推台中轨道建设 多位民代建议不分党派推动小组 https://udn.com/news/story/7325/6300042 2022-05-09 18:12 联合报 / 记者陈秋云／台中即时报导 台中市议员陈廷秀今在交通地政业务质询指出，中市捷运蓝线最早送出综合规划，但高雄 黄线与基隆捷运都已核定经费，中市蓝线还卡关，他建议市府须具名邀请不分党派立委， 成立台中市捷运推动小组。市议员李荣鸿也建议市府针对海线铁路双轨高架化成立专案推 动小组，邀请海线所有民代都参加，不分蓝绿，尽快促成重大交通建设。 民进党议员林德宇表示，3年半前就任议员至今，他一再争取轨道运输进屯区，但屯区捷 运毫无进度。市府以蓝线的综合规划报告已送中央审议为由，难道意思是「中央在卡蓝线 ？」但捷运蓝线从可行性评估核定到送出综合规划，拖了两年，到底是交通局组织权责有 问题还是专责人力不足，让综合规划报告延宕多时。捷运机场橘线进度拖延许久才送出可 行性研究，而大平雾线，前朝已启动可行性评估，卢市府空转4年，时程一延再延，毫无 送出进度，让屯区看不到有轨道运输的未来。 陈廷秀指出，中捷要转亏为盈，须等蓝线完成通车，形成路网後，吸引更多人来搭乘，才 能转亏为盈。但目前蓝线卡关，无法继续推动，因此路网形成有困难，中央审议规划须尽 速过关，加速蓝线启启动，後续橘线（机场线）、绿线延伸、蓝线延伸、屯区线（大平雾 ），台中才有可能成为捷运都市。他建议市府邀请全市不分党派立委，成立台中市捷运推 动小组。 陈廷秀指出，目前高雄捷运黄线，基隆捷运都已核定经费，而最早送出综合规划的台中捷 运蓝线，目前还没有下文，建请台中市政府交通局尽速成立不分党派捷运推动小组，以利 捷运蓝线推动，带动地方发展，造福大台中所有市民。交通局长叶昭甫表示继续努力。 市议员李荣鸿还建议市府针对海线铁路双轨高架化成立专案推动小组，因外界指卢市府原 地踏步，那何不邀请海线所有民意代表都来参加，大家共同推动，尽快促成这项重大交通 建设。叶昭甫说，如明更多人参与推动，应会让中央更重视。 --

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