新闻标题:机车方便懒得走 河内首条捷运2个月百万人次搭乘 新闻来源:中央社 新闻连结:https://reurl.cc/qOZZMR （中央社记者陈家伦河内23日专电）越南首条启用的捷运路线2个多月後搭乘人次终於突 破百万。有河内市民认为表现差强人意，「越南人都喜欢骑摩托车直达，接受捷运需要时 间，且路线还不多、不是很方便」。 河内市「吉灵－河东」（Cat Linh-Ha Dong）捷运线去年11月6日正式营运，这是越南全 国首个启用的捷运服务，列车一路从市中心的栋多区（Dong Da）驶向西南方的河东区（ Ha Dong），总长约13公里、共12站。 这条捷运线启用後让民众免费体验15天，活动结束後搭乘人次骤降，一趟列车挂载4节车 厢可容纳900多人，後来每趟列车的载客数在离峰时段常常不到百人，冷清的人气在当地 引发许多讨论。s 河内市副市长阮孟权（Nguyen Manh Quyen）之前宣布，历经2个多月的营运後，捷运搭乘 人次1月13日累计突破百万人次，平均一天服务近1万5000人次。 已退休的河内市民陈明珠（Tran Minh Chau）认为，搭乘捷运非常方便、省时，尤其在交 通尖峰时段更能凸显优点，然而政府投入那麽多钱盖捷运，现在每天平均才1万5000人次 搭乘，「对这数字不是很满意」。 但他认为，这是因为现在全河内市只有一条捷运线不是那麽方便，加上民众仍需要时间接 受新的交通工具，「越南人都习惯骑摩托车直达，搭捷运意味要走一段路，有些人就会觉 得懒」。 34岁的河内市民黎红绒（Le Hong Nhung）家就住在捷运站对面，每天选择搭捷运上下班 。她说，捷运很安全、乾净，自己与身边的朋友对捷运评价颇高，且每次上车都有座位， 比挤公车舒服多了。 根据统计，河内市总人口约800万，有将近600万辆摩托车、60万辆汽车。公车系统共有约 140条路线，仅能满足全市31%的交通需求，因此民众日常生活中高度仰赖摩托车作为代步 工具。 河内市计划到2030年要有10条捷运线，总长达417公里，「吉灵－河东」捷运线是其中之 一，这条捷运线由中国中铁六局集团有限公司建造，成本为18兆越南盾（约新台币220亿 元），77%来自中国政府开发援助贷款。 黎红绒说，由於这条捷运完工期延宕近10年引发民众疑虑，「甚至有人还说会脱轨」，但 实际搭乘後觉得不错，「行车很稳，车上很乾净，搭车的乘客很文明」，硬体方面没有什 麽需要改进的地方。 陈明珠则说，自己对这条捷运的工程品质并不太担心，「中国其实是建造高速公路和高速 铁路的领先国家之一」，而河内市这条捷运并非很难的工程，不需要过於担心品质问题。 阮孟权说，近来COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情升温，使得搭乘人次减少，但购买季 票人数逐步增加。「一开始季票乘客只占10%，现在变成20%，学校恢复实体课後应该会更 多」。（编辑：郭中翰/韦枢）1110123 --

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