作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 嘉义高铁BRT运量满 喊话建轻轨
时间Mon May 2 09:50:11 2022
嘉义高铁BRT运量满 喊话建轻轨
https://udn.com/news/story/7326/6281165
2022-05-02 01:28 联合报 / 记者林伯骅／嘉义报导
嘉义高铁站以BRT两条路线接驳进嘉市区，市长黄敏惠认为，年运量破120万人次，亟需启
动起初欲建置的轻轨，用地也已保留，中央应尽速兑现原本规画；议员蔡文旭建议，BRT
先增班解决运量饱和，议员郑光宏说，嘉市要当云嘉南消费中心，需良好交通运能，中央
要早日启动轻轨。
市府交通处获中央补助600万，进行「嘉义地区轨道整体路网评估规画案」，结案报告修
改中；据了解，共评估9条路线，以高铁站到嘉市区的轨道需求性最高，有望之後进一步
争取细部规画经费。
蔡文旭日前质询说，BRT於2018年到2021年的年运量128万、121万、98万、50万人次，平
均每班载客量32人、30人、24人、17人，已饱和，联外轨道工程至少5年，短时间可先从
每20分钟1班，调整成10分钟。
黄敏惠答询说，很多民众抱怨高铁站无轨道进市区，高铁大道中间已保留为轨道用地，高
铁站第二月台对面空地则是轻轨站区，优化BRT是必然的，不冲突的是中央要兑现承诺，
赶快启动轻轨。交通处表示，持续向公路总局表达增班诉求，盼尖峰时段5分钟1班。
郑光宏认为，嘉市带入人口靠良好的交通运能，轻轨扮很重要角色，短期加密班次、中央
仍要补贴营运，中长期建轻轨，此一定有必要性，两者互不违背。
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1F：推 eternalmi16: 运量逐年减少应该是因为疫情，但拿逐年减少的运量来 05/02 10:06
2F：→ eternalmi16: 说已饱和好没说服力 05/02 10:06
3F：→ Stan6003: 哪位数学好的朋友能帮我翻译一下第三段 05/02 10:21
4F：→ Stan6003: 载客量越少越饱和是什麽魔术 05/02 10:22
5F：推 s1an: 把林铁拉到高铁站 嘉义市可能会不高兴就是了 05/02 10:31
6F：嘘 ozaki1986: 就没人搭，干嘛盖，人数减少哪里饱和 05/02 10:34
7F：推 wilbur15nov: 这已经是类轻轨 05/02 10:58
8F：推 DJYOSHITAKA: 第三段到底三小= = 05/02 11:00
9F：→ kougousei: 运量有满吗= =?????? 05/02 11:04
10F：推 suitup: 根本没人搭 笑死 05/02 11:11
11F：嘘 dbdudsorj: 这个议员不觉得自己说的话逻辑怪怪的吗 05/02 11:14
12F：推 WongTakashi: ??????????????????????? 05/02 11:17
13F：推 xylophone135: 除非能压缩行驶时间不然轻轨又没什麽优势 05/02 11:33
14F：→ xylophone135: 我看增加BRT班次实际多了 05/02 11:33
15F：推 buslover: 第三段不就说明了不用盖的原因？搭乘人数逐年下滑 维持 05/02 12:16
16F：→ buslover: 公车运输不就好了？不然轻轨盖了也只是浪费钱 05/02 12:16
17F：推 k123123: 你去看台北捷运人次也是下滑的，嘉义适不适合 需不需要 05/02 12:23
18F：→ k123123: 到轻轨有待讨论，但是拿人次下滑来说，好像疫情对其他地 05/02 12:23
19F：→ k123123: 方都没影响一样，我觉得不行 05/02 12:23
20F：推 y11971alex: 下滑有疫情缘故 支持轻轨 05/02 12:33
21F：推 jin062900: BRT增班就好了 饱和个屁 专用道还被砍了 还想要轻轨 05/02 12:36
22F：→ jin062900: 先把半残BRT改成正常版BRT再说吧 05/02 12:37
23F：→ ZhiLou: 先增加尖峰班次吧 05/02 13:15
24F：→ dosoleil: 专用道砍半是现实考量啊 你要放任二十分钟一班的公车占 05/02 14:10
25F：→ dosoleil: 用市区内车道吗 如果政府没法加码增班 就只好让步啊 05/02 14:10
26F：推 popopal: 第三段就低级黑吧XD 05/02 14:30
27F：推 nucleargod: 一班车 17 人已饱和 05/02 14:58
28F：推 labbat: 看看高雄公车的样子，有一票人打死不搭BRT的 05/02 15:18
29F：→ labbat: 有捷运轻轨才可以冲高大众运输人口 05/02 15:19
30F：→ kevin850717: 班距20分钟的BRT 年运量能有120万人次? 05/02 15:22
31F：推 QQbrownie: 根本不需要，嘉义已经浪费钱盖了台铁高架化了，不要在 05/02 15:29
32F：→ QQbrownie: 投资载亏到底到地方了 05/02 15:29
33F：推 spermbox: 喊话？我喊得比政客更大声=.= 05/02 15:46
34F：→ spermbox: 轻轨是花钱盖出来的，不是光靠一张嘴喊喊喊就自己变出 05/02 15:47
35F：→ spermbox: 来☹ 05/02 15:47
36F：→ youkisushe: 一天营运算16小时 等於一小时3班 平均一班有32人 来 05/02 16:01
37F：→ youkisushe: 回*2=48*32*2*365=1121280万人 跟上面写的120万差不 05/02 16:01
38F：→ youkisushe: 多啊 实际应该是5点到24点吧 05/02 16:01
39F：→ youkisushe: 一台公车平均挤32人算蛮多的吧 05/02 16:01
40F：→ youkisushe: 要想 现在那个brt 很多人都直接叫亲戚开车来载 不然 05/02 16:06
41F：→ youkisushe: 就是一出高铁一堆计程车共乘分掉 轻轨一定会更多人搭 05/02 16:06
42F：推 omkizo: 轻轨一小时运能就不止3000了 盖屁 改名类轻轨就好了啊 05/02 16:19
43F：→ zhi1999: 嘉义连铁路高架化都没有必要 给你们已经很好了 其他再见 05/02 16:19
44F：→ Stan6003: 轻轨会比公车更多人搭的诱因是？ 05/02 16:20
45F：→ Stan6003: 林口的机捷可是被各路公车屌打喔 05/02 16:20
46F：→ omkizo: Note: 一年120万平均一天就是3200 05/02 16:24
47F：嘘 geesegeese: 多开几部电动车就可以解决了 05/02 17:50
48F：推 james732: 我搭过主要是20分钟班距太长累积的人数才多… 05/02 19:07
49F：推 JRhokkaido: 17人，小巴来载都有剩吧 05/02 20:33
50F：→ kingard9632: 林北嘉义人啦 先班次增加好吗 有的时段20变30分 一班 05/02 21:20
51F：嘘 sj4: 现在写新闻都这样吗？ 05/02 23:12
52F：推 azt911231: BRT班距太长 下高铁还要等20分钟的车 旁边的计程车还会 05/03 08:01
53F：→ azt911231: 一直违规拉客 05/03 08:01
54F：推 azt911231: 应该要尖峰10分钟 离峰15分钟吧 05/03 08:03
55F：嘘 murasei: 根本没人搭 第三段到底在说三小 05/03 13:04
56F：推 komachi275: 楼楼上...高铁往嘉义BRT现在就是尖峰10分钟班距欸... 05/03 13:57
57F：→ komachi275: 哪有可能尖峰等到20分？ 05/03 13:57
58F：→ dosoleil: 比起绕远路&停郊区 活像台铁化的brt 应该也要考虑直达市 05/03 14:43
59F：→ dosoleil: 区的班次(直行高铁大道接垂杨 或转中山林森民生南 05/03 14:43
60F：推 mackywei: 不是32人每个都从头搭到尾，不会挤的啦。 05/03 14:55
61F：推 yah13305: 的确需要轻轨 高铁到台铁的路 空间很大 05/04 13:27
62F：→ yah13305: 是时候升级了 嘉义市区也值得一条轻轨 05/04 13:28
63F：推 be821121: 我自己搭的经验，嘉义BRT疫情前2013-2019这段时间，除了 05/05 00:08
64F：→ be821121: 离峰时段外，几乎都是满车的，常常在起点站就会遇到一班 05/05 00:08
65F：→ be821121: 车载挤不上去的情况，当然目前为止班距过长也是运能饱和 05/05 00:08
66F：→ be821121: 的一个原因 05/05 00:08
67F：→ be821121: 之前减班有一说好像是司机不够？ 05/05 00:10
68F：→ be821121: 另外楼上，虽然双铁区间尖峰10分钟一班，但是不少人目的 05/05 00:10
69F：→ be821121: 地是垂杨路或嘉义公园的站啊，总不可能都要请家人到火车 05/05 00:11
70F：→ be821121: 站载人 05/05 00:11
71F：→ youkisushe: 10分钟一班是嘉义公园跟嘉义火车站交替发吧 05/05 12:08
72F：→ c986574: 是20分钟，表定时间 05/05 15:13
73F：推 be821121: 7211+7212交替发车 所以实际只有双铁区间班距是十分钟 05/05 23:23
74F：推 jin062900: 总之是增班就能解决的东西 不要浪费钱了 05/06 14:56
75F：推 jin062900: 如果嫌BRT不够瞎趴 可以跟台中买双节公车啊 05/06 14:58
76F：推 be821121: 双节公车进不了转运站吧 不过如果排除掉这个 确实双节会 05/06 17:28
77F：→ be821121: 好一点 至少行李比较有地方放 05/06 17:28
78F：→ youkisushe: 双节连嘉雄陆桥下来右转都很紧绷吧 05/06 23:39
79F：推 JRhokkaido: 台中的双节那个车况...... 05/08 19:42