作者usoppone (霜冷长河)
看板MRT
标题[闲聊] 台中捷运紫线（大平雾）
时间Wed Apr 13 09:11:30 2022
因为本身是北太平人
最近看网路发现以下计画图片
https://imgur.com/X5Gm6kg
https://imgur.com/sLstw7Y
https://imgur.com/mvjkrRt
https://imgur.com/n0v8bo0
https://imgur.com/4yMlvwY
https://imgur.com/u2i7EMo
https://imgur.com/B5XVlWS
https://imgur.com/JcNCXQd
但似乎就只是计画，不晓得何时能核可
在这边想问有关台中紫线的任何情报吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.161.87.169 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1649812296.A.030.html
1F：→ mokjb4a: 图太小 画质太糟 04/13 09:12
※ 编辑: usoppone (218.161.87.169 台湾), 04/13/2022 09:15:57
2F：→ usoppone: 已修正图档 谢谢 04/13 09:17
3F：→ eternalmi16: 这板上自行爬文就可以看到很多资讯了，关键字屯区 04/13 09:17
4F：→ usoppone: 谢谢e大 04/13 09:22
5F：推 highca0709: 别急 慢慢来 大概再五十年会盖到那里 04/13 09:46
6F：推 ethanNTP: 以前住过北太平丰年社区 04/13 12:23
7F：→ ethanNTP: 没想到居然也有规划一站（开心 04/13 12:23
8F：推 ttjbus010061: 大庆没预留很可惜 04/13 12:29
9F：→ Howard61313: 其实紫线西端跟绿线转乘最好的方案，就是文心三民西 04/13 13:10
10F：→ Howard61313: 增设一站让绿紫两线交会，紫线在大庆只有转台铁方便 04/13 13:10
11F：→ Howard61313: 而已 04/13 13:10
12F：推 spermbox: 塔绿斑：这个图利少数人（太平人）只嫌疑 04/13 13:41
13F：推 sj4: 梦里 04/13 14:47
14F：→ dosoleil: 如果能把大庆站周围用地乔好 缩短转乘一些距离也好 04/13 16:15
15F：推 allenmau: 推 希望能早日实现 04/13 19:52
16F：推 cda1113: 这一生可能都还看不到完工吧 留给小孩帮我试乘？咦 04/14 00:17
17F：推 evanzxcv: 目前的规划大庆站台铁、绿、紫线三站各自独立要透过连通 04/14 09:20
18F：→ evanzxcv: 道转乘，如果绿紫要直通只能让紫线跨越台铁上方，到三民 04/14 09:20
19F：→ evanzxcv: 西路口跟绿线会合 04/14 09:20
20F：推 hoyunxian: 我还是搞不懂为什麽不让绿线直通紫线 04/14 10:08
21F：推 spiritman: 这个铁道事务所有拍的样子 04/14 10:30
23F：嘘 over999: 450公尺 颗颗 04/14 14:52
24F：推 Howard61313: 直通的话就不需要分路线颜色了 04/14 16:13
25F：→ ms01096: 这个不是小孩实现，是孙子实现了 04/14 20:32
26F：→ pololo61201: 这条线应该要等很久QQ 04/14 21:18
27F：→ evanzxcv: 大坑端直通应该是没什麽问题，北屯机厂也够大可以绿紫共 04/15 10:12
28F：→ evanzxcv: 用。大庆端怎麽做就不知道了 04/15 10:12
29F：→ evanzxcv: 先前网友提到的立体跨越台铁、绿线再接进三民西路新站， 04/15 10:15
30F：→ evanzxcv: 台铁大庆站旁另设大庆南站应该是最完美方案，反正距离开 04/15 10:15
31F：→ evanzxcv: 工应该还很久，随时都有更改空间… 04/15 10:15
32F：推 eugene0315: 有一个比较简单的解法就9字型运营啊 乌日出发先先顺 04/15 10:28
33F：→ eugene0315: 时钟绕台中市一圈 到大庆之後立刻掉头逆时钟绕一圈 再 04/15 10:28
34F：→ eugene0315: 经过一次大庆回乌日 至於大庆看能不能拉近跟绿线台铁 04/15 10:28
35F：→ eugene0315: 的距离 要往高铁方向的就在大庆换车就好 04/15 10:28
36F：推 Howard61313: 这个绕法蛮简洁明了的，但这样大平雾线也不需要画成 04/15 10:39
37F：→ Howard61313: 紫线了，直接变成绿线延伸就好 04/15 10:39
38F：→ evanzxcv: 这样绕的问题就是大里往高铁站/南屯方向要转乘才比较快 04/15 10:51
39F：→ evanzxcv: 如果要尽可能减少转乘距离，大概就是直接把紫线大庆站叠 04/15 10:52
40F：→ evanzxcv: 在台铁/绿线正上方？ 04/15 10:52
41F：推 Howard61313: 所以三民西绿紫转乘站方案我也蛮喜欢的 04/15 11:07
42F：推 eugene0315: 我说的那个作法是建立在不盖三民西站的情况下 这个营 04/15 11:25
43F：→ eugene0315: 运方式在国际上能找到的类似方案就是伦敦环状线 04/15 11:25
44F：推 pig4910: 台中举债上限应该很难盖 04/15 18:06
45F：推 a20731: 大庆无法接起来可以理解 大坑连不起来是为什麽？ 04/16 00:10
46F：推 kobe81: 查网路资料，这条线似乎有议员是反对的，只能说慎选议员， 04/17 11:15
47F：→ kobe81: 不然不知这条线未来还会不会在。 04/17 11:15
48F：推 ukgary331: 太原夜市哭哭 04/18 23:44
49F：推 LonerEver: @evanzxcv @hoyunxian 04/21 13:26
50F：→ LonerEver: 土木版已经有专业的解答了。因为直通运转需要把道岔放 04/21 13:26
51F：→ LonerEver: 上去，使得负重大增，所以像大庆站的状况是土木结构没 04/21 13:26
52F：→ LonerEver: 有预留就不可能直通。 04/21 13:26
54F：→ LonerEver: 如果大庆不能直通运转，我不认为规划单位会为了减少转 04/21 13:38
55F：→ LonerEver: 程步行时间舍得花钱把紫线盖到三民西路（现阶段规划在 04/21 13:38
56F：→ LonerEver: 大庆南边设站就已经是cost down的结果） 04/21 13:38
57F：→ LonerEver: 只能说当初规划单位没有让绿线在文心三民路口以南那一 04/21 13:39
58F：→ LonerEver: 片荒地预留紫线的土木结构真的很短视 04/21 13:39
59F：推 kobe81: 绿线要延伸到大坑，为何不乾脆延伸到P03这个点。也就是延 04/28 01:09
60F：→ kobe81: 伸到北屯区，这个点要盖医院，这样不是更方便？ 04/28 01:09