作者cksuck (俊吉的巨人)
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标题Re: [问题] 台南捷运路线+系统确定了吗?
时间Tue Dec 28 22:36:46 2021
※ 引述《DoncicInPTT》之铭言
: 真的超无言
: 一个直辖市的大众运输系统规划
: 不是说不能慢
: 而是居然连个绿线路线到底怎麽走都还没定案
: 甚至连最基本的系统
: 是轻轨?单轨?还是什麽智轨?
: 要采用哪种模式都没有定案
: 台南捷运路线+系统是确定了吗?
南市府不知道到底在拖什麽
https://i.imgur.com/jasMczb.jpg
去年抛出这张比较图说年底系统定案
结果到现在还没决定
从预算、可行性、运输效率各方考量
怎麽看都明显是高架单轨最可行
当然平面轻轨更省钱、工期更短、对景观冲击最小
但民意反弹毫无疑问会是最大
以台湾人的车本思维 不可能接受牺牲车道给轻轨 那样人行道和路肩规划就要跟着打掉重练
才能释出空间维持原车道数
但就没有人情味违停的空间
搞下去肯定再吵十年也没有结果
反观高架单轨
从市府之前的模拟影片可以得知
https://bit.ly/3qodV5e
只需占分隔岛一点多公尺宽
轨道宽度远小於另外三种系统所需
和路边民房保持距离、一样晒得到阳光
更重要的是比起钢轮系统噪音小很多
光是这样我就能保证单轨绝对是抗议声最少的方案
而且单轨在中马日韩巴西等国都已作为长程通勤路线营运多年
安全疑虑和载客效率都不成问题
单轨唯一能挑的缺点大概就是不利国车国造
但说真的北部已有很多规划平面轻轨的路线了
不差台南一个
台南却迫切需要一个纾解交通的轨道系统
我真的不懂黄伟哲到底在拖什麽
是怕施工期塞车民众不爽？
隔壁高雄没台南这麽铁绿
陈其迈都敢盖争议更大的大顺路轻轨了
没道理毫无连任压力的台南还要担心民意吧
而且中央也不是不愿意出钱
拜托黄市长赶紧单轨定案下去开始盖好吗
拚一点也许2030以前就能有蓝绿线一期了
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1F：→ Apple0230: 看到那张图就好笑 赖菊在南高的同段时间 高雄早就在各 12/28 22:55
2F：→ Apple0230: 系统分析多年 台南顶多晚个一两年 然後功德院死拖拖到 12/28 22:55
3F：→ Apple0230: 最後塞一个ART一切重来没我事 南铁处理方式2.0 不沾锅 12/28 22:55
4F：→ Apple0230: 闪人下一个市长自己再重来一次 有够令人头痛 12/28 22:55
5F：推 CharmingWu: 每年都在画路线图 嘻嘻 12/28 22:57
6F：推 jiff3312425: 一楼搞错了吧 ART是黄伟哲时期才冒出来的 而且南铁完 12/28 23:47
7F：→ jiff3312425: 全是赖清德的功劳吧 傻眼 平行世界吗？ 12/28 23:47
8F：推 HotKid: 老实说ART在中国都有点失败的感觉了, 而国际最近想盖的好 12/28 23:56
9F：→ HotKid: 像就新山而已？而且看中国释出的影片，司机还要在方向盘前 12/28 23:56
10F：→ HotKid: 顾，我实在看不出跟长长的BRT有什麽太大的差别... 12/28 23:56
11F：推 BraveCattle: 不能类比高雄轻轨，高雄轻轨从谢长廷到陈菊再到韩国 12/28 23:58
12F：→ BraveCattle: 瑜停建後又复工，等於3任市长跨党派背书，陈停建才是 12/28 23:59
13F：→ BraveCattle: 挑战争议 12/28 23:59
14F：推 jin062900: ART跟BRT有87%像 12/29 00:52
15F：→ cksuck: 我没记错韩市府停建美术馆到大顺路 而且打 12/29 01:06
16F：→ cksuck: 算走同盟路代替吧？陈其迈去年上任之後才拍 12/29 01:06
17F：→ cksuck: 板原路线复工的 12/29 01:06
18F：推 JRhokkaido: 个人觉得单轨比较适合 12/29 07:09
19F：推 XBUCKXMR: 一楼是在搞笑喔 赖功德是推单轨 12/29 09:28
20F：→ XBUCKXMR: 而且铁路地下化他任内处理最多 麻烦的他都担了 12/29 09:28
21F：推 zonbytai: ART到底哪来的国际趋势??? 12/29 12:33
22F：推 xy1904312: 我记得ART是黄伟哲搞的吧 前瞻提出来的时候 赖是已经 12/29 12:54
23F：→ xy1904312: 最後两年了 怎样也比快拖慢四年的黄伟哲好 12/29 12:54
24F：推 BraveCattle: 韩时代机乎只有停工然後复工而以吧，迈则是改变大顺 12/29 13:46
25F：→ BraveCattle: 路的路幅配置，但没有改线 12/29 13:46
26F：推 xy1904312: 改同盟路只是议长提出来自嗨而已 韩被罢免前还是有报 12/29 14:39
27F：→ xy1904312: 告评估结果为维持原路线优化 12/29 14:39
28F：→ xy1904312: 韩国瑜除了轻轨备受争议所以搞停工外 其实其它像黄线 12/29 14:43
29F：→ xy1904312: 林园线旗津线都是延续陈菊政策进度 这种动辄数百亿的 12/29 14:43
30F：→ xy1904312: 重大建设他一个空降的不敢乱搞好吗XD 与其乱改被起争 12/29 14:43
31F：→ xy1904312: 议不如坐着收割陈菊政绩 12/29 14:43
32F：推 timchenpqrs: 平面轻轨可以拿来治三宝 我觉得很好 12/29 14:54
33F：→ cksuck: 韩市府那个优化评估如果是要轻轨立体化不见得比较好吧 感 12/29 21:40
34F：→ cksuck: 觉他留任的话八成也是像黄伟哲一样拖到任期结束 12/29 21:40
35F：→ xy1904312: 你可以自己找一下他评估报告 12/29 22:05
36F：→ xy1904312: 结果是维持平面 还帮你把高架地下的缺点跟增加的经费 12/29 22:09
37F：→ xy1904312: 都算出来了 算蛮详细 不知道黄伟哲哪时候才要交报告 12/29 22:09
38F：→ cksuck: 原来如此 看来黄伟哲还比韩市府更没担当..说好要决定系统 12/29 23:19
39F：→ cksuck: 都拖一年了 12/29 23:19
43F：→ QQbrownie: 单轨真的是好选择，可以漂亮符合观光噪音小占用路幅也 12/30 11:03
44F：→ QQbrownie: 小，台湾早愿意盖不知道可以省下多少抗议跟沟通 12/30 11:03
45F：推 QQbrownie: 未来的新竹也是拜托不要用什麽国造轻轨，都说要作高架 12/30 11:15
46F：→ QQbrownie: 化了新竹市那个路幅轻轨高架只会引发民怨而已 12/30 11:15
47F：推 ciswww: 上面是拉斯维加斯单轨，庞巴迪的车 12/30 12:54
48F：推 QQbrownie: 对啊 12/30 14:34
49F：推 yukiss: 新竹市2001没有换市长的话丶可能早就有轻轨了... 12/30 18:38
50F：推 eternalmi16: 赖任内南捷还有明显进度，到黄之後就是一直拖 12/30 20:57
51F：推 jasonsby: 台南市长还在吃卤肉饭虱目鱼汤没空啦 01/01 04:06
52F：推 kutkin: 直接做中运量就好 别牵拖路小 01/01 07:50
53F：推 spermbox: 其实我觉得一直改来改去是故意的 01/01 15:52
54F：→ spermbox: 因为实际上拿不出钱和资源来盖 01/01 15:52
55F：→ spermbox: 加上土地徵收也没那麽简单 01/01 15:53
56F：→ spermbox: 这就跟之前在讲什麽基隆捷运一样 01/01 15:53
57F：→ spermbox: 就是一场X局 01/01 15:53
58F：→ spermbox: 全台台湾还有很多这种永远盖在图纸上的捷运 01/01 15:54
59F：→ spermbox: 我相信过一百年後这些图纸上的捷运线会更多条，而且路线 01/01 15:55
60F：→ spermbox: 会一直改改改 01/01 15:55
61F：→ spermbox: 简而言之就是开工遥遥无期 01/01 15:55
62F：→ spermbox: 公祭无望告乃翁可不是乱讲的 01/01 15:56
63F：→ spermbox: 目前会实现的大概就高雄黄线和已经盖到一半的万大树林线 01/01 15:57
64F：嘘 Metro123Star: 不就是国车国造的考量 01/02 00:11
65F：→ Metro123Star: 捷运要做高架桥也可以用铁桥 像Chicago L或NYC地铁 01/02 00:12
66F：→ Metro123Star: 使用土地面积宽度会小很多 桥面也能比较多镂空 01/02 00:12
67F：→ Metro123Star: 想要有通透性用这种的没问题吧 但噪音再说了 01/02 00:13
68F：推 dunkylu: 反正纸上画线又不用负责，还能申请研究经费，相信过阵子 01/02 03:05
69F：→ dunkylu: 可能连东山白河都会有捷运 01/02 03:05
70F：→ ciswww: 以目前常用的隔音墙包覆程度，铁桥+隔音墙就不会减体 01/04 00:02