作者aass5566 (挑战国考第5年)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 轻轨是不是凸显很多台湾人驾驶习惯上的不
时间Mon Dec 20 13:45:35 2021
※ 引述《DoncicInPTT (东七七)》之铭言：
: 只要红灯停、绿灯行
: 不要抢快闯红灯、不要红灯右转
: 基本上根本不会发生撞轻轨的事情
: 轻轨是不是凸显很多台湾人驾驶习惯上的不足？
就说了
轻轨用一下栅栏 有很难吗？
一个政策
如果好几年才一次意外事件 是民众的错
但如果频繁几个礼拜就发生一次 是政策的错
轻轨不用讲一堆有的没的
法规 素质 路权…
几个礼拜就出事的事实摆在那边
难道要等到下次车祸撞死人才要加栅栏吗？
--
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1F：推 kevin850717: 奇怪欸 淡海轻轨就没这麽多问题 12/20 13:47
2F：→ DaGoDa: 淡海轻轨在车流量大的地方用高架、人少地段用平面 这才对 12/20 13:57
3F：→ x00361: 轻轨也会停红绿灯啊 = = 主要还是人民的水准不够 12/20 13:58
4F：推 usercode: 在这里说这话会被嘘轻轨不等於火车喔XD 12/20 14:01
5F：→ usercode: 但说实在真的可以考虑把栅栏装回来了，原文底下就有司 12/20 14:07
6F：→ usercode: 机推文是靠防卫性驾驶来避免许多事故的，虽然B型路权过 12/20 14:07
7F：→ usercode: 路口减速没什麽不对，但那个真的减太多了，完全是预设 12/20 14:07
8F：→ usercode: 一定有人会违规。如果市府不打算多分配警力严格取缔违 12/20 14:07
9F：→ usercode: 规者，那就得在硬体面上维护轻轨的行车安全与稳定性 12/20 14:07
10F：推 watanmila: 应该学越南 12/20 14:25
11F：推 Wadient: 整天嫌轻轨开的慢怎麽不想想原因？轻轨要配合路上车辆限 12/20 14:36
12F：→ Wadient: 制红绿灯，又要避免被撞限制时速，谁不想一路五十公里？ 12/20 14:37
13F：推 ekes11: 不想让人跨越的轨道区就统一装格栅，现代这种格栅都可以设 12/20 14:49
14F：→ ekes11: 计的美观又有阻隔的功能，又不影响美观。不设隔栅，当然有 12/20 14:50
15F：→ ekes11: 一堆奇奇怪怪的.... 12/20 14:50
16F：嘘 QQbrownie: 真的跟低端说什麽都没用，自己去撞轻轨找死然後就有理 12/20 14:53
17F：→ QQbrownie: 由怪轻轨了，真聪明 12/20 14:53
18F：推 QQbrownie: 轻轨最大特色之一就是轨道设计，完美融入街道结果要设 12/20 15:01
19F：→ QQbrownie: 置栅栏，作好交通安全教育很难吗？多告几次大条的赔款 12/20 15:01
20F：→ QQbrownie: 自然也会学乖 12/20 15:01
21F：推 chicen: 装科技执法违规取缔比较实在 12/20 15:02
22F：嘘 dbdudsorj: 低端：我就爱闯红灯 违规左右转 你怎麽不防止我这麽做 12/20 15:05
23F：→ dbdudsorj: 笑死耶 违规还理直气壮 12/20 15:05
24F：→ HIRU: 淡海轻轨是因为他的平面段根本鸟不生蛋交通流量超低 12/20 15:34
25F：→ HIRU: 不然应该也是跟高雄一样一天到晚在撞 12/20 15:34
26F：→ HIRU: 台湾的驾驶习惯真的有待改善+1 12/20 15:35
27F：推 raysun0130: 怎麽不说遵守号志就不会撞，根本就是一堆违规啊 12/20 15:40
28F：推 ggoi: 接下来就是检讨栅栏材质 颜色 路口设计 12/20 15:47
29F：推 area8: 就台湾的驾驶习惯差，用了栅栏还是会有白痴去撞栅栏 12/20 15:51
30F：推 zonbytai: 其实轻轨装栅栏不少见，欧美很多城市轻轨出了市区後就变 12/20 15:54
31F：→ zonbytai: 有点像通勤列车，平交道设栅栏或立体交叉。 12/20 15:54
32F：→ HIRU: 而且轻轨列车那麽大一台 速度也慢 没看到的是不是 12/20 15:55
33F：→ HIRU: 都闭眼驾驶啊??? 12/20 15:55
34F：→ sziwu1100: 无法理解某些人为什麽一付看到栅栏就要崩溃似的 12/20 16:00
35F：→ zonbytai: 也有像圣路易斯、渥太华轻轨这类奇葩完全几乎比照一般地 12/20 16:00
36F：→ zonbytai: 铁规格，A型为主+少部分B型、进市区地下化但用轻轨的车 12/20 16:00
37F：→ sziwu1100: 不统一格式栅栏，高雄轻轨就是搞黄色围篱跟绿色塑胶网 12/20 16:01
38F：→ sziwu1100: 更不统一更丑耶 12/20 16:02
39F：推 murasei: 科技执法 加重罚则 第二次罚款缴不出来直接抓去关3个月 12/20 16:38
40F：推 Stan6003: 要减少意外发生最好就是变B路权阿 12/20 17:23
41F：→ Stan6003: 既然都知道人民素质差了能硬体改善就该改善 12/20 17:25
42F：→ Stan6003: 轻轨不代表一定不能有栅栏 12/20 17:26
43F：→ Stan6003: 装科技执法还是会有人闯过去,实体才能有效解决 12/20 17:27
44F：→ yuejger: 淡海就不会…？前两天淡海不是才一台车把轨道区当车道开 12/20 18:11
45F：→ yuejger: …？ 12/20 18:11
46F：推 rail02000: zonbytai提的A路权比较类似train-tram的概念 12/20 18:15
47F：推 globeMIX: 国外的轻轨都是设计跑在比较宽阔易见的道路上 因此不须 12/20 18:26
48F：→ globeMIX: 特别提防汽车设置栅栏 12/20 18:27
49F：→ globeMIX: 鼓山这段跑入的是巷弄间的区域 轻轨可能容易让一些抢快 12/20 18:28
50F：→ globeMIX: 目干的人撞上 12/20 18:29
51F：→ globeMIX: 我是觉得还挺像东京荒川线的路电 在大路口可以不设置 12/20 18:30
52F：→ globeMIX: 小路口设置栅栏 也能提升一些整体行驶均速 12/20 18:31
53F：→ globeMIX: 在我看来 大顺路轻轨行驶说不定会比较相对安全一些 12/20 18:34
54F：嘘 nickchen1202: 纯嘘id 12/20 19:58
55F：→ linlos: 现在是人去撞轻轨不是轻轨撞人 12/20 20:03
56F：→ andy3021515: 纯粹是水准不足，南部警察都没在开单 12/20 21:38
57F：→ andy3021515: 违停不会抓，红灯乱乱闯，一个月死两百人，无人闻问 12/20 21:38
58F：嘘 krrvincent: id 12/20 23:28
59F：→ kkStBvasut: zonbytai说的那个在欧洲一堆 我就搭过维也纳、海牙、 12/21 03:13
60F：→ kkStBvasut: 埃森的了 12/21 03:13
61F：嘘 gfd012b: 若是违规撞死人就是他活该，有什麽好怜悯？ 12/21 07:55
62F：推 mstar: 谁说国外轻轨都是设计跑在比较宽阔易见的道路上？ 12/21 08:26
64F：→ Stan6003: 楼上要不要查看看那是什麽时候盖的 12/21 08:46
65F：推 Apple0230: 管他什麽时後盖的 它盖的出来就表示可行啊 12/21 11:08
66F：推 zonbytai: 回rail大，比起train-tram说准地铁更准确，因为没有和其 12/21 11:10
67F：→ zonbytai: 他铁路混杂就单纯轻轨而已(不过确实很常用废弃铁道改建) 12/21 11:10
68F：→ zonbytai: ，而这类型轻轨大多也是地铁兴建预算不足下的替代方案。 12/21 11:10
69F：→ Stan6003: 我不觉得现在盖的轻轨用19世纪的安全标准来比较是对的 12/21 12:27
70F：推 zonbytai: 轻轨其中一个优点是活用度很广，可以拿来当Train-Tram, 12/21 12:57
71F：→ zonbytai: 准地铁用也可以像里斯本那样比较偏C型路权streetcar。前 12/21 12:57
72F：→ zonbytai: 者算是地铁预算不足下的替选方案，後者则是在人口密集区 12/21 12:57
73F：→ zonbytai: 的快速、短途旅行(可以想像成耐用、舒适度高的市区公车) 12/21 12:57
74F：→ zonbytai: 。高雄轻轨当初兴建目标比较偏前者，再加上一大半又是用 12/21 12:57
75F：→ zonbytai: 旧铁路路线，隔离再加强点、行车提速才比较符合使用需求 12/21 12:57
76F：→ zonbytai: 现在高雄轻轨这样想同时兼顾人车共融和其他铁道间的转乘 12/21 13:03
77F：→ zonbytai: ，反而变成无法有效提速然&人车争道的四不像。 12/21 13:03
78F：→ finley1990: 设栅栏这件事意味着当地用路人素质...... 12/21 13:31
79F：推 globeMIX: 设置栅栏不完全是针对当地人用路素质，外地人不熟路况 12/21 14:01
80F：→ globeMIX: 的三宝也很有可能会没注意到轻轨而抢快发生意外 12/21 14:01
81F：推 Vram: 依号志行驶就不会有事，跟外地当地人无关，连沿路都栅栏的台 12/21 14:04
82F：→ Vram: 铁路线都有人会闯入，为什麽在轻轨就是解决办法 12/21 14:04
83F：→ globeMIX: 帮轻轨司机消除行车焦虑(x 。说真的现在的轻轨路口铃声 12/21 14:14
84F：→ globeMIX: 已经被调整的很小声了，可能是被民众嫌太吵，连当当当 12/21 14:14
85F：→ globeMIX: 都蛮少在这段都很少按了 12/21 14:14
86F：→ globeMIX: 不过我想可能大多对於汽机车也没什麽用吧，铃声应该是 12/21 14:20
87F：→ globeMIX: 行人比较听得到。 12/21 14:20
88F：推 zonbytai: 虽然是事实但其实也不用一直说台湾用路人素质低落，毕竟 12/21 14:22
89F：→ zonbytai: 国外轻轨事故也是多到可以在YouTube上剪成年度合集。 12/21 14:22
90F：→ zonbytai: 事实是就算是B路权，不把轨道垫高和设栅栏隔开路人，就 12/21 14:25
91F：→ zonbytai: 一定会有三宝把车开进去或腿贱的人走到轨道上。 12/21 14:25
92F：→ edos: 设栅栏真的没啥吧，设计的现代美观一点就行。不要说外国怎样 12/21 14:30
93F：→ edos: 怎样，台湾的交通环境就是与众不同(机车那麽，人口密度又高) 12/21 14:30
94F：→ edos: 多 12/21 14:31
95F：→ edos: 连沿路都栅栏的台铁路线都有人会闯入->这也是蓄意闯入而已 12/21 14:33
96F：→ edos: 栅栏基本上就可以隔绝掉很多"想便宜行事"的人跨越轨道了 12/21 14:33
97F：→ edos: 没有办法100%去阻绝所有人，但起码能阻绝7-8成也够实际了 12/21 14:35
98F：推 QQbrownie: 笑死，现在要求栅栏之後就会说怎麽不地下化了，然後再 12/21 15:14
99F：→ QQbrownie: 来检讨为什麽一开始不直接盖地下捷运，台湾其他县市开 12/21 15:14
100F：→ QQbrownie: 始跟风脑残就一堆轻轨有够难盖 12/21 15:14
101F：→ sziwu1100: 无聊 干嘛自己脑补?设个栅栏也能脑补去地下捷运 12/21 15:17
102F：推 QQbrownie: 手怕烫自然会缩手，政府如果怕用路人烫伤就永远教不会 12/21 15:19
103F：→ QQbrownie: 用路人守规矩 12/21 15:19
104F：推 QQbrownie: 现在在栅栏让步不让民众好好学习规矩，之後就是各种花 12/21 15:22
105F：→ QQbrownie: 式安全设计做不完 12/21 15:22
106F：推 mybfgf: 设栅栏ok啊，有什麽关系。你家大门窗户还不是有锁，你怎麽 12/21 15:23
107F：→ mybfgf: 不说大家守法的话，家家户户门窗都不必有锁。 12/21 15:23
108F：→ Stan6003: 如果政府真的想让用路人守规矩就不会限缩检举了好吗 12/21 15:24
109F：→ Stan6003: 硬体是最简单也最有效果的解决方案 12/21 15:25
110F：→ mybfgf: 有些时候这些违规也真不是有心为之，例如车辆失控、紧急闪 12/21 15:28
111F：→ mybfgf: 人闪猫狗、天雨路滑...等意外造成闯入轨道，栅栏也可缓冲 12/21 15:28
112F：推 ekes11: 只是增加执行难度的概念，就像脚踏车上锁增加窃贼偷窃的难 12/21 15:35
113F：→ ekes11: 度使之放弃，真有心要偷上锁他也是能偷。栅栏同样概念，防 12/21 15:36
114F：→ ekes11: 大部分人，不防有心人。 12/21 15:38
115F：推 zonbytai: 那问一下Q大觉得教育民众要教育多久呢？举个例布拉格轻 12/21 15:41
116F：→ zonbytai: 轨19世纪就营运了，现在每年还是会发生好几起死亡车祸， 12/21 15:41
117F：→ zonbytai: 人家都教育民众100多年了欸。讲真的高雄轻轨能到现在还 12/21 15:41
118F：→ zonbytai: 没死亡车祸真的就是开得慢，如果照着欧陆那样常常平均时 12/21 15:41
119F：→ zonbytai: 速4,50公里在飙还得了。而且路网发展一定程度後立体orA 12/21 15:41
120F：→ zonbytai: 型路权化本来就不少见，也不会因为这样就变不是轻轨了啊 12/21 15:41
121F：推 coffeemilk: 欧陆有些城市发展的轻轨路网发展到一定程度，也不一定 12/21 15:51
122F：→ coffeemilk: 是都会捷运化或是重轨化啦！多半都是继续盖平行路线， 12/21 15:51
123F：→ coffeemilk: 或是增加轻轨班距或并联列车较多 12/21 15:51
124F：推 zonbytai: 立体化印象中比较常出现在北美，毕竟政府不注重公共运输 12/21 15:59
125F：→ zonbytai: 常常没预算盖地铁XD欧陆相较之下C型路权的确比较多，但 12/21 16:00
126F：→ zonbytai: 走出市区後常常也是变成B型甚至A型 12/21 16:00
127F：推 gm3252: 同意，应该要加高一点的护栏 12/22 19:56
128F：推 kobe5566: 轻轨加了栅栏跟火车有87%像，这样要如何解释花钱做 12/22 21:24
129F：→ kobe5566: 铁路地下化，然後花钱再弄一条 12/22 21:25
130F：→ kobe5566: 不用栅栏就是最大一块遮羞布 12/22 21:26
131F：推 h120968: 乾脆高架两层 一层轻轨一层台铁不是比较简单吗? 12/22 23:45
132F：→ jago: 楼楼上到底在说什麽??高雄铁路地下化跟高雄轻轨又不一样东西 12/23 13:40
133F：→ jago: 什麽如何解释花钱做铁路地下化，再弄一条加栅栏的轻轨?谁规 12/23 13:41
134F：→ jago: 定不可以? 12/23 13:41
135F：推 QQbrownie: 笑死你在家当然是要隐私所以才需要闭户，轻轨是要什麽 12/23 14:09
136F：→ QQbrownie: 隐私它本身就该是城市的一部分，轻轨加栅栏真的跟火车 12/23 14:09
137F：→ QQbrownie: 有87%像毁了轨道设计感整体设计感一起毁了，那为什麽 12/23 14:09
138F：→ QQbrownie: 不一开始就盖高架化或地下化A型路权，反正都要封起来 12/23 14:09
139F：→ QQbrownie: 只要政府站着脚不妥协不要动不动就国赔，撞多了伤多伤 12/23 14:13
140F：→ QQbrownie: 了赔多了人自然会怕 12/23 14:13
141F：→ mybfgf: 要隐私关门关窗就可以，不用到上锁啊 12/23 14:13
142F：→ mybfgf: 上锁的目的自然是为了隔绝外人侵入 12/23 14:14
143F：→ mybfgf: 美感美感? 会觉得加了栅栏就没有美感，根本心理作祟~~ 12/23 14:15
144F：→ ekes11: 轻轨的隐私就是它既然要禁止跨越轨道的话就去设栅栏啊，要 12/23 14:17
145F：推 QQbrownie: 既然要政府浪费钱为不守规矩的人加栅栏破坏美感，这钱 12/23 14:18
146F：→ QQbrownie: 根本多余的根本在增加没必要的成本，要撞就让他赔就对 12/23 14:18
147F：→ QQbrownie: 了 12/23 14:18
148F：→ ekes11: 不然就开放人车共用，不设栅栏却又要禁止跨越轨道? 12/23 14:18
149F：→ ekes11: 栅栏到底那里破坏美感? 真好笑 12/23 14:18
150F：→ QQbrownie: 而且很多不可通行路段不是已经有矮石墩了吗？，连这样 12/23 14:20
151F：→ QQbrownie: 都能撞进去根本都是自己的问题 12/23 14:20
152F：推 victtgg: 统一格式的栅栏其实也很美观兼具实用，不觉得破坏美感 12/23 14:21
153F：→ victtgg: 要不然就真的开放人车共用轨道区，不要限制一堆禁止跨越 12/23 14:22
154F：→ victtgg: 路缘石、绿篱、防撞杆链条、彩绘区、警告标示，高雄轻轨 12/23 14:38
155F：→ victtgg: 禁止跨越的轨道区还真是多 12/23 14:38
156F：嘘 QQbrownie: 是多没脑多没辨识能力没被拦着就会想要去被撞！真的那 12/23 14:48
157F：→ QQbrownie: 麽低端？ 12/23 14:48
158F：→ DDJJ1069: 跨越禁止轨道区的人不是没脑没辨识能力，都是贪图方便啊 12/23 14:53
159F：→ DDJJ1069: 不过我也不解为什麽外国很多轻轨都是行人车辆在轨道区来 12/23 14:56
160F：→ DDJJ1069: 回自由穿梭，我们的轻轨却设一堆禁止跨越 12/23 14:57
161F：推 Wadient: 因为国外违规不会跟你屎尿多，新光码头那边以前常常有车 12/23 15:05
162F：→ Wadient: 大剌剌停在轨道上 12/23 15:05
163F：推 hinajian: 因为淡海没人啊 12/23 15:58
164F：嘘 sulichun: 世界怎麽跟的上台湾?!轻轨装栅栏!! 12/24 09:58
165F：→ sulichun: 只能说台湾不配有轻轨 12/24 10:00
166F：推 homebrian: 台湾人一坐上驾驶做每个急性子的本性就会被引导出来 12/25 09:29
167F：推 TkUMan: 淡海都知道在人少的路段跑平面，结果高雄在市区盖平面 12/25 12:36
168F：→ edos: 跟人多少人少没关系，淡海纯粹是新市镇的区域路宽够，所以就 12/25 17:44
169F：→ edos: 能规画平面。否则你怎麽知道重划区将来会不会发展起来爆量人 12/25 17:44
170F：→ edos: 口进驻?那一天要是重划区入住的人变多了，要事後诸葛说没有 12/25 17:45
171F：→ edos: 远见干嘛盖平面轻轨?不一次通通都高架就好? 12/25 17:45
172F：→ edos: 而且蓝海线经过淡水市区人车多，反而还是平面。 12/25 17:49
173F：→ Apple0230: 要求有远见的台湾人 你不可以这麽苛求懂吗 12/26 22:19
174F：→ ji394xu3: 跟远见无关。跟路宽有关，安坑轻轨也是在新辟路宽够宽的 12/27 14:14
175F：→ ji394xu3: 路段设置平面。 12/27 14:14
176F：嘘 Akulamaru: 台铁平交道都装栅栏了还是一堆人去闯栅栏给火车撞 12/28 20:24
177F：→ Akulamaru: 如果这样叫政策错误那以後平交道要请保护伞公司 12/28 20:24
178F：→ Akulamaru: 来装跟他们电脑主机一样的雷射栅栏才行了 12/28 20:24
179F：→ d8109333: 台湾最爱该讲的不讲 素质 路权不讲的话 怎麽做都会死人 01/03 12:51
180F：→ d8109333: 啦 01/03 12:51
181F：→ d8109333: 轻轨还没有死人喔 公路上每天死8个再继续不讲啊 01/03 12:52