https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF& sms=72544237BBE4C5F6&s=0871146B0BA5A453 （ https://bit.ly/3rnh86j ） 台北捷运公司12日赴台北市议会专案报告 感谢议会及社会大众监督 持续精进提供安全可靠亲切运输服务 发布机关：台北大众捷运股份有限公司 联络人：凌启尧、毛凯玲 02-21812345 台北捷运公司12日赴台北市议会，对於3月11日台大医院站间轨道绝缘基 钣模组失效及新埔站电扶梯异常事件进行专案报告。有关议员关心电扶梯 维护厂商惩罚性违约金太低，及影片外流後续处理，北捷表示，契约中违 约金订定不符合比例原则，未来会针对契约内容进行检讨；此外，电扶梯 异常影片为同仁未经授权自行翻拍，由於「翻拍」行为违反「台北大众捷 运股份有限公司工作规则」相关规定，後续将依照公司规定及相关程序由 考核会审议惩处。 新埔站电扶梯3月11日因煞车回路异常及扶梯齿轮箱外齿盘轴向位移，导 致马达动力无法传递，造成向下滑动，依照契约规定，该电扶梯维护厂商 应负担2万元惩罚性违约金、旅客受伤及设备损坏赔偿责任。议员认为2万 元惩罚性违约金太少，北捷表示，违约金确实不符合比例原则，後续针对 不同情节及纳入公司商誉等相关损失，重新订定设计符合比例原则的违约 金额。 电扶梯影片外流後续处理部分，捷运系统内监视器画面，提供检警调阅或 公务使用，绝对公开透明；且监视器画面均明显标注「严禁翻拍」等公告 内容，但是本事件影片，是同仁事後主动向单位主管承认用手机翻拍，依 「台北大众捷运股份有限公司工作规则」相关规定，录影资料不得以录影 设备侧录或翻拍，参考先前案例就同仁主动承认翻拍行为，依照公司规定 及程序，送交由公司相关主管及工会劳方代表等组成的考核委员会审议处 理，目前仍在处理中。 3月11日台大医院站间发生轨道绝缘基钣模组失效一事，北捷未来将建立 更加完善的基钣维修机制，并洽国际轨道同业了解最新检测技术，以降低 发生风险；另外，新埔站电扶梯异常为营运26年来首次遇到电扶梯齿轮箱 异常类型，後续将加强检视维修作业，并纳入标准作业程序。感谢台北市 议会及社会大众的关心与监督，本公司将持续为提供最安全、可靠、亲切 的运输服务而努力。 相关档案 捷运公司_111.4.12交委会专案报告简报资料_捷运轨道失火暨电扶梯异常 事件检讨 pdf(3.30 MB) 相关图片 点阅数：140 资料更新：111-04-12 17:20 资料检视：111-04-12 17:20 资料维护：台北大众捷运股份有限公司 发布日期：111-04-12 --

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