作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板MRT
标题[新闻] 桃捷连续22月客运月减收1亿 今运量回升
时间Thu Dec 16 20:37:07 2021
桃捷连续22月客运月减收1亿 今运量回升明破1亿旅次
2021-12-16 12:15 联合报 记者曾增勳/桃园即时报导
桃园捷运公司受到疫情影响、国境管制冲击下,去年3月迄今22个月来,每月客运收入短
收超过1亿元,整体截至11月底,累计亏损高达8.86亿元「down(下)到谷底」,桃捷今天
上午表示,随国内疫情缓和,祭出各项优惠方案和各种行销活动,12月客运量恢复至日平
均近5万人次,预计明天运量将破1亿旅次,带动客运收入好转。
桃捷董事长刘坤亿表示,机捷运量将突破1亿旅次,为庆祝这项里程碑,桃捷规画「桃捷1
亿感谢有你」系列活动启动,第1亿名旅次幸运儿,将获赠「乘载梦想直达美好」免费搭
乘机捷1年纪念票卡1张,破亿人次之後3天,旅客只要持电子票证搭乘机捷,即有机会抽
中最新iPhone13手机,欢迎民众一起来搭机捷、抽好礼。
桃捷指出,机捷营运去年起,受到疫情、国境管制冲击,日平均运量降到5万673人次,未
料今年国内疫情严重雪上加霜,国境管制严格,机捷旅客影响更大,日平均运量不到4万
人次,运量较去年再锐减2成,造成客运收入严重短收。
桃捷表示,近两年机捷客运收入严重短收,主要是疫情、国境管制冲击,机场出入境客源
锐减,自去年3月迄今,平均每月客运收入短收超过1亿元,造成去年亏损7.38亿元,今年
截至11月底,累计亏损达8.86亿元,在该公司撙节营运成本支出,推出各种行销、优惠活
动提升搭乘率,预计明天将突破1亿次旅运,在客运量回升下,明年会更好。
https://udn.com/news/amp/story/7266/5965920
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.95.55 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1639658229.A.855.html
1F:→ stu962046: 桃捷可以公布各站运量吗 12/16 20:41
2F:嘘 s910612: 垃圾公司底下苦哈哈 人力继续删减 12/16 22:18
3F:嘘 KingChang711: 人家台中捷运都敢了 12/16 22:25
4F:→ KingChang711: 台中捷运某站那个人数公布出来,大家有说什麽吗 12/16 22:26
5F:→ fman: 有啊~中捷那站大家会酸日均只有19人,但敢公布各站运量我还 12/16 22:47
6F:→ fman: 是给予肯定,尤其是对比不敢公布的桃捷,怕什麽呢? 12/16 22:47
7F:→ domoto0101: 弱弱的问为什麽要桃捷公布每站的人数 @@ 12/17 01:15
8F:→ Kazamatsuri: 因为目前只有桃捷没公布各站日均了 科科 12/17 01:44
9F:推 YellowWolf: 加油 12/17 06:44
10F:推 hayden218: 虽然我也希望勇敢点公布每站人数 但跟中捷比?哈哈 中 12/17 08:20
11F:→ hayden218: 捷在这版根本带光环 12/17 08:20
12F:推 aaronbest: 北捷中捷高捷敢公布 桃捷呢?只会狂发新闻稿大外宣说 12/17 08:56
13F:→ aaronbest: 表现多棒 但真的要看细节资料就打死不给 笑死 12/17 08:56
14F:推 kuso10582: 中捷有带光环吗 还是有批评吧 12/17 10:40
15F:推 fman: 公布各站运量可以让大众了解各站使用率,而现在公部门都讲究 12/17 12:00
16F:→ fman: open data,除了机密资料以外尽量将资料开放给大众,毕竟是 12/17 12:01
17F:→ fman: 用纳税人的钱营运的,那对大众就应该尽量开放,所以还是要再 12/17 12:01
18F:→ fman: 次称赞中捷的勇气,以及指责桃捷的懦弱,有什麽好不公布的呢 12/17 12:02
19F:→ fman: 真以为公开各站运量会有什麽负面影响吗? 12/17 12:02
20F:→ fman: 另外中捷在本版有光环?比起光环我倒对中捷怜悯,从施工到营 12/17 12:03
21F:→ fman: 运可说是多灾多难,台中市府对於重要的站外环境与公车接驳也 12/17 12:04
22F:→ fman: 很消极 12/17 12:04
23F:推 GrafRaphael: 而且每次只要有中捷蓝橘线的文,都有人会去酸进度太 12/17 12:50
24F:→ GrafRaphael: 慢 12/17 12:50
25F:→ GrafRaphael: 然後再把中捷炮得千疮百孔 12/17 12:50
26F:→ GrafRaphael: 真的没什麽光环啊 12/17 12:51
27F:→ GrafRaphael: 但我觉得中市府不是很用心,干道以外的公车超难等, 12/17 12:59
28F:→ GrafRaphael: 班距常常有30分钟以上的,不像双北让班次密集的公车 12/17 12:59
29F:→ GrafRaphael: 可以深入小型道路 12/17 12:59
30F:→ cccmn: 中捷的九张犁从开站被酸到现在 预计还要被酸十年 正所谓 12/17 15:52
31F:→ cccmn: 死猪不怕滚水烫 12/17 15:52
32F:嘘 s910612: 某劫还把运量上锁 怕基层员工外流XD 12/17 20:10
33F:→ rdu20159: 中捷敢公布运量,比起没验收又不敢公布运量的桃捷强多 12/18 08:52
34F:→ rdu20159: 了 12/18 08:52
35F:嘘 qqq1234: A9之前加入北捷的1280比较实际啦 12/28 19:11