作者snow08969 (yuki801114)
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标题[新闻] 捷运树林线提高预算 四度招标
时间Fri Jan 28 16:08:01 2022
全台缺工、缺料严重，捷运树林线多次提高预算，仍是不断流标，台北市捷运局本周将案
件重新上网，土城段、树林段预算分别提高至163亿6000余万元、155亿47万元，总计共增
加65亿元，平均增幅2成多；土城段也将减少部分工程，盼吸引厂商投标。两案预计3月初
结标。
两案预计3月结标
捷运树林线规画起於万大线第一期中和高中站，沿土城金城路、中华路，再转城林大桥南
侧，跨越大汉溪後，进入板桥溪城路西侧左转树林中华路北侧，转接八德街、大安路，转
回中正路续行至新庄中正路，总长13.3公里，设有13站。
近2年原物料飙涨，加上缺工日益严重，捷运树林线标案一波三折，880标（土城段）预算
从原本133.39亿元在第3次招标时已调到152.08亿元，另890标（树林段）从127.45亿元调
到144.9亿元，去年11月底仍是第三次流标。
标案虽由台北市捷运局主导，双北经过多次讨论达成共识，土城段预算提高至163亿6000
多万元，较第一次公告预算增加37亿9000多万元，增幅达28.42％；树林段公告预算则是
提升到155亿47万多元，较第一次公告预算增加27亿5000多万元，增幅达21.61％。
土城段也将原本约7.6亿元的电扶梯工程项目删除，改列为後续扩充项目，减轻业者负担
。
地方盼顺利标出
新北市捷运局表示，捷运树林线由台北市捷运局办理招标作业中，为利工程决标，与主办
机关特针对市场行情及营建物价等，多次检讨调整预算，期望在本次预算适当调整之後，
能顺利决标并能尽速办理开工。
民进党新北市议员廖宜琨、国民党议员江怡臻两人受访均异口同声表示，民众殷切期盼捷
运，希望这次能顺利标出。
新闻出处：
https://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%A8%B9%E6%9E%97%E7%B7
%9A%E6%8F%90%E9%AB%98%E9%A0%90%E7%AE%97-%E5%9B%9B%E5%BA%A6%E6%8B%9B%E6%A8%99-2
01000045.html
题外话：虽然很多人觉得这条是蚊子路线，运量堪虑，但还是希望这条赶快动工，希望不
要比一期晚太久完工。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.43.29 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1643357283.A.111.html
1F：→ omkizo: 烂路线 不如不要盖 01/28 16:24
2F：→ edos: 你才烂路线。明明就没什麽问题的路线 01/28 16:27
3F：推 amport625: 楼下赶快出来护航 01/28 16:28
4F：→ edos: 运量堪虑?又不是独立营运的路线，运量高或低又没差别 01/28 16:28
5F：→ amport625: 啊被抢先了 真的烂的可以 01/28 16:29
6F：推 victtgg: 说真的树林线的走法才是好的啊~~说烂的有经过大脑思考吗? 01/28 16:31
7F：嘘 amport625: 为什麽不是独立路线就可以不用管运量？ 01/28 16:31
8F：→ victtgg: 像新庄线跟机场捷运都只有穿过市区，分布却有限，导致上 01/28 16:33
9F：→ amport625: 奇推文准备出笼 01/28 16:33
10F：→ victtgg: 新庄、下新庄、林口市区的很多民众要到捷运车站都有距离 01/28 16:33
11F：→ victtgg: 反而树林线在溪崑树林彭厝坡内三多绕了一圈，你说它路线 01/28 16:34
12F：→ amport625: 那郊区民众搭公车转乘 才叫落实运具分流 01/28 16:34
13F：→ victtgg: 烂?但人家车站分布的广，省去一堆人还要通勤到车站的距离 01/28 16:35
14F：→ victtgg: 你管特定路线的运量要干嘛? 01/28 16:36
15F：→ amport625: 绕路时间长 只会让大家更不想搭捷运 01/28 16:36
16F：→ victtgg: 我就问你环状线的运量也不高，然後呢?你想怎样啊? 01/28 16:36
17F：→ victtgg: 笑死人 你才觉得绕路啊 01/28 16:36
18F：推 xy1904312: 烂又不是烂在绕树林 一直都是烂在绕土城啊 01/28 16:37
19F：→ victtgg: 像机场捷运那样不绕路又怎样?大家嫌车站离住家远的要死 01/28 16:37
20F：→ victtgg: 三莺线在三峡也没有绕路进北大特区，一堆人嫌车站离得远 01/28 16:37
21F：嘘 amport625: 连环状运量都起不来 还想树林啊 01/28 16:38
22F：→ victtgg: 新庄线的车站也没绕路，结果上新庄跟丹凤回龙一堆住户要 01/28 16:38
23F：→ amport625: 恭喜获得本日奇文勳章 01/28 16:38
24F：→ victtgg: 去新庄线的车站才更花时间 01/28 16:38
25F：→ victtgg: 你那位?发文章勳章 站长还是板主 笑死人 01/28 16:39
26F：→ victtgg: 去叫那一个1F的出来面对 01/28 16:40
27F：→ victtgg: 放完炮就换一个帐号出来 01/28 16:40
28F：→ amport625: 一天到晚在那也也也 就算全台都这样也改不了树林烂路线 01/28 16:40
29F：→ amport625: 的事实 01/28 16:40
30F：→ amport625: 烂路线 哈哈哈 01/28 16:41
31F：→ amport625: 还叫人家出来 大尾喔 01/28 16:43
32F：→ sziwu1100: 万大树林线的运量没有比环状线还低。最主要的原因是环 01/28 16:43
33F：推 gadacha: 没有跟树林火车站共构，感觉还是有差 01/28 16:43
34F：→ sziwu1100: 状线不是进台北市区的路线。万大树林线是进城路线。否 01/28 16:44
35F：→ sziwu1100: 则怎麽不说连环状线运量都那麽差了，淡水凭什麽盖捷运 01/28 16:44
36F：推 ek252: 没有跟树林车站共构想想也不是重点。有多少人会在台铁树林 01/28 16:48
37F：→ ek252: 站跟万大树林线之间做转乘?? 01/28 16:48
38F：推 y11971alex: 推推 快盖 01/28 16:51
39F：→ ek252: 新庄、土城要搭台铁往北往东会去板桥站或台北站。搭台铁往 01/28 16:52
40F：→ ek252: 南去板桥站or桃园站(桃捷棕线)。再加上台铁树林站的西干线 01/28 16:53
41F：→ ek252: 对号车也远不如板桥站or桃园站多，想一想就大概知道真正需 01/28 16:54
42F：嘘 amport625: 树林线预测运量比环状低很多 把万大拉进来想干嘛？ 01/28 16:54
43F：→ ek252: 求台铁树林站转乘万大树林线的乘客也有限 01/28 16:54
44F：→ sziwu1100: 万大中和树林线是同一条 01/28 16:56
45F：→ amport625: 总之 从土城到树林 这整条就是搞笑路线无误 01/28 16:56
46F：→ amport625: 以下开放护航仔继续取暖 01/28 16:57
47F：→ victtgg: 钓鱼仔去练练再来啦~~光土城树林这段的运量也预估16万人 01/28 17:02
48F：→ victtgg: 左右啦 01/28 17:02
49F：推 gadacha: 那三莺线怎麽办？不知道运量会如何？ 01/28 17:02
50F：→ victtgg: 环状线之前预估日运量11万人次 01/28 17:04
51F：→ amport625: 没常识就不要出来丢脸了 拿整条总和加起来想骗谁? 01/28 17:11
52F：→ amport625: 要你也拿环状整环预测量出来比 比较是看站间运量 懂? 01/28 17:12
53F：嘘 amport625: 躲一下又跑出来还拿瞎掰资料 土城树林16万哪来的? 01/28 17:14
54F：→ amport625: 从目标年班距树林6分钟 西环3分钟就知道在唬烂了 01/28 17:15
55F：→ victtgg: 谁跟你拿整条啦，万大线一期预估运量24万人，二期土城树 01/28 17:16
56F：→ amport625: 运量在唬烂 连资料都不用查 01/28 17:16
57F：→ victtgg: 林段预估运量15.9万人。 01/28 17:16
58F：→ victtgg: 说人家唬烂?你就只剩这招钓鱼吗 01/28 17:17
59F：→ victtgg: 换1F的帐号出来啦 01/28 17:17
60F：→ ciswww: 二期有清水地区大补丸 01/28 17:18
61F：→ amport625: 比不过板车吧 临时找不到各站预测旅运量 01/28 17:23
62F：→ el1901: 前瞻计画网站有放综规报告 01/28 17:41
63F：→ chicagoboy: 环状线就算全环，运量也不用太期待。ex.东京山手线是 01/28 18:39
64F：→ chicagoboy: 把市区精华地点环接起来，但我们的环状线环的太外围， 01/28 18:39
65F：→ chicagoboy: 效果就大打折扣。 01/28 18:40
66F：推 spiritman: LG09, LG10运量应该不会太差 01/28 18:46
67F：推 murasei: 其实盖到土城就可以了 树林段烂到有剩 01/28 18:47
68F：→ spiritman: 环状线感觉比较像首尔2号线, 武藏野线的定位 01/28 18:47
69F：推 murasei: LG9 LG10清水地区+暂缓重划区+司法行政园区 未来运量应 01/28 18:59
70F：→ murasei: 该不错 後面树林就完全不符合树林人进城方向 可能只有方 01/28 18:59
71F：→ murasei: 便要去土城医院的人 01/28 18:59
72F：→ edos: 树林进台北市的路线就只有台铁那个走向，所以本来就不应该用 01/28 19:09
73F：→ edos: 进城方向去讨论了。反而树林线把树林溪崑各地串联起来才是重 01/28 19:10
74F：→ edos: 点。但要说完全不是进城方向也不对，从树林搭捷运经土城中和 01/28 19:11
75F：→ el1901: 土城医院位在两站中间的出土段，前後距离约1公里 01/28 19:11
76F：→ edos: 到中正纪念堂也是一种进城方式。因为也不是人人都住台铁树林 01/28 19:12
77F：→ edos: 车站的附近，我从中华路/三多地区搭捷运进台北跟我花时间通 01/28 19:12
78F：→ edos: 勤到台铁树林站再搭台铁进台北市，花的时间其实没差多少 01/28 19:12
79F：→ ciswww: 早年亚东医院-树林的提案，动线比较顺 01/28 19:13
80F：→ edos: 我住溪崑南侧，去台铁树林站跟去万大线LG14站差不多距离，甚 01/28 19:14
81F：推 spiritman: 我倒是觉得是树林以南的台铁想转乘去万大中和沿线会很 01/28 19:16
82F：→ spiritman: 不便，而不是转乘台铁进城 01/28 19:16
83F：→ edos: 至有些去LG14站还比较近，LG14到中正纪念堂站约20多分钟，比 01/28 19:16
84F：→ edos: 台铁树林站~台北车站多一点时间，但差异不很大，但捷运相对 01/28 19:17
85F：→ edos: 能提供稳定的班次跟服务。 01/28 19:17
86F：推 josh456: 先把LG11恶心环团搞定再说 树林被当次级公民有够可怜 01/28 19:17
87F：嘘 amport625: 明显一下 万大二期预测日进出量25万 环状线西段88万 01/28 19:18
88F：→ amport625: 资料来源是两线综规报告 01/28 19:19
90F：→ edos: 早就被淘汰，因为要在亚东医院站转乘，而且树林设站也不多 01/28 19:22
91F：→ bill820620: 捷运不是盖到你家门口的 一堆人搞不清楚其定位 01/28 19:23
92F：→ victtgg: 钓鱼仔那儿来的综规报告说万大二期日运量预估25万人?那儿 01/28 19:23
93F：→ victtgg: 来的环状线西段日运量88万人???? 01/28 19:24
94F：→ bill820620: 就请问你捷运绕来绕去 快的起来吗？ 01/28 19:25
95F：→ bill820620: 只有台湾盖的出这种奇葩路线 01/28 19:26
96F：嘘 amport625: 某楼要不要先说明你11万 16万哪来的 01/28 19:27
97F：→ bill820620: 永宁 跟 树林 那绕成那样 真的是无言 01/28 19:27
98F：→ amport625: 环状进出=886241, 万大二期进出=257466(没弄错的话 01/28 19:27
99F：→ victtgg: 捷运局公开资讯啊 原来钓鱼仔不知道喔 01/28 19:34
100F：→ victtgg: 捷运又不是追求直线快而已，你不串联各聚落有啥用，像机 01/28 19:34
101F：→ victtgg: 场捷运那样吗?穿过林口市区一小块地区，结果大把的林口新 01/28 19:35
102F：嘘 amport625: 护航是不会贴网址吗? 01/28 19:35
103F：→ victtgg: 市镇聚落都嫌机捷车站离他家远远滴~~ 01/28 19:35
104F：→ victtgg: 自己的功课自己做，为什麽要当伸手牌 01/28 19:36
105F：→ amport625: 还是贴不出来怕被打脸? 01/28 19:36
106F：→ omkizo: 北边的新庄线绕 南边要到土城才能转乘也是绕 01/28 19:37
107F：→ omkizo: 如果亚东就能转会好很多 或者直接改板南线延伸 01/28 19:38
109F：→ victtgg: 提的还是10万人 01/28 19:38
110F：→ victtgg: 那儿来的环状进出=886241(西环)? 骗谁啊!!!板南线大魔王 01/28 19:39
111F：→ victtgg: 日运量也才70-80万人，最好西环可以预估88万人啦 01/28 19:40
112F：→ victtgg: 钓鱼也用好一点钓饵吧 01/28 19:40
113F：推 sj4: 哪有什麽烂跟好 你用不到不代表别人用不到 人不要这麽自私 01/28 19:46
114F：推 amport625: 你该不会把新闻当知识来源...人数跟进出量是不同的好吗 01/28 19:47
115F：→ amport625: 捷运东环段综合规划报告表4.2-11 01/28 19:48
116F：→ amport625: 捷运万大树林线综合规划报告表12.4.1-1 01/28 19:48
117F：→ amport625: 我很久没算这个如果搞错欢迎指正 但我的是第一手资讯 01/28 19:50
118F：→ amport625: 还有烂就是花别人的钱在没必要的事情上 别老只想着自己 01/28 19:52
119F：→ amport625: 更正万大树林线综合规划报告表5.2.3-3 01/28 19:55
121F：→ amport625: 我计算的范围是Y6-Y19 乙9-乙21 01/28 19:59
122F：→ victtgg: 886241/2=44万3120，就算看人数，估西环段日运量44万人XD 01/28 20:00
123F：→ victtgg: 光西环段如果日运量有44万人，早该盖高运量了啦 01/28 20:01
124F：→ amport625: 树林郊区地带运量会赢过新北市中心 想也知道不可能 01/28 20:05
125F：→ amport625: 还有叫人家钓鱼仔那麽开心 我是很高兴啦有鱼给我钓鱼还 01/28 20:07
126F：→ amport625: 会崩溃给我看 01/28 20:08
127F：→ amport625: XDDD 01/28 20:12
128F：→ victtgg: 从头到尾就钓鱼仔在崩溃而已 01/28 20:16
129F：→ victtgg: 捷运东环段综合规划报告表4.2-11 那里来这东西?直接贴出 01/28 20:16
130F：→ victtgg: 资讯来很难吗? 01/28 20:16
131F：→ victtgg: 新北市中心也要看路线走向啊，一样是经过板桥的捷运，难 01/28 20:17
132F：→ victtgg: 道要说环状线跟板南线的运量会相提并论吗?现实就是环状线 01/28 20:17
133F：→ victtgg: 不是进城路线，串联的甚至很多才叫外围，运量当然不高 01/28 20:18
134F：→ victtgg: 要不然光是西环经过的上新庄、板桥、中和，起码百万多人 01/28 20:19
135F：→ victtgg: 口，运量还输板南线、淡水线一大截? 01/28 20:19
136F：推 amport625: 很气喔XDD 表都指出来了自己去看吧 我手机不方便传 01/28 20:20
137F：→ ciswww: 树林段形同外环的外环，运量真的不高 01/28 20:20
138F：→ victtgg: 不过也真好笑，堂堂一个串联新北板桥中和上新庄那麽多人 01/28 20:21
139F：→ victtgg: 口的捷运路线沦落到跟一个才20万人不到的树林区捷运路线 01/28 20:21
140F：→ victtgg: 在争长论短，哈哈哈 01/28 20:21
141F：→ amport625: 我也想知道是不是我算错XDD 01/28 20:21
142F：→ victtgg: 很气的是你吧，要我拿出数据来源都贴给你啦，你贴那个文 01/28 20:23
143F：→ amport625: 然後运量低就是从公车培养运量 01/28 20:23
144F：→ victtgg: 字给谁看 01/28 20:23
145F：→ ciswww: 堂堂一个串联新北板桥中和上新庄那麽多人，每列车容量650 01/28 20:23
146F：→ ciswww: 人，但树林段捷运每列700人 01/28 20:23
147F：→ amport625: 不过cis大说的没错 二期最大运量发生在清水LG08-09间 01/28 20:30
148F：→ amport625: 甚至还比西环高 不过其他站都只有西环一半就是了 01/28 20:31
149F：→ amport625: 某人真的很气XDD 01/28 20:41
150F：→ victtgg: 笑死 一直说别人很气是想怎样啦 我笑的超开心 01/28 20:51
151F：→ victtgg: 既然你贴不出资料来，我就顺便帮你纠正了 01/28 20:52
152F：→ victtgg: 西环段的预估日运量进站约18万人，由其他路线转乘进入环 01/28 20:53
153F：→ victtgg: 状线约20万人，所以相加起来才有30几万人这个数据来。 01/28 20:53
154F：→ victtgg: 万大线二期日运量预估13-15万人那份资料写的是进站+出站 01/28 20:54
155F：→ victtgg: =1个人次。不包含由其他路线转乘进入。所以简单说万大线 01/28 20:55
156F：→ victtgg: 二期的土城树林段日运量13-15万人次，环状线扣掉其他路线 01/28 20:55
157F：→ victtgg: 转乘进入仅计算进站是18万人次。 01/28 20:56
158F：推 newasus: 看这篇战成这样，我只想说再烂也没高捷北延烂啦 01/28 21:13
159F：→ newasus: 高捷北延都动工了这条再烂都还好 01/28 21:13
160F：嘘 mokjb4a: 内斗斗到拿高捷出来坦 是哪招？ 01/28 21:15
161F：→ mokjb4a: 谁再跟我说mrt版不能讨论高捷的 我一定拿这篇出来打脸 01/28 21:16
162F：推 mybfgf: 没那麽复杂，统一标准来说，当初西环段预估街面进站18.3万 01/28 21:29
163F：→ mybfgf: 人/天。万大二期预估街面进站13~15万多人/天。 01/28 21:30
164F：推 hicker: 是谁说MRT版不能讨稐高捷的?? 它本来就在讨论范围内 01/28 21:33
165F：推 amport625: 气噗噗的人胀红着脸说自己没在气XD 我为你感到开心XDD 01/28 21:33
166F：推 amport625: 进出量跟人数不同我刚就说了 以区段论它甚至不是除以2 01/28 21:36
167F：→ victtgg: 好弱的鱼饵，一点都没有感觉 01/28 21:36
169F：→ amport625: 就算我真有算错什麽 这张图就可说明一切 01/28 21:36
170F：→ amport625: 你要不要为你最早说环状运量11万道歉? 01/28 21:37
172F：推 jago: 一直讨论预估运量要干嘛?环状线经过的人口多，又有板桥的高 01/28 21:38
173F：→ amport625: 高雄酸那团战到这里来 别当真hicker大 01/28 21:38
174F：→ mokjb4a: 更正 是不能检讨高捷 连跟高捷毫无相关的新闻都能扯到 01/28 21:39
175F：→ jago: 铁、台铁、客运站转乘，还有机场捷运转乘，实际运量跟预估运 01/28 21:39
176F：→ jago: 量差那麽多，一直比预估运量谁比较高?这不是更难堪而已 01/28 21:40
177F：→ victtgg: 笑炸 环状线预估11万人次那是引述官方单位议会质询的资料 01/28 21:41
178F：→ victtgg: 道什麽歉?快过年了还丢这种鱼饵喔 01/28 21:42
179F：→ amport625: 然後你自己又说18万 01/28 21:44
181F：推 hicker: OK 各位请继续 XD 01/28 21:44
182F：→ victtgg: 要道歉的话那就是议员讲预估10万人 我高估多打成11万人 01/28 21:45
183F：→ victtgg: 18万人(进站)那又是另一份资料 01/28 21:46
184F：→ amport625: 你自己说法前後不一 一下11一下18 是气到语无伦次了吗? 01/28 21:46
185F：→ amport625: 还是不会资料整理 01/28 21:47
186F：→ amport625: 如果是18的话 那就确定环状>万大 你一开始的说法就倒了 01/28 21:49
187F：→ amport625: 万大二期的确不该盖XDD(然後你又要说运量低有差吗XDDD 01/28 21:49
188F：推 victtgg: (哈欠)，环状线西环段自己预估运量有10万人的也有18万人 01/28 21:52
189F：→ victtgg: 的，谁知道谁的预估准呢...再说了，什麽时候捷运路线盖不 01/28 21:53
190F：→ amport625: 那就一定有个是错的啊(灿笑 01/28 21:53
191F：→ victtgg: 盖的标准是跟环状线西环段的预估运量做比较?又不是疫苗桥 01/28 21:53
192F：→ amport625: 不然就是预测时间不同 可能是通车时运量 但你看不懂 01/28 21:53
193F：→ victtgg: 接抓一个AZ当比较抗体基准。万大二期经过的人口了不起才 01/28 21:54
194F：→ victtgg: 40万人不到，西环段沿线人口破百万，还有高铁、机捷转乘 01/28 21:54
195F：→ amport625: 就来这说嘴 然後自打脸 01/28 21:54
196F：→ victtgg: 结果预估的运量跟人家万大二期有的输有的赢，钓鱼仔想表 01/28 21:55
197F：→ victtgg: 达什麽啦? 01/28 21:55
198F：→ victtgg: 酸人家路线烂，人口又比较少，结果预估出来的运量环状线 01/28 21:56
199F：→ amport625: 原来运量也有测不准原理 有的输有的赢XDD 01/28 21:56
200F：→ victtgg: 就算估比较高的也才赢那一点点，要是我都不好意思战下去 01/28 21:57
201F：→ victtgg: 堂堂一个沿线人口多又重大公共建设多的路线才预估多一点 01/28 21:57
202F：→ amport625: 开了眼界 01/28 21:57
203F：→ victtgg: 点而已，预估的准也就罢了，偏偏实际运量又跟预估差很多 01/28 21:58
204F：→ amport625: 你继续气噗噗吧 01/28 21:58
205F：→ victtgg: 谁叫环状线西环段的预估运量那麽多版本~~ 01/28 21:59
206F：→ victtgg: 我没有气噗噗啊 你已经不知到第几次说我生气了 哈哈 01/28 21:59
207F：→ victtgg: 是先说先赢的概念吗? 再说一次 我笑得很开心~~鸠咪 01/28 21:59
208F：→ victtgg: 快过年了 我心情超好的~~~ 01/28 22:00
209F：推 YellowWolf: 祝福招标顺利 01/28 22:00
210F：→ amport625: 气到开始怪别人 还不叫气 连资料准备都不会 01/28 22:00
211F：→ amport625: 贴个新闻就在那大小声 01/28 22:00
213F：→ amport625: 瞄一下应该就知道结论了 01/28 22:02
214F：→ amport625: 慢走 不送 01/28 22:03
215F：推 ekes11: 预估运量有什麽好比的...要拿预估运量比的话，那高雄捷运 01/28 22:03
216F：→ ekes11: 当年预估的运量才高的惊人，实际运量才是重点吧 01/28 22:04
217F：嘘 mokjb4a: 高维拉诶笑死 01/28 22:04
218F：→ amport625: 是呀 搞不好万大运量都被低估了呢^^ 01/28 22:05
219F：嘘 mokjb4a: 说个笑话 没人检讨高捷 01/28 22:07
220F：→ ekes11: 环状线实际运量跟预估运量差很多也不用意外，看看板桥站 01/28 22:08
221F：→ ekes11: 跟新埔/新埔民生的站外转乘就知道不够方便 01/28 22:09
223F：→ victtgg: 见证环状线西环段预估运量跟实际运量差异巨大神奇的一刻~ 01/28 22:56
224F：推 chicagoboy: 背景值不同吧，万大树林线预估运量的目标年是没有考虑 01/28 23:43
225F：→ chicagoboy: 南环北环通车的情况下。而环状线(西环+南环+北环)的预 01/28 23:44
226F：→ chicagoboy: 估运量的目标年是万大树林线有通车的情况下。基本上环 01/28 23:44
227F：→ chicagoboy: 状线预估的路网背景总量是比较大的时候。 01/28 23:45
228F：推 amport625: 大家快来看victtgg的推文!!! 01/29 01:28
229F：→ amport625: 他绝对没有在生气或硬抝 优质推文错过可惜 请记得他!!! 01/29 01:31
230F：→ victtgg: 好弱的鱼饵，我去看我的殭屍校园了~ 01/29 01:41
231F：→ ususa: 拿环状线最主要的区间(西环)去战万大树林线的次要区间，某 01/29 01:44
232F：推 amport625: 别看他装弱 不仅看殭屍校园 推文时都在打哈欠 01/29 01:45
233F：→ amport625: 功力高深莫测 大家往後一定要优先看他的推文!!! 01/29 01:45
234F：→ ususa: 人根本是想黑环状线吧!说树林线烂，结果优质的环状线却只能 01/29 01:46
235F：→ ususa: 跟树林线在那边嘴来嘴去谁的预估运量比较多 笑翻 01/29 01:46
236F：推 amport625: 楼上说的对 所以树林线一定如期如质完工通车!!! 01/29 01:48
237F：→ ususa: 应该说树林出头天了吗，这下都能跟板桥中和新庄的路线一争 01/29 01:48
238F：→ ususa: 高低了 01/29 01:48
239F：推 amport625: 是的 绝对不会搞错运量 期待那天的到来!!! 01/29 01:52
240F：推 eva78710: 希望万大树林线可以早日通车 不要再拖了 01/29 09:16
241F：推 sj4: 土城段的电扶梯被删除 是哪里的电扶梯？ 01/29 10:12
242F：嘘 es91213: 所以我嗦辣个南环… 01/29 11:23
243F：→ kbkb718: 载蚊子啦 01/29 13:20
244F：推 tswen: 刚看到南环的CF670A预算。去年11月才67亿 今年一月一口气增 01/29 14:37
245F：→ tswen: 加到90亿元。看起来南北环有机会决标了 01/29 14:37
246F：推 ron19971997: 北环CF690B 从90亿加到137亿，多47亿 01/29 16:51
247F：→ ron19971997: 涨幅超过50%，真的太扯 01/29 16:51
248F：→ hicker: 涨幅看来夸张 但更夸张的是原物料涨幅 01/29 16:57
249F：→ hicker: 以现在来说 工程预算涨幅必须大於原物料涨幅 才可能标出去 01/29 16:58
250F：→ el1901: 海洋工程：我可以弃标再重投一次吗？ 01/29 17:38
251F：推 coolguychen: 拜托快盖，特别是880这段 01/29 21:10
252F：推 sunblues: 南北环比万大线二期重要多了 01/29 21:32
253F：推 heavygauge: 万大二期根本没必要盖 盲肠线 01/29 21:56
254F：推 sj4: 谁跟你盲肠线 尾端可以通新庄回龙 没有盖请问怎麽去？ 01/29 23:18
255F：→ amport625: 通到新庄回龙真伟大 01/29 23:40
256F：推 sj4: 嗯嗯 楼上你也这麽觉得齁 真窝心！ 01/30 00:05
257F：推 eva78710: 盲肠线三个字是这样用的吗？我以为盲肠线是指像民汐线大 01/30 13:10
258F：→ eva78710: 稻埕站那样子耶？ 01/30 13:10
259F：→ ji394xu3: 盲肠线又不是这样子用，原来环状线走光复南路那方案的时 01/30 14:41
260F：→ ji394xu3: 候，南环段那一段就像盲肠线。 01/30 14:41
261F：→ amport625: 没有什麽事是网路舆论不能解决的 01/30 15:14
262F：推 YellowWolf: 小碧潭支线：不要超译盲肠线好吗！！！！！ 01/30 15:28
263F：推 hicker: 新北投支线表示： 01/30 16:12
264F：→ edos: 万大中和树林线的LG08A那个才是盲肠线 01/30 17:26
265F：推 YellowWolf: LG08A莒光可以一车到中正庙耶，未来树林段通车一样有 01/30 18:47
266F：→ YellowWolf: LG01-LG08A的运行模式，怎麽算是盲肠线 01/30 18:47
267F：→ el1901: LG08a不是盲肠线，未来营运模式可以直到LG01，最密班距4 01/30 18:48
268F：→ el1901: 分钟。以後五泰板若是能升级成中运量，又能从这里继续延 01/30 18:48
269F：→ el1901: 伸出去 01/30 18:48
270F：推 xy1904312: 断在奇怪地方才算盲肠线吧 例如安坑线断在十四张就是 01/30 18:52
271F：→ edos: 盲肠线是指路线只有一端接到其他路线，跟它的运行列车有没有 01/30 19:05
272F：→ edos: 直通模式又没有关系。ex.台铁的基隆~八堵，苏澳新~苏澳， 01/30 19:06
273F：→ edos: 以前的台东~台东新 01/30 19:07
275F：→ edos: 五泰轻轨慢慢等吧~~根本不期不待，等到真有五泰板接LG08a的 01/30 19:12
276F：→ edos: 时候，请通知一声 01/30 19:12
277F：推 YellowWolf: 按照这个定义，芦洲线也是盲肠线罗？ 01/30 19:13
278F：推 hicker: 五泰板就轻轨模式了吧 跟万大线不同 01/30 19:16
279F：推 sziwu1100: 五股泰山轻轨连轻轨都被退件二次可行性评估，基本不可 01/30 20:24
280F：→ sziwu1100: 能什麽升级中运量去衔接LG08a的。 01/30 20:24
281F：→ el1901: 连桃园棕线都能用避免盲肠线升级成中运量，五泰板也能用同 01/30 20:45
282F：→ el1901: 样理由升级，而且以後经过的地方都是新北未来新兴重划区， 01/30 20:45
283F：→ el1901: 在桃园山上的A7都能容积率500%，把这边容积率灌到1000%以 01/30 20:45
284F：→ el1901: 上还怕会没人？ 01/30 20:45
285F：→ edos: 桃园捷运棕线在2018年就可行性获行政院核定了。五泰轻轨被退 01/30 20:49
286F：→ edos: 件到麻痹了 01/30 20:49
287F：→ edos: 而且从头到尾也没有官方要提什麽五泰轻轨升级中运量 01/30 20:51
288F：推 DDJJ1069: 五泰轻轨一端接环状线，一端接桃园机场捷运，中间又可以 01/30 21:00
289F：→ DDJJ1069: 转乘芦洲线，那里可以说是盲肠线? 01/30 21:01
290F：推 YellowWolf: 莒光站本身有预留延伸介面，若要延伸不一定要等五泰 01/30 21:52
291F：→ YellowWolf: 轻轨变中运量，新北捷运局自己继续规划万大线第三阶 01/30 21:52
292F：→ YellowWolf: 段就好了 01/30 21:52
293F：→ jago: 预留大概都不用想。文湖线预留六节车厢，没下文。南港站预留 01/30 22:02
294F：→ jago: 北宜直铁的月台。高铁预留延伸高雄站。 01/30 22:03
295F：→ jago: 高雄捷运预留二组六节车厢。 01/30 22:04
296F：→ ciswww: 平衡一下，古亭站预留四个月台:~ 01/30 22:05
297F：→ mybfgf: 古亭站那月台预留的时候已经确定将来会用到 01/30 22:10
298F：→ omkizo: 古亭有预留月台? 在哪? 01/31 01:27
299F：推 Metro123Star: 这里说的月台数量是台铁定义还是北捷定义 01/31 07:46
300F：→ hicker: 古亭站说的是现在橘线在用的月台吧 01/31 09:56
301F：推 sj4: 古亭那个很早以前就预留 现在才有得用 平行转乘的都是 很有 01/31 10:09
302F：→ sj4: 远见 01/31 10:09
303F：→ edos: 在盖中和线的时候就已经在规划新庄线，当时就已经确定淡新中 01/31 10:18
304F：→ edos: 线只是过渡时期，将来会中和线接新庄芦洲线，新店线接松山线 01/31 10:19
305F：→ edos: 所以古亭站才会预留月台(北捷定义的月台，非台铁定义的月台) 01/31 10:20
306F：→ hicker: (现在已是连双十路网都要来讲古的时代了....) 01/31 10:29
307F：推 chicagoboy: 当年经费有限，所以只能先盖一期路网(但也出手阔绰了) 01/31 11:15
308F：→ chicagoboy: 古亭站月台那是一定会预留的(除非新庄线、松山线後来 01/31 11:16
309F：→ chicagoboy: 不盖，但想也知道不可能) 01/31 11:17
310F：→ chicagoboy: 1980年代北捷初期路网经费4000亿左右，不要说在当时已 01/31 11:20
311F：→ chicagoboy: 经是很大一笔，换成现在随便一个地方捷运也很难同时有 01/31 11:21
312F：→ chicagoboy: 这麽大支出，所以就只能把新庄线、内湖线...往後排队 01/31 11:22
313F：→ el1901: 那个年代的预留连忠孝新生跟民权西路站都有预先盖好新庄线 01/31 11:27
314F：→ el1901: 的重叠站体，只是一般人不能进入的神秘空间，不是完工通 01/31 11:27
315F：→ el1901: 车後再新挖。但大坪林站就是额外盖出来的，幸好还有办法 01/31 11:27
316F：→ el1901: 跟原有车站以最短距离转乘。 01/31 11:27
317F：推 ek252: 桃捷绿982亿+中捷蓝1285亿+高捷黄1445亿=3700多亿。现在就 01/31 11:34
318F：→ ek252: 算把三个城市的最主要捷运线经费加起来都不及... 01/31 11:35
319F：→ hicker: 其实就连红线台北车站也是 比萨屋盖好後就封在地下好几年 01/31 11:36
320F：→ hicker: 所以说 捷运是个非常非常贵的东西.... 01/31 11:37
321F：→ hicker: 也可以说是解决都市交通的最终手段 01/31 11:39
322F：推 YellowWolf: 双连站地下应该没有预留民生汐止线的任何结构吧 01/31 12:22
323F：→ hicker: 没有 01/31 12:35
324F：→ Metro123Star: 高捷也留了蓝棕线的部分吧 只是後来用不到了 01/31 14:10
325F：推 Kazamatsuri: 徐汇中学站表示： 01/31 14:12
326F：→ shinchan626: 那中山站下的松山线站体也是先挖好的吗？ 01/31 14:24
327F：→ hicker: 红线正下方是预留空间 其余就是之後盖松山线时开挖来盖的 01/31 16:23