作者DoncicInPTT (东七七)
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标题[问题] 凤山当年如果有台铁橘线共站会好点吗？
时间Sat Feb 26 19:24:03 2022
现在高捷橘线算是一个运量差的状态
一直觉得很可惜
如果当年橘线有设计跟台铁凤山车站共构
能对现在高雄橘线的运量有所提升吗？
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1F：推 himitatsuya: 有高铁站更好 就不用盖屏东站了 02/26 19:32
2F：推 you1111: ( ・∀・)ノ 凤山跟左营谁设站比较精华? 02/26 19:45
3F：→ globeMIX: 这样会有人说跟台铁太重叠 02/26 19:53
4F：推 kutkin: 其实重叠才能导流 02/26 20:25
5F：→ kutkin: 不过就是有人会说那是竞争 02/26 20:26
6F：推 QwQxError: 黄线是什麽原因离正义站300公尺那麽远的 02/26 21:21
7F：推 stallings: 当年高铁直接南下到凤山，就没现在一堆鸟事 02/26 21:56
8F：→ stallings: 且从凤山南延也不需倒退噜 02/26 21:56
9F：推 jago: 高铁不是只有保留延伸高雄车站的计画，一开始有凤山这选项? 02/26 22:11
10F：→ luckdot: 当年凤山车站其实很不方便 02/26 22:12
11F：→ sziwu1100: 凤山车站那边又没有腹地，还要穿越一堆民房才能到凤山 02/26 22:14
12F：→ sziwu1100: 车站。真要选择其他位置，大概也会挑大寮区後庄车站那 02/26 22:15
13F：→ sziwu1100: 边去了，路线避开一堆民房又有腹地。 02/26 22:15
14F：推 timmyhsu2: Q大：因为实际正义车站在正义路上，不是黄线行经的澄清 02/26 22:40
15F：→ timmyhsu2: 路上 02/26 22:40
16F：推 xy1904312: 凤山要像板桥那样迁站才有发展性 现在腹地太小 盖出的 02/27 03:09
17F：→ xy1904312: 商场不会像巨蛋梦时代那麽吸引人流 02/27 03:09
18F：推 shun01: 其实当初捷运根本没必要去北凤山，放给台铁就好了... 02/27 04:53
19F：推 edenknight: 捷运轻轨转乘也应该解决 02/27 06:14
20F：推 timmyhsu2: 板桥过去是因为有调车场才有腹地发展，凤山这里完全没 02/27 10:15
21F：→ timmyhsu2: 迁站可能，加上联外只有文衡-曹公路，要拉捷运线非常 02/27 10:15
22F：→ timmyhsu2: 难 02/27 10:15
23F：推 eugene0315: 橘线就现实层面来说 应该也做不到跟台铁共站的 高雄 02/27 10:36
24F：→ eugene0315: 市区段的台铁其实就是横向路廊的最佳解 但从西子湾出 02/27 10:36
25F：→ eugene0315: 发的橘线不管怎麽做 要拉到台铁都势必要面临大量拆迁 02/27 10:36
26F：推 QwQxError: Timmy大：感谢回覆 可以理解点设在正义路上有先天上的 02/27 10:41
27F：→ QwQxError: 问题，我是看到下面这张图觉得黄线这站设在县政府跟省 02/27 10:41
28F：→ QwQxError: 凤中之间，不能拉近的原因是什麽 02/27 10:41
29F：→ QwQxError: 怕跟台铁有结构上的打架还是怎麽样的 02/27 10:41
31F：推 agantw: 台铁是最佳解，但是动不动就误点X分根本靠不住呀 02/27 11:18
32F：推 xy1904312: 应该是为了土地开发 南京-澄清路那几站站点都为了土开 02/27 11:46
33F：推 timmyhsu2: 正义站在高市都发局配合黄线2021九月发布的都市计画变 02/27 11:52
34F：→ timmyhsu2: 更案里面黄线的站体看来是有北移啦，应该差不多北侧贴 02/27 11:52
35F：→ timmyhsu2: 齐地下化路廊，南侧贴齐澄清路139巷，另有两出口，一 02/27 11:52
36F：→ timmyhsu2: 个在凤山行政中心，一个在凤中的北侧三角形空地 02/27 11:52
38F：推 timmyhsu2: 不知道转乘有没有做好就是了，但至少转乘距离减少许多 02/27 11:54
39F：推 timmyhsu2: xy大，或许之前有联开规划，不过最新版澄清段有土开构 02/27 11:58
40F：→ timmyhsu2: 想的只有宝业滞洪公园和卫武营喔 02/27 11:58
41F：推 timmyhsu2: *不排除未来有联开计画 02/27 12:01
42F：推 R101: 正义站旁边停车场已经在盖大楼了，应该是不太可能连开了 02/27 16:51
43F：推 CORSA: 其实捷运凤山站才是比较靠近凤山热闹的街区 反而台铁凤山 02/28 20:54
44F：→ CORSA: 站离比较远比较不方便 02/28 20:55
45F：→ CORSA: 只是比较可惜了以前的高雄客运凤山站这个超级客运站 02/28 20:56
46F：推 timmyhsu2: 现在的凤山转运站位置也颇好的，南北向有183，东西向 03/01 02:53
47F：→ timmyhsu2: 有台1戊，又有捷运站。不设在捷运站旁的转运站後势不 03/01 02:53
48F：→ timmyhsu2: 看好（例如台北的中仑站） 03/01 02:53
49F：推 TaiwanXDman: 原本黄线正义站最开始是规划在铁路北侧的 03/02 04:04
50F：→ TaiwanXDman: 那块水源东路以南的大空地 原本可以做联开的 03/02 04:05
51F：→ TaiwanXDman: 结果市政府坚持原县府要有一站 结果弄在一个 03/02 04:05
52F：→ TaiwanXDman: 离正义站、市府都有距离的尴尬烂位置 03/02 04:06
53F：→ TaiwanXDman: 文山站也是 原本设在文衡路口 是文山特区的核心位置 03/02 04:07
54F：→ TaiwanXDman: 後来却说盖在宝业滞洪公园旁边用地取得较容易 03/02 04:07
55F：→ TaiwanXDman: 结果就远离文山特区核心了 03/02 04:07
56F：推 timmyhsu2: T大 有没有相关的资料可以拜读～想看看以前的规划 03/02 09:37
58F：→ TaiwanXDman: 还没延伸坔埔机厂，一堆站全都是站外转乘时的 03/03 06:36
59F：→ TaiwanXDman: 可行性研究报告 (应该是2017年初 没想到也这麽久了) 03/03 06:37
60F：→ TaiwanXDman: 黄线信义国小站还在中正路北侧 文山站还在文山核心 03/03 06:37
61F：→ TaiwanXDman: 正义站还在铁轨北侧 卫武营站设在三多路北侧 03/03 06:37
62F：→ TaiwanXDman: 预计跟建军公车总站改建後的转运站弄共构(商城?) 03/03 06:38
63F：→ TaiwanXDman: 热闹的大丰路也有设站，不像现在移动到国道东侧... 03/03 06:38
64F：→ TaiwanXDman: 这份很多站点都比现在好，除了站外转乘的部分 03/03 06:38
65F：推 azt911231: 凤山车站太偏僻了 南凤山比较热闹 03/25 10:15