作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运111年3月各站旅运量
时间Fri Apr 29 22:48:22 2022
111年3月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
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- 1
R16 左营站 25,059 24,691 29,098
1.49% -13.88%
↑1 2
R14 巨蛋站 17,029 15,774 20,771
7.95% -18.01%
↑1 3
R11 高雄车站 15,379 15,143 19,281
1.56% -20.24%
↑1 4
R8 三多商圈站 14,702 13,695 16,251
7.36% -9.53%
↑4 5
R3 小港站 11,027 9,486 12,460
16.24% -11.50%
↑1 6
R9 中央公园站 10,024 11,301 11,986
-11.30% -16.37%
↓1 7
O5/
R10 美丽岛站 9,717 11,503 11,758
-15.53% -17.36%
↑3 8
R13 凹子底站 8,640 8,374 10,729
3.17% -19.47%
↑3 9
R12 後驿站 7,983 7,253 9,517
10.07% -16.12%
↑5 10
R24 南冈山站 7,057 6,433 8,106
9.71% -12.94%
↓1 11
R4A 草衙站 6,933 8,751 7,281
-20.78% -4.78%
↑4 12
R5 前镇高中站 6,797 5,608 7,576
21.21% -10.28%
↑5 13
R19 楠梓加工区站 6,598 5,421 7,417
21.72% -11.04%
- 14
R6 凯旋站 5,963 6,657 6,800
-10.42% -12.30%
↑2 15
R15 生态园区站 5,668 5,450 6,735
4.00% -15.83%
↑6 16
R7 狮甲站 5,341 4,573 6,258
16.79% -14.66%
↓4 17
O1 西子湾站 5,178 7,081 6,055
-26.88% -14.49%
↑2 18
O7 文化中心站 5,046 5,013 5,810
0.66% -13.15%
- 19
OT1 大寮站 4,949 5,397 5,802
-8.29% -14.69%
↑4 20
R18 油厂国小站 4,870 4,219 5,345
15.42% -8.90%
↑2 21
R21 都会公园站 4,814 4,445 5,630
8.31% -14.50%
↓14 22
O2 盐埕埔站 4,580 10,834 6,127
-57.72% -25.25%
↑2 23
O6 信义国小站 4,028 4,136 4,670
-2.61% -13.76%
↓3 24
O4 市议会站 3,993 4,775 4,747
-16.38% -15.88%
↓23 25
O10 卫武营站 3,799 17,099 4,258
-77.78% -10.78%
- 26
O11 凤山西站 3,487 3,379 3,984
3.20% -12.48%
↑4 27
R23 桥头火车站 3,198 2,803 3,813
14.08% -16.14%
↓1 28
O8 五块厝站 2,824 3,345 3,320
-15.57% -14.93%
↓1 29
O13 大东站 2,636 3,230 3,153
-18.39% -16.40%
↑2 30
O14 凤山国中站 2,611 2,671 2,930
-2.24% -10.88%
↑3 31
R20 後劲站 2,580 1,902 2,913
35.66% -11.42%
↓3 32
O12 凤山站 2,387 2,993 2,820
-20.26% -15.35%
↓3 33
O9 技击馆站 2,347 2,911 2,989
-19.36% -21.47%
↑1 34
R22 青埔站 2,058 1,891 2,230
8.87% -7.68%
↑1 35
R4 高雄国际机场站 1,907 1,676 2,358
13.76% -19.12%
↓3 36
R17 世运站 1,830 2,182 2,072
-16.15% -11.68%
- 37
R22A 桥头糖厂站 1,181 1,236 1,494
-4.42% -20.93%
备注：
1、资料计算四舍五入至个位数。
2、各站日均计算方式如下：
该月日均量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) / 该月营运天数
3、资料仅供参考。
4、资料来源：高雄市政府统计资讯网。
（
http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024）
5、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的发文格式
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三月运量没什麽亮点一直懒得发拖到现在
另外高捷5月2日起平日部分时段班距调整
平日下午及晚上23时前
离峰班距从10分钟加密为8分钟
有在看时刻表搭车的板友可以注意一下
公告网址：
https://reurl.cc/q51XQ0
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.238.26.107 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1651243704.A.5BC.html
※ 编辑: stu962046 (42.77.86.131 台湾), 04/29/2022 22:57:49
1F：推 l861128: 三多快要追上高雄车站了04/29 23:02
※ 编辑: stu962046 (42.77.86.131 台湾), 04/29/2022 23:09:08
2F：推 timmyhsu2: 应该是因为疫情严重期间，大家会避免长距离移动吧，特04/29 23:53
3F：→ timmyhsu2: 别是到北部04/29 23:53
4F：→ SDFSDF: 什麽时候才能99 O9-O13….拥人口没运量04/30 00:42
5F：推 LewisRong: 黄线通车三多能到第二吗04/30 01:35
6F：推 timmyhsu2: 黄线通了绝对坐二望一吧（？04/30 01:46
7F：推 LewisRong: 应该稳稳老二 但一蛮难的 高铁太香04/30 01:55
8F：推 a20731: 疫情爆发有办法加密班次吗？政府感觉还是偏保守04/30 08:23
会加密班距代表那时段的旅客有成长吧
等4月的运量就知道罗
9F：推 ninebride: 黄线 不是长庚医院最看好吗04/30 09:15
10F：→ ninebride: 我觉得高捷 会这麽少线 也和当初的屏东县长有关04/30 09:15
11F：→ ninebride: 当初屏东延伸线有规划了 屏东不拿钱出来04/30 09:16
12F：→ s6210603: 屏东就只想要高铁04/30 09:53
13F：推 timmyhsu2: 台大医院运量也不是红线第一R04/30 11:07
14F：→ mokjb4a: 我猜四维行政中心第一04/30 11:09
15F：推 sleepyrat: 屏东延伸线砍掉第二阶段之後就没有延伸的必要了04/30 11:42
16F：推 peterlee97: 高捷少线跟屏东有啥关系== 市区线要先完善才考虑延伸04/30 14:34
17F：→ peterlee97: 去屏东吧 屏东跟高雄中间又不是像台北几乎没有未完全04/30 14:34
18F：→ peterlee97: 开发的真空区 先集中市区才合理吧04/30 14:34
19F：推 peterlee97: 现在为了省钱又要拓展客源一直无限延伸甚至抢台铁客04/30 14:36
20F：→ peterlee97: 源那样（有人一定要扯台中护航 抱歉我也认为台中共线04/30 14:36
21F：→ peterlee97: 那段很奇怪）而不开发新线 就不合理了04/30 14:36
※ 编辑: stu962046 (42.77.18.110 台湾), 04/30/2022 15:40:09
22F：推 btwsniper: 三多商圈站未来排第几还要看看凹子底站吧，多富邦购物 04/30 16:06
23F：→ btwsniper: 中心+轻轨的转乘，不见得会输黄线的转乘 04/30 16:06
24F：推 cjtv: 感谢分享 04/30 16:16
25F：推 timmyhsu2: 如果三多能变第一的话就是少见高铁站不是运量最高的捷 05/01 14:36
26F：→ timmyhsu2: 运系统了（？ 05/01 14:36
27F：→ LewisRong: 三多能不能第一要看远百二期吧 如果真的盖了有机会 05/01 16:29
28F：→ LewisRong: 而且三多离未来亚湾很近 未必不能跟凹子底拚 05/01 16:30
29F：推 pololo61201: 推 05/02 08:39
30F：推 steven0718: 卫武营跟盐埕埔这两站灯会结束後进出站人次下降真多 05/03 04:43