作者yestheway (LKK)
看板MRT
标题[闲聊] 机捷班次最密集可到什麽程度？
时间Thu Apr 7 17:06:20 2022
大家都知道机捷现在运量低，所以15分钟一班普通车+直达车还应付得了。
不过机捷沿线从三重 新庄 泰山 龟山 林口 芦竹，一路上全是重划区。如果重划区未来
发展得起来的话，机捷运量肯定还有成长的空间。
1. 很好奇假如不考虑新购车的问题，以机捷目前的轨道，班次最密集能到什麽程度呢？
2. 目前A3、A5a、A8 、A9-A10 都有普通车避车轨，如果班次开到最密集的话，这些避车
轨都有机会用上吗？
3. 要是都用上的话，普通车机场到台北就要避车4次，行车时间是不是反而更久了呢？
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1F：推 a206471: 未通车时期曾试过12分钟班表04/07 17:24
2F：→ a206471: 然後就没有然後了……04/07 17:24
3F：推 panzerbug: 号志系统是烂的，减价验收04/07 17:32
4F：→ panzerbug: 木目标是6分钟，现在和高铁一样15分钟04/07 17:33
如果能6分钟就比较像捷运了
5F：推 jecko: 跑10分钟一直一普 应该跑得出来 但未来若加A2a A5a 不知道04/07 17:36
6F：→ Stan6003: A5a那个可以当作不存在04/07 17:38
8F：→ Stan6003: 原因可以参考我这篇04/07 17:39
原来避车轨不是在A5a站喔？ 这设计好怪…
不过未来不知道有没有机会改站点到避车轨的地方？
9F：推 jecko: 亏这麽大 有经费买新车吗 继续玩15分钟班距04/07 17:39
10F：推 raysun0130: 2017年10月皂飞车赛在体育大学举办的时候有开过直-普-04/07 17:46
11F：→ raysun0130: 普(A1=A8)-直，试营运期间的二二八当天也开过直-普-普04/07 17:46
12F：→ raysun0130: -直的时刻表。不过皂飞车那次对原有班次影响蛮大的，04/07 17:46
13F：→ raysun0130: 试营运那次倒是可以让原有的班次照表来开。04/07 17:46
还有那时候的时刻表吗？直普普直的玩法 北车的发车时间是长怎样？
0分直 - 5分普 - 10分普 - 15分直 这样吗？
14F：推 gigihh: 6分钟应该很够了吧！再加上如果有区间车的话，重叠区就是304/07 18:18
15F：→ gigihh: 分钟了04/07 18:18
16F：推 agh386690: 15分钟都快载空气了，还加密04/07 18:29
想讨论未来的情况呀！
※ 编辑: yestheway (115.165.192.173 台湾), 04/07/2022 18:44:50
※ 编辑: yestheway (115.165.192.173 台湾), 04/07/2022 18:58:01
18F：推 komachi275: 号志系统砍掉重练可以再优化 04/07 21:24
19F：推 playchicken: 新庄被652吃走 林口被快速公车吃走04/07 21:57
20F：→ playchicken: 不太看好机捷未来有办法增班 04/07 21:57
所以讨论的是假设的情况呀
但未来的事很难说 毕竟这条沿线太多重划区了
21F：→ dbdudsorj: 号志就这样当没事算了 台湾政府真的很好说话 04/07 22:30
22F：推 s012505: 不用增班浪费钱 都要破产了04/07 22:50
23F：推 KingOfTheAlt: 未来会有老街溪-高铁桃园的区间车吗？04/07 22:59
24F：→ KingOfTheAlt: 高铁对中坜人来说还是有一定的吸引力，能在市区加密04/07 22:59
25F：→ KingOfTheAlt: 班次也好04/07 22:59
26F：推 VVii: a20到a19慢得像鬼一样 04/07 23:10
我认为机场到中坜这段
是线规划太烂才会这麽慢（跟环状一样）
明明是走在乡间田地
为何路线还可以走得弯弯曲曲
当初路线规划有很大的问题
27F：推 tyytt: 疫情下的机捷都还有日均4万 04/08 03:26
28F：推 haruka281: 游憩设施能爬山就好了04/08 07:01
29F：推 heremattis: 温仔重划区完工，A1-A8只走密集区间车也不错04/08 07:54
A1-A8上下班时间人真的不少
※ 编辑: yestheway (115.165.192.173 台湾), 04/08/2022 08:07:44
30F：推 ultradev: 机场到中坜会弯是因为要在高铁特定区设站，这点也很重要 04/08 08:54
31F：推 Stan6003: 以现在明志科大跟贵和一代往丹凤的公车挤爆来看 04/08 09:10
32F：→ Stan6003: 温仔弄好後跑去搭北捷的比例应该比较高 04/08 09:10
33F：推 oneonebig: A1-A8 A18-A23 这两区间应该都有不少通勤需求04/08 09:25
34F：推 Metro123Star: 从路线容量来说要开A8或A9折返的区间车没问题04/08 09:57
35F：推 Bustycat: 那叫塭仔圳 04/08 12:46
36F：推 agh386690: 前几年有开过A1~A8区间车往返04/08 19:02
37F：→ agh386690: 好像是A7某大学体育馆有演唱会加开的04/08 19:02
38F：推 gishileh: 至少要到A9吧 A9往来A1-A3比例不小 04/09 07:37
39F：→ gishileh: 另一边A10-A21区间也可以考虑 04/09 07:37
A9站前後有地方让列车回头吗？
※ 编辑: yestheway (115.165.192.173 台湾), 04/09/2022 18:44:47
40F：推 Metro123Star: A9下行方向可以正线折返 班次不算密集没问题 04/11 13:10
41F：→ Metro123Star: 而且这样会是顺向进出站 还可以趁待避空档 04/11 13:13
42F：→ Metro123Star: 如果是A8折返应该会反向进出站其一 04/11 13:13
43F：→ Metro123Star: 另一边的区间车应该顶多到A12 其实A18-A23就够了 04/11 13:13
44F：→ Metro123Star: 剩下等开发起来需要密集班次的时候也会有绿线能搭 04/11 13:14
45F：→ Metro123Star: 啊 A12不能折返 实务上会在A11但可以不用办客 04/11 13:15