作者DoncicInPTT (东七七)
看板MRT
标题Re: [新闻] 高雄捷运紫线露曙光 「学园线」串联七大
时间Mon Apr 25 17:05:00 2022
不太能理解先推紫线的意义为何
http://i.imgur.com/ouUMmUk.jpg
怎麽想都是银线的意义比较大一点
一方面可以拓展黄线路线做共站
还能同时连结红线巨蛋、台铁左营
怎麽想都是这条线的需求运量跟必要性远大於紫
而且又在这个黄线建设进行中
若能同时推动银线
在北高捷路网可以做横向串连
就算是画大饼也比紫线大饼好吃
不能理解先发紫线新闻的意义
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.255.212 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1650877502.A.648.html
1F:推 Slzreo1726: 这条应该再往北延伸去接右昌线 04/25 17:10
2F:→ keith222: 桥头新市镇吧 那边房子都开始盖起来了 而且一旦科技园区 04/25 17:11
3F:→ keith222: 真的做起来的话 那边应该会有一定的居住人口出来 04/25 17:12
4F:推 whitevegetab: 但是银线也有一个大问题就是无法站内转乘巨蛋站 04/25 17:46
5F:推 timmyhsu2: 造价吧银线应该基本上要全线地下化,6公里以黄线单位造 04/25 18:02
6F:→ timmyhsu2: 价60亿来说,这段就要花360亿 04/25 18:02
7F:→ mokjb4a: 也跑不到右昌吧 被山和湖隔着 又不能跑进旧城区 那里路 04/25 18:03
8F:→ mokjb4a: 比台南小 04/25 18:03
9F:推 timmyhsu2: 就联开角度来看,紫线也是人口成长潜力区,可开发空地 04/25 18:05
10F:→ timmyhsu2: 又多银线超多,就票箱收入小於土开收入的情况下,会选 04/25 18:05
11F:→ timmyhsu2: 择紫线也不难理解 04/25 18:05
12F:推 timmyhsu2: 我是觉得就现在很强调自偿率的时代,如果要跟需求取得 04/25 18:08
13F:→ timmyhsu2: 平衡的话,一条线从市区拉往郊区会比较容易通过 04/25 18:08
14F:推 timmyhsu2: 以这样的思维来检视接下来的路网,就会发现银青粉红全 04/25 18:10
15F:→ timmyhsu2: 部没什麽土开机会,势必得跟郊区线做结合 04/25 18:10
16F:→ Slzreo1726: 把莲池潭那段砍掉 直接走翠华路到新左营就能接了啊 04/25 18:23
17F:推 timmyhsu2: 右昌用青线去接会比较顺吧(? 04/25 18:26
18F:→ Slzreo1726: 右昌线也不要走往援中港的方向 既然要地下化的话 不 04/25 18:29
19F:→ Slzreo1726: 如走蓝昌路到高大 服务人口比较多也有商圈 往援中港 04/25 18:29
20F:→ Slzreo1726: 梓官的方向用轻轨即可 04/25 18:29
21F:→ Slzreo1726: 我自己觉得青线有点盲肠 也许改成在天祥鼎中跟银线交 04/25 18:33
22F:→ Slzreo1726: 会 形成X型路网 再走鼎力路往仁武 可能比较好 04/25 18:33
23F:推 jeter17: 早说过黄线应该要直接盖爪型的..结果没规划.那就是变成 04/25 18:38
24F:→ jeter17: 要等黄线完成通车後才会开始规划 04/25 18:38
25F:推 timmyhsu2: 爪形要怎麽拆营运模式啊 04/25 18:41
26F:→ Slzreo1726: 这样银线不好转乘巨蛋站的问题也能缓解 往北可以在左 04/25 18:50
27F:→ Slzreo1726: 营转 往南也有其他转乘方式 只有生态园区和後驿两站 04/25 18:50
28F:→ Slzreo1726: 比较麻烦而已 04/25 18:50
29F:→ siowan135: 关联是,为什麽要等到通车後才能规划?? 04/25 20:44
30F:→ dbdudsorj: 紫线好盖啊 银线你看好了 沿路居民又要意见一大堆 04/25 21:38
31F:推 BraveCattle: 1.学生是捷运运量主力 2.台铁左营站不是重点车站,新 04/26 08:33
32F:→ BraveCattle: 左营才是,但巨蛋和新左营已有红线 04/26 08:34
33F:→ BraveCattle: 3.看目前路网,SL03的位置和R14巨蛋站可能转程会很困 04/26 08:40
34F:→ BraveCattle: 难,如果这段不修改,银线转乘红线的效用并不大 4.巨 04/26 08:41
35F:→ BraveCattle: 蛋附近虽是近年高雄发展区,但毕竟运输活动已经成型 04/26 08:42
36F:→ BraveCattle: ,相较正在起步的桥头、燕巢可能有更多外来人口(产业 04/26 08:43
37F:→ BraveCattle: 上要吸引北部资源来南部本来就比较困难,所以怎麽让 04/26 08:43
38F:→ BraveCattle: 这块人口快速到高铁站是市府紧捉的重点,所以台G和IC 04/26 08:44
39F:→ BraveCattle: 设计专区才会直接选在半屏山 04/26 08:45
40F:推 l861128: IC设计专区有什麽特别进度可以看吗?目前我只看到这个地 04/26 08:50
41F:→ l861128: 点而已,实际规划是不是还没有消息 04/26 08:50
42F:推 pololo61201: 银线感觉不错 04/27 18:34