作者hicker (别要求金鱼脑的记忆力)
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标题[新闻] 铁道局：汐东线综规已由交通部审查
时间Tue Feb 22 17:05:02 2022
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3837499
基隆捷运超车汐东线？ 铁道局：汐东线综规已由交通部审查
〔记者陈心瑜／台北报导〕
行政院长苏贞昌今天上午宣布支持「基隆捷运」，并说这个拍板定案让汐东线延伸非常
有机会，新北市长侯友宜则说，汐东捷运（原汐止民生线第一期）所有规划比基隆捷运
早20年，希望能快速核定让汐止民众等了20年的汐东捷运。铁道局表示，新北市已经将
此案送到交通部，後续将召开审查委员会，和基隆捷运同样在综合规画阶段。
交通部铁道局表示，基隆捷运将与汐东捷运整合为Y字形路网，现行路线规划，基捷从
汐止区公所站、汐科站、樟树湾站等3站，都将和捷运汐东线共站，基隆捷运与汐东捷
运整合後类似新庄芦洲线的Y字形路网。
铁道局说，基隆捷运正在综合规画阶段，汐东线也同步进行综合规划，前者环评仍在进
行中，後者环评已通过。
铁道局说，汐东线综规已经送交通部审查，进行初审，新北市完成初审修正後再送交通
部，目前交通部已请各单位检视是否有按照意见修正，後续召开审查委员会，若顺利，
再送行政院核定。
捷运民生汐止线分两期规划，第一期规划汐止至东湖站，衔接新北市汐止区与台北市内
湖区，共6座车站，新北市5站、台北市1站。可从东湖站转乘文湖线，铁道局说，但东
湖站转乘不够便利，建议未来不论是由新北市府或台北市府规画施工，都能延伸到旧宗
站，让转乘更便利。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/02/22/3837499_1_1.jpg
基隆捷运与捷运汐东线整合後的Y字形路网。
（铁道局提供）
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/02/22/3837499_2_1.jpg
基隆捷运与捷运汐东线整合後的Y字形路网，其中汐止区公所站、汐科站、樟树湾站等
三站，都将和汐东线（民汐线第一期）共站。
（铁道局提供）
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.136.214.70 (台湾)
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※ 编辑: hicker (220.136.214.70 台湾), 02/22/2022 17:05:54
1F：推 coffeemilk: 等等，铁道局最後一张图列车用轻轨列车？？XD 02/22 17:09
2F：→ hicker: 就示意图咩 02/22 17:17
3F：→ ron19971997: 可是汐东线的列车是淡海轻轨升级版没错 02/22 17:20
4F：→ ron19971997: 搞不好真的是架空线 02/22 17:20
5F：→ ELYC1x: 架空线、第三轨皆可行，就看汐东线迈入基设後如何决定(需 02/22 17:31
6F：→ ELYC1x: 考量北市潜盾隧道、基八段都市设计议题) 02/22 17:31
7F：推 yankbarca: 记得别篇新闻提到铁道局建议汐东延伸到旧宗 02/22 17:33
8F：→ yankbarca: 但新北给的修正案好像没纳入这个提议 02/22 17:33
9F：→ temu2015: 要成立基隆捷运公司了吗 02/22 17:37
10F：→ ELYC1x: 其实至旧宗仍属於一期路段，但新北捷提的是属於其权责的东 02/22 17:38
11F：→ ELYC1x: 湖汐止段，旧宗东湖仍需待台北市办理 02/22 17:38
12F：推 YellowWolf: 真的变成Y字型路网了，汐止成为最大赢家 02/22 18:25
14F：→ el1901: 另一端只到南港也有点可惜，如果能再找出路廊接上旧南北线 02/22 18:28
15F：→ el1901: ，一定很有搞头。 02/22 18:28
16F：→ hicker: 其实 个人希望是松山线延伸南港并与基隆轻轨共同终点站 02/22 18:31
17F：→ hicker: (其实若松山线直接延伸到基隆会更好 但应该不可能) 02/22 18:33
18F：→ Mytsb2421: 轻轨延长到松山线也可以啊！ 02/22 18:36
19F：推 you1111: 要做当然是松山线拉南港 北捷班次再怎麽样都屌打基捷 02/22 18:44
20F：→ you1111: 而且松山线尾轨都快到南调了 02/22 18:45
21F：推 chichi850828: 这样变成重叠区在郊区，市区的班距被分掉？ 02/22 20:12
22F：推 souken107ttc: 大稻埕西端往三重和上新庄旧市区是没需求、无法做、 02/23 00:13
23F：→ souken107ttc: 还是不想做？ 02/23 00:13
24F：→ hicker: 相对应於民生西路 三重端的路是?? 02/23 00:16
25F：推 otis1713: 嘴基隆捷运公司的，请问台北市有要出基捷的钱吗？ 02/23 00:27
26F：→ dosoleil: 三重就一路钻到中正南北路就有路廊了 02/23 00:28
27F：→ dosoleil: 中央补助外 不是三市依比例均担吗 02/23 00:32
28F：→ youkisushe: 最大赢家在哪 原本还是X型路网 现在变Y 然後基隆一直 02/23 00:32
29F：→ youkisushe: 改一直卡 02/23 00:32
30F：→ youkisushe: 莺歌三峡泰山这些地方都有捷运汐止还生不出来 笑死 02/23 00:33
31F：→ youkisushe: 中永和板桥新店新庄还盖第二条 汐止还生不出来 真不 02/23 00:33
32F：→ youkisushe: 知道赢在哪 02/23 00:33
33F：→ ciswww: 莺歌三峡泰山就重划区啊-.- 02/23 00:37
34F：推 jwph: 基隆捷运北北基都会出钱阿 02/23 01:26
35F：推 y11971alex: Y形？不是X形吗？ 02/23 01:31
36F：→ hicker: 是Y型 见第二张图 02/23 07:38
37F：推 RuleAllWorld: 要我看是小三角形 02/23 08:21
38F：推 otis1713: 後面基隆段北北基有要出吗？ 02/23 08:43
39F：推 y11971alex: 喔 基隆捷运也并入汐公所站 合理 了解 02/23 11:32
40F：→ yankbarca: 如果民生段盖完 Y两侧长度和站数差不少 不知到时会怎麽 02/23 11:59
41F：→ yankbarca: 分配班次 02/23 11:59
42F：推 Apple0230: 所以不能跨河进去三重吗？ 02/23 12:20
43F：→ hicker: 民汐线跨进三重的问题 在於三重端没有路与民生西路对应 02/23 12:26
44F：→ hicker: 前面说钻到中正南北路 但怎麽钻又是一个问题 02/23 12:27
45F：→ hicker: 且大规模的地下穿越也不可免 其实较理想是接到正义南北路 02/23 12:28
46F：→ hicker: 但又会跟橘线有过近的问题.... 02/23 12:29
47F：→ you1111: 怕班距被分掉?买车阿 笑矢 02/23 12:54
48F：→ hicker: Y两侧站数与长度的问题 可见现行的橘线 02/23 12:56
49F：→ you1111: 除非这条有办法延伸松山甚至南北线 南港~南北线另外有办 02/23 12:57
50F：→ hicker: 只是民汐线+基隆捷运会差得更夸张 02/23 12:57
51F：→ you1111: 法加开至少东环段密度的区间车我才觉得合格 02/23 12:57
52F：→ hicker: ....现在其实已经没有南北线了 新北自己的南北线怎麽走也 02/23 13:00
53F：→ hicker: 还未知.... 02/23 13:00
54F：→ Apple0230: 过近又如何 三重人够多啊 又不是中南部盖了生不出需求 02/23 13:04
55F：→ Apple0230: 台北盆地内是在怕啥... 02/23 13:04
56F：→ hicker: 其实走到中正北路是不错 但问题就是如何从民生西路拉过来 02/23 13:08
57F：→ you1111: 松山~南港这麽精华的地段当然要搭配市区线阿 区区只配一 02/23 13:08
58F：→ hicker: (中国的地下任我行方式 於台湾并不适用) 02/23 13:08
59F：→ you1111: 条松/南基线?现在已经有一个扶不起阿斗的呆铁在了 02/23 13:10
60F：→ hicker: 其实最理想就是动用基隆路 但北有地下到南有高架桥.... 02/23 13:11
61F：→ hicker: 所以东环段与旧版南北线才会都避开基隆路南北两段 02/23 13:12
62F：推 iamneptune: 东环环评过了 02/23 13:55
63F：推 LewisRong: 初审而已 还要送大会审查 希望能顺利 02/23 14:56