作者allan9181 (Allan)
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标题[情报] 台南捷运决定采高架单轨系统
时间Wed Apr 6 14:40:12 2022
配合都市纹理
台南市府决定捷运采用高架单轨系统
交通部全力支持
发稿单位：台南市政府
发稿时间：111年4月6日 14:00
台南市政府与地方立法委员非常重视交通建设与地方发展，并积极向中央争取捷运建设计画，今(6日)共同邀请交通部长王国材至台南考察捷运系统型式择定及优先路网之规划进度。
台南市长黄伟哲表示，特别感谢立法委员林俊宪、王定宇与交通部对台南捷运建设的关心与支持，目前捷运计画均按部就班推动并持续蒐集纳入民意进行评估，将尽速完成规划报告并提报中央审议。
部长王国材也於会中表示肯定市府的努力且支持本市捷运计画，并尊重市府系统型式的选择，将尽全力协助市府推动地方重大建设，打造优质的交通环境与服务品质。
立法委员林俊宪表示，台南市捷运系统型式在赖前市长时已择定高架单轨系统，黄市长延续赖副总统政策，未来城市发展必将有新面貌。
代表黄伟哲市长出席的副市长赵卿惠、戴谦指出，第一期蓝线综合规划阶段就都市发展纹理、安全性、兴建及营运成本、系统维运、未来轨道产业发展等面向，考量台南为历史文化古都，深具独特文化底蕴与历史风貌，仍采用高架单轨为本市捷运系统型式。也代表黄市长谢谢赖副总统、李孟谚秘书长担任市长期间，对於捷运建设经费争取，并对捷运系统型式已进行完整规划。
市府交通局王铭德说，台南市捷运优先路网总长度共99.4公里，所需经费达2982亿元，包括目前已纳前瞻规划中的蓝线、蓝延线、绿线、红线等4线共46.94公里、经费1408.2亿元，及目前积极争取中央支持的深绿线21.8公里、经费654亿元。本市进度最快的蓝线已进入综合规划期末阶段，预计6月完成期末报告，将加速完成市府及议会审查程序并提送中央审议，另连结台南产业发展双引擎的深绿线，交通局也已向中央争取规划作业经费，并着手准备启动可行性研究作业。
立委王定宇表示，未来捷运的新造镇计划要完整妥善做好财务规划。
铁道局长伍胜园表示，3月22日已核定台南捷运整体路网，今日决定捷运型式後，交通部会全力支持并推动审议作业；另外，今天出席议员包括：许又仁、郭鸿仪、郑佳欣、杜素吟、吴禹寰也代表地方发声，希望能够早日匡列经费，补助经费可以提高。
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=7883466#
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1F：→ s6210603: 愚人节那天发生的惨况，台南捷运红线跟高捷延伸沙仑可以 04/06 14:44
2F：→ s6210603: 考虑盖了吧 04/06 14:44
3F：→ timmyhsu2: 真。高捷大湖之後麻烦沿用沙仑线路廊进高铁站区 04/06 14:46
4F：推 popopal: 等21个月看来值 至少是单轨 04/06 15:03
5F：推 QQbrownie: 水啦 大力支持 04/06 15:13
6F：推 QQbrownie: 希望新竹可以跟上一起采用单轨系统 04/06 15:16
7F：→ el1901: 基隆轻轨、桃园棕线都能从可行性阶段采用轻轨，到综规变 04/06 15:20
8F：→ el1901: 成中运量系统，等发包时开的规格才是定案。 04/06 15:20
9F：→ weichia: 那霸的系统请搬来谢谢 04/06 15:24
10F：推 QQbrownie: 推那霸系统去玩的时候觉得超赞又漂亮，拉斯维加斯的系 04/06 15:28
11F：→ QQbrownie: 统也很漂亮 04/06 15:28
12F：推 k1k1832002: wow 我以为希望最低的系统 04/06 15:31
13F：推 cksuck: 希望最终真的可以盖成单轨 很适合路窄的市区 04/06 15:32
14F：→ WayneCSH: 虽然确定单轨值得高兴 但真的是空转四年也是傻眼 04/06 15:34
15F：推 scitamehtam: 推台南，新竹慢慢等吧 04/06 15:37
16F：→ omkizo: 赌几年後会嫌贵然後又再拖 04/06 15:43
18F：推 zhi1999: 单轨是听说柱子可以先做再运来组装吗？不知道工期会不会 04/06 15:45
19F：→ zhi1999: 比较短 04/06 15:45
20F：推 LewisRong: 是用那霸的那一套吗 04/06 15:53
21F：推 chenstar1234: 这应该算是比较务实的方案吧？ 04/06 15:58
22F：推 mokjb4a: 单轨比较好 但怕的是周遭居民会抗议噪音 04/06 15:58
23F：推 weyward: 推诶！ 04/06 16:01
24F：推 Vram: 推单轨，终於有点不一样的东西了 04/06 16:10
25F：推 xy1904312: 一开始不是就单轨吗 空转好几年结果还是维持单轨 04/06 16:10
26F：推 WayneCSH: 中途冒了个自驾车智轨出来乱 04/06 16:20
27F：嘘 dbdudsorj: 空转三年还不是回去用单轨 04/06 16:20
28F：推 LewisRong: 真的好可惜 当初单轨继续跑进度现在搞不好都行政院核定 04/06 16:27
29F：推 spermbox: 啊前面讨论那麽久，居然现在才决定单轨…. 04/06 16:38
30F：→ spermbox: 是不是空转的太严重了点…. 04/06 16:39
31F：→ weijidai: 主要是交通部不放吧 04/06 16:42
32F：推 jwph: 文中 "赖前市长时已择定高架单轨系统" 那这几年是在？？ 04/06 16:43
33F：推 fromwilda: 多绕好几年终於还是赖市长时的单轨系统XD 04/06 17:03
34F：推 Apple0230: 那个智轨就是来拖延的啊 跟你们说啦 那些南部长辈买车 04/06 17:20
35F：→ Apple0230: 买房生儿有事业的观念到现在60左右的人观念没再变更的 04/06 17:20
36F：→ Apple0230: 偏偏又是最有钱的年代 南部被北部屌打 车尾灯看不见 当 04/06 17:20
37F：→ Apple0230: 政者为了选举天天在讨好他们 先知先决的人早就北漂 哈 04/06 17:20
38F：嘘 facebookig: 最烂的就是单轨 04/06 17:20
39F：推 spermbox: 我看是故意在拖死狗吧 04/06 17:20
40F：→ spermbox: 美其名是讨论 04/06 17:21
41F：→ spermbox: 实质就是在拖延 04/06 17:21
42F：→ spermbox: 因为现在钱要给高雄 04/06 17:21
43F：→ spermbox: 台南就被放鸟，找个藉口拖延 04/06 17:22
44F：→ spermbox: 等台湾发大财了再来盖 04/06 17:22
45F：嘘 lulu1305174: 台南盖捷运注定是蚊子捷运 04/06 17:23
46F：推 WongTakashi: 竟然选单轨了 之前不是还嫌单轨维护太麻烦? 04/06 17:35
47F：→ hicker: 先猜单轨不会是未来的确定方案 会回到钢轮钢轨上 04/06 17:53
48F：→ hicker: 别忘了今年是选举年.... 04/06 17:54
49F：推 a5mg4n: 钢轮钢轨和单轨并不互斥 04/06 17:58
50F：→ a5mg4n: 单轨就有分钢轮和胶轮的 04/06 17:58
51F：推 globeMIX: 哦 最後终於是单轨了 04/06 18:02
52F：→ hicker: 是没错 但我说的是最传统的 两条轨条的那个钢轮钢轨 04/06 18:03
53F：推 playthesong: 酷噢是单轨 04/06 18:04
54F：→ hicker: 等到建造单轨的成本出来後 会发现大多都在购买专利 04/06 18:04
55F：→ hicker: 就会回到传统了 反正有达到目的就好 04/06 18:05
56F：→ hicker: 还有个重点是 单轨跟国车国造的目标冲突 这也会是原因 04/06 18:06
57F：推 Janel: 少带风向啥钱给高雄，讲的好像北捷都没进度没花钱似的 笑 04/06 18:16
58F：→ Janel: 死 04/06 18:16
59F：→ TimeEric: 所以是单轨单轨还是双轨单轨 04/06 18:28
60F：推 aa1477888: 感想同板标 绕了一圈还是单轨 XD 04/06 18:35
61F：→ aa1477888: 当初就是考察到单轨站体小、交通黑暗期短 04/06 18:36
62F：→ aa1477888: 才选择要以先进系统的名义下去规划 04/06 18:36
63F：→ aa1477888: 如果回到传统轨道的话那就没什麽意义了 04/06 18:37
64F：推 Apple0230: 既然都绕了一圈了 那麽中华东南西北路也绕一圈吧 04/06 18:42
65F：推 aa1477888: 国车国造後面这麽多条等着开工 说不定还没产能 04/06 18:42
66F：→ aa1477888: 况且授权一下台车也能正大光明去学造单轨的技术 04/06 18:42
67F：→ aa1477888: 台湾能掌握一定程度的单轨技术的话 其实是非常有利的 04/06 18:43
68F：推 hinajian: 嘘文很急耶 怕没人看到你在骂 04/06 18:44
69F：推 aa1477888: 台湾轨道能走向多元、多样绝对是好事情 04/06 18:48
70F：推 wadadihaga: 印象中那霸单轨超级安静欸 哪来的噪音 04/06 18:52
71F：→ keydata: 现在台湾都是中运量的市场，还不是照样跪求厂商，单轨系 04/06 18:54
72F：→ keydata: 统是要叩首求厂商投标吗？ 04/06 18:54
73F：→ wahaha888: 单轨用轮胎，又包在车壳里，噪音应该不大 04/06 18:56
74F：→ wahaha888: 至少比改管汽机车安静 04/06 18:56
75F：→ wahaha888: 只是单轨遇上地震和故障时的紧急疏散比较麻烦 04/06 18:59
76F：推 vin312789: 终於 04/06 19:04
77F：推 aa1477888: 单轨绝对让国际厂商抢着投 难得有人要用还不抢 04/06 19:05
78F：推 carb628: 推 台南很多老屋古蹟 修复後从空中看应该很美 04/06 19:07
79F：→ ciswww: 未特别扩大的十字路口，冲绳那款车辆应该弯不过，不能投标 04/06 19:13
80F：推 QQbrownie: 单轨特色就是安静、转弯半径小、占用路幅小，这麽适合 04/06 19:26
81F：→ QQbrownie: 台湾的系统不知道为什麽总是想着他专利的部分太贵，实 04/06 19:26
82F：→ QQbrownie: 际上那个系统来台湾开始就便宜的 04/06 19:26
83F：推 hicker: 那也要台南市府准备的预算够多 才能让各单轨厂商抢投标 04/06 19:29
84F：推 iamshana: 可以用悬吊式的吗？？ 04/06 19:30
85F：→ hicker: 盖捷运是要花很多钱没错 所以能达到基本目标就好了 04/06 19:30
86F：→ ciswww: 只有一间公司可做，开三倍价格，有些人接受，有些人不接受 04/06 19:31
87F：→ ciswww: ，大概像这样 04/06 19:31
88F：推 aa1477888: 建议不要悬挂式 对路面视觉压力太大了 04/06 19:33
89F：推 goddora: 应该是跨座式的 悬挂式的应该很多人无法接受 04/06 19:35
90F：→ hicker: 要就是跨座式 04/06 19:37
91F：→ omkizo: 怎麽会有人觉得厂商会低价抢标 铁路产品是客制品 完全是卖 04/06 19:50
92F：→ omkizo: 方市场 04/06 19:50
93F：→ hicker: 要也是量大才能制价 台湾单一条捷运的量其实算很少 04/06 19:52
94F：→ omkizo: 是台南需要买单轨 不是单轨需要卖台南 04/06 19:53
95F：推 duodeviginti: 楼上就是顶型自以为看起来很有学问 细思後就觉得很 04/06 20:00
96F：→ duodeviginti: 空洞的内容 04/06 20:00
97F：→ duodeviginti: 单轨又不是一间公司的专利 各厂商间也要竞争才能出 04/06 20:01
98F：→ duodeviginti: 货台南ok? 04/06 20:01
99F：→ ciswww: 所以转弯半径30公尺的还健在公司有没有三家啊？ 04/06 20:04
100F：→ JRhokkaido: 系统终於确定了 04/06 20:22
101F：嘘 kenliu100: 明年初会不会又说要改了？ 04/06 21:06
102F：推 yulanlin: 单轨确定後，看起来後续应该是土机统包，毕竟目前国内 04/06 21:23
103F：→ yulanlin: 并无单轨土建设计的经验 04/06 21:23
104F：→ hn9480412: 胶轮不也是各玩各的吗?你看文湖线马特拉混庞巴迪 04/06 21:37
105F：推 AAPL: 期待国内第一条单轨！ 04/06 21:37
106F：推 aftercome86: 绕一圈回原点 白白浪费四年时间 不然早就快盖好了 04/06 21:43
107F：推 tyytt: 西瓜终於做对一件事 04/06 21:52
108F：→ keydata: 抢着投哦，蛮想笑的 04/06 22:21
109F：→ THCxyz: 原本说最快2026动工...下一个该放新闻的是可以提早多少 04/06 22:38
110F：推 bfsh: 终於QQ 空转了几年真的好可惜 继续期待 04/06 22:56
111F：→ c986574: 担心养护 04/06 23:06
112F：推 QQbrownie: 台南应该找一些当初也想用单轨的城市一起作来压低成本 04/06 23:28
113F：→ QQbrownie: ，例如新竹桃园但桃园好像已经确定要用新北那套系统了 04/06 23:28
114F：嘘 zeronine: 注定是蚊子捷运 04/07 00:14
115F：推 WorldAm: 绿线进市区观光区，要优先施作 04/07 00:30
116F：推 timmyhsu2: 我自己觉得优先度是绿蓝（包括延伸）深绿黄红 04/07 00:39
117F：推 t7101271328: 阿当初不就硬要把单轨改成轻轨好让台车自肥 科科 不 04/07 02:04
118F：→ t7101271328: 过没拗成功真的令人意外 不过市容还是重点啦 04/07 02:04
119F：推 shinchan626: 推 人家冲绳都能营运了，台南没道理营运不起来 04/07 02:24
120F：推 choper: 推冲绳经验 04/07 03:02
121F：推 ptk9811107: 推 但运量可能比高雄惨 毕竟人口比高雄少 04/07 08:34
122F：→ ciswww: 用小车，五年前假设编组长度28米共4结车厢，容量约240人 04/07 08:40
123F：推 QQbrownie: 确实用小车就可以了，顶多预留可以变成六节的空间方便 04/07 09:30
124F：→ QQbrownie: 假日观光接驳 04/07 09:30
125F：→ siowan135: 240人遇到活动输运会不会悲剧啊，比高雄轻轨还少一点点 04/07 10:15
126F：推 timmyhsu2: 增加班距应该可以吧（不过车够不够也是一个问题 04/07 10:26
127F：推 QQbrownie: 必要时增加到6节360人提升班距就很够用了啦 04/07 10:45
128F：→ hicker: 平日一组两节运转 假日扩充到三组六节运转 这样吧 04/07 11:10
129F：→ omkizo: 除非每天办活动啦 不然设计还是以平日需求作基准就好 04/07 11:39
130F：→ omkizo: 大巨蛋最大容纳5万人 全部搭板南线离开也要约50分钟 04/07 11:42
131F：→ ciswww: 一个板南线吃不饱，那你有没有吃南北线？ 04/07 12:07
132F：推 wadadihaga: 话说冲绳那个转弯的时候很明显超斜的 04/07 12:23
133F：→ hicker: 但现在南北线已改成东环了 也不经过大巨蛋了 04/07 12:58
134F：推 ezra: 终於推单轨了!!!!! 04/07 16:23
135F：推 YellowWolf: 赞赞赞，总算 04/07 22:40
136F：→ pololo61201: 单轨! 04/08 21:28
137F：推 nucleargod: 轻轨也比汽机车安静还不是被嫌吵 04/10 03:04
138F：推 QQbrownie: 单轨比轻轨更安静 04/10 09:22