培养出卫生安全的红龙果，「经常修剪它们，控制1年只开7到8次花，1株
仅留1果。」这样严格的品质管制，每颗果实个个饱满肥美，重达1斤以上。
33岁百大青农谢孟翰，原是从事自动化工程的工程师，念书时因缘际会下，
接触辅导莫拉克风灾灾民种植红龙果的案子，自此结下不解之缘。「我发
现自动化工程这一块正是农民缺乏的，用在农场管理上，可以有效提升品
质一致性。」
5月20日起，台北捷运与业者合作，旅客透过购物网站线上下单付款，即
可於捷运特定车站，把职人团队们辛苦种植的A级红龙果带回家！欢迎进
入「揪市爱团购」网站挑选，线上直购、产地直送，过程中免现金交易，
更省去现场挑选的麻烦。
详情可洽询本公司24小时客服专线：（02）218-12345，或台北市民当家
热线1999(外县市02-27208889)或浏览本公司网站（
https://www.metro.taipei/）。
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点阅数：193 资料更新：111-05-19 16:40 资料检视：111-05-19 16:40
资料维护：台北大众捷运股份有限公司 发布日期：111-05-19
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.226.51.211 (台湾)
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1F：推 playchicken: 副业加一 05/19 20:15
2F：→ playchicken: 不过中山站还真忙 又要改装 又要弄咖啡 还要弄火龙果 05/19 20:15
毕竟就在公司附近 又是两线转乘站 XD
3F：推 jh961202: 过几天八成会有人来炮轰说柯P不想办法提升捷运运量只想 05/19 22:59
4F：→ jh961202: 搞副业，然後又要叫人下台之类的无限loop 05/19 22:59
5F：→ hicker: 反正市长任期只到年底 也懒得骂了 05/19 23:06
6F：推 playchicken: 现在要提升哦……不可能 05/20 00:37
7F：推 gigihh: 全世界的铁道很少靠本业赚钱的，搞不懂为什麽那麽多台湾人 05/20 10:35
8F：→ gigihh: 一直坚持一定要本业赚钱才算赚钱 05/20 10:35
9F：→ gigihh: 尤其经过疫情的影响，公共运输本业短期内要回生有困难， 05/20 10:40
10F：→ gigihh: 但副业就要看种类，假设是联合开发百货公司之类的，这种 05/20 10:40
11F：→ gigihh: 场所没有人搭捷运也会有人开车骑车去 05/20 10:40
12F：推 fcblue: 本业赚钱..北捷光连兴建成本的利息都没在付,财报上赚钱而 05/20 10:58
13F：→ fcblue: 已吧,近兆元兴建成本不是钱？ 05/20 10:58
14F：→ fcblue: 其他捷运系统或重大建设同理.别忘了要还建设本金+利息 05/20 10:59
15F：推 gigihh: 北捷是政府盖的啊！捷运公司只是营运单位 05/20 11:23
16F：→ gigihh: 很多国外的轨道系统也是这样处理，若由营运单位兴建就跟 05/20 11:23
17F：→ gigihh: 高捷一样，之後会很难做 05/20 11:24
18F：→ gigihh: 港铁也不是港铁公司兴建新路线 05/20 11:24
19F：→ gigihh: 误陷所有权仍然分为九广铁路与香港地铁 05/20 11:25
20F：→ gigihh: 其实台铁也不是台铁自己盖新的路线 05/20 11:25
21F：→ gigihh: 路线 05/20 11:31
22F：推 lulu1305174: 北捷有考虑卖便当吗?XD 05/20 16:30
捷客鲜表示：
23F：→ ciswww: 看来行销很有问题 05/20 16:33
24F：推 temu2015: 北捷早就有woo to go了，卖那麽贵还好意思用小额平台 05/20 16:50
25F：嘘 KingChang711: 坚持一定要本业赚钱是一种对该行业的「尊重」 05/20 17:07
26F：→ KingChang711: 中华职棒也有很多球迷坚持只赚棒球本质，那是同样的 05/20 17:08
27F：→ KingChang711: 道理 05/20 17:08
28F：推 gigihh: 可是铁道运输不能跟棒球比啊，铁道运输的特点就是固定成 05/20 18:04
29F：→ gigihh: 本很高，就算车子少开，轨道维护的成本也省不了，除非整 05/20 18:04
30F：→ gigihh: 条路线停驶 05/20 18:04
31F：→ gigihh: 除了轨道之外车站机电系统的维护也是很庞大的花费，电扶 05/20 18:06
32F：→ gigihh: 梯电梯就算整个月都不运作也是要每个月定期保养 05/20 18:06
个人认为只要本业不要变太差（望向隔壁？）
副业能帮忙赚钱当然乐见其成 :P
33F：→ hicker: 但话说 副业这样玩也有点太小儿科了吧.... 05/20 20:20
34F：→ hicker: 虽想说就观光业还有很多可以玩的 像是开饭店 但现在疫情.. 05/20 20:21
35F：→ cutecoffee: 问题是这副业是北农管的吧？ 05/20 21:57
36F：→ cutecoffee: 难道中油亏损要去卖电吗 05/20 21:57
37F：→ cutecoffee: 副业不用有专业背景支持吗？ 05/20 21:59
这应该比较偏向异业合作提供取货点 而不是自己跳下来做？
https://www.facebook.com/Jotangi.Shopping
※ 编辑: Kazamatsuri (36.226.51.211 台湾), 05/20/2022 22:13:01
38F：推 shinichi: 其实不用跟某个帐号的言论认真… 05/20 22:57
39F：推 gigihh: 日本很多铁道公司都有投资商场，铁道跟商场有什麽相关性， 05/20 23:29
40F：→ gigihh: 副业本来就不一定要与本业的专业背景有关 05/20 23:29
41F：→ temu2015: 不用啊 卖便当的都可以开火车了，有什麽做不到的吗 05/21 19:24
42F：推 jtozukken: 说没有专业背景不能做的真的是笑掉人家大牙耶。有个you 05/22 06:12
43F：→ jtozukken: tuber说得好：不是很厉害才能开始做，但是你要开始做才 05/22 06:12
44F：→ jtozukken: 能很厉害。 05/22 06:12
45F：→ jtozukken: 没有人或公司是一开始就那麽专业、有经验的，这种说法 05/22 06:12
46F：→ jtozukken: 跟现在惯老板只要有经验的人没什麽两样 05/22 06:12
47F：→ luckdot: 不建议多吃火龙果 05/24 00:39