作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 高捷紫线变长！高市捷运局拟将燕巢线并右
时间Mon May 2 13:59:58 2022
高捷紫线变长！高市捷运局拟将燕巢线并右昌线 争取可行性研究
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3912479
2022/05/02 13:02
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄捷运下一条新路线「紫线」可望加长！高市捷运局长吴义
隆今指出，拟将高雄学园线与右昌高铁线合并，向中央争取经费办理可行性研究，最快今
年底前提出。
高市议员黄绍庭日前质询时关切高捷建设经费来源，捷运局长吴义隆答询时提到下一条捷
运，可能会是串联北高雄多所大专院校的高雄学园线（紫线），初步定位为高架中运量，
预计明年会提出可行性评估。
高市议员陈善慧今天进一步追问选区内的右昌高铁线进度，吴义隆答询时透露，可能把右
昌高铁线并入高雄学园线，一并向中央争取。
吴义隆事後说明，因为楠梓产业园区、桥头科学园区等条件，北高雄运输需求可以预见，
位在这区的燕巢学园线与右昌高铁线有连结，所以会评估合并两路线，向中央争取经费办
理可行性研究。
捷运局指出，高雄学园线为东西向，西起台17线与大学南路口（高雄大学旁），往东到树
德科大站，全长13.56公里；右昌高铁段为南北向，南起左营高铁站西侧，北与高雄学园
线起点交会，两路线合并长度约19.96公里，初步预定设18站。
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青银绿应该比较重要吧......
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1F：推 babosa633: 推 05/02 14:02
2F：→ mokjb4a: 这样就对了 05/02 14:03
3F：→ mokjb4a: 顺便再把银线也连起来 05/02 14:04
4F：推 popopal: 青银大概要黄线盖好了XD 这2条比较顺一点 05/02 14:13
5F：推 timmyhsu2: 这样真的可以，弥补原本燕巢线西段不甚符合通勤走向之 05/02 14:20
6F：→ timmyhsu2: 缺点 05/02 14:20
7F：推 kemal969: 小港林园线勒? 05/02 14:26
8F：推 timmyhsu2: 小港林园线还在综规阶段 05/02 14:27
9F：推 popopal: 林园年底动工吧 05/02 14:27
10F：→ s6210603: 小港林园线就环评待审中 05/02 14:35
11F：推 tyytt: 青线也一起包轨 05/02 14:37
12F：推 dbdudsorj: 紫线比较好盖 也有可预见的运量 我觉得先推是对的 05/02 14:51
13F：推 ksfh: 这样好像可以有吃到高雄大学+右昌 05/02 14:55
14F：推 ww1234528: 乐见 05/02 15:03
15F：推 xy1904312: 觉得接世运站延伸台积电再转到民族路接青线比较好 05/02 15:09
16F：→ xy1904312: 右昌民众只需要捷运能快速转乘红线到市区就好，并不一 05/02 15:09
17F：→ xy1904312: 定要到高铁站，说不定右昌到高铁的需求还没有比台积电 05/02 15:09
18F：→ xy1904312: 到红线的需求高 05/02 15:09
19F：→ coffeemilk: 台积电员工的收入和自驾程度应该是成正比，不太看好台 05/02 15:14
20F：→ coffeemilk: 积电员工会依赖捷运通勤 05/02 15:14
21F：推 Qiutian: 并青线就更好了 05/02 15:14
22F：→ coffeemilk: 除非厂区不设自己的停车厂，周遭也没有停车场 05/02 15:14
23F：→ s6210603: 银线是从左营火车站开始的...不过很少人去左营车站吧 05/02 15:16
24F：推 z25679z25679: 黄线爪型延伸，拉一条连到红线巨蛋站，有谱？ 05/02 15:20
25F：嘘 usercode: 先盖市区路网很难吗 05/02 15:25
26F：推 chicen: 紫线跟青线与台积电距离差满远的...跟桥科相关但跟台积电 05/02 15:26
27F：→ chicen: 无关，就是要吵桥头的房地产而已 05/02 15:26
28F：推 a126963138: 台中只能继续哭 05/02 15:28
29F：推 mapabeyb: 接到高铁站准没错 05/02 15:31
30F：推 ptk9811107: 市区路网不是要盖了？ 05/02 15:44
31F：→ Apoohhnahna: 这条如果要盖的话延伸一条进市区比较好 05/02 15:52
32F：→ Apoohhnahna: 只是拜托先把市区路网盖好QQ 05/02 15:52
33F：→ Apoohhnahna: 以下许愿时间 05/02 15:52
34F：→ Apoohhnahna: 银线连接黄线凤山段 05/02 15:52
35F：→ Apoohhnahna: 黄线还是Y型 只是在民族建工路口分岔 05/02 15:52
36F：→ Apoohhnahna: 旅运中心=高铁左营站/鸟松 05/02 15:52
37F：→ Apoohhnahna: 高铁左营站=中仑 05/02 15:52
38F：→ Apoohhnahna: （经台铁东侧路廊/中华路/五福路/民权路/一心-瑞隆路 05/02 15:52
39F：→ Apoohhnahna: ） 05/02 15:52
40F：推 TML5566: 不先把市区的路网搞好老是在那弄郊区的线 05/02 15:55
41F：推 jeter17: 市区黄线就要盖了啊紫不能同时动？ 05/02 15:58
42F：→ jeter17: 这是中期路线计画好吗？某些人远中近期路网先了解一下 05/02 15:59
43F：推 dbdudsorj: 给上面那堆跳针郊区的 那里很快就变市区了 你现在不赶 05/02 16:03
44F：→ dbdudsorj: 快弄以後就更难弄 05/02 16:03
45F：→ dbdudsorj: 台北可以齐发 高雄就只能一线盖完再接下一线？ 别这麽 05/02 16:05
46F：→ dbdudsorj: 僵化好吗拜托 05/02 16:05
47F：→ SDFSDF: 迁市政府冈山吧 南高就当历史共业 05/02 16:05
48F：→ SDFSDF: 其实先发展冈山是对的 旧市区房产到时候相对便宜一起都更 05/02 16:09
49F：→ SDFSDF: 盖好盖满 05/02 16:09
50F：推 LewisRong: 南高历史共业是哪招...亚湾在南高耶 05/02 16:17
51F：→ SDFSDF: 放弃吧 台积在北高 梦时代地划那麽漂亮打死不开发 05/02 16:22
52F：推 eternalmi16: 黄线都准备要盖了一堆人说的好像市区没在动一样 05/02 16:22
53F：推 nicesky115: 希望青线能一起并到这条高架LRRT，不过问题就是怎麽跨 05/02 16:23
54F：→ nicesky115: 高铁站 05/02 16:23
55F：推 LewisRong: 梦时代不能跟特贸三比较 特贸三是有开发期限的 五年内 05/02 16:24
56F：→ LewisRong: 要完工 而且那边还有黄线旅运中心站 完全不同等级 05/02 16:25
57F：推 timmyhsu2: 啊我就问如果旧市区房产变便宜了怎麽会有动机想都更… 05/02 16:29
58F：→ SDFSDF: 都更有两种啊 地贵建商抢盖 废墟政府回收 05/02 16:31
59F：推 Qiutian: 在台湾，创造旧市区的租隙不难吧 05/02 16:36
60F：推 timmyhsu2: 燕巢房价很便宜啊，你有看过燕巢在都更的吗 05/02 16:36
61F：推 timmyhsu2: 而且南高再怎麽不济都会是市区，而且还是交通商业机能 05/02 16:38
62F：→ timmyhsu2: 发达的市区，怎麽想都不可能变成所谓的废墟或是历史共 05/02 16:38
63F：→ timmyhsu2: 业 05/02 16:38
64F：推 siowan135: 绿重要性低很多吧 05/02 16:39
65F：推 LewisRong: 新崛江或大统和平店就算了 亚湾周边怎麽可能历史共业XD 05/02 16:45
66F：推 z25679z25679: 银线可以推一下进度吗？ 05/02 16:48
67F：→ SDFSDF: XD 我觉得O9 O10两站联开的艺文商办废墟定了 05/02 16:50
68F：推 mokjb4a: 还没开始就在唱衰 高雄酸怎麽这麽可悲啊XD 05/02 16:56
69F：→ SDFSDF: 艺文+商办属性镶金的在高雄酸不得啊？ 05/02 16:59
70F：→ mokjb4a: 没酸不得啊XD而且我刚好觉得会做起来欸 05/02 17:00
71F：→ mokjb4a: 有转乘和卫武营三井的加持 又有交通位置优势 根本利多 05/02 17:03
72F：→ mokjb4a: 说废墟的理由是什麽 05/02 17:03
73F：推 assanges: 有务实有推啦 05/02 17:03
74F：→ omkizo: 右昌还好吧 比路竹好多了 05/02 17:05
75F：推 l861128: 梓官干线的人蛮多的，这条我觉得蛮乐观的 05/02 17:06
76F：推 timmyhsu2: S大可以酸呀 不过我想听原因 05/02 17:06
77F：→ SDFSDF: 卫武营我觉得人太少 艺文还没养够 05/02 17:08
78F：→ SDFSDF: 商办 看看85… 你文创基地可以推 干嘛一次那麽多 05/02 17:09
79F：→ SDFSDF: O9 O10放话要盖艺文商办增加万四就业人口 05/02 17:12
80F：推 mokjb4a: 85商办不好是因为空间配置烂 但不代表全高雄商办都烂欸 05/02 17:14
81F：→ mokjb4a: 最近高雄商办有明显增加趋势 最有名的就是CBD 现在很多 05/02 17:14
82F：→ mokjb4a: 公司都去卡位了 05/02 17:14
83F：→ SDFSDF: 卫武营东南角一块商地 台铁维修场也一大块 通通推艺文 05/02 17:15
84F：推 timmyhsu2: O9不是艺文商办吧（？ 05/02 17:19
85F：→ timmyhsu2: 台铁那个我真的不乐观啦，都跨国道了怎麽缝合 05/02 17:20
86F：→ timmyhsu2: 然後老实说O10其实商办空间不多，主要还是住宅、商场、 05/02 17:21
87F：→ timmyhsu2: 饭店 05/02 17:21
88F：→ SDFSDF: 是我错 看起来O9不是 那好受一点 05/02 17:25
89F：推 timmyhsu2: 我觉得艺文商办就集中在卫武营附近就好，高厂不需要也 05/02 17:30
90F：→ timmyhsu2: 硬要贴上这个主题，隔了国道真的差很多，中间又有凤山 05/02 17:30
91F：→ timmyhsu2: 工业区 05/02 17:30
92F：→ mokjb4a: 调车场我觉得不用保留 除非有全台都没有的铁路资产 05/02 17:51
93F：推 sagittarian: 楠梓就是市区了啊 05/02 19:17
94F：推 Bustycat: 和高雄市区仅在国家体育场那勉强相连 05/02 20:09
95F：推 Arsitaka: 应该要一并考虑左营往市区的路线 只到左营太浪费了 05/02 20:26
96F：推 dbdudsorj: 85大楼变这样是当初那个“有名”的业主胡搞的关系.... 05/02 21:35
97F：推 timmyhsu2: 那业主被通缉逃到中国去大家都忘记了是不是 05/02 21:51
98F：推 YellowWolf: 合并成L型路网就对了！推 05/02 22:22
100F：→ omkizo: 高市规划的问题是过度以高铁为中心 周边有没有那麽多空间 05/02 23:35
101F：→ omkizo: 也是问题 就算可以转乘也一定很糟 另外就是弃保太明显 05/02 23:36
102F：→ omkizo: 深怕黄线过後就不会再盖新线那样 所以把1条黄线变成1.5条 05/02 23:37
103F：→ omkizo: 然後变成很奇怪的Y型 05/02 23:37
104F：→ omkizo: 在盖後续路网时 若要发挥最大效益 必然要把1.5条黄线拆开 05/02 23:39
105F：推 z25679z25679: 回楼上，那当初市府应该把黄、棕、青、粉、银五线合 05/02 23:40
106F：→ z25679z25679: 一，包裹成巨无霸黄线的 05/02 23:40
107F：推 timmyhsu2: 楠梓五甲跟燕巢高铁走线超怪一点都不符合被通勤走向 05/02 23:40
108F：→ omkizo: 例如盖蓝线後很合理应该继续直走民族路下去 05/02 23:44
109F：→ omkizo: 但完全吃掉就变成建工路断头而且太短 只好直通 05/02 23:47
110F：推 timmyhsu2: 民族路直行不合理吧，高楠公路有好一大段是工业区，你 05/02 23:50
111F：→ timmyhsu2: 拉捷运到那里意义在哪 05/02 23:50
112F：→ omkizo: 路线打通完後剩下一些短路线 那只好删掉了 除非有在现计画 05/02 23:51
113F：→ omkizo: 外的延伸线吧 05/02 23:51
114F：→ omkizo: 你问高市府啊 就是蓝线 05/02 23:52
115F：→ omkizo: 抱歉 青线才对 05/02 23:54
116F：推 timmyhsu2: 喔喔喔 误会了 我以为你是说原本青线继续直行高楠公路 05/03 00:02
117F：→ timmyhsu2: 到楠梓 05/03 00:02
118F：→ omkizo: 他的燕巢高铁线跟你说的差不多? 我的图只是和青线直通不进 05/03 00:07
119F：→ omkizo: 高铁站而已 05/03 00:07
120F：→ omkizo: 我的原图是下面那篇文拿的 05/03 00:08
121F：推 timmyhsu2: 咦 那你的新青线意思不就是燕巢高铁+民族高铁+黄线民 05/03 00:29
122F：→ timmyhsu2: 族段（不进高铁吗） 05/03 00:29
123F：→ timmyhsu2: 我自己想法是觉得高雄有几个地理屏障1）半屏山+莲池潭2 05/03 00:30
124F：→ timmyhsu2: ）澄清湖3）大社仁武工业区 05/03 00:30
125F：推 timmyhsu2: 今天高铁以北的新青线我觉得效益不大，与其经过大范围 05/03 00:34
126F：→ timmyhsu2: 工业区，不新庄路或大中路这里往仁雄/八卦寮走接大社 05/03 00:34
127F：→ CORSA: 其实走燕巢延伸右昌梓官是可行的 不过要走德民路效益才大 05/04 11:26
128F：→ CORSA: 毕竟现在德民路上的翠屏里已经是楠梓区人口最密集的地区 05/04 11:28
129F：→ CORSA: 当地民众、工厂员工以及外劳实在众多 05/04 11:30
130F：推 WCTB: 高雄捷运已经发展到让住在高雄市区的市民无感了，这就是城 05/04 12:28
131F：→ WCTB: 市捷运路网扩张的感觉吗 05/04 12:28
132F：→ WCTB: ( 插鴃ꬩ？？ 05/04 12:28